Фото флюгер на дымоход своими руками чертежи: Флюгер своими руками: чертежи, схемы, фотографии

Флюгер своими руками: чертежи, схемы, фотографии

Содержание:

С древних времён, флюгер на крыше дома считался не только украшением жилища, но и оберегом от нечистой силы. Сегодня времена изменились, и суеверия остались в прошлом, но фигурки на крышах не пропали, и даже наоборот, получили прямое функциональное назначение. В этой статье мы поговорим про то, как сделать флюгер на дымоход своими руками чертежи которого можно вполне разработать самостоятельно.

Что такое флюгер

Флюгер, или как его ещё называют – флюгарка на дымоход – это хитроумная конструкция, которая способна не только украсить жилище, но и несёт ряд функциональных аспектов:

  • Флюгер дымоходный защищает трубу от попадания внутрь осадков в виде дождя и снега.
  • Отпугивает птиц, которые часто пытаются вить гнёзда в тёплой трубе.
  • Указывает направление ветра.
  • Служит своеобразным компасом, по которому всегда можно определить стороны света.
  • Более хитроумная конструкция может показывать не только направление ветра, но и его силу.
  • Сделанный дымоходный флюгер своими руками, послужит интересным украшением кровли и всего дома в целом.

Сегодня, в строительных магазинах можно встретить множество самых разных форм флюгеров. Их может отличать не только размер, форма или цвет, но и цена. Конечно, можно всегда выбрать понравившуюся модель и просто установить её на дымоход своего дома, но изделие собранное своими руками, всегда смотрится интереснее, и радует глаза своих хозяев.

Какие бывают флюгера

Конструкция всех флюгеров идентична, различаются только визуальные составляющие, которые ограничены только фантазией того, кто разрабатывает чертёж. Но если говорить о функциональной составляющей, то все конструкции можно условно поделить на три вида:

  1. Обычный флюгер, указывающий только направление ветра. Именно такая конструкция изображена на фото выше.
  2. Защитный флюгер, служит как крышка печного дымохода с вращающимся основанием.
  3. Флюгер Вильда. Конструкция флюгер на дымоход вильда способна не только указывать
    направление ветра, но и его силу
    .

В принципе, выбор флюгера зависит только от личных предпочтений, но рефлекторные модели считаются более предпочтительными, так как способны защитить дымоход от осадков и обратной тяги.

Тело флюгера всегда поворачивается по ветру и не даёт порывам попадать внутрь трубы.

Изготовление флюгера

На самом деле, конструкция флюгера проста, и для его изготовления не понадобится каких-то специальных приспособлений или навыков. Ниже приведена подробная инструкция по изготовлению и установке.

Важно! Чертеж дымоходный флюгер и все комплектующие приведены как описание одной из моделей, но по желанию их можно менять или заменять на более практичные.

Материалы

  • Лист металла или меди.
  • Отрезок металлической трубы длиной примерно 50 см и диаметром от 15 до 32 мм.
  • Трубка или гладкая арматура, на одном конце которой резьба.
  • Проволока-катанка диаметром не менее 6 мм.
  • Подшипник с внешним диаметром соответствующим отрезку трубы.
  • Болты и гайки для соединения некоторых деталей.

Важно! Шток с резьбой должен быть выполнен из калёной арматуры, так как она не гнётся. Если сделать его из катанки, шток просто согнётся под напором ветра.

Помимо этого, понадобится определённый набор инструментов, выбор которых во многом зависит от личных навыков домашнего мастера.

Инструменты

  • Сварочный аппарат.
  • Дрель.
  • Рулетка, карандаш, отвес.
  • Напильник.
  • Набор гаечных ключей.
  • Компас для определения сторон света.
  • Ножницы по металлу, болгарка или электрический лобзик.

Важно! Если флюгер для дымохода решено изготавливать из медного листа или нержавейки, то сварочный аппарат для соединения деталей не подойдёт, так как температура плавления этих металлов значительно ниже, чем у стальной трубки, поэтому они просто не приварятся друг к другу.

Итак, изготовление флюгера начинается с создания опоры. В нашем случае это та самая трубка диаметром от 15 до 31 мм.

Внутрь трубки впрессовывается подшипник, причём делать это лучше на горячую, тогда при остывании он плотно схватится с трубкой и не перекосится со временем.

Нижний край трубки приваривается к основанию, которое может быть выполнено в разных формах в зависимости от того, как и куда будет крепиться изделие. Примерно посередине или ближе к верхнему краю, приваривается проволока указатель. На концы, которой можно приварить буквы соответствующие названию сторон света.

Теперь, изготавливаем подвижную часть флюгера, снизу на арматуру одевается специально изготовленный колпачок, он служит для защиты подшипника от попадания внутрь воды и снега. Сверху у нас остаётся резьба, которая будет служить креплением указателя ветра и декоративного элемента.

Декоративная фигурка изготавливается из листа. На меди её можно вырезать с помощью ножниц по металлу, а вот если используется сталь, то тут не обойтись без болгарки или лобзика.

Важно! Декоративный элемент должен иметь равную нагрузку на обе стороны. То есть, если фигурка располагается по правую сторону от центра флюгера, то по левую необходимо установить некий противовес, в противном случае изделие будет перекашиваться, и не будет вращаться.

Когда фигурка готова, ей необходимо тщательно обработать края напильником и покрасить в нужные цвета. Теперь к фигурке приваривается гайка, которая и закручивается на резьбе нашего штока из арматуры. Для надёжности все детали можно обварить сваркой и ещё раз покрасить. Флюгер готов и осталось его установить на крышу, а о том, как это сделать, можно узнать, посмотрев видео в этой статье.

Вот и всё, флюгер готов и установлен, а значит, теперь вы всегда будете знать точное направление ветра, а кроме этого получите уникальное украшение на дымоход, которого не будет больше, ни у кого.

Заказать дымоход у профессионалов

Флюгер дефлектор чертежи и расчет модели 121035

Дефлектор на дымоход: размеры, чертежы, изготовление и монтаж

Если не будет достаточной тяги, работа печи не будет полноценной, об этом знает каждый, кто имеет представление о дымоходных трубах. Для того чтобы в полной мере обеспечить нормальную тягу, нужно, чтобы приток воздуха был достаточным, а газовый вывод осуществлялся вовремя, для этого необходим дефлектор на дымоход. Правильно спроектированные и качественные устройства дымовыводящего типа и обеспечивают правильную и беспроблемную работу любой печи.

На эффективность работы печи и обеспечение нормальной тяги влияют такие факторы как: изменение климатических условий (ветер, пурга, различного рода осадки), наличие мусора, который нередко попадает непосредственно в дымоход и заштыбовывает его.

Для обеспечения нормальной работы трубы, в которой отсутствует наддув, необходим качественный дымоход, который в силах обеспечить своевременный и регулярный вывод продуктов сгорания. Если же рассматриваемый вариант невозможен по каким-либо причинам, наличие такого механизма как дефлектор дымовой трубы – отличный помощник в этом деле. Давайте подробнее рассмотрим тему – как изготовить дефлектор на дымоход своими руками: инструкция и чертежи.

Из-за чего дымится труба дымохода?

Дефлектор это приспособление на трубу дымохода, использование которого обеспечивает создание препятствий на пути потока воздуха, который создается ветром. Если говорить проще, то это очень простое, но в то же время высокоэффективное устройство защиты дымохода от различного рода сора, осадков и т.д.

Эксперты утверждают, что для увеличения КПД печи на 25%, достаточно установить дефлектор на дымовыводящую трубу. Для того чтобы он работал эффективно, правильно и без проблем, необходимо, чтобы сам дымоход был установлен, как положено (нужная высота конструкции, ее расположение, правильно выбранное сечение и т.д.).

Нередко случается так, что труба дымохода начинает дымиться, и чтобы эту проблему устранить, для начала нужно выяснить, каковы причины такого поведения конструкции. Итак, первой причиной является усиление скорости и мощности воздушных потоков из-за сильного, порывистого ветра. В данном случае дыму просто «не дают» выйти наружу, задавливая его сильным потоком, заходящим в трубу.

Вторая причина заключается в неправильно выбранном диаметре дымохода (ранее упоминалось о важности этого фактора). В случае если диаметр окажется слишком маленьким, дыму не будет хватать пространства для нормального выхода из трубы.

Задымление будет регулярным процессом и в том случае, если сам дымоход неправильно расположен на крыше (как оказывается, даже такие, казалось бы, незначительные детали, могут повлиять на эффективность работы конструкции).

Чертежи, размеры и параметры

Каждый из имеющихся видов имеет свои параметры и методы изготовления. Для того чтобы разобраться в конструкциях и параметрах такого устройства, рассмотрим несколько из них, а также выясним, как сделать дефлектор на дымоход своими руками используя чертежи.

Дефлектор на трубу дымохода Григоровича: данный вид отличается простотой конструкцией и высокой эффективностью. Высота рассматриваемого устройства составляет 1.6 d, ширина изготавливаемого колпака не должна превышать 1.9 d. При изготовлении стоит также обратить внимание и на тщательно подобранную ширину диффузора, в данном случае, рассматриваемый параметр будет равен 1. 3 d (стоит также отметить, что значение d означает выбранный диаметр дымохода, точнее, его канала).

Дефлектор ЦАГИ: в рассматриваемом виде важную роль играет правильно выбранный размер диффузора (точнее, широкой его части). Равен данный параметр 1.25 d, поскольку здесь необходимо изготовление кольца, нужно знать его размеры (высота 1.3 d, диаметр, при такой высоте должен быть равен 2.5 d). Поскольку в данной конструкции присутствует деталь в виде зонта, ее параметры также должны быть рассчитаны точно – ширина детали 1.8 d.

Принцип работы и устройство дефлектора на дымоход

Перед тем, как приступить к изготовлению дефлектора на дымовую трубу своими руками, нужно, в первую очередь, узнать его устройство, чертежи и понять принцип его работы. Итак, такие устройства, несмотря на их множественные разновидности, состоят из основных трех частей: диффузор, цилиндр и, непосредственно, колпак. Не стоит забывать и о, казалось бы, незначительной, но на самом деле, важной составляющей дефлектора – отбои кольцевого типа.

Несмотря на разнообразие видов дефлекторов на дымоход, принцип их работы идентичен:

  • Движению воздушных потоков, которые попадают в дымоход, мешают стенки цилиндра, который расположен в верхней части дефлектора. Получается так, что воздушные потоки ударяются об него и доля воздушной массы из струи движется вверх по самому цилиндру, прихватывая с собой дым, который выходит из дымохода.
  • По итогу, получается, что скорость движения выхода дыма из трубы становится больше, при этом, тяга увеличивается в разы, что в свою очередь, увеличивает эффективность работы самого дымохода.
  • При наличии дефлектора, совсем неважно, какова скорость движения потока воздуха извне, и с какой стороны дует ветер, потому как в цилиндре имеются специальные зазоры, которые и подсасывают дым воздухом.

Монтаж дефлектора на трубу дымохода

Правильное изготовление такой конструкции не является залогом успеха его эксплуатации, потому как монтаж, являющийся заключительным этапом для использования устройства, играет не менее важную роль.

Устанавливается дефлектор на дымоход, причем легко установить будет, как самостоятельно изготовленную конструкцию, так и приобретенную в магазине. Поскольку устройство состоит из многих деталей, перед тем как лезть на крышу и приступать к монтажу, его необходимо собрать в единое целое. Сделать дефлектор, инструкция и чертежи которого будут разобраны ниже, устанавливать достаточно просто, и дополнительных умений и знаний в данном случае не понадобится.

Способ монтажа будет зависеть от самой трубы дымохода, на которой будет расположен дефлектор. Чаще всего, для крепкого прикрепления достаточно использовать пару шпуров и хомут (при этом не обойтись без сверления отверстий в самом дымоходе). Если материал, которым покрыта крыша легко воспламеняется, тогда придется дополнительно приобрести искрогаситель, который должен быть установлен на дефлектор.

Определение флюгера и его разновидности

Флюгер – металлическое устройство, представляющее из себя флажок и противовес. Его применение впервые было зафиксированов Европе. Конструкция является оригинальным украшением крыши и защитным элементом от попадания в дымовую трубу осадков и птиц. Зафиксированный на дымоходе флюгер эстетически дополняет кровлю, придавая ей завершенности.

Простой принцип работы состоит в следующем: потоки ветра воздействуют на противовес, направляя его в сторону воздушного потока, а флажок индицирует направление. Именно на флажок возложена декоративная роль. Его исполнение может быть в виде различных фигур: журавля, кота, зверя или человека. Еще с старорусских сказок нам знакомы терема с фигуркой петуха, ведь на древней Руси ходило поверье, что именно голос этой птицы отгоняет злых духов. Сегодня же, актуальной является фигурка корабля с парусами, считающаяся символом счастья и удачи. Изображение льва, ознаменовано символикой огромного потенциала сил хозяина, справедливости и желание продвигаться только вперед.

Различают такие разновидности флюгеров:

  • индицирующий потоки ветра. Такой видактуален для применения на метеорологических станциях. Даже не смотря на большое количество современного оборудования, флюгеры все еще применяются. Большую роль они играют в прибрежных городах, где направление ветра определяет работоспособность портов. Чувствительность флюгера очень высокая и даже при низком уровне ветрового потока, прибор его зафиксирует, в то время, когда современное оборудование еще не срабатывает.
  • Вильда. Современная разновидность флюгера, определяющая и направление, и силу ветряного потока.Данный прибор оснащен вертикальной пластиной, угол наклона которой указывает силу. с которой дует ветер.

Совет!Для самостоятельного изготовления флюгарки потребуется строго следовать пошаговой инструкции, ориентируясь на схему-чертеж.

Поэтапная инструкция создания флюгарки

Достаточно большой выбор вариаций, как сделать флюгер на дымовую трубу предоставлен в сети интернет. С помощью чертежей этот процесс не составит особого труда.

Необычная модель флюгера

Такая модель может быть изготовлена из нержавейки или медного сплава, толщиной не менее 1 мм. И первый и второй материал имеют положительные антикоррозийные характеристики. Они достаточно легкие и имеют прочный состав.

Совет! Выбрав в качестве материала изготовления медь, можно значительно увеличить срок эксплуатации флюгера, но в смете стоит учесть недешевую стоимость металла.

Самостоятельное изготовление флюгарки состоит из следующих действий:

  1. Необходимо подобрать размеры и определить приблизительный вес будущей конструкции. С помощью нижеприведенного рисунка с этим пунктом можно легко разобраться.
  1. Из подготовленного листа металла вырезают элементы флюгера.
  1. Производится сборка всех составных элементов, исходя из инструкции на картинке.
  1. Собранный элемент защиты надлежит установке на дымоход.

Установка такой модели флюгера производится на оголовке дымоходной трубы. Этот элемент не только декоративный, но и способствует предотвращению обратной тяги.

Совет! Любые прихоти погоды: дождь, град, сильный ветер или резкие перепады температуры – значительно снижают срок эксплуатации дымоотвода. Поэтому для его защиты и устанавливают флюгер.

Флюгер-дефлектор

Еще одним популярным вариантом самостоятельного изготовления защитного элемента для дымовой трубы является флюгер-дефлектор. Ниже представлена схема-чертеж такой модели. Для ее изготовления также не потребуется особых навыков.

Флюгер-дефлектор монтируется на купол, закрывающий дымоотводную трубу. Материал для изготовления должен обязательно обладать антикоррозийными свойствами.

Первое, что предстоит сделать – купол. Для этого потребуется следовать указаниям на чертеже:

  1. Первыми крепятся стойки (4) к нижней части цилиндра (9).
  2. Здесь будут использоваться квадратные гайки М6 (8) совместно с болтами М6 (7).
  3. Далее устанавливается верхняя часть цилиндра (3), которую закрепляют с помощью хомута (5).
  4. На самой верхушке стоек, с помощью заклепок (6) фиксируется обратный конус (2).

Переходим к изготовлению флюгера.

Стоит воспользоваться чертежом, приведенным ниже, который демонстративно показывает, процесс создания декоративного флюгера.

Процесс изготовления:

  1. Делается опора в качестве которой выступает труба, длиной 12,5 см и диаметром 1,3 см.
  1. На трубе потребуется сделать резьбу.
  1. Подбираем подшипник по диаметру трубы, который далее нужно установить в полость основы.
  1. Две металлические пластины привариваются по бокам трубы, с углом наклона, соответствующему куполу. Установка производится таким образом, чтобы в процессе вращения элементы не прикасались друг к другу.
  1. Необходимо монтировать розу ветров, представленную тонкими прутьями, на которых прикреплены буквы, обозначающие стороны света.
  1. Во избежание попадания влаги в середину корпуса розы ветров, над ней делают козырек.
  1. На основание с резьбой садят крышку, выполненную из стали.
  1. На стрелке-крышке будет крепится противовес и флажок.

Все элементы флюгера собраны и можно оценить проделанную работу.

Представленные модели флюгеров – это отличное решение для украшения, а также защиты кровли дома. Выбрав другой вариант конструкции, его можно воссоздать по аналогичному принципу.

Печь барбекю с казаном

Цена по запросу

Печь барбекю с коптильней

Цена по запросу

Остались вопросы? С радостью поможем!

Что такое флюгер и его виды?

Флюгер является старинным элементом декорирования, а также прикрывает трубу дымохода, защищая ее от проникновения осадков: дождя и снега. Закрепленный флюгер на дымник придаст крыше эстетичность и завершенность внешнего вида. Он представляет собой конструкцию из металла, состоящую из флажка и противовеса.

Флюгер, установленный на дымоходной трубе, завершающий штрих. Купол на дымоходе — защита, флюгарка — декор

Принцип действия прост: противовес направляется в сторону, с которой дуют ветряные потоки, и флажок указывает на их направление. Традиция установки флюгарки пришла из Европы. Флажок сейчас является настоящим элементом декора. Он может быть выполнен в виде фигурки: птицы, зверька, человечка. На Руси самой популярной являлась фигурка с изображением петуха, так как народное придание гласило, что его голос способен отогнать бесов. Сейчас актуально изображение корабля, который считается символикой счастливой и удачной жизни. Лев же, в свою очередь, является символом огромной жизненной силы, благородства, справедливости, а также стремления продвижения вперед.

Флюгер-стрела — наверняка она вам уже хорошо знакома

Основные виды флюгеров:

  • указывающий направление ветра. Он широко применяется в метеорологии. Несмотря на наличие множества современных приборов, флюгеры по-прежнему востребованы. Особое место они занимают в приморских городах, так как от направления ветра напрямую зависит функционирование портов. Реакция флюгера заметна даже при малейшем появлении ветряного потока и определяется даже тогда, когда иные устройства еще бессильны;
  • Вильда. Это более современная модель флюгера, способная определить не только направление, но и силу ветра. Такая модель имеет пластину, закрепленную вертикально. Угол наклона показывает силу.

Рекомендуем изучить по данной теме также:Дефлектор на дымоход своими руками: чертежи и схемы

Флюгарка на дымоход имеет простую конструкцию и ее можно изготовить своими руками.

Совет! Процесс прост и не составит особого труда, главное строго следовать инструкции и ориентироваться на чертежи.

Читатели считают данные материалы полезными:
  • Установка керамического дымохода своими руками, советы и рекомендации
  • Ставим теплообменник на дымоход самостоятельно

Пошаговые инструкции изготовления флюгарки

Существует множество вариантов, как изготовить флюгер на дымоход своими руками. Чертежи помогут в этом.

Оригинальный флюгер

Флюгарка-дефлектор на дымоход, изготовленная из нержавейки и бронзы, для более долговечной службы.

Материалом для изготовления такой модели послужит нержавеющая сталь или медь, толщина которой 1 миллиметр. Эти оба металла обладают хорошими антикоррозийными свойствами, они легкие, прочные.

Совет! В случае применения меди срок службы флюгера увеличивается, но следует учитывать то, что данный металл дороже.

Процесс изготовления флюгарки своими руками:

Шаг 1. Подбираем массу и размеры будущей модели. Рисунок поможет

Расчет массы будущего флюгера исходя из параметров диаметра трубы, толщины стали, веса оси, втулки и подшипников.

Шаг 2. Из выбранной стали следует вырезать части для флюгера.

При помощи ножниц для металла из нержавейки вырезаются детали для будущего флюгера-купола на дымоход

Шаг 3. Осуществляем сборку конструкции как показано на рисунке.

Конструкция флюгарки и схематичный принцип сборки. Помощь для желающих создать ее своими руками

Шаг 4. Флюгер-колпак готов.

Итоговый вариант флюгарки. Синяя стрелка — поступление воздуха, красная выход дыма

Монтаж такого флюгера осуществляется сверху дымохода. Он не только служит декором и придает дымоотводному каналу завершающий вид, но и предотвращает возникновение обратной тяги.

Совет! Ветер, температурные перепады, выпадение осадков — это факторы, разрушающие трубу дымохода. Установка флюгера необходима, чтобы увеличить срок ее службы.

Флюгер с дефлектором

Есть еще один вариант, как изготовить флюгер на дымоход своими руками. Чертежи представлены в статье. Его можно приобрести в магазине или сделать самостоятельно. Данная модель является вторым вариантом изготовления, не требующего особых навыков.

Флюгер устанавливается на купол, который закрывает трубу дымохода. Материал непременно выбирается коррозийно-устойчивый.

Первоначально делам купол:

Схема по сборке купола для дымохода. Просто и понятно

  • Первоначально следует закрепить стойки (4) к нижнему цилиндру (9).
  • Для этого применяются гайки М 6 (8) и болты М 6 (7).
  • После этого ставится верхний цилиндр (3) и крепится хомутом (5).
  • После этого следует на самый верх стоек закрепить обратный конус (2), применив заклепки (6).

Основание готово. Далее следует сделать сам флюгер.

Флюгер на дымоход с флажком и противовесом. Фигурка флажка может быть любой, а принцип построения аналогичен

Для этого следует обратить внимание на чертеж, который в точности иллюстрирует, как проще создать декоративный флюгер.

Схема создания флюгарки. Основные ее части и порядок их расположения

Этапы изготовления:

  • Этап 1. Нужно сделать опору. Для нее нужна труба. Следует отрезать кусок двенадцать с половиной сантиметров. Ее диаметр должен быть примерно 1,3 сантиметров.

Труба диаметром 13 миллиметров, которая будет основой для будущей флюгарки

  • Этап 2. На трубе нужно нарезать резьбу.

Труба с нанесенной на один ее край резьбы для крепления

  • Этап 3. Внутрь заготовки следует поставить подшипник, который подойдет по размеру.

Труба с вставленным в нее подшипником. Заготовка для флюгарки.

  • Этап 4. По бокам трубы необходимо приварить две стальные пластины, которые по углу наклона будут соответствовать куполу. Следует установить ее так, чтобы они не мешали вращению конструкции.

Крепеж для флюгера на купол с приваренными на нее пластинами

  • Этап 5. Нужно установить розу ветров, которая представляет собой тонкие стальные прутья. На них закреплены буквы.

Роза ветров. Стрелки указатели с указанием направления. Выставляются по компасу.

  • Этап 6. Чтобы влага не попала в корпус, над розой ветров устанавливается колпачок.

Под цифрой 5 обозначен купол для защиты корпуса будущего флюгера от попадания воды.

  • Этап 7. Особое внимание следует уделить крышке. Выполнение осуществляется из стали. Она должна идеально сесть на резьбу трубы. Она выполняется в виде стрелки.

Самая верхняя часть флюгера, которая садится на резьбу, заранее сделанную на основании

  • Этап 8. На нее закрепляется флажок и противовес.

Флажок и противовес флюгера для указания направления ветра. Устанавливается на стрелку-крышку.

  • Этап 9. Флюгер готов.

Готовый вариант флюгера, который будет установлен на ранее заготовленный для него купол

Флюгер сделать своими руками не составит особого труда. Это лишь несколько вариантов его изготовления. Но принцип в основном заложен во все модели аналогичный.

После того как модель полностью собрана, следует правильно ее закрепить на крыше, советы помогут в этом.

Этот материал отлично дополнят следующие публикации:
  • Обзор дымоходов для печи из различных материалов
  • Правила установки дымоходов: выводим дымоходную трубу через стену

Флюгарка на трубу дымохода своими руками: чертежи с фото

Для тепловых установок, которые работают на различных типах органического топлива – непременным условием бесперебойной и эффективной работы является установка качественных дымоотводящих систем. Чтобы топливо в вашей печке или котле сгорало с полной теплоотдачей – к топочному пространству необходимо организовать приток воздуха, а продукты сгорания и дым нужно вывести не только из топки, но и за пределы здания. В том случае, если в отопительном устройстве не предусмотрен монтаж системы воздушного наддува, то тяга в топке создается исключительно дымоходной системой. Флюгарка на трубу дымохода является завершением дымоотводящей системы и вносит свой вклад в обеспечение бесперебойной и эффективной работы топки.

флюгарка на трубу дымохода — фото

Флюгарки и дефлекторы устанавливаются на оголовках труб и предназначены для отклонения дымового потока в соответствии с направлением господствующего ветра. Собственно само название «дефлектор» — это калька с латинского понятия «отклонять».

Дефлекторы и флюгарки предназначены для обеспечения полного отвода газов из дымоходной системы. Застой и неполное удаление продуктов сгорания происходят в дымоходах по следующим причинам:

  • Сильный порывистый ветер может мешать нормальному выходу продуктов сгорания из дымохода. Ветер, задувающий в незащищенный оголовок трубы может нарушать тягу дымохода.
  • Также неполному удалению продуктов сгорания может мешать неправильное расположение дымовой трубы на крыше.
  • Продукты сгорания могут застаиваться в трубе и из-за ее неправильной конструкции: недостаточного сечения и излишнего количества колен с изгибами.

Принципиальное отличие флюгарки от дефлектора дымохода

Флюгарки и дефлекторы на оголовках дымовых труб действуют на аэродинамических принципах, формируя устойчивую тягу в трубе вне зависимости от текущего направления ветрового потока. Эти устройства изменяют вектор движения воздушной массы, направляя ее в сторону, которая обеспечивает наиболее эффективное удаление продуктов сгорания.

общий фид дефлектора

При использовании флюгарок и дефлекторов ветер не прерывает поток истекающих продуктов сгорания, а усиливает его. Эти устройства также компенсируют снижение тяги, вызванное поворотами в дымоходной системе.

Правильно выбранный дефлектор или флюгарка обеспечивает увеличение эффективности дымохода до 20 процентов. Также это оборудование защищает дымоотводящий канал от попадания в него атмосферных осадков.

Дефлекторы и флюгарки могут устанавливаться как на индивидуальных, так и на коллективных дымоходных системах. Эти устройства также могут размещаться на вентиляционных трубах, в том числе на системах вентиляции мусоропроводов.

Конструкция дефлекторов и флюгарок на дымовых трубах

Основными частями дефлекторов и флюгарок, устанавливаемых на дымовые трубы являются следующие детали:

  • В нижней части расположен цилиндр, который может производиться из металла, керамики или асбеста.
  • Далее к цилиндру прикрепляется верхний стакан. Он фиксируется на нескольких стойках и имеет форму усеченного конуса, расширяющегося вниз.
  • Для защиты от атмосферных осадков на верхний стакан-диффузор монтируется зонтик-колпак, имеющий конусообразную форму.

Верхняя и нижняя части диффузора могут оснащаться кольцевыми отбоями. Они отклоняют ветровой поток от вертикального направления. Конструкция дефлекторов и флюгарок рассчитывается таким образом, чтобы поток ветра с любой стороны не мешал эффективному истечению продуктов сгорания из дымоходного канала, а образовывал устойчивую тягу в трубе.

устройство дефлектора

Материалом изготовления дефлекторов и флюгарок обычно служит оцинкованная сталь. Такой материал практически идеально подходит для работы в агрессивных условиях внешней среды: ведь на эти устройства действуют не только обычные атмосферные осадки, но и горячие продукты сгорания. Такое сочетание может вызвать ускоренную коррозию у любого незащищенного металла.

Принцип работы дефлектора трубы дымохода

Принцип работы дефлектора основан на следующих аэродинамических принципах:

При воздействии ветрового потока сверху вниз начинается подсос истекающих продуктов сгорания через нижнее кольцеобразное отверстие.

Если ветер начинает дуть снизу вверх, то газы начинают истекать уже через верхний кольцевой канал.

Если ветровой поток направлен параллельно горизонту, то удаление продуктов сгорания происходит через оба отверстия.

Самый маленький уровень тяги дефлектор такой конструкции показывает в том случае, если ветровой поток направлен снизу вверх. Препятствует истечению газов в этом случае верхний зонтик. Для того, чтобы предотвратить перебои работы – зонтик может изготавливаться в виде двух конусообразных конструкций, соединенных широкими частями. В этом случае негативные моменты работы дефлектора компенсируются.

Как изготовить дефлектор на дымоход своими руками

Уяснив для себя принцип работы дефлектора на дымоходной трубе вы можете приступить к его изготовлению своими руками. Процесс монтажа дефлектора выглядит следующим образом:

После формирования нижнего стакана на нем закрепляются три-четыре стойки.

К нижней части дефлектора крепится верхний цилиндр. Это можно сделать при помощи хомутов.

Посредством кронштейнов на верхнюю часть дефлектора закрепляется колпак.

При установке дефлектора с круглым сечением на квадратный дымоход используются переходные патрубки.

ы флюгарок и дефлекторов

Если дымоходная труба имеет слишком большое сечение (например, каминная труба), то для ее соединения с дефлектором используется комплект подпорок, изготовленных из стали.

Предназначение и устройство флюгарки трубы дымохода

Как ни странно, но флюгер, а вернее флюгарка, являются не только украшением жилища, но и устройством, которое обеспечивает увеличение тяги в дымоходах систем отопления без задействования дополнительных источников питания, таких как электроэнергия.

Это устройство защищает оголовок дымоходной трубы от ветра.

флюгарка на дымовой трубе

Флюгарка состоит из крышки конусной формы, ширмы, имеющей конфигурацию полуцилиндра и, собственно, флюгера. Все устройство закрепляется на подшипнике или на свободно вращающейся оси.

Флюгарка является подвижным устройством, которая изменяет свое положение в зависимости от направления ветрового потока и защищает тем самым оголовок трубы от воздействия ветра.

На ветре – флюгарка разворачивается к его потоку выпуклой полуцилиндрической частью. Ветер огибает оголовок трубы и усиливает тягу в дымоходной системе, производя своеобразный «подсос» продуктов сгорания.

Флюгарка может быть использована в самых разных системах. Существенным недостатком таких устройств является быстрый износ подвижных элементов, которые обеспечивают свободное вращение. Кроме того, зимой в подвижных частях флюгарки может накапливаться и замерзать влага, что существенно снижает эффективность ее работы. В периоды сильных морозов влага может замерзнуть, флюгер перестанет вращаться, что приведет к обратному эффекту: ветер начнет нагнетать воздух и задувать его в трубу и котел! Вследствие этого такие устройства не рекомендуется использовать в районах с суровыми климатическими условиями. В этом случае на дымоходных трубах лучше использовать классические дефлекторы.

Использование дефлекторов и флюгарок позволит обеспечивать эффективную работу тепловых систем вашего сооружения.

Все, что нужно знать о работе флюгарки показано в этом видео

Делаем флюгер на дымоход своими руками: чертежи и пошаговая видео-инструкция

Флюгер на дымоход — это не только красивая, но и необходимая вещь. Сейчас в магазинах имеется большой выбор различных модификаций, но если нет желания тратить много денег, можно сделать его своими руками.

Что такое флюгер и его виды?

Флюгер является старинным элементом декорирования, а также прикрывает трубу дымохода, защищая ее от проникновения осадков: дождя и снега. Закрепленный флюгер на дымник придаст крыше эстетичность и завершенность внешнего вида. Он представляет собой конструкцию из металла, состоящую из флажка и противовеса.

Флюгер, установленный на дымоходной трубе, завершающий штрих. Купол на дымоходе — защита, флюгарка — декор

Принцип действия прост: противовес направляется в сторону, с которой дуют ветряные потоки, и флажок указывает на их направление. Традиция установки флюгарки пришла из Европы. Флажок сейчас является настоящим элементом декора. Он может быть выполнен в виде фигурки: птицы, зверька, человечка. На Руси самой популярной являлась фигурка с изображением петуха, так как народное придание гласило, что его голос способен отогнать бесов. Сейчас актуально изображение корабля, который считается символикой счастливой и удачной жизни. Лев же, в свою очередь, является символом огромной жизненной силы, благородства, справедливости, а также стремления продвижения вперед.

Флюгер-стрела — наверняка она вам уже хорошо знакома

Основные виды флюгеров:

  • указывающий направление ветра. Он широко применяется в метеорологии. Несмотря на наличие множества современных приборов, флюгеры по-прежнему востребованы. Особое место они занимают в приморских городах, так как от направления ветра напрямую зависит функционирование портов. Реакция флюгера заметна даже при малейшем появлении ветряного потока и определяется даже тогда, когда иные устройства еще бессильны;
  • Вильда. Это более современная модель флюгера, способная определить не только направление, но и силу ветра. Такая модель имеет пластину, закрепленную вертикально. Угол наклона показывает силу.

Флюгарка на дымоход имеет простую конструкцию и ее можно изготовить своими руками.

Совет! Процесс прост и не составит особого труда, главное строго следовать инструкции и ориентироваться на чертежи.

Пошаговые инструкции изготовления флюгарки

Существует множество вариантов, как изготовить флюгер на дымоход своими руками. Чертежи помогут в этом.

Оригинальный флюгер

Флюгарка-дефлектор на дымоход, изготовленная из нержавейки и бронзы, для более долговечной службы.

Материалом для изготовления такой модели послужит нержавеющая сталь или медь, толщина которой 1 миллиметр. Эти оба металла обладают хорошими антикоррозийными свойствами, они легкие, прочные.

Совет! В случае применения меди срок службы флюгера увеличивается, но следует учитывать то, что данный металл дороже.

Процесс изготовления флюгарки своими руками:

Шаг 1. Подбираем массу и размеры будущей модели. Рисунок поможет

Расчет массы будущего флюгера исходя из параметров диаметра трубы, толщины стали, веса оси, втулки и подшипников.

Шаг 2. Из выбранной стали следует вырезать части для флюгера.

При помощи ножниц для металла из нержавейки вырезаются детали для будущего флюгера-купола на дымоход

Шаг 3. Осуществляем сборку конструкции как показано на рисунке.

Конструкция флюгарки и схематичный принцип сборки. Помощь для желающих создать ее своими руками

Шаг 4. Флюгер-колпак готов.

Итоговый вариант флюгарки. Синяя стрелка — поступление воздуха, красная выход дыма

Монтаж такого флюгера осуществляется сверху дымохода. Он не только служит декором и придает дымоотводному каналу завершающий вид, но и предотвращает возникновение обратной тяги.

Совет! Ветер, температурные перепады, выпадение осадков — это факторы, разрушающие трубу дымохода. Установка флюгера необходима, чтобы увеличить срок ее службы.

Флюгер с дефлектором

Есть еще один вариант, как изготовить флюгер на дымоход своими руками. Чертежи представлены в статье. Его можно приобрести в магазине или сделать самостоятельно. Данная модель является вторым вариантом изготовления, не требующего особых навыков.

Флюгер устанавливается на купол, который закрывает трубу дымохода. Материал непременно выбирается коррозийно-устойчивый.

Первоначально делам купол:

Схема по сборке купола для дымохода. Просто и понятно

  • Первоначально следует закрепить стойки (4) к нижнему цилиндру (9).
  • Для этого применяются гайки М 6 (8) и болты М 6 (7).
  • После этого ставится верхний цилиндр (3) и крепится хомутом (5).
  • После этого следует на самый верх стоек закрепить обратный конус (2), применив заклепки (6).

Основание готово. Далее следует сделать сам флюгер.

Флюгер на дымоход с флажком и противовесом. Фигурка флажка может быть любой, а принцип построения аналогичен

Для этого следует обратить внимание на чертеж, который в точности иллюстрирует, как проще создать декоративный флюгер.

Схема создания флюгарки. Основные ее части и порядок их расположения

Этапы изготовления:

  • Этап 1. Нужно сделать опору. Для нее нужна труба. Следует отрезать кусок двенадцать с половиной сантиметров. Ее диаметр должен быть примерно 1,3 сантиметров.

Труба диаметром 13 миллиметров, которая будет основой для будущей флюгарки

  • Этап 2. На трубе нужно нарезать резьбу.

Труба с нанесенной на один ее край резьбы для крепления

  • Этап 3. Внутрь заготовки следует поставить подшипник, который подойдет по размеру.

Труба с вставленным в нее подшипником. Заготовка для флюгарки.

  • Этап 4. По бокам трубы необходимо приварить две стальные пластины, которые по углу наклона будут соответствовать куполу. Следует установить ее так, чтобы они не мешали вращению конструкции.

Крепеж для флюгера на купол с приваренными на нее пластинами

  • Этап 5. Нужно установить розу ветров, которая представляет собой тонкие стальные прутья. На них закреплены буквы.

Роза ветров. Стрелки указатели с указанием направления. Выставляются по компасу.

  • Этап 6. Чтобы влага не попала в корпус, над розой ветров устанавливается колпачок.

Под цифрой 5 обозначен купол для защиты корпуса будущего флюгера от попадания воды.

  • Этап 7. Особое внимание следует уделить крышке. Выполнение осуществляется из стали. Она должна идеально сесть на резьбу трубы. Она выполняется в виде стрелки.

Самая верхняя часть флюгера, которая садится на резьбу, заранее сделанную на основании

  • Этап 8. На нее закрепляется флажок и противовес.

Флажок и противовес флюгера для указания направления ветра. Устанавливается на стрелку-крышку.

  • Этап 9. Флюгер готов.

Готовый вариант флюгера, который будет установлен на ранее заготовленный для него купол

Флюгер сделать своими руками не составит особого труда. Это лишь несколько вариантов его изготовления. Но принцип в основном заложен во все модели аналогичный.

После того как модель полностью собрана, следует правильно ее закрепить на крыше, советы помогут в этом.

Советы по креплению флюгарки на купол

Вариант крепления флюгарки-купола к трубе дымоотвода для его защиты

Для правильной работы следует:

  • Первоначально необходимо набить корпус литолом или солидолом.
  • Применив компас, нужно отрегулировать направление стрелок розы ветров.
  • Закрепить флюгер с помощью пластин, а также хомутов и припаек.
  • Проверить, все ли верно закреплено. Движение и вращение флюгарки должно быть беспрепятственным вокруг своей оси.

Материалы для изготовления флюгарки

Помимо основных меди и стали, могут применяться другие подручные материалы. Например, кованая сталь, CD диски, бутылки из пластика, жестянка и влагостойкая фанера.

Главное, при использовании дерева плотно склеивать детали флюгера, так как это поможет не нарушить динамику.

Флюгер, собранный из подручных материалов. За основу флажка взято колесо от коляски или детского велосипеда

Основой ветровика может являться колесо от велосипеда или коляски. Изготовить флюгер на дымоход своими руками не составит особого труда, но поможет сэкономить деньги на покупке. Грамотно составленные чертежи облегчат процесс. Для долговечности его службы следует раз в год смазывать подшипники.

Флюгер на дымоход — своими руками: видео по изготовлению

Правильно изготовив и установив флюгер можно не только использовать его как декоративный элемент, подчеркивающий индивидуальность жилого дома, но и придать ему функциональность, улучшив системы вентиляции и отопления, обеспечив безопасную их эксплуатацию.

Значение флюгера

В процессе печного отопления в дымоходе возникает обратная тяга угарных газов. Причиной этого может быть:

  • неправильная конструкция отопительной системы;
  • неровности на внутренней поверхности трубы из-за налета в виде сажи;
  • нарушение системы вентиляции;
  • сквозняки в доме.

Устранить обратную тягу легко при помощи флюгера – дефлектора. Принцип его действия заключается в том, что движущий элемент дымника под воздействием ветра приводится в движение и отклоняет воздушные массы от поверхности трубы, тем самым обеспечивая пониженное давление на выходе из нее.

Газы, образованные в результате сгорания топлива, стремятся компенсировать разряжение, поднимаются к вершине дымохода, увеличивая тягу. Флюгер вращаясь, закрывает с ветреной стороны отверстие дымохода, что способствует беспрепятственному выходу угарных газов с другой его стороны.

Каждому владельцу дома с печным отоплением стоит помнить о том, что при эксплуатации дымохода без дополнительной защиты возможна потеря рабочих характеристик трубы под влиянием неблагоприятных факторов в виде:

  • ветра;
  • дождя;
  • температурных перепадов.

Дымник, внешне выглядящий как небольшой навес над дымоходом, устраняет неблагоприятное природное воздействие на выступающую его часть и предотвращает разрушения материалов компонента системы вентиляции.

Делаем своими руками

Чтобы сделать функциональный флюгер своими руками нужно представлять себе, как он выглядит в целом и в разобранном состоянии.

Составляющими конструкциями дефлектора являются:

  • ось;
  • подпятник;
  • корпус;
  • крышка корпуса;
  • вращающийся элемент;
  • полуцилиндр.

В некоторых моделях дымников для увеличения их эффективности добавляют два элемента:

  • нижний стакан, выполненный в форме цилиндра;
  • элемент верхнего стакана, требование, к которому – расширение к нижней его части.

Оба составляющих соединяются насадочным способом. На верхний стакан крепится крышка.

Дополнительная конструкция обеспечивает свободный выход газов из трубы, подсасывая его через получившееся пространство кольцевого типа.

Материалы для изготовления

При выборе материала для изготовления дымника следует руководствоваться требованиями, обеспечивающими определенные свойства в готовом изделии:

  • устойчивость к коррозионному воздействию;
  • прочность;
  • легкость.

При самостоятельном изготовлении флюгера рекомендуется использовать листовую сталь или оцинкованное железо с толщиной листа 1 мм. Данный материал обеспечивает легкость, что немаловажно в данном изделии, прочность и устойчивость к коррозионному воздействию.

Более дорогим материалом, является медь. Преимущество его заключается в сравнительно высоких значениях показателей коррозионных характеристик.

Размеры флюгера, форма

Предварительно, перед началом изготовления флюгера-дефлектора необходимо начертить схему деталей в отдельности и в сборе. При построении чертежа и планировании размеров готовой продукции, следует учитывать, что нужно придерживаться определенных соотношений к внутреннему диаметру трубы дымохода.

Высота дымника в готовом виде должна соответствовать 1,7 части от внутреннего диаметра трубы дымохода, а ширина – 1,9 часть.

Отличаются дымники внешней верхней частью, которая может быть выполнена в виде:

  • полукруга;
  • плоскости;
  • плоскости и полукруга с прикрепленной крышкой;
  • плоскостной крышей двухскатно-щипцового типа.

Процесс изготовления

Процесс изготовления можно разбить на несколько этапов:

  1. Произведение выбора материала дымника.
  2. Проектирование будущего изделия в соответствии со своими пожеланиями и обязательными требованиями. Результаты проектирования следует оформить в виде чертежа. Секретом быстрой и успешной работы в производстве флюгеля является изготовление всех деталей конструкций в соответствии с чертежными данными.
  3. Нанесение на жесткий картон выкроек составляющих элементов флюгеля.
  4. Приложить картонные выкройки на используемый материал и обвести строительным маркером по контуру.
  5. Вырезать детали при помощи инструмента. Для резки листов металла можно применять электроножницы, инструмент плазменной резки или электролобзик со специальной пилкой.
  6. Изготовление кронштейнов, необходимых для крепления на поверхности трубы дымохода колпака. Для этого необходимо замерить величину длины окружности трубы. Из листового железа вырезать заготовку прямоугольной формы, длина которой соответствует измеренному значению, ширина равна глубине обработки трубы, обычно 10-20 сантиметров. Чем больше диаметр трубы, тем больше величина ширины заготовки для кронштейна. После предварительного просверливания отверстий по меньшей стороне заготовки для изготовления хомута, необходимо обернуть ею трубу с наружной стороны и скрепить по стыку болтами.
  7. Проведение сборки дефлектора, состоящего из диффузора, внешнего колпака и цилиндра. Вырезанные детали цилиндра, обратного конуса и диффузора при помощи сварочного аппарата, заклепок и болтов необходимо соединить в единую конструкцию, согласно чертежу.

Установка

Монтировка на дымоход осуществляется только после окончания сборочных работ флюгера.

Установка дымника на дымоход осуществляется в несколько этапов:

  1. Установка цилиндра на трубу.
  2. Фиксирование цилиндра крепежными элементами.
  3. Осуществление крепежа диффузора и колпака с помощью хомутов.

Для лучшей работы дымника колпак следует крепить к цилиндру в виде обратного конуса, что позволит изделию функционировать при любой скорости и направлении ветра.

Блиц-советы

  1. При наличии прямого дымохода установка покажет наилучшие результаты своей функциональности.
  2. В процессе самостоятельного изготовления дымника обязательно следует придерживаться вышеуказанных пропорций.
  3. Изготавливать флюгер необходимо строго по выкройкам составляющих элементов, нанесенных на картон.
  4. Обязательным требованием к конструкции является наличие обратного конуса под колпаком.
  5. Если дымовая или вентиляционная труба прямоугольного или квадратного профиля, то крепление к ней круглого сечения дефлектора осуществляется с помощью переходных патрубков.
  6. При большом сечении трубы дымохода к дефлектору необходимо приклепать и заделать в кладку внутренней стороны трубы переходные ножки
  7. Переход от квадратной формы трубы к круглому сечению дефлектора осуществляется за счет постепенного напуска кладки.
  8. Установка флюгера-дефлектора эффективна на дымоход от печей, функционирующих на твердом топливе. При сжигании газа на оборудовании происходит конденсирование водяных паров и образование наледей.

Статья была полезна?

0,00 (оценок: 0)

Как сделать дефлектор (флюгер) на дымоход своими руками: расчет, чертежи и прочее

Конструкция дымохода предполагает наличие дефлектора, который выполняет несколько важных функций. Основная задача приспособления заключается в обеспечении хорошей тяги и поэтому необходимо знать устройство конструкции.

Назначение дефлектора

Правильное функционирование дымохода печного отопления обеспечивает хороший обогрев дома. При попадании ветра снаружи в просвет дымохода происходит нарушение работы системы, то есть дым и тяга существенно уменьшаются. Для предотвращения такого эффекта и необходим дефлектор, который обеспечивает нормальную работу системы печного отопления.

Дефлектор имеет простую конструкцию

Эффективная тяга способствует улучшению прогорания топлива до 20%. При этом увеличивается эффективность обогрева пространства. Дефлектор, позволяющий достичь этой цели, имеет простую конструкцию. Приспособление включает в себя следующие элементы:

  • верхний и нижний цилиндры;
  • патрубок нижнего цилиндра;
  • защитный колпак;
  • кронштейны.

Некоторые конструкции не включают в себя верхний цилиндр, ведь он не является обязательным. Дефлектор предполагает наличие нижнего цилиндра, диффузора и обратного и прямого колпаков. При этом нижний цилиндр крепится на дымоход, а диффузор необходим для разделения потока воздуха. Комплекс простых элементов позволяет улучшить эффективность дымохода путём усиления тяги.

Особенности приспособления

Дефлектор практичен в эксплуатации, но важно учесть его назначение. В регионах с сильными ветрами прибор удобен, но при постоянном отсутствии перемещения воздушных масс или при низовом ветре конструкция не способствует усилению тяги, а лишь уменьшает этот процесс. В таком случае стоит использовать дефлекторы со встроенным специальным механизмом, включающим в себя ось на подшипниках, полуцилиндрическую ширму, полотно и крышку. При изменении направления потока ветра флюгерное полотно поворачивается, защищая дымоход от неверного перемещения воздушных масс.

Дефлектор удобен при печном отоплении

Дефлектор является обязательным элементом дымоотводящей системы при печном отоплении. Приспособление имеет и другие названия: оголовок, дымник, флюгарка, а также колпак и грибок. В некоторых случаях дефлектор называют зонтиком или козырьком, но всегда предполагается защитное устройство, способствующее усилению тяги. При этом простой зонтик, козырёк или грибок отличаются от функционального дефлектора тем, что обеспечивают лишь внешнюю защиту дымохода. Полноценное устройство усиливает тягу, имеет защиту от низового ветра, препятствует проникновению осадков внутрь трубы. Таким образом, дефлектор выполняет комплекс функций, обеспечивающих эффективный обогрев дома.

Виды «колпаков»

Основное назначение дефлекторов любых видов одинаково, но приспособления отличаются конструктивными особенностями. Поэтому они разделены на определённые виды:

  • шарообразный дефлектор;
  • прибор Григоровича;
  • тарельчатый вариант;
  • ЦАГИ вентиляционный;
  • Н-образный прибор.

Эти модели являются классическими и эффективны в применении. Варианты «флюгер» или вращающийся дефлектор отличаются от них конструктивным исполнением, но действуют по тому же принципу, что и обычные. В любом случае устройство должно быть изготовлено из материала, устойчивого к воздействию высоких температур и климатических осадков. Оцинкованное железо или медь часто являются основой конструкции. Изделия, покрытые эмалью или полимерным слоем, являются одними из новейших вариантов. При установке элемента на дымоход присутствует контакт с горячим воздухом. Поэтому нельзя использовать пластиковые изделия. Они оптимальны только на вентиляционных каналах.

Шарообразные устройства красивы и удобны

При выборе изделия следует учитывать качество и надёжность крепления всех элементов. Поворотные детали должны вращаться аккуратно и мягко, а параметры нижнего цилиндра должны соответствовать габаритам дымохода. При этом стоит учесть, что дефлектор используют только на трубах круглой формы. Кирпичные квадратные дымоходы требуют установки дополнительного переходника.

Принцип действия конструкции

Внешнее приспособление для дымохода может иметь любую форму, но всегда одинаков принцип действия. Воздушные потоки, двигаясь по крыше здания, ударяются о корпус дефлектора и огибают его. В результате этого создаётся разряженная зона. По закону аэродинамики Бернулли в этой области находятся разряженные воздушные массы, которые не препятствуют тяге. Сила выхода дыма и качество прогорания топлива усиливается, что делает дефлектор эффективным.

Тарельчатый дефлектор практичен

Любой вариант классического колпака предполагает наличие нижнего цилиндра. Эта часть крепится к дымоходу. Сверху изделие дополнено «зонтиком», то есть крышкой, защищающей дымоход от осадков. Части конструкции обеспечивают качественную и правильную работу дефлектора.

Конструкция простого дефлектора лаконична

Все конструктивные элементы приспособления для дымохода должны быть надёжно скреплены между собой. Особенно важно определить параметры изделия, ведь от этого зависит его работоспособность.

Чертежи, размеры и параметры

При создании дефлектора своими руками нужно определить размеры и сделать чертёж. Параметры изделия подбирают исходя из внутреннего диаметра готовой трубы дымохода. Согласно имеющимся данным нужно подобрать высоту (Н) изделия и ширину диффузора (D).

Габариты дефлектора зависят от внутреннего диаметра дымохода

При отсутствии в таблице нужного параметра трубы следует воспользоваться такими соотношениями, как для высоты изделия 1,6—1,7 d, а для ширины диффузора 1,2—1,3 d, ширины колпака 1,7—19 d. При этом d — это внутренний диаметр имеющейся трубы дымохода. Полученные данные служат основой для расчёта количества материала. Все показатели следует указать на чертеже, предполагающем развёрнутое изображение деталей конструкции.

Примерный чертеж может быть самым простым

Правильный чертёж или схема облегчают создание приспособления для дымохода. На рисунке указывают размеры и крепления всех элементов.

Материалы и инструменты

Сделать своими руками приспособление для улучшения тяги дымохода можно с помощью простых инструментов, которые должны быть точными, острыми и качественными. Без учёта этих требований невозможно создать надёжное и долговечное изделие. Комплекс приборов и инструментов включает в себя:

  • рулетку, линейку;
  • ножницы для резки металла;
  • киянку, саморезы с пресс-шайбой 15 мм;
  • дрель с комплектом свёрл.

Основой конструкции служит листовой металл, толщина которого должна быть 0,3 – 0,5 мм. Для этого оптимально подойдут такие материалы, как оцинкованный металл, алюминий, нержавеющая сталь. Сделать жёсткие крепления легко с помощью металлических полос большей толщины, чем листы для основы. А также для работы можно использовать заклёпочник, заменив им саморезы.

Подготовка к сборке

Листовой металл нужно разрезать ножницами на части, учитывая необходимые размеры деталей в развёрнутом виде. Для этого лучше всего сделать шаблоны на плотном картоне, а затем перенести форму на металл. При этом используют маркер, обеспечивающий чёткий след.

Шаблоны всех деталей облегчают работу

Элементы для жёсткой фиксации всех компонентов конструкции нужно обрезать по необходимым размерам. С помощью таких деталей скрепляются нижний цилиндр, защитный конус и верхний цилиндр. Жёсткие детали нужно изогнуть до оптимальной формы, позволяющей соединить в дальнейшем цилиндры и конус.

Изготовление дефлектора своими руками

Комплекс работ по изготовлению защитного устройства для дымохода включает в себя простые этапы. При этом стоит следовать чертежу, учитывать схему сборки и тщательно соединять все детали. Основные этапы сборки заключаются в следующем:

  1. Нужно свернуть корпус, представляющий собой основу диффузора. Края засверливают и скрепляют заклёпками. Далее также нужно склепать нижний и верхний цилиндры, но диаметр верхнего больше, чем параметр нижнего. Внешний служит для крепления элементов между собой. В кромке верхнего элемента нужно вырезать и загнуть 6 полосок-лапок;

    Крепления нужны и для конуса

  2. В нижнем цилиндре устанавливают «лапки» для крепления верхнего элемента. Зафиксировать полоски можно с помощью заклёпок. Все элементы собирают начиная от нижнего цилиндра и заканчивая конусом;

    Заклепки позволяют надежно скрепить элементы

  3. Установка конструкции предполагает монтаж на трубу дымохода. Для этого можно снять верхнюю часть трубы и смонтировать все детали в более удобном месте, а затем установить на кровле.

    Сборка проводится последовательно

Сборка дефлектора предполагает последовательное крепление элементов с учётом расположения жёстких полос. Для фиксации оптимальны заклёпки или саморезы с пресс-шайбой, но важно тщательно соединить детали.

Эксплуатация и ремонт дефлектора

Изделие устанавливают на самом верху дымохода, тщательно закрепляя конструкцию. В процессе эксплуатации устройство не требует особых действий, ведь правильно собранная конструкция эффективна и способствует усилению тяги. При этом необходима регулярная чистка устройства, предполагающая снятие конструкции с трубы. После этого нужно удалить все загрязнения щёткой, а также покрыть металл антикоррозийным составом или специальной краской.

Дефлектор стоит поддерживать в аккуратном состоянии

Если конструкция повреждена и имеет вмятины или трещины, то следует запаять все щели, выпрямить поверхность. Очень длительная эксплуатация может потребовать замены изделия, так как климатические осадки и высокая температура воздуха из дымохода существенно влияют на дефлектор.

Видео: изготовление флюгера для дымохода

Приспособление для защиты дымохода и усиления тяги практично и необходимо для эффективной работы системы отопления. Правильная конструкция и верные размеры изделия являются залогом его качественной работы.

Оцените статью:

Поделитесь с друзьями!

Флюгер на дымоход своими руками

Флюгер собственными руками давно было принято ставить в городах на берегу моря чтобы провести измерения направления и силы ветра. Сделав флюгер собственными руками, хозяин дома делал собственное жилье узнаваемым, вносил в его внешнее убранство неповторимый компонент декора. Устанавливая флюгер для дымоотвода с дефлектором собственными руками, хозяин дома увеличивает рабочую эффективность и уровень защищенности дымовой трубы.

Флюгер, устанавливаемый на дымоходную трубу, как правило выполняет ряд функций сразу

Устройство, виды и функции флюгера на трубу дымоотвода

Для производства привлекательного флюгера на дымотвод собственными руками чертежи потребуются в первую очередь, на них следует отобразить важные элементы устройства. Оно составлено следующими элементами:

  • корпусом – Основанием, в которое ставится ось. Корпус будет закреплен на дымоходной трубе;
  • подшипником, находящимся в корпусе. Собственно в него ставится ось, подшипник позволяет ей свободно вращаться при дуновениях ветра;
  • указателем сторон света. Создается в виде 2-ух скрещенных под прямым углом прутьев. На концы прутьев наносятся буквенные определения сторон света. Ориентировка указателя выполняется с применением компаса;
  • вертикально разместившейся осью одного диаметра с подшипником, через который она ставится в корпус;
  • колпачком на флюгерной оси, собой представляет конус или круг. Его назначение – не позволять проникновения влаги на корпус;
  • флажком на флюгерной оси в виде маленькой лопасти. Собственно флажком, приводимым в движение порывами ветра, указывается направление ветровых потоков. Флажок рассматривается как основное поле для реализации идей в области украшения, когда ставится флюгер на дымотвод собственными руками;
  • противовесом, устанавливаемым с другой стороны флажка, чтобы сбалансировать его.

Конструкция флюгера неимоверно проста и не включает каких-нибудь нестандартных компонентов

Прежде чем приступать к выполнению для флюгера на дымотвод чертежей с размерами, надо определиться с большим рядом вопросов. Обязательно, какой вид устройства будет ставиться:

  • декоративный. Его главным назначением будет придание необычности экстерьеру строения, тогда как главными функциями можно будет и совсем пренебречь;
  • традиционный, для определения направления ветра;
  • флюгер Вильде, в комплектации которого наличествует маленький пропеллер или подвес (подвешенная пластина). При помощи флюгера Вильде устанавливается и направление ветра, и сила ветрового потока (по отклонению пластины от вертикального положения, принимаемого за нулевое значение), а еще отпугиваются крутящимся пропеллером птицы;
  • метеорологический. Кованый метеорологический флюгер честно сообщает метеорологам-любителям точное направление ветра;
  • дымоходный. Флюгер на дымоходную трубу делается таким образом, чтобы его корпус не позволял проникать вовнутрь осадкам атмосферы, мусору и птицам. Установив дымоходный флюгер собственными руками с крутящимся Основанием, получается добиться столь важного эффекта, как предотвращение проникновения осадков и обратной тяги, способной даже загасить печь.

Сделав флюгер собственными руками, возможно дать ему целый несколько функций:

  • защиты дымоотвода от проникновения осадков и порывов ветра;
  • отпугивания птиц, которые стремятся обустраивать гнезда в тёплых местах;
  • указания направления ветра;
  • определения сторон света;
  • определения силы ветра;
  • компонента декора, украшающего кровлю и здание в общем, придающего ему своеобразие и узнаваемость, необычность.

Подобрав для флюгера интересный дизайн, можно создать собственное жилье неподражаемым

Выбор инструментов и материалов и изготовление флюгарки на трубу дымоотвода

Решив установить флюгер на дымотвод проделав нужные чертежи, перейдем к подбору материалов для производства. Дефлектор на дымотвод собственными руками, соединенный с флюгером, должен оказаться:

Исходя из данных требований, останавливаем выбор на:

  • стали оцинкованной;
  • листовом железе;
  • нержавейки;
  • кованом металле;
  • металлопрофиле;
  • меди.

Кол-во материалов зависит от размеров конструкции, которую в большинстве случаев выполняют высотой в 700-800 мм и шириной 400-500 мм.

Для производства понадобится применение подобных инструментов:

  • дрели;
  • рожкового ключа;
  • напильника;
  • ножниц для работы с металлом;
  • аппарата для сварки (при условиях выполнения сварных соединений).

Для флюгера имеет смысл применять металл, стабильный к коррозии, а собирать детали можно с помощью винтов

Очередность изготовления флюгера такая:

  1. Корпус создается из трубы из металла, длина которой составляет 130 мм, а диаметр – 13-15 мм. Сверху трубы на резьбу ставится подшипник нужного диаметра.
  2. Из 2-ух нешироких стальных полосок, скрепляемых при пересечении под угол в 90?, создается указатель сторон света. Для такой розы ветров вырезаются и красятся буквы для указания сторон света (север, С или N, принято красить синим, юг, Ю или S — красным). Взамен букв могут применяться статуэтки, символизирующие нечто важное с точки зрения домовладельца или просто отвечающие его эстетическим выборам. Делая устройство намного проще, можно обойтись покраской концов указателей. Прикрепляется указатель к корпусу при помощи сварки, но задействовать компас для правильного выставления придется в первую очередь.
  3. Для производства вертикальной оси понадобится гладкая арматура. Наварив к кончику на месте выхода из трубы колпачок, перекрывается путь для попадания влаги. Для данной цели возможно также применение уплотнителя из резины.
  4. Чтобы вырезать флажок, нужно заблаговременно сделать выкройку на картоне. Картонную выкройку накладуют на лист металла и обводят контур. Вырезать по контуру стоит неспеша и бережно, избегая возникновения зазубрин.
  5. Флажок прикрепляется к части сверху вертикальной оси. Пользуясь противовесом, производим нужную балансировку, чтобы установить флажок строго горизонтально.
  6. Создается сборка всех компонентов конструкции, которая может быть восполнена вертикальными пропеллерами. Они не только будут приводить в движение украшающие флажок статуэтки, но и отпугнут птиц. Есть возможность применение чеканки по металлу, рельефность поверхности флюгера будет создавать впечатление объемности.

Необходимо обратить свое внимание! Подшипник в первую очередь смазывается солидолом (литолом), чтобы обеспечить плавность движения вертикальной оси.

Флюгер-дефлектор будет помогать усилению в дымоходе тяги

Как установить флюгер-дефлектор на дымоходную трубу

Точность работы флюгера как метеорологического устройства зависит от установочной высоты над поверхностью. Точные показания будут достигнуты во время установки на небольшой 12-метровой высоте.

Устанавливая конструкцию на дымоходной трубе, добиваются того, что потоки воздуха не смогу проникать в дымотвод, наталкиваясь на преграду в виде конического верхнего колпака. Взвешенный выбор конструкции даже дает возможность добиться улучшения тяги за счёт завихрения потоков. Конструкция дефлектора с флюгером дает возможность добиться усиления тяги даже во время ветра, дующем снизу. Подсоединенная к дефлектору конструкция вращением механизма и конуса создаёт завихрения, мешает проникновению ветра вовнутрь трубы и увеличивает тягу.

Так как конструкция создается из металла, то в зимнее время непременно появление наледи за счёт появления конденсата при выходе пара, что в большинстве случаев считают непоправимым недочетом. Проблему можно решить предотвращением проникновения влаги в подшипник, периодической смазкой и отслеживанием образования наледи. Отвод конденсата с поверхности внутри создается специализированными капельниками, которые не дают попасть ему в трубу. Проблема же коррозии крутящихся частей устраняется их покраской.

Важно! В большинстве случаев считают, что дефлектор с флюгером показывает надлежащую результативность лишь в случае установки на прямом дымоходе, идущем от котла на твердом топливе (печи).

Установка изготавливается в три момента:

  1. Одевается цилиндр.
  2. Цилиндр крепится при помощи крепёжных элементов.
  3. Хомутами фиксируются колпак и диффузор.

Проводя установку, идут таким правилам:

  • если у дефлектора круглое сечение, а труба — прямоугольного (квадратного) профиля, то понадобятся переходные отрезки трубы;
  • крепление дефлектора к трубе крупного диаметра создается к внутренней стороне с применением переходных ножек;
  • крепление колпака к цилиндру в первую очередь создается таким образом, чтобы он сформировал обратный конус. Тогда конструкция будет результативно работать, несмотря на изменения скорости и направления ветра.

Собственноручное изготовление флюгера – практически очень простая задача, единственно требующая правильного представления о целевом назначении и правильного исполнения технологических операций. В результате возникнет симпатичное устройство, придающее неповторимый образ зданию.

Как сделать флюгер

Погода — отличная научная тема для изучения с маленькими детьми, потому что результаты настолько ощутимы и важны для их жизни. Температура слишком низкая? Может, нам стоит поиграть внутри, вместо того, чтобы ходить в парк. Есть ли сегодня вероятность осадков ? Лучше возьми куртку и зонт, если нам есть куда пойти. Даже дети в дошкольном и детском садах могут научиться считывать показания термометра или делать простые научные приборы, такие как ветроуловитель или датчик дождя .Даже если они не узнают разницу между перистых облаков и кучевых облаков , в современном быстро меняющемся обществе каждый ребенок должен потратить хотя бы некоторое время на облака, наблюдая за . Этот научный проект научит вас делать флюгер.

Основы ветра

Этот самодельный научный проект по флюгеру — еще один простой способ для детей получить практический опыт работы в области метеорологии. Для дополнительной образовательной ценности дети могут легко сделать свой собственный самодельный компас , который поможет сориентировать свой флюгер и одновременно узнать что-нибудь о магнитном поле Земли.


Исторически флюгеры существовали и использовались для предсказания погоды более 2000 лет. К сожалению, эти прогнозы не всегда очень точны. Однако, хотя метеорология намного сложнее, чем направление ветра, знание этой информации может быть использовано для более обоснованных предположений о погоде.

Например, если ветер дует с севера в северном полушарии , можно ожидать, что температура снизится, поскольку средние температуры обычно тем ниже, чем ближе к полюсам Земли .(В южном полушарии южные ветры с большей вероятностью будут иметь охлаждающий эффект.) И наоборот, если бы ветер дул со стороны экватора (т.е. юг в северном полушарии, север в южном полушарии) можно предсказать, что приближается более теплая погода. Если вы живете недалеко от океана, ветер с этого направления может указывать на повышение влажности (количество влаги в воздухе). Независимо от того, являются ли их прогнозы надежными или нет, дети могут весело провести время, практикуя свои навыки прогнозирования погоды .

Необходимые самодельные принадлежности для погодных инструментов:

  • солома
  • незаточенный, неиспользованный карандаш
  • пустой круглый пластиковый контейнер с крышкой (например, сметана, творог, йогурт и т. Д.)
  • пластилин (достаточно, чтобы заполнить дно вашего контейнера примерно на 1/2 дюйма)
  • шариковая шпилька
  • 1 лист картона
  • игла
  • магнит на холодильник (наш выглядит как серебряная канцелярская кнопка на картинке выше)
  • небольшой квадратный кусок пенополистирола (минимум около 1 ″ x 1 ″)
  • чаша
  • клей
  • ножницы
  • нож x-acto
  • карандаш
  • маркеры
  • лента (необязательно)
  • линейка (необязательно)

Самодельный флюгер

Давайте проведем вас через простые шаги, как сделать флюгер.Сначала нарисуйте крышку пластикового контейнера на картоне и вырежьте его. Используйте нож X-acto, чтобы сделать отверстие в форме буквы «x» в крышке пластикового контейнера, и используйте это отверстие, чтобы отметить центр вашего круга. При желании нарисуйте компасную розу на своем карточном круге. В противном случае просто обозначьте четыре стороны света буквами N, S, E и W. Приклейте круг на крышку.

При желании вырежьте и украсьте кусок картона, чтобы обернуть его вокруг пластикового контейнера. Наш говорит: «Куда дует ветер?» и я попросил своих детей украсить его погодной тематикой (грозовые тучи, солнце, дождь, молния и т. д.)

Прикрепите этикетку к пластиковому контейнеру с помощью ленты или клея. Заполните внутреннюю часть контейнера примерно на 1/2 дюйма пластилином. После высыхания клея на крышке ножом X-acto вырежьте «x» в центре бумаги и протолкните неиспользованный карандаш через крышку.

Завершение работы над самодельным флюгером

Закройте контейнер крышкой, вставив карандаш в пластилин так, чтобы карандаш прочно удерживался на месте и торчал прямо из контейнера.

Затем немного разгладьте соломинку, чтобы увидеть складки сверху и снизу. (Если у вашей соломинки есть изгибы, сначала отрежьте их.) Используя складки в качестве ориентира, сделайте небольшие прорези сверху и снизу каждого конца (всего 4 прорези). Каждая прорезь должна быть около 1/4 дюйма в длину.

Вырежьте из картона квадрат и треугольник, чтобы получился острие и острие стрелки. У нашего квадрата было 3 дюйма с каждой стороны, а у нашего треугольника было основание 2 дюйма и высота 1,5 дюйма. Однако точные размеры (и даже форма) не так уж и важны.Важно то, что хвостик стрелки намного больше (имеет большую площадь поверхности), чем острие.

При желании украсить хвост и острие.

Поместите квадрат и треугольник на концы соломинки. Добавьте немного клея вдоль каждой щели для дополнительной безопасности.

Установка верха на флюгер

Снова используя складку на соломке в качестве направляющей, протолкните шариковый штифт через соломинку в карандаш, стараясь сделать все как можно более прямым.Поскольку квадратный конец соломинки тяжелее треугольника, размещение стержня немного ближе к этому концу поможет ей лучше сбалансироваться и останется прямой, а не остроконечной. Наша булавка расположена примерно на 1/3 длины соломинки (примерно 2,5 дюйма) от квадратного конца (2/3 длины (примерно 5 дюймов) от конца треугольника).

Теперь ваш флюгер готов! Однако, прежде чем использовать его, вам нужно правильно сориентировать направления, чтобы знать, с какого направления дует ветер.Для этого можно использовать собственный компас. Однако гораздо интереснее сделать свое собственное.

Самодельный компас

Первое, что вам нужно сделать, чтобы сделать самодельный компас, — это намагнитить иглу, протирая магнит в одном направлении от одного конца иглы до другого в течение примерно минуты. (Не трите его взад и вперед.)

Затем приклейте намагниченную иглу к пенопласту.

После высыхания клея поместите пенополистирол и иглу в емкость с водой, и игла совпадет с магнитным полем Земли, которое проходит между северным и южным полюсами.Вы можете проверить точность своего самодельного компаса с помощью настоящего компаса.

Использование самодельного компаса

К сожалению, вы не будете знать, какой конец вашей стрелки — север, а какой — юг, поэтому, надеюсь, вы уже будете иметь смутное представление, какое направление на север. Или используйте солнце в качестве ориентира, помните, что солнце встает на востоке и заходит на западе.

Как только вы узнаете, в каком направлении находится север, просто сориентируйте флюгер так, чтобы ваш компас был правильно выровнен.

Наука о погоде для детей

Принцип работы флюгера заключается в том, что ветер с большей вероятностью толкает хвостовой конец стрелки, чем острие, поскольку хвостовой конец имеет большую площадь поверхности. Ветер толкает хвост в том направлении, в котором он дует, заставляя стрелку указывать в том направлении, откуда пришел ветер. Дети могут проверить это, просто дуя на флюгер и увидев, как стрелка всегда поворачивается, указывая на них. Развлекайтесь, наблюдая, как ваши дети становятся юными метеорологами!

Весенние поделки для детей

Весенняя наука

Оцените эти невероятно веселые весенние научные эксперименты для детей:

Цветочные распечатки

В поисках веселья, образовательных весенняя тема идеи для создания учимся весело в апреле и мае? Ознакомьтесь с этими интересными ресурсами:

Spring Printables

Wind Wise Tips для летающих самолетов — AviatorCast 132

Подписаться: Spotify | | Более

В этом выпуске AviatorCast, Wind Wise Tips для летающих самолетов.

Добро пожаловать, авиаторы, в очередной выпуск AviatorCast. Заполните свой полетный портфель полезными темами летного обучения, интервью и авиационной страстью. Давай накинем шины и разожжем костры. Приходит к вам из штаб-квартиры Angle of Attack в Гомере, Аляска. А вот и ваш ведущий и летный инструктор Крис Палмер.

Добро пожаловать, авиаторы, в очередной выпуск AviatorCast. Меня зовут Крис Палмер. Приятно видеть вас здесь по другой теме, я надеюсь, что вы найдете это полезным.Так что недавно я сделал еще несколько подкастов об установлении мышления с просьбой не бросать летные тренировки. Некоторые вещи, которые могут помочь вам в обучении, например, инструмент частного пилота, коммерческий CFI. Я сделал подкаст по каждой из этих лицензий, вроде того, как избежать выгорания и как построить свою структуру. Но я также хотел погрузиться в некоторые из более мелких деталей, просто выучить что-то вроде эпизодов. Так что я собираюсь сделать еще несколько таких.

Итак, я хочу сегодня поговорить о ветровых советах для летающих самолетов.Просто эта мысль о целостном рассмотрении ветра в условиях полета, потому что это то, на что многие люди не обращают внимания и не думают во время полета. И это очень важно и проявляется по-разному, особенно во время взлета и посадки, но также может проявляться и в горных полетах. Вы видите это, когда выполняете наземные опорные маневры. Опорные маневры на земле — это, по сути, способ корректировки ветра. Вот почему они существуют. Они знают, что управлять самолетом можно по-разному.Они просто хотят убедиться, что вы умеете корректировать ветер во время полета.

Итак, в этом подкасте мы рассмотрим, что такое ветер, развеивая мифы и давая определение ветру. Это довольно интересная тема. Увидеть ветер с помощью индикаторов и визуализаций. Думаю, вы, ребята, тоже найдете там несколько отличных советов. Ощущение ветра путем применения визуализаций для фактического управления самолетом. Итак, мы берем то, что видели, и что-то с этим делаем. А затем мы разберем ветер на разных этапах полета, от руления вверх и вниз до приземления и того, что мы ищем.Все в порядке? Итак, приступим.

Так что такое ветер? Поэтому часто, когда мы думаем о ветре, особенно когда мы стоим ногами на земле в ветреный день, мы чувствуем, что толкаем нас. Некоторые из нас могли даже оказаться в штормах, достаточно сильных, чтобы опереться на ветер и почувствовать его напор на нас. Мы можем даже почувствовать его спиной, где он нас тянет, или почувствовать сопротивление ветра. Однако в самолете все по-другому. Когда мы в воздухе, воздух представляет собой тело или массу воздуха, которая просто движется.Так что это почти как куб воздуха. Если вы можете представить, что ваш самолет просто застыл посреди этого ледяного куба воздуха, и он просто движется как часть этой погодной системы, это действительно то, что происходит. Самолет не знает, что ветрено, понятно? По крайней мере, когда он не на земле, а в воздухе. Это просто поездка.

В книге под названием Stick and Rudder есть хорошая аналогия. И когда я это прочитал, мне просто пришло в голову, что я всегда смотрел на ветер в смысле тяги и толчка.И мы поговорим об этом немного позже, потому что есть некоторые ситуации, когда мы хотим думать об этом таким образом, но когда мы в воздухе, нам нужно думать так, как будто мы почти на этом поезд, если ты когда-нибудь был в поезде раньше, хорошо?

Итак, мы едем в поезде и знаем, что движемся по рельсам, но не чувствуем никакого сопротивления. Мы не чувствуем сопротивления ветра происходящего. Мы можем идти вперед, мы можем вернуться, мы можем сесть, мы можем идти бок о бок, но мы не чувствуем никакого сопротивления, но мы все еще движемся в этом пространстве.По сути, именно это и происходит в воздухе. У нас есть эта воздушная масса, которая движется, и наш самолет находится в этой воздушной массе, хорошо? Несмотря на то, что мы указываем в одном направлении и идем, на самом деле мы немного движемся вместе с этой воздушной массой.

Так что, если у нас встречный ветер, что ж … И мы не движемся так быстро, как хотелось бы. Это не потому, что нас на самом деле толкают, а потому, что эта воздушная масса движется в противоположном направлении, в котором мы движемся, и поэтому мы тоже не достигаем прогресса.Если у нас попутный ветер и мы движемся вниз, то это потому, что эта воздушная масса движется вместе с нами, и мы добираемся туда быстрее, мы получаем немного больше … Как бы это правильно сформулировать? Мы получаем небольшой дополнительный бонус. И я не хочу говорить «толкай», я не хочу говорить «скорость», потому что на самом деле мы просто движемся вместе с этой воздушной массой, когда она нас движет.

Так что это развеивает миф о толчках и толчках, которые мы обычно ощущаем на земле, потому что мы просто как бы едем вместе, когда мы в воздухе.У нас нет того трения о землю, того сопротивления, которое нас высаживает. Мы просто движемся вместе с ним. Теперь, конечно, чтобы противодействовать этому, мы можем делать определенные вещи, и мы поговорим об этих методах позже, но мы просто путешествуем по воздуху, в этом кубе воздуха, хорошо? Итак, это ветер. Это видение ветра и целостное понимание того, что происходит на самом деле. По мере того, как мы продвигаемся вперед, мы думаем о вещах, которые больше похожи на крейсерскую фазу полета, как это работает.Это общая картина того, как на самом деле работает ветер.

Теперь, конечно, мы хотим иметь возможность определять… не определять ветер, но мы также хотим иметь возможность видеть ветер. Я думаю, что видеть и визуализировать — две разные вещи. Видеть есть прямое видение, которое, конечно, мы знаем, что воздух по большей части невидим. А затем визуализация — это осознание того, что он невидим, но представление о том, где на самом деле движется воздух. Итак, мы разделим их и поговорим об этом. Но я хочу поговорить о некоторых вещах, на которые мы действительно можем смотреть, чтобы определить ветер.А затем кое-что из того, что мы можем сделать, чтобы визуализировать ветер. Так что все это видение ветра.

Итак, у нас есть официальные указатели ветра. У нас есть when socks, о котором я недавно снял эпизод One Minute Wings. Вы действительно можете определить скорость ветра или скорость ветра, посмотрев на ветроуказатель. Это разные стадии, обычно с шагом в три узла, если я правильно помню. И вы можете увидеть это на разных этапах. Так что вы действительно можете посмотреть на ветроуказатель, насколько он растянут, и узнать, насколько сильный ветер.Так что в качестве официального индикатора у нас есть ветроуказатели. У нас есть тетраэдр, который на самом деле выглядит как самолет с хвостом и всем остальным. И у нас есть ветровой треугольник, который больше направлен навстречу ветру. Итак, ветер треугольник. А вокруг него сегментированный круг. И это на самом деле покажет вам сверху. Он показывает вам, в каком направлении будет узор. Итак, если у вас не было диаграмм или ничего другого, вы могли бы пролететь над аэропортом, предполагая, что у него есть сегментированный круг, и посмотреть, какой ввод в шаблон и все, что вам следует делать, или в каком направлении должен быть шаблон для разных взлетно-посадочных полос.

Конечно, я думаю, что ветроуказатели — одна из тех вещей, которые мы не часто видим. Мы заканчиваем … И это следующий совет, мы получаем погоду по радио. Скажем, через ASOS, или AWOS, или ATIS, или AFIS. Мы понимаем, что слышим по радио, просто идем по тому направлению ветра. Но я думаю, что часто нам не удается просто посмотреть на ветроуказатель, когда мы выруливаем, или посмотреть на ветроуказатель, когда мы приземляемся. Это своего рода окончательная проверка того, под каким углом он находится.И я думаю, делая это, мы начинаем больше вникать в визуализацию ветра и на самом деле видеть, основываясь на взлетно-посадочной полосе, насколько он силен и под каким углом он идет к взлетно-посадочной полосе. В этом случае мы действительно верим в это, и хотя мы можем определить с помощью автоматизированной системы, мы видим, что мы собираемся взять правильную взлетно-посадочную полосу, взлететь при встречном ветре и приземлиться при встречном ветре. Я говорю о важности этого здесь через несколько минут. Хотя мы можем заранее определить, какую взлетно-посадочную полосу мы собираемся использовать, на самом деле смотреть на ветроуказатель — совсем другое дело.

Итак, это то, что приводит нас в визуализацию, где это официальный способ с помощью индикатора ветра смотреть на ветроуказатель и видеть направление. Но мы используем множество инструментов здесь, на Аляске, только потому, что много летает за пределами аэропорта и летают в разных местах, особенно в горах, где приятно видеть, как другие объекты реагируют на ветер. Конечно, у нас на Земле не только ветроуказатели всю вечность. Нам нужно иметь возможность смотреть на такие вещи, как деревья, и знать, насколько сильный ветер дует на основе этого.Вода, сколько дует ветер, исходя из этого. Есть целая наука … Не наука, но за чтением воды стоит целый метод. На самом деле я еще не изучил это глубоко, но кто-то недавно говорил об этом, как вещи белые покрывают воду, как быстро дует ветер, какова скорость ветра, в зависимости от того, как выглядят белые шапки. Так что я подумал, что это было интересно.

Но даже увидеть воду на озере, например. Например, если вы подлетаете к озеру и смотрите на него сверху вниз, у озера должна быть защищенная сторона, особенно если вокруг озера есть деревья.Если есть только кусты, все равно будет защищенная сторона, но она может быть немного тоньше. Но вы увидите, что ветер действительно тихий на одной береговой линии, а затем вы увидите рябь на воде по отдельности. Но ветер будет действительно тихим на одной береговой линии, и это подскажет вам точное расстояние или точное направление, откуда дует ветер. Потому что деревья или кусты блокируют ветер. Итак, ветер приходит и, наконец, ударяет в воду на несколько футов или на много футов вперед, в зависимости от препятствия, и тогда вы его увидите.Но по этому можно определить ветер.

Летчики гидросамолетов, они знают, что в воде эти белые ручьи. Я даже не знаю, как они на самом деле называются, но я заметил, что есть эти белые полосы, которые почти совпадают с ветром, что, как правило, довольно часто случается в водоемах, особенно в озерах. Итак, деревья, вода, детали в воде, метель или пыль — вы можете сказать, в каком направлении дует ветер. Дым из топки дымохода. У меня даже этого нет в моем списке, но я курю из трубы.Все это становится действительно важным, когда вы летите в горы или летаете удаленно, и вам нужны другие указатели ветра, которые помогут вам определить, откуда дует ветер.

И причина, по которой это в конечном итоге становится действительно важным с визуализацией … Итак, опять же, воображение, откуда исходит этот ветер, происходит потому, что в горах вещи движутся, как вода в ручье. Вы, ребята, возможно, слышали, как я говорил это раньше, многие инструкторы слышат. Это единственная аналогия, которую мы используем, чтобы показать или визуализировать, как воздух движется через горы.Итак, если вы можете представить себе воду или пороги, движущиеся через ручей или реку, вы можете получить небольшой журчащий ручей. Это всего лишь небольшое движение здесь и там, и оно движется не очень быстро, и вы не видите ни порогов, ни небольших бурых водоемов. Это просто движение, перемещение вокруг вещей, а затем продвижение вверх в огромную реку, которая вызывает гигантские пороги, вздымается над валунами, создает лужи водоворотов и… Как бы вы их назвали? Что было бы в воде? Во всяком случае, почти как торнадо.Я забыл, как это называется в воде. Гоша, как это называется? В любом случае, все эти разные вещи, которые могут произойти в воде, сделают ее турбулентной, хорошо?

Итак, если вы возьмете эту визуализацию, а затем воспользуетесь ею … Вместо этого вы воспользуетесь горами и увидите, хорошо, хотя, если она движется быстро, она пересекает эту вершину и спускается вниз, это создаст нисходящий поток с подветренной стороны. А потом он пойдет вверх по склону, и будет ветер, с наветренной стороны будет подниматься сквозняк.Вы можете начать визуализировать, как и где вам следует летать на самолете, где, возможно, будет немного опаснее летать через горы, и почувствовать это таким образом.

Мы также занимаемся такими вещами, как термики. Итак, термики — это конвективное тепло воздуха, которое, по сути, представляет собой движение воздуха вверх. И это создает подъемную силу от термиков. Так что действительно хорошие примеры всего этого есть в PHAK, Справочнике пилотов по аэронавигационным знаниям. Это просто бесплатно онлайн. Это документ FAA.Вроде как бесплатный учебник. Но я помню, что у них там есть фотография самолета, приближающегося для посадки. И у них есть большая парковка, где есть торговый центр или что-то в этом роде, и этот теплый бетон от солнца может создавать тепло, может создавать небольшой лифт. Так что вы можете получить от этого шишку, но тогда вы перейдете через озеро, которое находится между ним и взлетно-посадочной полосой. В этом озере образуется небольшая раковина, потому что в нем более прохладный воздух, и вы утонете в нем. А потом, когда вы приближаетесь к взлетно-посадочной полосе, преодолевая более теплую землю, вы можете получить немного больше подъемника.Так что визуализировать, как все это движется, будь то в горах или поблизости, действительно очень важно.

Итак, не все из вас собираются летать в горах, но все вы собираетесь в какой-то момент летать в аэропорту. И эта визуализация побед, как я обнаружил, на самом деле очень и очень помогает, когда дело касается аэропортов. Что касается взлетов и посадок, особенно там, где есть большие здания. У нас, может быть, даже есть холмы, небольшие провалы, долины или реки ниже аэропорта, или деревья, по которым вещи могут перемещаться внутри и вокруг, а также в окружающей среде аэропорта, что в критическую фазу полета, когда вы » Если вы слишком медленно вылезаете, или вы медленно и приземляетесь, когда у вас мало дополнительной энергии, могут возникнуть проблемы.При правильном планировании они обычно не становятся проблемой, пока вы не делаете что-то безрассудное, а вам нужно визуализировать. Каждый должен визуализировать, как воздух движется в аэропортах и ​​вокруг них.

В нашем аэропорту у нас есть половина взлетно-посадочной полосы, на которой расположено большинство ангарных построек, и много деревьев, которые расположены ближе. С другой стороны — океан. И вот что происходит: мы получаем сильный ветер, который поднимается над деревьями, смешивается со всеми вешалками и деревьями, а затем падает и выливается на взлетно-посадочную полосу.Это похоже на то, как ветер, несущийся с океана, перепрыгивает через небольшой холм, который у нас есть, а затем падает на взлетно-посадочную полосу, а также создает там куча турбулентности. Так что при действительно сильном боковом ветре или ветре я обнаружил, что лучше всего приземлиться на полпути вниз по взлетно-посадочной полосе. Хотя в первой половине вполне возможно приземлиться, я просто облегчаю себе задачу. Я просто играю хладнокровно и еще немного спускаюсь по взлетно-посадочной полосе, иначе у этого воздуха не будет возможности так сильно перемешаться.И это потрясающе — всего пара сотен ярдов или пара сотен футов отличается от качества приземления и ощущения от него. Так что я просто хочу поднять все это. Мы поговорим об этом немного подробнее здесь, когда поговорим о других вещах, хорошо? Итак, это визуализация ветра. Это создает основу.

Мне нужно двигаться здесь немного быстрее, чтобы уложиться в полчаса. Так чувствуешь ветер. Вы, ребята, наверное, слышали о краббинге раньше. Если нет, то крабинг — это когда мы движемся с таким массивным воздухом, верно? Но то, что мы хотим сделать, — это то, что мы хотим, чтобы наша наземная трасса, чтобы там, где мы находимся на земле, двигалась по определенному пути.Итак, пока мы можем двигаться с этим массивным воздухом, представьте маленький карандаш, торчащий через самолет, и вы собираетесь нарисовать этот путь своим самолетом прямо там, где вам нужно. Что ж, это означает, что нам придется немного повернуться против ветра и полететь против ветра, если мы хотим сохранить след или что-то еще.

Это краб против ветра, когда мы немного летим против ветра, чтобы двигаться в определенном направлении. В конечном итоге становится большим событием, когда вы приземляетесь и взлетаете при боковом ветре, и вы довольно часто слышите крабов.Это одна из основных вещей, которые мы используем в авиации, когда мы корректируем ветер на нашем фактическом пути по сравнению с нашим курсом. Таким образом, наш курс может быть 180, но поскольку ветер дует с 270, нам фактически нужно лететь примерно 200, чтобы сохранить курс на 180. Я не знаю, имеет ли это смысл для вас, ребята, но в любом случае мы должны повернуть против ветра, чтобы лететь в этом направлении, хорошо? Так что я чувствую ветер.

Так что с учетом ветра. Я просто собираюсь избавиться от некоторых из них.Вам, ребята, стоит подумать, потому что на самом деле это довольно длинный список. Так что контролируем ветер или ветер. Теперь, когда у нас есть реальное определение того, что такое ветер, и что нам действительно нужно управлять самолетом, чтобы что-то делать, чтобы пройти через него, мы в конечном итоге контролируем большую часть того, что мы делаем. Ветер может доходить до такой степени, что вы просто не можете больше управлять самолетом, если боковой ветер слишком сильный или ветер может быть слишком сильным. Я имею в виду, вы можете представить, как летите на самолете во время урагана? Не произойдет.Бывают моменты, когда ветер слишком сильный, и летать нельзя, и даже рулить самолетом не следует. Хорошо, я собираюсь начать с такси, и я собираюсь пройти весь путь, чтобы взлет, подняться, совершить круиз, спуск, приземлиться, все эти вещи и поговорить о некоторых вещах, о которых стоит подумать.

Итак, в такси у нас есть контрольные отклонения, которые мы используем, чтобы быть уверенными, что мы поворачиваем против ветра, чтобы ветер не зацепил наше крыло и не оттолкнул нас.Или он может действительно поднять наш хвост и подтолкнуть нас вперед, или он может ковырять в носу. Он может делать все, что угодно. Это становится особенно важным, когда вы находитесь в самолете с хвостовым колесом, потому что они немного более восприимчивы к некоторым из этих движений. Но может быть момент, когда руление на ветру превращается в… ветер становится слишком сильным, чтобы вы могли ему противодействовать. И в основном используется долбление, когда вы разворачиваетесь против ветра. Итак, поворачивайте палку или ярмо против ветра, вы ныряете от ветра, если это попутный ветер, и вы поднимаетесь против ветра, если это встречный ветер.Теперь, если у вас, например, попутный ветер, попутный на четверть, вы бы нырнули и развернулись против ветра, хорошо? Так или иначе, есть множество различных комбинаций, которые вы тоже используете. Если это встречный ветер, или боковой ветер, или попутный ветер, или встречный ветер, вы узнаете о них по мере прохождения или можете снова взять на себя обязательство делать это.

Хорошо, взлетай. Так что мы взлетаем против ветра из соображений производительности. Теперь это больше похоже на то, что вы стоите на земле и вас толкают.Так что у нас действительно было небольшое трение, когда на самом деле этот ветер, несущийся мимо нашего крыла, будет создавать для нас дополнительную подъемную силу или, по крайней мере, крениться на земле и выручать нас. Так что во многом это связано с кинетической энергией и скоростью вашего движения по земле. Итак, если мы взлетаем против ветра, мы получаем дополнительные характеристики, мы взлетаем раньше, мы быстрее поднимаемся и все такое. Есть некоторые исключения, но по большей части мы обычно взлетаем против ветра в 99, 95% случаев. Хорошо, визуализируйте среду аэропорта перед взлетом, как все будет работать с этими деревьями, этими зданиями и всем остальным.

Отклонение элеронов при боковом ветре. Это то, чего часто не хватает в самолетах с носовым колесом, потому что это то, что вы должны делать в самолете с хвостовым колесом, когда вы в основном летите против ветра. Вы разворачиваетесь против ветра, чтобы ветер не перескочил через взлетно-посадочную полосу. И если вы сделаете это правильно, вы действительно летите почти весь взлет, особенно при боковом ветре. Вы летите весь взлет. Найти золотую середину, где ветер не отталкивает вас в сторону, и как бы перескакивать через шины.А затем, когда вы взлетаете, вы как бы отпускаете эти управляющие отклонения, чтобы затем лететь по ветру. И теперь вы собираетесь отслеживать осевую линию, когда вы набираете высоту при взлете. Так что для взлета важнее всего отклонение бокового ветра, отклонение элеронов, рывки против ветра после взлета, использование руля направления для противодействия некоторым из этих движений, когда ваш нос отрывается. Есть вещи, которые, особенно с тенденцией к левому повороту, вам нужно делать с педалями, чтобы убедиться, что вы остаетесь скоординированными на протяжении всего процесса и предоставляете себе максимальную производительность и шанс.Вам просто нужно увидеть их в самолете.

Ладно, лезь. Итак, теперь вы находитесь в этом кубе воздуха, хорошо? Итак, теперь это движение воздуха и все такое, как если бы вы двигались вместе с ним. Таким образом, при встречном ветре реального увеличения производительности нет. На самом деле мы пытаемся куда-то пойти. Так что, если у нас попутный ветер и мы поднимаемся, это не такая уж большая проблема. Мы просто идем с этим. Что действительно важно, так это то, как ветер подталкивает вас к навигации. Итак, вбок, как он толкает вас, и вы поправляетесь на ветер.Эти поправки на ветер можно произвести с точным расчетом при планировании полета. Если вы планируете полет с помощью чего-то вроде ForeFlight, он на самом деле будет учитывать все данные о ветре наверху для вашего конкретного плана полета и давать вам правильные направления для полета с этими углами поправки на ветер, хорошо?

Итак, круиз, эта большая картина, представляющая ветер в воздухе, я думаю, нам нужно критически мыслить ветром в круизе. На самом деле это немного восходит к плану перед боем, когда мы думаем о нашем выборе высоты.Если встречный ветер будет меньше, на 3000 футов ниже, и мы не добьемся большой производительности, 4000 или что-то еще, мы не добьемся большого успеха, летя ниже или выше. Мы просто хотим выбрать нашу лучшую ситуацию. Если мы сможем добраться до места, где у нас сильный попутный ветер, и там будет какое-то изменение ветра, мы просто сможем плыть по нему и идти очень быстро, для меня это звучит здорово. Если есть встречный ветер, которого мы хотим избежать на определенной высоте, мы можем подумать и об этом.

Вы можете получить действительно большую картину, выбрав курс, потому что эти воздушные массы, системы высокого и низкого давления вращаются. Давайте посмотрим, высокое давление вращается вправо, а низкое — влево. В любом случае, мне нужно будет посмотреть на карту, и тогда я узнаю. Но они вращаются определенным образом. Так что, если вы собираетесь летать по очень длинной пересеченной местности, возможно, на более высокопроизводительном и быстро летящем самолете. Иногда на самом деле быстрее обойти попутный ветер, обойти всю систему, поймать попутный ветер и понести штраф за расстояние, но на самом деле вы экономите на это время.Таким образом, вы можете думать о ветре как о средстве естественной погоды в гораздо большем масштабе. Высокое или низкое давление, или, тем не менее, ветер движется.

Горный полет, аналогия с ручьем, которой я уже поделился. Будьте усердны, научитесь летать в горах, и это действительно о невидимом. Визуализация, использование этих вещей как инструмент, избегание вещей, которые могут доставить вам неприятности. И это для тебя горный полет. Это может быть совсем другой подкаст.

Таким образом, вы планируете заранее, используя разные источники.Очевидно, что вы получите эту автоматическую погоду заранее, узнайте, какую взлетно-посадочную полосу вы используете, это поможет вам с вводом схемы движения и всем остальным. Вы можете предвидеть эти путевые скорости, эти повороты, те углы поворота, которые вам придется использовать. Так что я часто вижу пилотов, когда они … Прекрасный пример — когда кто-то поворачивает с базы на финал и есть ветер, скажем, боковой ветер, и они не разворачиваются полностью обратно против ветра, чтобы врезаться в него и тогда нас просто снесет, или они не остановят свою очередь раньше, чтобы удержать этого краба.Так что все дело в том, чтобы предвидеть, куда вы собираетесь попасть, чтобы остановиться на этом и иметь хороший угол наклона, чтобы сохранить тот наземный след, о котором мы говорили, этот рисунок карандашом прямо под вами. Это важно.

Опять же, визуализируйте окружающую среду аэропорта. Это действительно важно. И визуализировать, как все вокруг этого движется. Я думаю, что это действительно важно отметить, потому что в большинстве случаев по мере роста и опыта, особенно если вы собираетесь летать в незнакомых местах, вы читаете чуть ли не номер один.В шаблоне вам нужно думать о том, как все будет двигаться. На самом деле исследуйте землю, здания и все остальное. Если есть какой-то источник, который вы можете использовать заранее, это очень полезно. Но есть некоторые аэропорты, которые могут стать довольно тесными и сумасшедшими, если вы не будете осторожны с тем, как дует ветер. Итак, еще раз, имея какое-то упражнение или методологию, некоторую визуализацию, чтобы узнать, как ветер движется по аэропорту, и в окружающей среде, и в различных точках, на которые вы можете приземлиться на взлетно-посадочной полосе, и так далее.Хорошо? Таков подход.

Теперь поговорим о посадке. В частности, приземление против ветра — это то, что мы делаем. Тип зависит от наклона взлетно-посадочной полосы, но это … большинство взлетно-посадочных полос довольно плоские. Другими словами, иногда вы берете штраф за попутный ветер и, например, спускаетесь под гору, потому что подъем в гору при взлете или приземлении … спуск при приземлении, в данном конкретном случае, влечет за собой большой штраф. Так что в некоторых ситуациях лучшим выбором будет попутный ветер на подъеме.Другими словами, у нас встречный ветер, потому что у нас меньше поступающей энергии, когда мы на самом деле приземляемся, мы можем останавливаться быстрее, мы не сжигаем тонны взлетно-посадочной полосы при приземлении. И попутный ветер может стать здесь большой проблемой. Недавно здесь, на Аляске, у нас произошла довольно заметная авария, когда пилоты по какой-то причине выбрали взлетно-посадочную полосу с неправильным ветром, которого им не должно было быть. Это был пассажирский самолет, и они сознательно выбрали взлетно-посадочную полосу с неплохим попутным ветром. И они вылетели за край взлетно-посадочной полосы, и в этой аварии кто-то погиб.Так что да, я имею в виду, они … Это была бы совсем другая история, если бы они просто приземлились на ветру. Было бы без проблем. Так что это большое дело.

Итак, снова ожидайте этих движений воздуха. Вы уже выполнили упражнение по визуализации, где все находится. Знайте, как ваш самолет реагирует на ветер в разных конфигурациях. Так, например, часто я приземляюсь при порывистом ветре, особенно боковом, я не буду делать закрылки, потому что внезапный порыв ветра может дать вам дополнительную производительность с большим количеством закрылков и заставит вас пузыриться.А потом это мешает моей способности попасть в точку при приземлении. Так что вам действительно нужно знать, как ваш самолет летит в разных условиях на ветру, с разными скоростями, углами или настройками закрылков, что бы это ни было. Хорошо?

Winds, мне нравится учить подходу к приземлению без участия рук, потому что, если вы все подрежете, и у вас все получится хорошо и настроено, действительно, самолет может как бы сам полететь на посадку. Но когда вы имеете дело с ветром, особенно боковым или порывистым, вам действительно нужно быть более активными в управлении, и вы собираетесь больше управлять самолетом.Просто так оно и есть. Так что будьте готовы быть в этом более активными, осознанными и решительными. А что еще я могу сказать? Вы имеете право выбирать, куда летит самолет, независимо от ветра. Иногда это означает, что он может работать больше. Возможно, вы больше работаете с управлением полетом. Не сходи с ума по этому поводу. Меньше — всегда лучше, но не бойтесь быть боссом и указывать своему самолету, что делать, чтобы пройти через некоторые из этих более сложных ситуаций при посадке.

Хорошо. Знайте свои посадки при боковом ветре. Это совсем другая тема. Но воспользуйтесь возможностью, чтобы попрактиковаться в этом с инструктором и учиться. Не бойтесь этого. Со временем вы сможете привыкнуть к этому, и почти каждая посадка — это посадка при боковом ветре. Если подумать, тут какой-то боковой ветер, так что просто привыкай к нему. Очевидно, вы знаете, что будет ограничение на количество боковых ветров, которые вы можете использовать. Просто подумайте об этом и будьте готовы пойти и изучить это.

А затем, что касается приземления и вспышки, последних нескольких секунд перед приземлением, самолет может делать много забавных вещей в этот момент. Это очень медленно. Имеет склонность к флюгеру. В самолете не так много энергии, поступающей вперед, поэтому вы можете получить забавные вещи, когда ветер поднимает крыло или толкает хвост, если вы находитесь в хвостовом колесе. Так что будьте готовы в таких случаях больше пользоваться рулем — это то, к чему он приближается. Опять же, там целый список разных ситуаций.Вы можете по-настоящему подробно рассказать о том, что делает ветер и как ему противодействовать, но просто знайте, что ветер будет действовать немного по-другому или почувствовать, что он действует по-другому, когда вы находитесь в режиме вспышки и приземления. А затем даже переход к развертыванию. Вам тоже захочется повернуть элероны против ветра, если вы, например, попадаете в боковой ветер. Так много разных вещей. Затем вы возвращаетесь к тем дисциплинам такси, с которых мы начали.

Надеюсь, этот подкаст был вам полезен.Я знаю, что говорил немного быстро, потому что хотел проработать весь контент. Мы уже немного прошли нашу 30-минутную отметку, и я стараюсь ее придерживаться. Не стесняйтесь комментировать временным кодом то, что вам показалось интересным. Возможно, вы узнали что-то новое из этого подкаста или что-то, о чем хотите узнать больше. Я более чем готов продолжить обсуждение в комментариях, где бы вы ни смотрели этот подкаст. Если вам понравился этот подкаст, вы можете поддержать нас, поступив в одну из наших наземных школ или в нашу программу Checkride ACE.Конечно, вы наши воины. Если вы уже прошли наземную школу и все такое, чтобы сдать письменные тесты, или у вас нет предстоящего чек-рейда, вы наши выходные … не наши выходные, но наши дорожные воины, чтобы быть там и распространять информацию о что мы делаем здесь и предлагаем наши предложения другим. Это действительно помогает поддержать шоу, помогает мне развивать то, что я делаю, помогает мне нанимать людей, которые помогают делать некоторые закулисные вещи, чтобы продолжать развивать этот бизнес. Так что я очень ценю вашу поддержку.Если не в денежном отношении, я не прошу всего этого.

Спасибо за то, что вы являетесь частью этого сообщества. Я очень ценю все сообщения, которые получаю. Вы, ребята, классные. Меня очень воодушевляют рассказы, которые я получаю. Мне очень нравится разговаривать с вами и помогать вам в различных трудных для вас ситуациях. Не стесняйтесь обращаться к нам. Я люблю давать советы и помогать вам на этом пути к тому, чтобы стать пилотом, будь то карьера или хобби. И я получаю от этого многое. Вот почему я делаю то, что делаю.Деньги нужны только для того, чтобы поддерживать меня и продолжать делать это, а также для поддержки моей семьи. Так что большое вам спасибо за участие во всем этом. Надеюсь, вы, ребята, продвигаетесь вперед, находите необходимые шаги и поддержку. Вот и все в этой серии. И до следующего раза, давай.

Мы искренне благодарим вас за то, что присоединились к нам на AviatorCast. Подпишитесь на свою любимую службу подкастов и оставьте отзыв. Ознакомьтесь с дополнительными ресурсами по летному обучению на сайте angleofattack.com. Там вы можете найти этот подкаст, множество бесплатных обучающих видео по авиации, а также наземную онлайн-школу для частных инструментов, коммерческих и CFI.Предстоит проверить поездку? Checkride ACE от Angle of Attack — ваш лучший помощник, который проведет вас через весь процесс, чтобы вы могли победить в своем важном событии. Еще раз спасибо за то, что присоединились к нам на AviatorCast. Поверните налево, коснитесь точки земли девятер.

Связанные

10 советов по уходу за дровяным камином

10 советов по уходу за дровяным камином | Сделай сам

Использование дровяного камина может иметь много преимуществ.Помимо прочего, он может сэкономить деньги на отоплении и дополнить ваш основной источник тепла.

Robert Paul Properties, член Luxury Portfolio International

Когда очень холодные зимние ветры дуют снаружи , ничто не сравнится с теплым потрескиванием и сиянием дров в камине внутри .Регулярное техническое обслуживание камина гарантирует, что он будет работать максимально безопасно и эффективно.

Безопасность прежде всего

При неправильной установке, эксплуатации или техническом обслуживании дровяные камины являются потенциальными источниками пожаров в доме. Угольки, вырывающиеся из незащищенного огня, или возгорание дымохода из-за скопления креозота — это лишь две из опасностей, которых можно избежать при правильном использовании и уходе.Дровяные камины также могут негативно повлиять на качество воздуха в помещении. Согласно Burn Wise, программе Агентства по охране окружающей среды США, «дым может хорошо пахнуть, но он вреден для вас». Любой дым, выходящий из топки в комнату, означает, что камин не работает должным образом. Кроме того, поскольку огонь потребляет большой объем воздуха во время горения, можно создать в доме отрицательное давление, поскольку воздух извне втягивается в помещение, чтобы заменить воздух, потребляемый огнем. Если этот «подпиточный» воздух втягивается обратно через дымоходы газовых или мазутных печей и водонагревателей, он также может втягивать смертоносные дымовые газы, такие как угарный газ, обратно в дом.Это называется «обратным черчением» и является одной из причин, по которой все дома должны быть оборудованы исправными и исправными дымовыми сигнализаторами и сигнализаторами угарного газа.

Energy.gov

Отрицательное давление в доме может вызвать обратное попадание смертоносных дымовых газов в жилые помещения.

Эшли Элдридж, ветеран трубочиста и директор по образованию Американского института дымоходной безопасности (CSIA), говорит: «Безопасность — лучшая причина, чтобы профессиональный трубочист проверял, чистил и проверял любой камин, когда вы переезжаете в дом. .Хотя домовладельцы могут чистить и поддерживать собственные камины и дымоходы, маловероятно, что они обладают необходимыми знаниями или опытом, чтобы обнаружить все потенциальные проблемы во время проверки ».

Найдите сертифицированного специалиста по дымоходам через CSIA.

Элементы для каминов и дымоходов

Большинство дровяных каминов строятся из тяжелых каменных материалов на прочном фундаменте с каменными дымоходами.Некоторые из них построены на заводе и оснащены специальными трехслойными дымоходами из нержавеющей стали.

Один из распространенных типов каменной кладки называется камином «Рамфорд» в честь британского графа 18 века Рамфорда, который разработал этот дизайн. Камины Рамфорда намного лучше удаляли дым из камина и обогревали комнату, чем их предшественники. Дизайн выдержал испытание временем — камины в стиле Рамфорда даже превосходят некоторые более новые, современные конструкции.

CSIA.org

Самый распространенный вид дровяных каминов.

Топка

кладки камина построена с особым, термостойким огнеупорным кирпичом, а внутренняя частью дымовой трубы выстлан термостойкими, квадратными глиняных трубками, называемыми «плитками». Видимые части дымохода, очага и камина обычно изготавливаются из негорючих материалов, таких как кирпич, камень или плитка. Дымоход иногда закрывают металлической или каменной плитой, чтобы не допустить дождя и снега, а также экраном, чтобы птицы и животные не попадали в дымоход.Элдридж говорит, что экраны служат и для другого применения: «Экран также действует как искрогаситель, сдерживая любые угли, которые попадают в дымоход вверх».

Шерри Джеймс

Колпак дымохода не дает дождю, снегу, птицам и животным попасть в дымоход.

Маленькая чугунная дверца, называемая заслонкой, устанавливается прямо над огнем, ведущая к дымоходу, и приводится в действие с помощью прикрепленной ручки.Он закрывается, когда камин не используется, и открывается, когда горит огонь. Его также можно использовать для контроля количества воздуха, проходящего через топку для подпитки огня, что помогает регулировать интенсивность горения огня. Камины обычно имеют решетку или решетчатую решетку, которая предотвращает попадание углей в комнату во время пожара. Иногда у каминов есть стеклянные двери, которые следует оставить открытыми, когда огонь горит, но которые можно закрыть, когда огонь уменьшится до углей или когда огонь не горит, чтобы уменьшить нежелательный поток воздуха в дымоход.

Шерри Джеймс

Заслонка помогает контролировать интенсивность огня, ограничивая поток воздуха.

Многие камины также будут иметь приподнятую решетку для огня, которая приподнимает огонь, чтобы обеспечить лучшую циркуляцию воздуха и горение, и дверцу для золоотвала в полу топки, обе из чугуна. Золоотвал позволяет сметать холодный пепел в камеру под топкой, обычно в закрытую камеру в основании камина в подвале.Там к золе можно получить доступ через другую небольшую, плотно закрывающуюся металлическую дверцу, откуда его можно убрать, не пачкая готовую жилую зону.

Шерри Джеймс

Золоотвал позволяет собирать золу в подвале, где легче удерживать беспорядок.

Хотя каменная топка является наиболее распространенным типом, некоторые камины оснащены специальными металлическими вставками для более эффективного и чистого сжигания дров.Часто вставки включают в себя вентиляторы, которые циркулируют воздух из жилого помещения вокруг герметичной топки, делая огонь более эффективным обогревателем жилых помещений. Это делает работу дровяного камина больше похожей на дровяную печь.

Энди Дин для PacificEnergy.net

Топка для сжигания древесины может повысить эффективность и тепловую мощность камина, при этом выделяя меньше загрязняющих веществ.

Как это работает

Перед розжигом огня заслонку открывают для выхода дыма и продуктов сгорания.Как только огонь горит, очень горячие дымовые газы начинают подниматься вверх по дымоходу за счет конвекции. В то же время огонь втягивает воздух из дома для горения. По мере стабилизации пламени горячие, смертоносные дымовые газы продолжают вытягиваться вверх и выходить из верхней части дымохода, в то же время втягивая свежий воздух для горения.

Когда огонь затухает и зола полностью остывает, заслонка закрывается, чтобы избежать нежелательной потери тепла из дома.Затем золу можно убрать из топки или доставить на золоотвал через дверцу в полу каменного камина.

Элдридж из

CSIA говорит: «Вообще говоря, открытый камин не является эффективным обогревателем из-за того, что дымоход забирает не только горячие дымовые газы из дома, но и кондиционированный воздух из дома». Большая часть свежего воздуха — это холодный воздух, всасываемый через щели и щели в доме, из-за чего в доме кажется холодным и сквозняком.Установка трубы между наружным воздухом и камином для прямого впуска подпитывающего воздуха позволяет избежать как дискомфорта, связанного с проникновением воздуха через трещины и щели, так и потенциальной опасности обратного вытягивания из-за недостатка воздуха для горения.

Камины можно сделать несколько безопаснее и эффективнее, установив стеклянные двери. Это добавляет уровень защиты, а также более тщательно контролирует поток воздуха к огню. Однако даже камин со стеклянными дверцами имеет довольно низкую эффективность обогрева.Установка высокоэффективной металлической каминной топки, одобренной EPA, делает камин более похожим на дровяную печь. Таким образом, камин можно превратить в более чистый и эффективный источник тепла, чем традиционный камин, и сэкономить деньги домовладельца на счетах за отопление.

Если ваш дымоход когда-либо загорелся, вот профессиональные советы по его восстановлению.

Перед наступлением холодов осмотрите камин, следуя этим советам.

Ухаживайте за дымоходом этой зимой, установив заглушку для дымохода.

Вот советы экспертов по установке современного настенного камина.

Обновите устаревший камин и дайте своему дому новую жизнь.

Уход за дровяным камином

Удаляйте золу из топки либо через золоотвал, либо прямо из топки, когда огонь полностью погас и зола остыла.Пепелом можно посыпать клумбы как хороший источник питательных веществ для растений.

Чистка дымохода и ежегодный осмотр — самая важная часть ухода за камином и дымоходом. Со временем дымоход может покрыться сажей и креозотом, которые являются побочными продуктами пожара, которые не гаснут эффективно. Как только покрытие нарастает, оно потенциально может загореться в результате так называемого опасного «пожара в дымоходе». Элдридж объясняет, почему дымоход огнь может быть настолько разрушительным: «В то время как топка построена с огнеупорным кирпичом и предназначена для прямого контакта с огнем, весь выше демпфера предназначен, чтобы выдержать только горячий дым и газы от огня, а не огня самого, так пожар в дымоходе может нанести серьезный ущерб.«Дымоход следует прочистить, когда скопление креозота составляет 1/8 дюйма или более и в конце сезона. Подметание следует проводить до лета, поскольку влажность воздуха может смешиваться с креозотом с образованием кислот, которые могут повредить кладку и вызвать резкий запах.

После прочистки дымохода на очаг и в комнату кладут тряпку. Надевается респиратор, чтобы защитить уборщиков от вдыхания сажи и креозотовой пыли, которые могут нанести вред их здоровью.Затем металлические или пластмассовые щетки и инструменты для дымохода, наряду с вакуумной системой, счищают сажу и креозот с внутренних стенок дымохода и выступа заслонки. Заглушку дымохода также осматривают и очищают от креозота. Иногда можно использовать химический очиститель.

В то же время дымоход и камин чистятся, они проверяются, чтобы убедиться в отсутствии серьезных трещин в топке, дымовой трубе или облицовке, в отсутствии незакрепленных или отсутствующих кирпичей или раствора, что заслонка установлена ​​и работает правильно, что крышка дымохода в хорошем состоянии и дымоход прочен.

Советы по уходу за камином

  • Установить сигнализаторы дыма и угарного газа и поддерживать их в рабочем состоянии.
  • Держите горючие материалы, такие как ковры, шторы и мебель, подальше от камина, когда горит огонь. Охранник перед камином поможет уберечь детей и домашних животных от вреда. Убедитесь, что в пределах 12 дюймов над перемычкой (металлическая пластина в верхней части отверстия камина) нет горючих материалов, включая такие вещи, как деревянный камин.
  • Удаляйте золу из камина всякий раз, когда она достигает дна решетки, где она может препятствовать потоку воздуха (дюйм золы в камине фактически облегчит поддержание огня). Для безопасности используйте респиратор и перчатки.
  • Выполняйте чистку и осмотр вашего дровяного камина и дымохода сертифицированным специалистом по уборке не реже одного раза в год, в конце сезона горения или чаще, если вы заметили скопление креозота и сажи на поверхности более 1/8 дюйма. внутри дымохода. Американский институт безопасности дымоходов, некоммерческая организация, основанная в 1983 году, насчитывает почти 1500 специалистов по дымоходам в 49 штатах, которые активно имеют сертификаты сертифицированных трубочистов.
  • Проверьте работоспособность своего камина, зажечь несколько маленьких кусочков выдержанной древесины, освещенных сверху вниз. Если дым не выходит вертикально из камина в дымоход, а попадает в комнату, немедленно устраните и устраните все проблемы. Это могут быть скопления креозота / сажи, другие обломки в дымоходе, например, птичьи или звериные гнезда, заслонка, которая закрыта или частично закрыта, или влажная древесина, которая плохо горит.
  • Жгите только выдержанную, а не «зеленую» древесину.Выдержанная древесина — это древесина, которая была распилена и высушена под навесом в течение не менее 6-12 месяцев, при этом влажность прибора составляет менее 20%. Колотая древесина лучше сохнет и горит лучше, чем цельные поленья. Хорошо выдержанная древесина издает резкий звенящий звук при столкновении двух бревен, а зеленая древесина издает глухой стук. Зеленое дерево не будет гореть так сильно, создавая больше копоти и креозота.
  • Сжигать твердую древесину, а не мягкую древесину. Твердые породы, такие как дуб, ясень и клен, более плотные и тяжелые, производят больше тепла, чем более легкие мягкие породы, такие как сосна, тополь и кедр.

Парковые модельные дома юг

Powermate 3000 Вт генераторное масло типа

Дактилоскопия полицейского управления Ньюарка

Обновление прошивки Unifi ap

Новые дома в Саут-Форке с лучшим дизайном, ориентированным на потребителей, предназначены для продажа в Саммерсете и Крествью.Удобно расположенный в Ривервью, найдите свой новый доступный дом с качеством строительства, на которое вы можете рассчитывать к востоку от 301. Если у вас есть какие-либо вопросы о сообществах, которые мы строим, или у вас есть индивидуальный участок, на котором вы хотели бы построить дом своей мечты, просто позвоните нам. Мы были бы рады получить известия от вас. Звоните

Жилые парковые дома. Кто не захочет получать удовольствие от пенсии после долгой жизни, полной тяжелой работы и ответственности? Если вы планируете свою жизнь после 9:00 до 5, Tingdene Home может открыть все виды финансовых возможностей и возможностей для образа жизни на годы вперед.В Pulte Homes наша квалифицированная команда строителей домов имеет многолетний опыт строительства качественных новых домов для семей из Южной Каролины, и все это подкреплено нашей лучшей в отрасли гарантией. Благодаря преданной команде профессионалов Pulte Homes стремится помочь вам найти свой идеальный новый дом из нашего широкого выбора домов для продажи в Южной Каролине.

ТИПОВЫЕ СТАВКИ НА АРЕНДУ ПАРКА Действительны с 1 апреля 2020 г. по 31 марта 2021 г. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: в наших помещениях для аренды запрещено курить и домашние животные. См. Дополнительные примечания в подробностях прейскуранта ниже.ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ПРЕБЫВАНИЯ: СТАВКА АРЕНДЫ: Еженедельно (включает электроэнергию) 465,00 $: 1 месяц: 1345,00 $: 2 месяца: 1245,00 $ / мес: 3 месяца: 1145,00 $ / мес: 4 месяца: 1095,00 $ / мес: 5 …

Парк также предлагает пешие прогулки , кемпинг и катание на лодках. Бейсбол — Сарасота также является домом для весенних тренировок Baltimore Orioles. Если вы фанат O’s или просто любите смотреть развлечения Америки, в нескольких минутах езды от нашего автопарка вы попадете на стадион Эда Смита, где вы можете смотреть весенние тренировочные игры MLB в течение всего сезона.Город Лейк-Форест быстро становится одним из лучших мест для проживания в округе Ориндж. В Лейк-Форест есть новый спортивный парк площадью 86 акров и центр отдыха с футбольными и бейсбольными полями, площадками для баскетбола, тенниса и волейбола, а также площадками для пикников и пешеходными тропами. Жизнь в Lakewood Ranch простирается за пределы наших отмеченных наградами домов. Здесь жители наслаждаются 150 милями нетронутых троп и сверкающих озер, непревзойденной спортивной культурой с матчами по поло и чемпионскими полями для гольфа, удобствами курортного типа и оживленной главной улицей с магазинами, ресторанами и развлечениями.

Добро пожаловать в Haven, любимый, отмеченный наградами провайдер для дома на колесах в Великобритании. Забронируйте свой семейный отдых сегодня и откройте для себя жилье в 40 парках. Мы приглашаем вас узнать больше о лучших модельных домиках и домиках в индустрии, созданных сегодня, в Gastineau Log Homes. У нас более 30 лет работы в бизнесе бревенчатых домов, мы искренне верим, что построение отношений является одним из наиболее важных компонентов для создания пятизвездочной деревенской или готовой модели парка в курортном стиле или бревенчатого коттеджа / дома вашей мечты.Компания Delpark спроектировала и построила тысячи домов по всему Южному Онтарио, в таких городах, как Аякс, Барри, Брамптон, Боуманвилл, Этобико, Маркхэм, Миссиссауга, Ричмонд-Хилл, Саттон, Торонто и Уитби. Мы лично заботимся о каждом доме, который строим, и гордимся своим мастерством и вашим удовлетворением. 6061 Гамильтон Драйв. Fort Myers, FL 33905. Телефон: 239-690-1645

Найдите парк мобильных домов для покупки, продайте парк мобильных домов, найдите более 40 000 парков мобильных домов и найдите финансирование, страхование, оценку и многое другое! Телефон: (916) 399-4993 Факс: (916) 424-2205 Электронная почта: [электронная почта защищена] Телфорд: развлечения в лучшем виде! Это бунгало с гаражом на 2 машины площадью 1150 квадратных футов имеет уютный вход с иллюзией пространства, поскольку он широко раскрывается, открывая кухню открытой планировки, столовую и гостиную; что обеспечивает хороший поток и легкий разговор.

Функциональный и удобный для семьи дизайн нового дома в Нови, штат Мичиган. Valencia Estates South — это эксклюзивный анклав новых домов в Нови, идеально расположенный на углу 10 Майл и Бек-роуд, который предлагает вам и вашей семье дом и удобное расположение, которое вы желаете. Megahobby.com — это крупнейший в США интернет-магазин товаров для хобби с более чем 50 000 товаров на складе для доставки в тот же день, включая комплекты пластиковых моделей, модели железных дорог, модели ракет, краски и расходные материалы и многое другое. Позвоните нам по бесплатному телефону 888-642-0093, и мы поможем вам найти именно то, что вам нужно! Prestige Park & ​​Leisure Homes был запущен в 2007 году и в настоящее время зарекомендовал себя как один из крупнейших и наиболее успешных производителей парковых домов и домиков для отдыха в Европе.С тех пор мы приобрели Homeseeker Homes, чтобы расширить наше портфолио и укрепить наши позиции в отрасли как лидеров рынка.

Автосалон в Куквилле, штат Нью-Йорк, предлагающий новые и бывшие в употреблении дома на колесах, включая туристические трейлеры, 5-е колеса, дома на колесах, парковочные трейлеры. Найдите запчасти для автофургонов, обслуживание, аксессуары и финансирование в Bluenose RV. Расположен между Галифаксом и Ливерпулем. Немного водите и много экономите. Лучшие бренды, гарантия лучшей цены Парковые дома, также известные как трейлеры для отдыха, построены на едином шасси, установленном на колесах.Они не превышают 400 квадратных футов и построены в соответствии с жилищными стандартами ANSI. Каждая модель парка, созданная в соответствии с этими строгими стандартами, имеет сине-золотой знак RVIA. Clayton Homes of South Hill продает умело созданные мобильные и модульные дома по отличной цене. Приходите к нам сегодня и найдите дом своей мечты! Обновление COVID-19: наши домашние центры открыты, и мы принимаем соответствующие меры предосторожности для вашего здоровья и безопасности. 21 окт.2019 г. · Модели парков Tiny Homes, домики, небольшие трейлерные дома.Задумывались ли вы о покупке крошечного дома, коттеджа или коттеджа в парке? В результате крошечные дома могут быть привлекательной альтернативой выходу на традиционный рынок недвижимости, особенно для тех, кто занимается уменьшением размеров жилья и впервые владеет домом.

Beracah Homes, Inc. — это производитель новых домов на заказ, специализирующийся на модульных домах, таунхаусах, дуплексах, пассивных домах и легких коммерческих проектах. Посетите нас в Гринвуде, штат Делавэр. В зависимости от направления, в котором вы будете путешествовать, Гринвуд находится примерно в 30 минутах к югу от Дувра и в часе езды к северу от Солсбери, штат Мэриленд., или примерно в 35 минутах к западу от Льюиса и Рехобота … Региональный парк Южного округа на западе Бока-Ратон огромен! Он расположен на территории почти 900 акров и проходит от Ямато-роуд в северном конце до Глэйдс-роуд в южном конце. В парк несколько входов. Если вы ищете футбольные поля, вам, как правило, нужны въезды на Ямато или Олд Эверглейдс Памп-роуд. Bayview Park — это семейный кемпинг, управляемый семьей, «созданный семьей и выращенный в домашних условиях», который гордится своим наследием и наследием.Расположенный на кристально чистом берегу озера Кроу, Bayview — это трехсезонный парк, предлагающий баланс природы, пейзажей и современных удобств, чтобы сделать ваши бесконечные летние воспоминания полными веселья и удовольствия.

Саут-Бич Майами — одно из моих любимых мест в США. Мне нравится архитектура в стиле ар-деко и культурное сочетание еды, развлечений, семьи и друзей здесь. Люди такие разные, и это делает это место потрясающим. Этот дом престарелых больше похож на тюрьму. Мисс Макгилликадди — высшая сучка, делай то, что она говорит, или иначе.Подпишитесь на Comedy Central UK: http: //bit.ly/1gaKaZO … Это крошечный дом + набережная, участок, на котором он стоит. Рекреационная деревня Coral Sands Point — это крошечный курортный комплекс в виде парка, расположенный на участке реки Эбботс-Крик озера Хай-Рок недалеко от Лексингтона, штат Северная Каролина. Главная Детали Сертифицированный парк Модель RV Зеленая обшивка из волокнистого цемента Apple 298 квадратных футов 4 спальных места (с диваном-кроватью в левом верхнем углу) 20141019_150101

Дом; Связаться с нами; Мой счет; Статус MyOrder; Самолеты. … 55 Парк-авеню С. Лейквуд, Нью-Джерси 08701; 1-800-470-8932; 37054-1 Traxxas Rustler 2WD Stadium Truck в масштабе 1/10… The Telford: развлечение в самом лучшем виде! Это бунгало с гаражом на 2 машины площадью 1150 квадратных футов имеет уютный вход с иллюзией пространства, поскольку он широко раскрывается, открывая кухню открытой планировки, столовую и гостиную; что обеспечивает хороший поток и легкий разговор. Канадский производитель модульных домов, передвижных домов, парковых домов, парковых трейлеров, пристроек заводской постройки и мобильных офисов. Включает спецификации и планы этажей. Если вы хотите купить новый дом за пределами парка, чтобы он располагался на вашей частной земле, мы можем помочь со всем процессом.Вы можете выбрать себе парковый дом из нашего ассортимента, или мы можем построить парковый дом на заказ. Чтобы узнать больше, просто заполните короткую форму запроса, напишите нам по электронной почте или позвоните по телефону 01842 810 673, чтобы начать работу.

× Найдите информацию о COVID-19. Clayton Homes of South Hill продает умело созданные мобильные и модульные дома по отличной цене. Приходите к нам сегодня и найдите дом своей мечты! Обновление COVID-19: наши домашние центры открыты, и мы принимаем соответствующие меры предосторожности для вашего здоровья и безопасности.

Участие сообщества важно для нас в The Home Depot, и с 2011 года The Home Depot Foundation инвестировала более 300 миллионов долларов в дела ветеранов и улучшила более 43 000 домов и объектов для ветеранов в 4200 городах. В магазинах мы охватываем широкий спектр тем в наших мастер-классах DIY, где основное внимание уделяется практическому обучению и … Путевые предложения по отелям, рейсам, туристическим пакетам, круизам, а также местным и развлекательным предложениям. Присоединяйтесь к миллионам путешественников, которые уже используют Travelzoo! South Main RV Park — это скрытая жемчужина посреди шума и суеты Хьюстона, отдыхающая как оазис в пустыне с его величественными тенистыми деревьями.Мы находимся всего в трех милях от Техасского медицинского центра и в непосредственной близости от всех основных направлений в центре Хьюстона. Hideaway Park и Hideaway Cabins расположены в Хендерсонвилле, Северная Каролина. Это домики, построенные на заказ для вашего участка или нашего парка.

Prestige Park & ​​Leisure Homes был запущен в 2007 году и в настоящее время зарекомендовал себя как один из крупнейших и наиболее успешных производителей парковых домов и домиков отдыха в Европе.