Радиатор своими руками: 404 ошибка — страница не найдена.

Самодельный радиатор отопления, как сделать батареи своими руками из профильных труб

Огромное разнообразие радиаторов отопления на современном рынке дает возможность подобрать именно тот вариант, который бы точно обеспечил дом или квартиру необходимым количеством тепла. Но ситуации в жизни случаются разные, иногда появляется необходимость приобретения дешевого варианта. А можно радиатор изготовить своими руками, тем самым решить проблему.

Что нужно для изготовления?

Самый простой в этом плане вариант – батарея из стальной трубы. В этом случае необязательно использовать новую трубу, можно купить б/у. Главное, чтобы она была в приличном состоянии. Что необходимо для того, чтобы собрать радиатор своими руками?

Из материалов:

  • труба диаметром 100 мм;
  • труба диаметром 25 мм;
  • лист стальной толщиною 3 мм;
  • два сгона диаметром 25 мм.

Из инструментов:

  • сварочный аппарат;
  • болгарка;
  • рулетка;
  • молоток;
  • маркер.

Расчет размеров

Сделать самостоятельно трубный прибор отопления не очень сложно. Но здесь есть один важный момент – правильно провести расчет размеров прибора. Ведь именно от них будет зависеть такой показатель, как теплоотдача.

Необходимые показатели

Расчет непростой, потому что для его проведения требуются некоторые критерии самого помещения. К примеру: площадь остекления, количество входных дверей, какие окна установлены, проведена ли теплоизоляция пола, стен и потолка.

Все это учесть сложно, поэтому существует более простой вариант, в котором учитываются всего лишь два показателя:

  1. площадь комнаты.
  2. высота потолка.

Радиатор отопления выбирается из расчета теплоотдачи на 10 м² равным 1 кВт тепловой энергии. Высота потолка не должна превышать 2,8 м.

Как это может помочь при сборке самодельного прибора отопления? Для этого придется провести сравнение с обычным чугунным радиатором марки МС-140-500. Теплоотдача его одной секции – 160 Вт, объем – 1,45 л. Что это нам дает?

Можно точно определить, сколько секций будет необходимо, если использовать чугунный прибор. Из количества секций определяется общий объем теплоносителя, который будет помещаться в одной батарее. А зная это число, можно приблизительно установить объем трубного радиатора.

Все дело в том, что теплопроводность стали равна 54 Вт/м*К, а чугуна – 46 Вт/м*К. То есть, небольшая погрешность в меньшую сторону не окажет никакого влияния на качество отдачи тепла.

Пример расчета

Условно будем считать, что восьмисекционный чугунный отопительный прибор соответствует вышеописанному соотношению. Его объем – 8х1,45=11,6 л.

Теперь можно подсчитать длину трубы диаметром 100 мм, которую будем использовать для сборки самодельной батареи. Площадь сечения труб стандартная – 708,5 мм². Делим объем на сечение, получаем длину (литры переводим в мм³): 116000:708,5= 1640 мм. Или 1,64 м.

Небольшое отклонение в обе стороны не будет сильно влиять на теплоотдачу. Поэтому можно выбрать или 1,6 или 1,7 м.

Конструкция устройства

Можно использовать трубу такой длины, уложенную под окно, и считать это радиатором. Но лучше разделить ее на две половинки и установить их друг над другом. Конструкция становится компактной при тех же характеристиках теплоотдачи.

Самодельные радиаторы трехъярусной конструкции потребуют больших затрат и времени на изготовление. Поэтому установка труб в два ряда при такой длине – оптимальный вариант.

Процесс сборки

В первую очередь необходимо подготовиться, т.е. закупить все необходимые материалы. Трубу диаметром 100 мм разрезаем на две половинки длиною по 80 см, для этого можно использовать болгарку.

Далее из труб диаметром 25 мм нарезаем 2 куска длиною по 100 мм, а из стального листа вырезаются 4 блина под внешний диаметр труб 100 мм.

Затем в трубах 100 мм вырезаются по два отверстия диаметром 25 мм – их месторасположение от краев должно быть на расстоянии 50 мм с диаметрально противоположных сторон.

После этого можно собрать конструкцию. Сначала привариваются вырезанные из листового железа блины. Затем две трубы 100 мм соединяются между собой трубой 25 мм, точно по вырезанным отверстиям.

Второй кусок трубы 25 мм приваривается с противоположной стороны, она будет выполнять функции упрочняющего элемента, после чего привариваются два сгона: сверху и снизу.

Проверка прибора

Самодельный радиатор готов. Как видите, сделать его не очень сложно. Остается лишь провести его проверку на герметичность проваренных стыков. Для этого один из сгонов закрывается заглушкой, а через второй заливается внутрь батареи вода.

Теперь необходимо обследовать швы сварки. Если мокрых подтеков нет, то вся работа была проведена качественно. Если пятна все же появились, то придется места подтеков обозначить маркером, слить воду из батареи отопления и пропарить заново шов.

Полезные советы

Если система отопления дома была собрана с учетом использования принудительного движения теплоносителя, то есть в ней установлен циркуляционный насос, тогда самодельный прибор можно устанавливать как угодно (вертикально или горизонтально).

Если в отопительной системе теплоноситель движется по естественным законам, то батарею необходимо монтировать только горизонтально. При этом нет необходимости устанавливать на нее воздухоотводчик (кран Маевского).

Нельзя сделать качественный радиатор из труб, если вы владеете навыками работы сварочным аппаратом на уровне новичка. Проваривать швы надо хорошо, от этого зависит безопасность эксплуатации прибора и всей отопительной системы.

Толщина 100-миллиметровой трубы должна быть минимум 3,5 мм.

Два сгона можно приварить к торцам труб, где были приварены металлические блины. При этом отверстия в торцах делаются не посередине, а со смещением: входной сгон (верхний) ближе к верхнему краю трубы, выходной (нижний) ближе к нижнему краю. Отверстия в блинах лучше сделать заранее, до приварки их к трубам.

При расчете теплоотдачи нет необходимости обращать внимание на площадь отдачи. Понятно, что этот показатель у чугунного радиатора будет больше. Все это компенсируется высокой теплопроводностью стали.

Сварочные швы нужно очистить и придать им презентабельный внешний вид. Для этого молотком сбиваются окалины и подтеки, а болгаркой шлифуется вся поверхность швов.

Исправление ошибок

Иногда, неправильно произведенные замеры помещения, приводят к неверным расчетам. Установленный радиатор отопления работает неэффективно, в помещении прохладно. Не стоит сразу же бросаться и делать новый прибор, затрачивая и время, и деньги. Есть способ, как можно повысить тепловую отдачу.

Для этого необходимо увеличить площадь нагрева. Единственный в данном случае вариант – приварить к трубной конструкции ребра из металлического листа толщиною 1,0-2,0 мм. Форма ребер может быть разной, главное – их площадь.

Поэтому из листа железа вырезаются, к примеру, прямоугольные куски размерами по длине больше высоты радиатора, по ширине 100-150 мм. В них с одной стороны вырезаются полукруги диаметром 100 мм. На каждом куске листа по два полукруга, расстояние между которыми определяется промежутком между двумя трубами в батарее.

Готовые формы привариваются к отопительной конструкции. Чем их больше, тем выше теплоотдача прибора.

Монтаж стального радиатора своими руками

Вступление

Многие сегодня либо стараются заменить отопительную систему, либо присоединить к ней дополнительную. Здесь могут возникнуть многие трудности: с чего начать монтаж, какой радиатор выбрать и многое другое.

Любые радиаторы следует устанавливать в тех местах, где больше всего тепловых потерь, и такие места обычно находятся под окнами, но в некоторых случаях устанавливают радиаторы в удобном месте. Перед тем как начинать установку, радиатор нужно сначала приобрести. Самыми популярными являются два вида радиаторов: алюминиевый, стальной, биметаллический или чугунный. Эти радиаторы будут тратить немного воды, а также имеют долгий срок службы, красивый внешний вид и маленький вес.

Не все радиаторы отопления имеют привлекательный внешний вид, да и красивые радиаторы чаще закрывают для улучшения дизайна. Изделия закрывающие радиатор называют экран. Делают их чаще всего из дерева или деревянных материалов. Можно купить экран радиатора в готовом виде или заказать изделие из дерева в специальной мастерской. Например в столярной мастерской «Амурлес», сайт https://amurles.ru, выполняющей изделия из дерева на заказ в Москве, также выполняющей отделку интерьеров под дерево.

Выбор места для монтажа

  • Для наилучшего теплообмена и удобной уборки комнаты нужно поднять радиатор над полом на 100-120 мм;
  • От уровня подоконника нужно опуститься на 100 мм. Это нужно для свободного протекания теплового потока от радиатора вверх;
  • И наконец, от стены до радиатора должно быть не менее 30-50 мм. При более близком приближении к стене нарушится конверсия воздуха и будет греться сама стена, а не комната.

Напомню, что монтаж стального радиатора возможен по трем схемам: подводка труб снизу, сверху, с двух сторон. Вариантов подключения несколько больше.

Установка крепления радиатора

Когда радиатор будет приобретен, можно начинать его устанавливать, но для этого нужно правильно выбрать место, куда будет крутиться крепеж.

Если стены изготовлены из гипсокартона используются специальные дюбели «бабочка», если стены из гипсовых или шлаковых блоков, то нужно использовать пластиковые дюбеля. Для стен из кирпича и бетона нужно использовать металлические анкера. Запрещено пристреливать кронштейны радиатора строительным пистолетом.

Примечание. Для стен из гипсокартона на стадии их монтажа, лучше (нужно) заложить в конструкцию гипсокартона силовые направляющие в местах крепления радиаторов.

После подбора крепежа, делается разметка, далее высверливаются отверстия под крепеж радиатора, забивают выбранный крепеж и прикручивают подвесы радиатора.

Есть мнение, что радиаторы нужно устанавливать с небольшим наклоном, чтобы избежать образования воздушных пробок. Оно ошибочно. Наклон не избавит от пробок, а приведет к нарушению циркуляции теплоносителя и снизит тепловые показатели системы. (СНиП 3.05.01-85 «Внутренние санитарно-технические системы»)

Высверливать отверстия для крепежа следует тем же размером сверла, что и само крепление, а также крепление должно плотно входить в стену. После того как дюбель будет вставлен, его обязательно обсаживают (забивают до упора).

Все планки (кронштейны) из комплекта нужно расположить на своих местах и фиксировать их нужно болтами, которые также идут в комплекте. Чтобы закрутить эти болты можно использовать разводной ключ и плотно усадить их в стену.

Сборка, подключение, опрессовка радиатора

  • Перед установкой радиатора следует выкрутить заглушки, которые расположены сверху и снизу в торцах батареи. Их выкручивать нужно обязательно, так как их изготавливают из пластика, и они не могут выдержать температуру в работе.
  • Вместо пластиковых заглушек на радиатор устанавливаются краны Маевского и стальные заглушки, а также запорно-регулирующая арматура. Установка кранов и арматуры осуществляется в зависимости от схемы монтажа.
  • Теперь, когда радиатор собран, его вешают на кронштейны и подсоединяют сгонами к трубам отопления. Перед подключением нужно проверить уровень установки радиатора.
  • После подключения, производится опрессовка (проверка) соединений подключения и затем пускается отопление.

Примечание. В многоквартирных домах давление в системах отопления достигает 10 атмосфер, а при включении/отключении отопления нередки гидроудары. Поэтому, рекомендуется в квартирах лучше устанавливать биметаллические радиаторы с давлением до 16 атмосфер, а стальные и алюминиевые радиаторы лучше использовать в частных домах и коттеджах.

©Obotoplenii.ru

Другие статьи раздела: Радиаторы

Ремонт алюминиевого радиатора охлаждения своими руками в автомобиле

Ремонт алюминиевых радиаторов всегда вызывал ажиотаж, как со стороны хозяев автомобилей, так и со стороны мастеров. Первые постоянно хотели устранить все неисправности, вторые заработать денег. В данной статье мы попробуем рассмотреть все аспекты ремонта алюминиевых радиаторов. Все нижеописанное в равной степени относится как к радиаторам охлаждения, так и к печным радиаторам.

Самые часто встречающиеся неисправности радиаторов:

  • появление трещин на участке отводящих и подводящих труб радиаторов;
  • нарушение герметичности трубок;
  • нарушение герметичности уплотнителей;
  • появление пробоин и трещин в результате механических повреждений;
  • слабый проход жидкости, в результате засорения трубок.

Конструкция алюминиевых радиаторов

Вначале давайте рассмотрим конструкцию алюминиевых радиаторов и какие композитные материалы используются во время их производства. Первый вид — это традиционный алюминиевый радиатор с пластиковыми бачками, он может отличаться в зависимости от модели видом зажима бачков и изготовления сердцевины. Как правило, бачки зажимаются волновой вальцовкой или зубчиками.

Иногда может показаться, что отличие лишь в способе вальцовки, но это неверно. Не вдаваясь в подробности, отметим, что тип используемой прокладки между доньей радиатора и бачком накладывает определенные ограничения, или, говоря иначе, влечет за собой использование конкретного вида вальцовки. Теперь рассмотрим типы сердцевин.

Наборные

Наборные сердцевины делятся на:

  • цельнопаянные;
  • наборные (или сборные).

Цельнопаянные

Эти радиаторы более сложней в производстве, а, соответственно, и стоят они намного дороже сборных. Смысл сердцевины заключается в том, что она набирается, как и медная, но затем отправляется в специальную печь, с инертно-газовой средой и строго определенной температурой для спекания. Затем, когда сердцевина готова, к ней подсоединяют пластмассовые бачки с помощью волнового вальцевания. Естественно, в природе есть и комбинации вышеперечисленных способов.

Сборные

Как правило, сборные модели имеют в основе круглые трубки сечением 7-11 миллиметров, и наборные пластины теплоотвода, они не приварены к трубкам, а просто плотно надеты на них. Преимуществом данной конструкции является дешевизна, так как почти все работы происходят механическим способом, без помощи сварки. Но все же существует один вид сборных радиаторов, где трубки не вальцуются через силиконовые прокладки к металлической сетке, а припаиваются к алюминиевой. К этим радиаторам, в 99 процентов случаев, бачки подсоединены с помощью зубчатой вальцовки определенного вида.

Немного особняком находятся полностью алюминиевые радиаторы, в них и сердцевины, и бачки изготовлены из алюминия. Сердцевины этих радиаторов всегда изготовлены по цельнопаянной технологии.

Но, как ни удивительно, ни один радиатор охлаждения крупного изготовителя, не применяет эту технологию, так как на бачки может понадобиться столько же материала, как и непосредственно на сердцевину. Исключение имеют только эксклюзивные американские радиаторы, они производятся под заказ капризного хозяина «драга» или восстановленной «классики».

В нашей же стране, такая технология встречается или в печных радиаторах некоторых изготовителей (к примеру, Daewoo Nubira, Lanos), или в моделях откровенно китайского или отечественного изготовителя. Но эти два описанных варианта, хотя и дешевле медно-латунного радиатора, зато качество их сборки и проектирования полностью скопировано с латунных моделей, и наследует все «врожденные» недостатки. Помимо вышесказанного, нужно сказать и про алюминиевые печки, их бачки не приварены к сетке, как это должно быть, а приклеены, да еще с помощью клея, который опасно использовать даже к огородной лейке, не то, что к отопительному радиатору.

То есть, чтобы изготовить качественный алюминиевый радиатор, который, кроме хорошего теплоотвода, еще сможет выдержать механические и гидродинамические нагрузки продолжительное время, требуется тщательное проектирование, и использования сложного оборудования во время производства. А это удорожает стоимость конечного изделия, что сразу же переведет его из разряда лидеров, в сравнении с «медным» изделием, в уровень дорогостоящих аутсайдеров.

Так как, к примеру, у ГАЗели, при наших дорогах, латунный радиатор нечасто отъезжает без поломок 40000 Км, а это примерно год с ежедневной нагрузкой 100 Км. После капитального ремонта радиатора своими руками, время его жизни, в отличие от заводского, мы сможем увеличить в 2 раза, но проделать это с алюминиевым аналогом довольно сложно, и главное, не очень выгодно в финансовом плане. Здесь есть повод поразмыслить, нужно ли экономить при покупке между алюминиевым и латунным радиатором?

«Экзотика»

Как правило, мастера называют экзотикой печки и радиаторы, которые можно очень редко встретить. Как пример, можно привести отопительный прибор Опель Omega 1992 года, он изготовлен из полностью пластиковой сетки (доньи) и бачков, выполненных монолитно, и подсоединены к наборной сердцевине, которая имеет овальные трубки, с приваренным турбулятором. Кроме этого примера, также есть ряд редко встречающихся разновидностей, но это, опять же, редкость.

Нужно заметить, что чем экзотичней радиатор находится на вашем автомобиле, тем трудней его отремонтировать автослесарям, и не только из-за сложности сочетания разных материалов, но еще и по причине, что опыт многих мастеров просто не дает возможности применить с первого раза проверенный и верный вариант ремонта. То есть, неопытный мастер выполнит ремонт наугад, одновременно узнавая тонкости, так сказать, тренируясь своими руками на вашем радиаторе, набивая себе опыт.

Пластиковые бачки

Как уже и выше упоминалось, пластмассовые бачки облегчают вес и удешевляют конструкцию. Но нужно оговориться, термин «пластиковый», рассматривая бачки, не очень корректен, так как в их основе находится полипропилен, а остальные добавки и примеси никто разглашать не будет, от этого зависит выживание в среде конкуренции. Здесь встречаются и армирование стекловолокном, и наполнители, и другие ухищрения.

По истечении определенного времени пластмассовые бачки пересыхают, основа пластмассы изменяется под воздействием постоянной температурной разности и они, становясь хрупкими, образуют течь. В этом случае наилучшим вариантом будет замена радиатора на новый, потому что замена бачка не всегда рентабельна. Но иногда, если рассматривать эксклюзивные модели, ничего не сделаешь, как отремонтировать трещины в бачке своими руками, но здесь появляется второй вопрос – какой вариант ремонта лучше?

Есть три основных варианта ремонта:

  • замена бачка на металлический, который на место пластикового вваривается или впаивается;
  • пайка бачка пластмассой;
  • использование специальных полимеров.

Первый способ наиболее надежный, но и наиболее дорогостоящий, да и остается проблема со вторым бачком (так как их два в радиаторе). Если заменять два бачка, стоимость выйдет такой, что легче заказать новый, оригинальный радиатор, и все заверения мастеров, типа, радиатор будет вечным, нужно пропустить мимо ушей, так как у алюминиевой части тоже есть определенный ресурс, и он уменьшается одновременно с ресурсом пластмассовых бачков. Дорогая цена этих бачков объясняется тем, что их изготавливает не сам мастер, а промышленный завод, наподобие авиационного (КБ Антонова или ХАЗ), а мастер лишь вваривает его своими руками с помощью аргоновой сварки.

Следующие два способа более доступны, так как использование полимеров и пайка пластика и дешевле, и быстрей, и при эксплуатации уж очень старого радиатора даст возможность «перекантоваться» до приобретения нового, без больших капиталовложений. Но нужно сказать, что паять сложный состав полипропилена иногда даже опасно, можно сделать его еще более хрупким в участке пайки.

Ремонт сотовой части

Ремонт самих алюминиевых сот все время вызывал сильную головную боль, как у хозяев автомобилей, так и у мастеров. Главной причиной является, как иногда очень сложная, и почти неподдающаяся ремонту конструкция, так и довольно тонкий металл у радиаторов, не имеющих в конструкции так сказать, «слабых мест». Но рассмотрим все по порядку.

Сборные радиаторы

Первый вид, который мы опишем – это сборный радиатор автомобиля, который, как уже выше говорили недорогой, но его качественный ремонт требует довольно больших материальных вложений, но при этом руками профессионалов вполне возможет. Конструкция состоит из сотовой части, которая, между прочим, если и ломается, то не часто, как правило, первыми выходят из строя резиновые уплотнители. Круглые соты фиксируются к сетке с помощью вальцовки, через резиновый уплотнитель, который в начале жизни пластичный.

Но это лишь сначала, и только при заливке качественного тосола, затем же прокладка превращается просто в страшное зрелище. К примеру, ресурс немецкого радиатора, который эксплуатируется на качественном тосоле, примерно 11-16 лет, советского – 7-11 лет, ресурс современного и китайского – иногда может быть от 20 минут до нескольких лет.

Если спайка центральной части этого радиатора (ну, протер, или пробил отверткой) возможна с помощью специальных припоев, то выгодно и качественно для обеих сторон, сделать ремонт «зловещего соединения» почти невозможно. Некоторые мастерские, в свое время разработали состав, который дает возможность припаять к стальной сетке алюминиевые соты, но, естественно, пользоваться им в ремонте, к примеру, изделий для ВАЗ-2107 нецелесообразно, этот вариант хорошо подходит лишь при ремонте «иномарок» .

Цельнопаянные радиаторы

Это уже более продвинутое изделие, которое и требует при ремонте продвинутого, и дорогостоящего вмешательства. Так как цельнопаянный агрегат почти не встретить в бюджетных автомобилях (к примеру, Daewoo Lanos устанавливает цельнопаянный вариант, при этом Daewoo Sens, наборной) чуть более дорогая стоимость ремонта почти все время себя оправдывает.

Осложнение пайки, к примеру, угловых пакетов сот объясняется тем, что различная толщина металла не дадут мастеру, даже профессионально обращающемуся с горелкой, расплавить припой, температура которого часто достигает 500-650 градусов, и в это же время не повредить пластмассовый бачок.

Снимать его для этого тоже нецелесообразно, при этом можно повредить заводское соединение, альтернативой является качественный фотополимер или полимер.

В качестве итога, хотелось бы сказать, что алюминиевые радиаторы автомобиля с их пластмассовыми бачками хоть и довольно сложны в ремонте, но при грамотном подходе, и качественных материалах дают возможность добиться отличных результатов.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Установка алюминиевого радиатора отопления своими руками: алгоритм пошагово

Преимущества, присущие алюминиевым радиаторам, делают их хорошим вариантом для устройства отопления городской квартиры или частного дома. Обладают высоким показателем теплоотдачи, небольшим весом, оснащены регуляторами и устойчивы к скачкам давления.

При выборе радиатора стоит учесть:

  • переносимость гидроударов отопительной системы;
  • его мощность;
  • температуру нагрева хладагента.

Алюминий быстро подвергается коррозии, соблюдая условия по эксплуатации, указанные производителем, можно добиться того, что алюминиевый радиатор прослужил полный срок — 10 и более лет.

Рекомендации по монтажу

Работы по установке лучше начинать, когда наступит теплая пора года — весна или лето.

Расчет количества батарей проводят по параметрам: площадь помещения умножают на 100 Вт и производят деление полученных данных на энергоотдачу отдельной секции радиатора (посмотреть это значение можно в паспорте изделия). То число, которое получилось в итоге — означает количество секций, требуемых для этой площади.

При сборке и установке батарей нужно заранее определить необходимое количеством секций. Этот фактор повлияет на объем тепла, которое будет поступать. Для обогрева 10 м2 понадобится 1 кВт мощности.

Алюминиевые батареи подразделяются на:

  • Стандартные —давление 6-7 атмосфер, подходят для автономных отопительных систем в частных домах;
  • Усиленные — давление 10 атмосфер, используются при централизованном отоплении.

Усиленные можно использовать и для автономных систем, чтобы на 100 процентов быть уверенным в прочности изделия. Но не наоборот, использовать стандартные в квартирах нельзя, радиатор разорвет от силы давления.

Перед установкой необходимо сделать анализ состояния всей отопительной системы дома, не все приборы без последствий переносят скачки давления центральной отопительной системы, хотя изготовитель чаще заявляет обратное.

Разрешено устанавливать радиаторы из алюминия при одно- и двухтрубной схеме разводки теплоснабжения с трубопроводами, расположенными горизонтально и вертикально, соединяющие батареи в цельную конструкцию.

Для централизованного отопления стоит выбирать качественные конструкции известных производителей, лучший вариант — модели нового поколения, они выдерживают хладагент с уровнем 12 pH. Это наилучший вариант в современных домах, хотя стоимость по рынку на них сильно завышена.

При автономном отоплении лучше подходят алюминиевые радиаторы, это обусловлено отсутствием перепадов давления. Чтобы сделать правильный выбор устройства, нужно изучить модели и их изготовителя. Предназначенные для частного дома, не подойдут для квартиры. Самое лучшее качество приборов итальянских производителей.

Где и как лучше установить алюминиевые радиаторы?

Местоположение батарей играет важную роль, влияя на эффективность их работы. Традиционно их размещают под окнами, тем самым блокируя холодный воздух из окон. «Запотевшие» окна — результат неправильного выбора ширины отопительного прибора.

Есть разница в теплоотдаче при установке радиаторов под окном или, например, в нише. В первом случае она будет ниже. Экран перед батареей может задерживать нагревание воздуха в помещении до 25-30 %.

Для лучшей теплоотдачи с увеличением КПД можно приобрести экран и разместить его за радиатором, на стене. Тепло будет отражаться и идти во внутрь комнаты, для этого подойдет готовая конструкция или фольга.

Выбор правильных параметров размещения:

  • от задней стенки прибора до стены — не выше 5 см.
  • ширина, рекомендуемая между полом и радиатором — 10-12 см;
  • расстояние от радиатора до подоконника — 8-12 см.

При самостоятельной установке нужно исключить возможность наклона секций, неровное положение повлияет на нормальное движение теплоносителя и снизит показатели тепла.

Комплектующие и особенности монтажа

Алюминий совместим не со всеми металлами. Для него не подходят детали и трубы из меди, этот металл следует полностью исключить. Запрещен монтаж металлопластиковых труб, они не выдерживают сильного давления.   При варианте установки алюминиевого радиатора отопления в квартире, чтобы он смог выдержать перепады давления централизованной системы отопления, используют трубы из металла. Стальные трубы должны быть с противокоррозийной обработкой, это увеличит срок их службы.

В автономных системах обогрева допустимо использовать полимерные трубы.

Комплектующие, изначально предусмотренные производителем:

  • Настенные крепления;
  • Уплотнители;
  • Клапаны для выпуска воздуха из радиаторов, предотвращающие коррозию;
  • Радиаторные заглушки;
  • Напольное крепление.

Для работы еще понадобятся фум-лента и динамометрический ключ.

Самостоятельный монтаж батарей из алюминия должен производиться, четко следуя прилагаемой к прибору схемы сборки-разборки. Если не уверены в своих силах, то доверьте это квалифицированному специалисту.

В первую очередь нужно произвести упаковку батареи – соединить приобретенные секции со всеми пробками и клапанами. Прикрепить терморегулятор и отводы, все вентили. Все соединения должны быть оптимально затянуты, строго по прилагаемой документации, чтобы не допустить риска срыва резьбы или протечки. Нельзя проводить зачистку алюминия абразивами при наращивании секций и монтаже переходников – это спровоцирует утечку теплоносителя.

Внимание! У воздушных клапанов после прикручивания выпускные головки должны смотреть вверх.

Подсоединение алюминиевого радиатора проводится одним из способов:

  • Диагональное подключение, является самым энергоэффективным, при котором батарея отдает тепло от горячей воды. Трубу с входящим потоком подключают к верхнему штуцеру, а отводящую – к расположенному с обратной стороны радиатора, такой способ применяется в двухтрубных и однотрубных системах отопления. Недостаток – такое решение впишется не в каждый дизайн.
  • Боковое подключение. Не самый эффективный способ: труба с подачей хладагента присоединяется к боковому штуцеру, обратка – к параллельному нижнему, обратный порядок подключения снизит теплоотдачу в половину.
  • Нижнее подсоединение – для эстетики вида помещения все трубы прячутся под пол или за стеной. Патрубки для присоединения труб располагают в нижней части батареи. Устанавливаются на напольные кронштейны с единичным крючком на стене для поддержания равновесия.

Обогреватели крепят либо к стене, либо к полу. Определившись с местом установки, к стене монтируют кронштейны, просверлив отверстия перфоратором, и используя дюбеля. При монтаже выдерживаем расстояние от стены до батареи в 5 см.

Подключение и эксплуатация

Автономную систему перед установкой радиатора промывают водой, не используя щелочные растворы.

Важно! Алюминий достаточно легкий материал и подвергается повреждениям от инструментов, во избежание царапин и вмятин лучше проводить монтаж в заводском полиэтилене, после монтажа упаковку снять.

Процесс подключения к системе отопления пошагово:

  • Произвести демонтаж старой батареи.
  • Перекрыть воду, убедиться, что система не содержит остатки влаги.
  • Монтаж креплений в месте, предназначенном для отопительного прибора, зафиксировать их болтами. Пластиковые дюбеля используют для стен из шклакоблоков, дюбеля-бабочки для гипсокартонных, а для кирпичных стен и бетонных лучше использовать металлические анкера.
  • Радиатор после навески присоединить к системе при помощи труб-сгонок.
  • Оставшиеся отверстия закрыть заглушками;
  • Герметически закрыть фум-лентой и паковочной пастой все соединения.
  • Провести опрессовку системы отопления, чтобы проверить герметичность.

Установка алюминиевого радиатора отопления своими руками кажется простой в исполнении, но требует нужных навыков и тщательного и продуманного подхода. При ошибках монтажа могут быть спровоцированы протечки, а отопительная система будет использоваться неэффективно.

75 фото идей декорирования батареи отопления своими руками

Батареи отопления, несомненно, важны для каждого помещения, предназначенного для пребывания людей. Как правило, расположение радиаторов отопления всегда на виду. Поэтому их внешний вид существенно влияет на общий вид помещения. В процессе ремонта или готовясь к нему, вопрос с внешним видом батарей отопления следует тщательно продумать. В ближайшие жизненные планы не входит ремонт? – не беда, есть решения и в этом случае. Благодаря доступности информации, а также возможности приобретения разнообразных материалов, декорирование различных предметов интерьера стало доступно для каждого независимо от финансов и способностей к рукоделию.

Правильный подход к декорированию батареи основывается не только на эстетической составляющей, также важно и функциональное назначение отопительного прибора

Весьма неудачное решение – движение теплого воздуха практически полностью заблокорованно

Возможные варианты декора батарей отопления выбираются по ряду параметров. Чтобы результат работы порадовал, при решении вопроса выбора отделки радиаторов отопления, следует исходить из следующих исходных данных:

  • изначальные свойства самого предмета декорирования;
  • стиль помещения, в котором расположены батареи;
  • цветовая гамма комнаты и стиль ее оформления;
  • функциональное предназначение помещения.

Отлично, если читая эту статью, вы уже знаете, чего именно хотите. Если же еще не определились, как лучше всего поступить, то, возможно после ее прочтения, несколько отличных идей все же появятся. Вам же останется только выбирать способ преобразования батарей отопления, который подходит по средствам и возможности выполнения, если Вы хотите выполнить декор батареи отопления своими руками.

Красота в ущерб теплу

При капитальном ремонте помещений можно, конечно спрятать батарею в стену с помощью устройства ниши из гипсокартона, ДСП или пластика. Вентиляция тепла и отвод его от батареи, в данном случае, осуществляется через решетку, которая обязательно в такой нише должна быть устроена. Как правило, такие ниши декорируются решеткой из ДСП или дерева. Возможен подбор как самой решетки, так и ее обрамления в необходимой цветовой гамме. Решетки такие продаются в большом ассортименте, они долговечны и неплохо пропускают тепло.

Скамья для чтения над батареей

Кроме того, вопрос преобразования батарей отопления можно решить, закрыв их специальными декоративными экранами. Такие приспособления могут устанавливаться непосредственно впереди батарей отопления или выполняться в навесной форме.

Навесной экран из тонких деревянных реек

Простая деревянная решетка, окрашенная в тон отделки стен

Навесной экран из металла незначительно снижает теплообмен, стоит недорого и легко монтируется

Эти решения не всегда можно назвать оптимальными, поскольку очень большая часть тепла, выделяемая батареей, в данном случае теряется впустую. Эффект близок к тому, которого достигли бы, пряча батарею за шторами.

Металлический экран с ажурным дизайном

Любая конструкция экрана должна обеспечивать доступ к батарее отопления

В то же время, закрытие радиаторов отопления выполняет функцию защиты маленьких детей от ожогов. Экраны, короба и ниши красивы, их можно подобрать под любой интерьер. Данный вид декора применяется, как правило, в гостиных и является для них идеальным стилистическим решением. Закрытие батарей в детских комнатах коробами и экранами является оптимальным решением как исходя из целей безопасности, так и с декоративной целью. Панель из дерева или ДСП может быть украшена яркими рисунками и использоваться как игровой элемент.

Идея экрана для высокой батареи

Старая деревянная лавка в роли короба для батареи в прихожей деревенского дома

Смотрите такжеИнтерьер гаража, фото.

Экран своими руками

Впрочем, экран для батареи можно сделать и самостоятельно. Лучше всего для этих целей подойдут такие материалы как дерево, ДСП или фанера. Эти материалы целесообразно окрасить в цвет помещения. Кроме того, отлично подойдет для этих целей оргстекло. Этот материал безопасен. На него так же можно нанести подходящие изображения краской или выполнить декорирование в технике декупаж.

Сделать экран проще всего из дерева

Решившись на изготовление панели для батареи самостоятельно, следует помнить о необходимости выполнения отверстий в ней. Они необходимы для прохода теплого воздуха от батареи в помещение.

Передняя панель экрана изготавливается из досок толщиной 16 мм

В качестве решетки удобно использовать перфорированную панель из ДВП, приобрести которую можно в любом гипермаркете строительных материалов

Перед батареей необходимо установить каркас

Передняя панель экрана закрепляется с помощью саморезов

В итоге получается вполне привлекательная конструкция

Смотрите такжеДетская кроватка своими руками: мастер-класс с чертежами и фото

Лучшие решения для кухни

Дизайн кухонь, не такой строгий, как принято для гостиных, дает волю для фантазии. Кроме вышеописанных способов спрятать батареи отопления, в помещениях, где творятся кулинарные шедевры, создаются и дизайнерские изыски по украшению радиаторов отопления. Батарею и трубу, соединяющую ее с источником тепла, можно окрасить в цвет стен, можно украсить, применив технику декупажа, а можно и объединить эти два способа.

Окрашенная в тон стен батарея будет меньше бросаться в глаза

Ещё больше эффекта можно добиться, если расписать батарею в тон обоям

Батарею можно выставить напоказ, сделав её частью художественной композиции

Множество идей доступны в Сети. Взяв их за основу, можно самостоятельно и без особых трудовых и временных затрат создать шедевр, украсив внешние элементы системы отопления элегантным или жизнерадостным рисунком. Декупаж батареи представляет собой перенесение рисунка с носителя на металлическую поверхность радиатора. При оформлении в технике декупаж, батареи можно декорировать, используя готовые рисунки, исполненные на тонкой бумаге (подойдут как рисовая бумага, так и обычные декоративные салфетки). Вариантов оформления очень много: цветы, оформление под дерево, геометрические рисунки.

Батарея-радуга

Хохломская роспись на батарее отопления

Если вы обладаете художественными способностями, то можно обойтись без готовых решений и наносить изображения краской непосредственно на поверхность. Для таких работ понадобятся термостойкие краски и лак. Последний необходим тем, кто решится выполнить декупаж батареи самостоятельно. Для декупажа также понадобится клей, подойдет обычный ПВА.

Смотрите такжеКак сделать жалюзи из обоев своими руками

Оформление батареи в ванной

Не каждая ванная комната имеет отдельные батареи, кроме той, которая выполняет роль полотенцесушителя. Современные изделия достаточно эстетичны. Необходимость декорирования возникает в том случае, если замена батареи давно не производилась, ввиду чего она потеряла внешний вид. Самый простой способ придать отопительному прибору презентабельный внешний вид — это окрашивание. Цвет краски подбираются по цвету помещения. Разумеется, изделие, которое подлежит окраске, тщательно очищается. Впрочем, декупаж в ванной комнате так же уместен.

Пример удачного использования батареи в качестве яркого акцента

Кроме того возможно закрыть батарею в ванной комнате сеткой, которая может исполнять роль системы хранения.

Защитный экран с полками для хранения

Батарею можно спрятать в стильный шкафчик

Или оставить на виду, прикрыв сверху полочкой

Подводя итог, следует отметить, что декорирование батареи отопления – это процесс творческий. Выбирая способ преображения радиаторов отопления главное не перестараться с декоративными элементами, выдержав общий стиль оформления помещения. Важно также учитывать то, что не должно пострадать основное функциональное предназначение радиатора – обогрев помещения в холодное время года.

Декорируют как старые чугунные батареи, так и современные изделия из алюминия и биметалла. Последние особенно податливы для нанесения рисунков, поскольку внешнее оформление состоит из плоских пластин, на которые удобно наносить рисунок.

Выбирая окрашивание, следует помнить о том, что для радиаторов отопления производятся специальные краски, которые выдерживают высокие температуры.

Смотрите такжеДелаем декор из кожи для бутылок своими руками

Видео: техника росписи радиатора отопления

Смотрите такжеДизайн спальни своими руками – возможно ли?

Фото: 50 вариантов декорирования батареи

Ремонт радиаторов отопления своими руками, протечка, щелчки, шум

Порой случаются такие ситуации, когда незамедлительно требуется ремонт радиаторов отопления. Что делать в таком случае? Бежать и звать специалистов или пытаться что-то сделать самостоятельно? Постараемся разобраться.

Ремонт радиаторов отопления

Признаки поломки или «я ничего не трогал»

Отметим несколько возможных причин поломки радиаторов отопления:

  • Радиатор с самого начала был подобран неправильно. В зависимости от того, какой диаметр труб, давление и температура воды в системе, ставят разные типы радиаторов.
  • Ремонт батареи отопления может также быть вызван и тем, что его неправильно подсоединили к трубам отопительной системы.
  • Если центральная система отопления создает жесткие условия для работы. Например, если у теплоносителя повышена кислотность, а также наблюдаются резкие перепады давления – это приводит к тому, что металл переживает электростатическую или электрохимическую коррозию.
  • Если теплоноситель плохого качества, то он будет формировать налет на стыках секций батарей и в местах, где крепятся трубы.
  • Некачественный теплоноситель также будет засорять радиаторы и трубы – это повлечет за собой частую необходимость их промывки.

Налет в трубах отопительной системы

  • Межсекционные прокладки могут протереться, а резьбовые ниппели – разрушиться. Поэтому нужно регулярно менять прокладки между секциями.
  • Щелчки в батарее отопления – не обязательно поломка, однако при их появлении нужно вызвать мастеров, возможно, потребуется звукоизоляция батарей отопления. Так как то, что шумит радиатор отопления, может вызвать дискомфорт или стать причиной его поломки.

Теперь обозначим основные признаки того, что вашим батареям требуется тщательный осмотр и ремонт в дальнейшем или срочно:

Рекомендуем к прочтению:

  • Когда отопительный сезон в разгаре в прямом смысле слова, в помещениях вдруг стало заметно холоднее, то есть, батарея отопления не греет.
  • На стыках и в местах крепления появился налет, это может вызвать то, что в дальнейшем не работает радиатор отопления.
  • Появилась течь батареи отопления или лопнул радиатор отопления.

Если ваши батареи уже старше вас – лучше заменить их, потому что, скорее всего, постоянный ремонт батареи отопления своими руками вам обеспечен. Ведь современные модели будут более эффективными, так как их теплопроводность выше: в помещениях станет теплее, траты на отопление станут меньше. Помимо этого, новые батареи будут более красивыми.

Старую батарею иногда проще поменять чем ремонтировать

Если заменить батареи нет возможности, то вам предстоит ремонт радиатора отопления своими руками, и как можно скорее. Лучше всего – будь то проблема, как устранить течь батареи отопления, или вы просто пока слышите шум в батареях отопления, незамедлительно обратиться к специалистам, которые произведут профессиональную диагностику.

Ремонтируем секционные батареи

Множество батарей отопления относится как раз к секционному типу. И в первую очередь, это батареи из чугуна и биметаллические. Конечно, профилактический осмотр лучше всего проводить еще до того, как на улице станет холодно, или когда уже потеплеет. Но очень часто самые активные действия начинаются уже после того, как проблема превращается в критически срочную.

Рекомендуем к прочтению:

Основная проблема – это протечка батареи отопления.

Именно она чаще всего вызывает ремонт. Приведем инструкцию, как устранить течь радиатора отопления самостоятельно:

  • Проверяем, действительно ли течет батарея отопления. Обычно место протечки видно сразу. Но бывает, что очень сложно найти его. Если это так, то радиатор снимается, затем погружается в емкость с водой. И там, где есть отверстие, начнут идти пузырьки воздуха. Но часто, чтобы выявить, где потек радиатор отопления, не составляет труда и так.
  • Готовим инструментарий. Когда вы уже определили место, где протекает батарея отопления, будем ее ремонтировать. Для этого подготовим тонкий стальной трос, замазку (смесь эпоксидной смолы и металлического порошка, густотертые белила цинковые, порошковый или полимерный герметик, холодная сварка – на выбор), полотно (или другая ткань или бинт, чтоб наносить замазку), металлический хомут (можно взять изоленту или резину с проволокой).

«Холодная сварка» — средство для аварийной герметизации труб и радиаторов отопления

  • Когда мы обозначили прорыв батареи отопления и собрали инструменты, оборудуем место ремонта. Под радиатор кладем клеенку, ткань-непромокашку или же кусочек пленки. Сверху кладем большую тряпку для вбирания воды. Если надо – рядом ставим тазик или ведро.
  • Теперь место, где подтекает батарея отопления, нужно зачистить. Часто это место находится на стыке секций. Нужно снять старую обмотку, убрать части прокладки и краску. Берут струну и зачищают стык до металла. Очищенный участок промывается бензином, чтоб в дальнейшем новая обмотка прилегла хорошо.
  • Место, где потекла батарея отопления, нужно замазать. Состав замазки наносим на ленточку из ткани, максимально плотно наматываем ее на стык, делая 2-3 слоя – количество зависит от состава.
  • Замазанный участок, где раньше была такая проблема, как капает батарея отопления, закрепим хомутом. Хомут накладывают на замазку, стягивают его и фиксируют болтами и гаечками.

Когда отопительный сезон будет окончен, рекомендуется поменять этот радиатор на цельный и новый, или хотя бы его секции, которые повреждены. Помимо течи, распространенной является такая проблема, как воздух в радиаторе отопления. Воздух в батареях отопления лучше всего должны удалять специалисты, чтобы не вызвать в дальнейшем более серьезных ремонтных работ.

Сборка радиаторов отопления своими руками

Радиаторы отопления – важный элемент отопительной системы квартиры или частного дома. Ошибки при их сборке и монтаже могут обернуться самыми неприятными последствиями, поэтому если вы решили установить радиатор отопления самостоятельно, воспользуйтесь инструкцией и советами специалистов, которые помогут выполнить работу правильно.

Типы радиаторов отопления

Особенности сборки и монтажа батарей отопления во многом зависят от материала, из которого изготовлены изделия. Выделяют следующие типы радиаторов:

  • Алюминиевые. Достоинствами этого типа радиаторов являются малый вес и хорошая теплоотдача, недостатками – вероятность поломки при перепадах давления в системе отопления и восприимчивость к химическому составу воды.
  • Стальные. Стальные батареи отопления – одни из самых популярных, поскольку имею много плюсов: высокую теплоотдачу, низкую тепловую инерционность, эстетичный вид, доступную цену. Единственный минус стальных радиаторов: подверженность коррозии в открытой системе отопления.
  • Чугунные. Достоинства батарей из чугуна: долговечность и износостойкость, недостатки: высокая тепловая инерционность, большой вес.
  • Биметаллические. Биметаллические радиаторы изготавливают из сплава алюминия и стали. Они обладают хорошей теплоотдачей, отличным показателем рабочего давления и современным дизайном, но отличаются высокой ценой.

Как собрать радиатор отопления?

  1. Расположите секции радиатора на ровной поверхности.
  2. Зачистите торцы секций до чистого металла мелкой наждачной бумагой. Это необходимо для того, чтобы предотвратить коррозию и течь.
  3. Установите в пол-оборота ниппель-гайки. Для герметичности стыков сверху наденьте прокладки из паронита или силикона.
  4. Соедините секции между собой, поочередно затягивая гайки сначала руками, затем ключом.
  5. После соединения всех секций на свободные отверстия с одной стороны установите заглушку, а с другой – кран Маевского (устройство для выпуска воздуха из радиатора).
  6. Проверьте прочность всех соединений, затем переходите к установке изделия.

На что обратить внимание при монтаже различных типов радиаторов?

Алюминиевые радиаторы монтируют на специальные кронштейны, которые предварительно крепятся к стене. При монтаже чугунной батареи нужно учитывать вес изделия и прочность несущей конструкции. Многосекционные батареи из чугуна советуют устанавливать на монтажные ножки, которые, как правило, поставляются в комплекте с радиатором. Если вес батареи больше ста килограммов, рекомендуется использовать дополнительные подпорки.

Чтобы избежать возможных механических повреждений монтаж биметаллических и стальных радиаторов следует выполнять, не снимая защитную пленку завода-изготовителя. Так же как и алюминиевые батареи, биметаллические и стальные радиаторы крепятся к стене с помощью кронштейнов. Благодаря малому весу изделий, их можно крепить практически к любой поверхности: бетонной стене или перегородке из гипсокартона. В первом случае для крепления кронштейнов используются дюбели и цементный раствор, а во втором – двухсторонняя крепежная арматура.

Вне зависимости от типа радиатора отопления, монтаж изделия необходимо осуществлять в строгом соответствии с прилагающейся инструкцией. Перед началом работ продумайте алгоритм действий, выберите место установки и подготовьте инструменты, и только потом приступайте к сборке и монтажу радиатора отопления. Если вы не уверены в том, что все сделаете правильно, лучше обратитесь за помощью к специалистам. Профессиональная сборка и монтаж радиатора позволят в будущем избежать протечек и потерь тепла.

10 крутых способов улучшить ваш дом с помощью крышки радиатора, сделанной своими руками

Радиатор никогда не бывает лучшим элементом в комнате, независимо от того, как вы на него смотрите, и, поскольку пол с подогревом не всегда является вариантом, мы обычно застреваем в том, что у нас есть. Но так быть не должно. Зачем приспосабливаться к тому, чтобы смотреть на уродливый радиатор, когда есть множество дешевых крышек радиаторов, которые могут все это изменить. Не только это, но также всегда есть возможность сделать крышку радиатора своими руками, что на самом деле может оказаться довольно забавным и интересным проектом.Если вам интересно, у нас есть несколько интересных идей, которыми мы хотели бы поделиться с вами сегодня.

Посмотреть в галерее

Не все радиаторы выглядят плохо, но некоторые из них действительно эстетичны, поэтому крышка — хороший способ изменить декор и сделать что-то классное, на что другие могут обратить внимание. В то же время может пригодиться и крышка радиатора. Например, вы можете использовать его как небольшую полку, на которой вы можете хранить некоторые украшения, несколько горшечных растений или, если радиатор находится под окном, ваша кошка может время от времени лазить по нему.Дизайн, представленный на джаканджиле, выглядит действительно красиво. Ознакомьтесь с проектом DIY, чтобы узнать о нем больше.

Посмотреть в галерее

Крышка радиатора не должна блокировать тепло, иначе она принесет больше вреда, чем пользы. Он также не должен слишком плотно прилегать к радиатору, поэтому убедитесь, что вы оставили немного места со всех сторон для хорошей циркуляции воздуха. Что касается дизайна, вы можете выбрать что-то, что соответствует вашим потребностям, а также общему стилю и стилю вашего дома. Если вы хотите что-то простое и современное с небольшим количеством скандинавского очарования, ознакомьтесь с руководством по Christinasadventures, в котором объясняется, как создать обложку, подобную той, что изображена на этой картинке.

Посмотреть в галерее

Крышка не обязательно должна соответствовать пропорциям радиатора. На самом деле, неплохая идея — сделать так, чтобы он тянулся по всей стене или, по крайней мере, был значительно шире радиатора. Таким образом, он полностью замаскирует радиатор и будет выглядеть как отдельная деталь со своей отдельной функцией. Дизайн, который идеально соответствует этой идее, можно найти на styleroom.

Посмотреть в галерее

Во многих отношениях крышка радиатора похожа на консольный стол, и этот дизайн прекрасно это отражает.Радиатор все еще виден, поэтому цель здесь не в том, чтобы скрыть его, а в том, чтобы позволить вам максимально использовать то маленькое пространство, которое он занимает, буквально привнося больше функциональности на стол. Если вам нравится такой дизайн, вы можете узнать больше об этой крышке радиатора на сайте daeneryfurniture.

Посмотреть в галерее

Еще одна интересная идея — сделать крышку радиатора, которая позволяет создать оконный уголок. Если вы планируете использовать его как сиденье у окна, убедитесь, что оно прочное и крепкое. В качестве альтернативы вы можете просто удлинить подоконник, чтобы он проходил над радиатором, с соответствующими опорами, прикрепленными к полу.Возможно, вы захотите использовать эту стильную крышку радиатора от design-milk в качестве источника вдохновения для своего проекта.

Посмотреть в галерее

Зная, насколько универсальны деревянные поддоны, неудивительно, что один из них превращается в крышку радиатора. Это очень простой и экономичный способ сделать радиатор более эстетичным и в то же время более практичным. Конечно, это не для всех и не для каждого типа помещения. Посетите lantliv, чтобы узнать больше об этом дизайне и об этом доме в целом.

Посмотреть в галерее

Решение накрыть радиатор крышкой может быть основано, прежде всего, на добавлении дополнительных функциональных возможностей пространству и полном использовании небольшой площади за счет использования крышки в качестве дополнительной полки, консольного стола или поверхности для хранения. Приятным плюсом является то, что это также сделает радиатор красивее. Найдите более продуманные дизайнерские решения для небольших помещений с помощью квартирной терапии.

Посмотреть в галерее

Строительство крышки радиатора может быть очень дешевым и простым проектом, особенно если вы можете использовать материалы, оставшиеся от предыдущих проектов.Посмотрите, например, на эту крышку радиатора, представленную в инструкциях, которая была сделана из регенерированной каминной древесины, деревянной облицовки и обрезков. Вы определенно можете внести коррективы в этот проект и использовать другие материалы в зависимости от того, что вам доступно.

Посмотреть в галерее

Если ваша основная цель — не спрятать радиатор, а использовать его с пользой, нет смысла скрывать его полностью. Вы можете просто добавить полку над радиатором, как показано в этом проекте с инструкциями.Это подход, который может работать для таких пространств, как прихожая, прихожая или коридор. Если вы планируете построить что-то подобное, поищите способы настроить крышку полки так, чтобы она наилучшим образом соответствовала вашему радиатору, потребностям хранения и предпочтениям дизайна.

Посмотреть в галерее

В этом случае сам радиатор очень похож на скамейку, поэтому добавить деревянную крышку было довольно естественным делом. Расположение радиатора прямо перед окном здесь действительно отлично работает. Вместо того, чтобы мешать, радиатор на самом деле выглядит так, как будто он сейчас принадлежит ему.Ознакомьтесь с подробностями этого проекта на среднем уровне.

DIY Крышка радиатора — Genius

Фото: christinasadventures.com

Если тепло исходит от радиаторов, вы знаете, в каком затруднительном положении: зимой вы рады теплу. Но вне зависимости от сезона никуда не деться, что радиаторы обычно некрасивые. Их неуклюжая, утилитарная внешность является источником длительного разочарования для многих. Кроме того, радиаторы занимают драгоценную площадь пола, которую вы бы предпочли посвятить другой, более интересной цели (отопление — это многое, но это не так).В этом гениальность крышки радиатора, созданной Кристиной своими руками: она плотно прилегает к чугуну, создавая удобную поверхность наверху, позволяя горячему воздуху проходить через комнату.

Крышки радиатора несколько спорны; некоторые люди говорят, что они затрудняют воздушный поток, снижая способность радиаторов выполнять свою работу. Кристина, которая ведет блог на сайте Christina’s Adventures, отвечает: «Это определенно серьезная проблема, но если крышка радиатора сконструирована правильно, она действительно может помочь улучшить воздушный поток! Вы должны убедиться, что вокруг радиатора достаточно места.Также не забудьте добавить кусок листового металла сзади. Это помогает направлять воздух в остальную часть дома ». Хорошо знать!

Кристина живет в доме, которому уже 100 лет, и поэтому, сделав самодельную крышку радиатора, она почувствовала, что важно уважать историю, одновременно делая пространство более функциональным для ее семьи сегодня. «Мы разработали свой собственный стиль, — говорит она, — и мы чувствуем, что это настоящее сочетание старого и нового».

Узнайте, как Кристина сделала крышку радиатора своими руками и как вы можете сделать ее сами!

МАТЕРИАЛЫ
— МДФ
— Алюминиевый лист
— Лобзик
— Накладной профиль
— Торцовочная пила
— Elmer’s ProBond Advanced
— Клей для дерева
— Шпаклевка для дерева
— Тополь
— Краска
— Пятно
— Полиуретановый герметик

ШАГ 1

Фото: christinasadventures.com

Мы измерили площадь вокруг радиатора, добавив 2–3 дюйма со всех сторон для обеспечения надлежащего воздушного потока. Затем в нашем местном хозяйственном магазине мы вырезали из МДФ переднюю и боковые стороны крышки. Вернувшись домой, мы отметили 4-дюймовую раму и маленькие ножки. После этого просверлили пилотные отверстия и лобзиком вырезали внутренний квадрат.

STEP 2

Фото: christinasadventures.com

Теперь пришло время добавить красивую алюминиевую решетку в середину рамы из МДФ.Я использовал ProBond Advanced от Elmer, чтобы приклеить металл к МДФ. Для этого типа проекта из смешанных материалов это идеальный клей.

ШАГ 3
Затем я использовал степлер, чтобы прикрепить алюминиевый лист к МДФ — теперь они надежно прикреплены. Мы также добавили два куска обрезков дерева к задней части рамы, чтобы получилась четвертая сторона.

STEP 4

Фото: christinasadventures.com

После того, как защитная пленка и задняя часть были на месте, мы разрезали декоративную накладку, чтобы она поместилась внутри рамы МДФ по периметру решетки.Молдинг действительно придает крышке радиатора более законченный вид. На этом этапе я заделал недостатки шпатлевкой для дерева.

STEP 5
Через несколько часов я отшлифовал вручную деревянную шпатлевку и стороны МДФ. Затем я накатал на крышку три слоя белой краски, и мы наконец положили ее на радиатор.

STEP 6

Фото: christinasadventures.com

Сверху я добавил мореный тополь, чтобы получилась полка. А на обратной стороне крышки я добавил кусок листового металла, чтобы излучать тепло в комнату.

Спасибо, Кристина! Если вам понравился этот пост, посетите страницу «Приключения Кристины», где вы найдете еще больше невероятных идей для домашнего декора.

Как сделать крышку радиатора

Описание проекта

Навык

3 из 5
Умеренный
Должно быть комфортно работать с переносными электроинструментами, включая циркулярную пилу и лобзик.

Расчетное время

От 4 до 6 часов

В этом видео генеральный подрядчик This Old House Том Сильва объясняет, как построить крышку радиатора.

Шагов:

1. Измерьте глубину радиатора и добавьте к этому размеру 2 1/2 дюйма.
2. Отрежьте две боковые панели из МДФ по размеру с помощью циркулярной пилы и линейки.
3. Поставьте боковые панели рядом с радиатором, оставив необходимый зазор, затем измерьте длину передней панели.
4. Отрежьте переднюю панель МДФ по размеру.
5. Пометьте переднюю панель для вырезания ножек и большого проема.
6. Используйте циркулярную пилу и направляющую линейки, чтобы вырезать отверстие в передней панели; Завершите пропилы по углам с помощью ручной пилы.
7. Выполните лобзиком надрезы по радиусу вдоль опор.
8. Прибейте вместе две боковые панели и вырежьте их отверстия с помощью циркулярной пилы; закончить угловые пропилы с помощью ручной пилы.
9. Используйте механическую торцовочную пилу, чтобы вырезать молдинг бухты, чтобы он поместился внутри отверстий в передней панели и боковых панелях.
10. Клей и гвоздь для фиксации углубления с помощью гвоздика.
11. Прикрепите декоративную металлическую решетку к задней стороне передней и боковых панелей с помощью молоткового степлера и скоб 5/8 дюйма.
12. Прикрутите боковые панели к передней панели с помощью клея и 2-дюймовых шурупов для гипсокартона.
13. Закрепите скобу 1×4 между верхними задними углами боковых панелей.
14. Обрежьте верхнюю часть МДФ по размеру и обрежьте ее края молдингом нижней крышки.
15. Прикрепите планки 1×4 к нижней стороне верха так, чтобы они вошли в собранную крышку радиатора.
16. Заполнить все отверстия для гвоздей и шурупов шпатлевкой для дерева; отшлифовать поверхности наждачной бумагой зернистостью 120.
17. Нанесите два слоя грунтовки и верхний слой краски.
18. Прикрепите кусок оцинкованного листового металла к задней части крышки, чтобы тепло отражалось в комнате.

15 крышек радиаторов, которые можно легко сделать своими руками

Не каждый радиатор выглядит круто и стильно, и если вам не нравится, как выглядит ваш, этот обзор для вас. Вы можете сделать красивую крышку для радиатора, которая не только скроет некрасивую деталь, но и станет дополнительным местом для хранения вещей. Традиционные материалы — это МДФ, толстый картон или любой другой материал, который вам нравится, но помните, что он должен быть легковоспламеняющимся. Добавьте металлические листы, так как с ними легко обращаться, они легковоспламеняющиеся, прочные и сделают ваше покрытие энергоэффективным.Накройте крышку крышкой, чтобы получилась небольшая полка для дополнительного хранения. Прочтите инструкции ниже, чтобы узнать подробные инструкции!

Крышка радиатора с выдвижным ящиком в стиле середины века

Эта потрясающая крышка не только замаскирует радиатор, но и станет настоящей частью вашего декора. Сочетание мореной древесины и белых лаковых поверхностей всегда смотрится великолепно! (через www.apartmenttherapy.com)

Встроенный уголок для завтрака

Превратите радиатор в удобную скамейку для уголка для завтрака.Накройте его мягкими подушками, чтобы превратить его в отличное место для отдыха. (через www.bhg.com)

Прозрачная, но красивая крышка радиатора

Это супер простое и красивое решение подойдет для любой комнаты. Ваш радиатор не потеряет свою эффективность, но лучше впишется в ваш интерьер. (via cafemystra.cafeblog.hu)

Крышка радиатора прихожей со встроенными отсеками

Крышка радиатора центрального отопления

Если вам не нравится внешний вид ваших радиаторов, то эта современная деревянная крышка — лучшее решение, чтобы скрыть их .(via lovechicliving.co.uk)

Модернизация радиатора IKEA

Эта красивая и практичная крышка радиатора сделана из основания кровати с планками IKEA. Простой и быстрый способ спрятать эту некрасивую вещь и получить дополнительную поверхность стола. (via https 🙂

Крышка радиатора с ящиком для хранения

В этой крышке есть место для хранения туалетной бумаги и место для витрины, чтобы сделать интерьер вашей ванной комнаты более уютным. (через missmustardseed.com)

Красивая крышка радиатора с отсеком для хранения

Крышка радиатора скрывает большое утилитарное устройство в более эстетичной упаковке, а плоская верхняя часть дает вам немного больше места для хранения или демонстрации.Для такого проекта подойдет нестандартный пиломатериал и несложные столярные изделия. (через canadianhomeworkshop)

Простая крышка радиатора

Если вам нужно защитить своих малышей от прикосновения к горячему радиатору, крышка просто необходима. Хотя для его изготовления вам понадобится Kreg Jig. Кстати, декоративное стекло придает приятный вид верхней части крышки. (via ana-white)

Кухонное сиденье у окна своими руками

Такое сиденье станет идеальным зимним видом спорта для ваших детей и кошек. Кроме того, вам больше не нужно красить радиатор.(via statelykitsch)

Красивая крышка радиатора

Это отличный проект по превращению некрасивой вещи в нечто стильное и практичное. (via shelterness)

Энергоэффективная крышка радиатора

Паровые радиаторы намного горячее, чем водяные, и эта крышка — отличное решение для защиты ваших детей от чугунных. Кроме того, если вы решите накрыть заднюю часть радиатора фольгой, крышка — отличный способ это скрыть. (через инструкции)

Скамья для крышки радиатора своими руками

Это очень практичное решение для добавления чего-то уникального и полезного в старые дома с лучистым теплом.К тому же такая скамейка была бы отличным развлечением у окна, когда на улице идет снег. (с помощью молотков и каблуков)

Стильный кожух для вашего шкафа

Самая трудная часть в этом проекте — определить внутренние размеры вашего кожуха, оставляя зазор для тепла по всему периметру устройства. Ошибки на этом этапе недопустимы. (через diynetwork)

Шкаф для крышки радиатора своими руками

Трехсторонний бокс с ножками снизу и крышкой сверху изготовлен из МДФ.Он недорогой и может быть окрашен в любой цвет. (через thisoldhouse)

Учебное пособие по изготовлению крышки радиатора своими руками — блог Кристины Марии

Простое руководство по изготовлению крышки радиатора своими руками. Это проект, который можно выполнить за день, но он действительно может повлиять на любое пространство. Этот пост предоставлен вам Elmer’s ProBond Advanced. Все мнения на 100% мои.

Я полностью влюблен в нашу кухню, но был один угол, который я пропустил на всех фотографиях.Наш радиатор находится в дальнем углу кухни и занимает ценное место. У меня действительно не было проблем с тем, как это выглядит, но я понял, что пространство можно было бы использовать намного эффективнее, если бы у нас была крышка радиатора, которая служила бы еще одной поверхностью.

Как сделать крышку радиатора своими руками:

Не могу поверить, что не сделал этого раньше — мне сейчас нравится этот маленький уголок, и теперь комната кажется действительно законченной!

Это был проект выходного дня и обошелся нам примерно в 100 долларов.Неплохо для этой трансформации! Мы сделали нашу собственную версию этого руководства — она ​​была очень полезной.

Материалы, необходимые для этого проекта (включая партнерские ссылки)

Мы измерили площадь вокруг радиатора, убедившись, что добавили 2–3 дюйма по периметру для обеспечения надлежащего воздушного потока. В нашем местном хозяйственном магазине мы вырезали МДФ для передней и боковых сторон крышки. Как только мы принесли его домой, мы отметили 4-дюймовую раму и маленькие «ножки». Затем просверлили пилотные отверстия и лобзиком вырезали внутренний квадрат:

Теперь пришло время добавить красивую алюминиевую пленку в середину рамы из МДФ.Я использовал ProBond Advanced от Elmer, чтобы приклеить металл к МДФ — он идеально подходит для такого рода проектов с использованием смешанных материалов. Он очень прочный и отлично выдерживает тепло от радиатора зимой.

Я использовал несколько скоб из своего степлера, чтобы прижать алюминий к МДФ — теперь он очень прочный. Мы также добавили два куска обрезков дерева к задней части рамы, чтобы получилась четвертая сторона.

После того, как защитная пленка и задняя часть были на месте, мы разрезали накладку, чтобы она поместилась внутри рамы МДФ.Это действительно придает ему более законченный вид. Недостатки заделала шпатлевкой для дерева:

Через несколько часов я отшлифовал вручную деревянную шпатлевку и стороны МДФ

Затем я накатал 3 слоя белой краски на крышку, и мы положили ее на место.

Подходит идеально!

Затем я добавил мореный тополь сверху и кусок листового металла сзади, чтобы излучать тепло в комнату:

Потом я отступил и полюбовался этим красивым маленьким уголком:

Я искренне влюблен в него и не могу поверить, что сделал это раньше! Теперь я хочу накрыть каждый радиатор в нашем доме!

Мне нравится разница и добавленная функциональность этого пространства:

Понравилось это руководство по крышке радиатора своими руками? Нажмите здесь, чтобы закрепить, сохранить на потом и поделиться с другими!

Понравился этот пост? Вам также понравится:

1.Кухня мастеров своими руками до и после

2. Архитектурная деталь над кроватью своими руками

3. Подушка для сиденья у окна своими руками

Полка для крышки радиатора DIY

Эта простая полка для крышки радиатора своими руками — это быстрый проект, который имеет большое значение. Менее чем за пять долларов вы можете создать красивую плавающую полку, закрывающую верхнюю часть радиатора, и использовать ее для украшения. И самое приятное то, что этот проект не является сборкой! Все, что вам нужно, это столярный клей!

Эта самодельная полка для крышки радиатора — это проект, который я хотел бы сделать много лет назад.Я не уверен, чего я ожидал! Теплота дерева и морилки придают особый характер и вписываются в наш однолетний дом. Мне нравится, что это дает дополнительное пространство для украшения! Я сделал две полки для радиаторов, одну для фойе и одну для столовой.

А вот и предыдущий, с куском крашеного дерева на радиаторе в столовой.

Вот после! Полка для радиатора Easy DIY

Плавающая полка своими руками

Крышки радиатора могут быть красивыми и функциональными, но при этом очень дорогими, поскольку большинство из них нужно делать на заказ! Я знал, что не собираюсь идти по этому пути, но знал, что могу построить очень легкую полку, которая закроет неприглядный верх.И, честно говоря, это проект без сборки! Мне не понадобились ни молоток, ни гвозди, только крепкий столярный клей!

Обожаю, как полка радиатора получилась в фойе!

Что нужно для сборки крышки радиатора?

1 x 2 кусок дерева

кусок дерева 1 x 12 … этот размер подходит для ширины моего радиатора, если у вас есть более тонкий блок, вы можете купить 1 x 10 или 1 x 8

столярный клей (я использую только клей Gorilla Glue)

Морилка

(я использовала Minwax Dark Walnut)

Кисть для пены или тряпка для пятен

наждачная бумага или ручной шлифовальный станок

Как сделать полку крышки радиатора своими руками?

Измерьте верхнюю часть радиатора.Добавьте 3 дюйма свеса с обеих сторон. Отрежьте 1 x 2 и 1 x 12 до такой длины.

Измерьте сторону радиатора от передней части до стены. Не забудьте добавить лишний дюйм или около того, чтобы закрыть переднюю часть 1 x 2 на вашей полке. Разрежьте оставшийся 1 x 2 на две части для боковых сторон. (Если вы вежливо спросите, люди из Lowe’s или Home Depot нарежут вам эти кусочки, так что делайте замеры!)

Положите кусок 1 x 12 верхней стороной вниз на землю и положите переднюю и боковые части 1 x 2 по краям.Нанесите полоску клея вдоль края и прижмите его до размера 1 x 12.

Дайте высохнуть. Вы можете использовать зажимы или просто стоять и удерживать детали вместе, пока они не застынут.

Отшлифуйте любые неровные края на дереве, а затем протрите. Я рекомендую использовать пятно Minwax и тряпку, чтобы вытереть и стереть пятно. Дайте высохнуть. Если вы хотите получить какие-либо проблемы, отнесите шлифовальную машину к определенным точкам, чтобы их обработать.

Положите на радиатор и готово! Очень просто!

Этот проект настолько прост, что его трудно было объяснить, поэтому задавайте, если у вас есть какие-либо вопросы!

Ищете более простые DIYS?

Детские книжные полки Easy DIY

Рамка с буфером обмена для поддонов Easy DIY

Деревянная корзина для мусора своими руками

Партнерские ссылки, использованные в этом посте

Как промыть радиатор: руководство «Сделай сам и лучшие советы»

Представьте себе следующую ситуацию — сейчас лето, и вы с любимой семьей направляетесь на близлежащий морской курорт, чтобы провести там чудесные 2 недели в качестве летнего отпуска.Настроение приподнятое, погода отличная, вся машина поет, пока едешь по трассе и вроде ничего не может пойти не так. Пока вы не заметите эту тревожную лампу на приборной панели вашего автомобиля, говорящую о том, что ваш двигатель вот-вот взорвется. И да, так мало нужно, чтобы ваше бодрое настроение испортилось. И если вы вернетесь и подумаете, почему вы не сделали этот маленький шаг, который вам пришлось сделать, чтобы система охлаждения вашего автомобиля могла выдержать экстремальный нагрев двигателя в эту теплую летнюю погоду, вы, возможно, почувствуете себя очень уверенно. больше раздражает.

Но посмотрите на светлую сторону — это будет важный урок, и в следующий раз вы будете более осторожны.

В этом руководстве вы узнаете больше о системе охлаждения автомобиля и узнаете, как решить одну из важнейших задач, связанных с ней — промыть радиатор своими руками. После этого вы сможете периодически проверять состояние жидкости и компонентов радиатора, чтобы избежать подобных неприятных ситуаций, подобных описанной выше.

Радиаторы и системы охлаждения автомобилей

Правильно функционирующий радиатор необходим для общей производительности вашего автомобиля и предотвращения перегрева двигателя.По сути, система охлаждения автомобиля работает как охлаждающая жидкость, нагреваемая работающим двигателем, протекающая через радиатор.

Роль радиатора заключается в обеспечении непрерывного охлаждения этой жидкости за счет быстрого теплообмена. Со временем эта охлаждающая жидкость становится менее эффективной, поскольку внутри радиаторного блока медленно накапливается ил и мусор. Когда эффективность системы снижается, производительность двигателя вашего автомобиля может быть значительно снижена, что также приведет к увеличению расхода топлива.

Вот почему так важно промывать радиатор автомобиля. Специалисты предлагают делать это раз в 2 — 3 года. Таким образом вы обеспечите бесперебойную работу вашего автомобиля и хорошую работу его двигателя. Предполагается, что хорошо обслуживаемая система охлаждения прослужит вам более 15 лет, что в большинстве случаев больше, чем период, в течение которого вы будете держать свой автомобиль.

Как промыть радиатор своими руками

Поддержание системы охлаждения вашего автомобиля в хорошем состоянии не всегда требует профессиональной помощи.Напротив, когда дело доходит до промывки радиатора, чтобы поддерживать его в чистоте и оптимизировать его функцию охлаждения, все это можно сделать своими руками. Чтобы убедиться, что все идет гладко и вы легко достигнете своей конечной цели, вам следует сосредоточиться на выполнении следующих шагов:

1) Получение необходимых инструментов

Прежде всего, давайте выясним, что вам понадобится для бесперебойной работы. Для промывки радиатора необходимо иметь:

  • Отвертка с головкой или гаечный ключ
  • Тряпка
  • Раствор для промывки радиатора
  • Продукт охлаждающей жидкости
  • Воронка
  • Емкость для отработанной охлаждающей жидкости

Убедитесь, что вы получили все это, прежде чем приступить к работе.Нет ничего более досадного, чем узнать, что вы упустили некоторые из необходимых инструментов и должны каким-то образом добраться до автомагазина, когда вы уже слили воду из радиатора.

2) Подготовка

Начните с того, чтобы убедиться, что ваш двигатель полностью остыл. Вот почему многие автовладельцы предпочитают делать это утром, когда они не использовали машину более 8 часов как минимум. Но если вы находитесь в середине дня и решили промыть радиатор, вам следует иметь в виду, что автомобильным двигателям обычно требуется до 2 часов, чтобы полностью остыть, когда температура воздуха находится на нормальном уровне.Если вы делаете это в теплый летний день, знайте, что двигателю может потребоваться до 5 часов, чтобы достичь состояния, в котором вы можете работать. Это жизненно важно, поскольку работа системы охлаждения автомобиля, выполняемая при горячем двигателе, может быть опасна для вашего здоровья, так как вы можете получить ожоги рук и лица.

3) Поднимите автомобиль спереди (опция)

Это требуется не всегда, но, подняв домкратом переднюю часть автомобиля, вам будет легче работать под радиатором.Это также поможет вам удалить пузырьки воздуха из охлаждающей жидкости после промывки радиатора.

4) Найдите точное расположение компонентов радиатора

Если вы знакомы с положением каждого элемента под капотом, то можете пропустить этот пункт. В противном случае сначала посмотрите вокруг, чтобы найти радиатор. Он практически всегда находится возле двигателя в передней части автомобиля. Здесь следует тщательно очистить все металлические планки, расположенные на передней и задней стороне радиатора, мыльной водой и мягкой щеткой.Таким образом вы позволите воздуху течь беспрепятственно.

Убедитесь, что чистите щеткой только в направлении радиатора, а не против него (иначе вы рискуете повредить его). После того, как вы закончите с этим, найдите сливную пробку радиатора. Его можно разместить где угодно рядом с нижней частью радиатора. Если у вас возникли проблемы с его поиском, имейте в виду, что сливная пробка обычно представляет собой простой сливной клапан, резьбовую или болтовую пробку. Найдя сливную пробку, не забудьте поставить под нее емкость, прежде чем открывать ее.

5) Слить радиатор

Прежде всего, вы должны проверить руководство пользователя, чтобы узнать, сколько охлаждающей жидкости находится в системе. Это очень важно, потому что вместимость разных транспортных средств часто различается. Например, некоторые автомобили вмещают только 6 литров, в то время как другие могут вмещать до 18 литров. Затем не забудьте надеть защитные перчатки на руки из-за токсичности охлаждающей жидкости радиатора. Затем откройте пробку и слейте жидкость в емкость. Когда вы закончите, закройте дренажный поддон крышкой и отложите в сторону.Слитую охлаждающую жидкость можно сдать в автомастерскую или в автомастерскую для повторной переработки.

При первоначальном сливе радиатора обычно удаляется примерно 40–50% охлаждающей жидкости. После того, как вы закончите с этим, обязательно заполните систему водой (или водой и очистителем для промывки радиатора). Затем прогрейте двигатель и запустите отопительный агрегат, выставив его на максимальную температуру. Дайте ему поработать 10 минут, а затем заглушите двигатель и дайте ему полностью остыть. Затем слейте воду из радиатора и снова залейте его.Повторите эту процедуру не менее 2 раз.

6) Залить радиатор

Теперь, когда вы почти готовы к промывке радиатора, пора залить в него новую охлаждающую жидкость. Убедитесь, что вы используете только охлаждающую жидкость, которая соответствует характеристикам системы охлаждения вашего автомобиля. После того, как вы будете готовы, залейте в радиатор смесь охлаждающей жидкости и дистиллированной воды (1: 1).

7) Проверить уровни

Из-за пузырьков воздуха, которые могут выбиться наружу, может потребоваться добавить немного охлаждающей жидкости.Чтобы это выяснить, снимите колпачок и запустите двигатель. Еще раз запустите нагревательный элемент и оставьте его на 10-15 минут. Таким образом вы освободите место для выхода пузырьков воздуха, что освободит место для дополнительной охлаждающей жидкости.

Теперь, когда вы закончили с этим, без необходимости посещения механика — всего на несколько часов у вас есть промытый радиатор, который работает как новый.

Полезные советы

Промыть радиатор — не такая уж сложная задача. Но дело не только в сливе и заливке антифриза.Вот почему есть несколько полезных советов, которые помогут вам поддерживать автомобиль в хорошем состоянии на долгое время. Воспользуйтесь следующим советом, чтобы пройти процесс проще и быстрее:

О коррозии. В настоящее время автомобильные двигатели изготавливаются из различных алюминиевых элементов — от водяных насосов, коллекторов и головок цилиндров до блока цилиндров и т. Д. Даже основные теплообменные компоненты (радиатор и обогреватель) сделаны из алюминия. Обладая многими важными преимуществами как материал, алюминий подвержен коррозии.А если он не защищен должным образом, это может привести к необходимости значительных инвестиций в приобретение новых деталей или ремонт существующих.

У разных антифризов есть разные периоды времени для обеспечения правильной защиты от коррозии. Например, специалисты рекомендуют использовать зеленый и красный не более 2 лет. С другой стороны, оранжевый антифриз — довольно новое изобретение, обеспечивающее более длительный срок службы и защиту. Но учтите, что если ваша машина идет с зеленым или красным антифризом, не рекомендуется сразу переходить на оранжевый.Этот переключатель обычно требует некоторой начальной подготовки, и лучше всего проконсультироваться с профессиональным специалистом по ремонту автомобилей. Независимо от того, какой антифриз вы используете, вам просто не избежать необходимости промывать радиатор один раз в 2-3 года.

О состоянии радиатора. Когда вы решили промыть радиатор, это также очень подходящий момент, чтобы проверить его состояние. Но как это сделать, если вы не профессионал? Конечно, вы не сможете найти какие-либо серьезные проблемы, но вы можете легко заметить, есть ли какие-то подозрительные характеристики, которые могут вызвать их в будущем.Например, когда вы открываете капот, обязательно ищите большие пятна коррозии, ржавчины или протекающих шлангов (возможно, и труб). И если вы время от времени чувствуете запах антифриза, это означает, что у вас может быть утечка в радиаторе или некоторых его элементах. Даже если эти проблемы могут показаться вам трудными для решения, вы можете посетить автомагазин с готовым объяснением и решить проблему не более чем за час.

О состоянии элементов радиатора. Одна из самых распространенных причин проблем с радиаторами на самом деле очень легко устранимая.Крышка радиатора — это всего лишь небольшой элемент, который удерживает его под давлением. Он состоит из резинового уплотнения и металлической крышки, между которыми находится виток пружины. Напряжение, возникающее между пружиной и уплотнением, помогает радиатору поддерживать необходимое давление. Если какой-либо из этих крошечных элементов поврежден или изношен, очень нужна новая крышка. Но не волнуйтесь, крышки радиатора обычно стоят несколько долларов и могут быть заменены за несколько секунд.

Кроме крышки, вам также следует время от времени проверять два шланга, выходящие из радиатора.Верхний служит для подачи горячей охлаждающей жидкости в радиатор, а нижний — для попадания охлаждающей жидкости в двигатель (это происходит через насос охлаждающей жидкости). Убедитесь, что они оба работают должным образом, и нет ли видимых утечек или засоров.

Видеоресурс

Процедура промывки радиатора довольно стандартная и не должна вызывать у вас никаких проблем. Выполнение этого каждые два-три года поможет вам поддерживать лучшую производительность вашего двигателя и убережет вас от любых непредвиденных дорожных происшествий.Тем не менее, если вам кажется, что с этим трудно справиться, попросите друга помочь вам или лучше посетите специалиста по ремонту автомобилей. В первый раз, когда вы выполните этот процесс самостоятельно или даже станете свидетелем того, как это делает кто-то другой, вы почувствуете себя комфортно, что в следующий раз этот антифриз будет слит и повторно залит полностью вами!

.