Сравнение мотоблоков нева и салют: Обзор бензиновых мотоблоков (Нева, Скаут, Crosser, Салют, Угра, Patriot, Кентавр, Caiman)

Обзор мотоблоков НЕВА

В конце 2002 года в Санкт-Петербурге было создано предприятие ЗАО «красный Октябрь – Нева». По всей России существует 160 сервисных центров и 250 магазинов обслуживающих не только Россиян, но и Украину. Продукция этой компании быстро завоевала сердца многих пользователей. Бренды, выпускаемые Невой, безупречны и имеют высокое качество.

 Сохранение традиции и усовершенствование производства дает возможность Неве выпускать огромный ассортимент товаров для сельского хозяйства. Об одной из моделей этого предприятия мы будем говорить сегодня.

Техника вызвала столько отзывов в сетях интернета и периодических изданиях, что сложно отделить правду от вымысла. Для вашего удобства мы выбрали самые частые и актуальные и представляем их вам в нашей статье.

Качество или хорошая реклама?

Компания заявляет, что их оборудование безупречно из-за высокого качества. Двигатели мотоблоков выпускают известные европейские бренды: «Subaru», «Briggs&Stratton», «Honda». Это одна из самых мощных моделей отечественного производства. Такие мотоблоки способны справиться с землей различного вида, даже самой твердой. Модели серии Нева МБ-2 — Мб-2Б, Мб-2К, МБ-2С, МБ-23, МБ-3, легки в эксплуатации, легко ремонтируются. Имеют небольшой вес, что делает их мобильными, а компактность позволяет перевезти даже в самом маленьком автомобиле. Облегченный руль и простой запуск гарантируют удобство во время работы на этой технике.

Возможности профессиональных и полупрофессиональных двигателей дают возможность работать при любой температуре, что делает доступными мотоблоки для любой полосы России. Используют эту технику для: обработки почвы, очистки территории от снега и мусора, окучки, кошения травы, полива, посадки и сборки урожая. Широкая ценовая категория делает мотоблоки Нева доступными любому жителю России.

Нева модельного ряда МБ-2 — Мб-2Б, Мб-2К, МБ-2С, МБ-23, МБ-3 действительно хороший и качественный мотоблок. Но любое оборудование требует ухода и внимания и если за ней не следить, то и работать она будет так же.

А теперь по отзывам:

  1. Компактность. Действительно мотоблок Нева компактен, но можно приобрести модели меньшего размера, с такой, же мощностью. Например, Салют. Но компактность любого мотоблока оборачивается эксплуатационными недостатками. А многочисленные отзывы о большом весе этой техники оправданы, но технологи итак сделали мотоблок минимального веса для такой мощности.
  2. Культиватор. Как культиватор Нева полностью оправдывает свои затраты. Экономичен при достаточно больших нагрузках.
  3. Мотоплуг. Как мотаплуг легкие модели Невы в своем первоначальной комплектации, по отзывам не подходят. Но умельцы решили эту проблему самостоятельно. На передний штырь вешают груз 20-25 кг и глубина вспашки на дерне 20-25 см обеспечена. Но опять, же дерн дерну рознь. Если земля сильно заросшая, то любому мотоблоку будет сложно с ней справиться.
  4. Нарезка борозд. По отзывам мотоблок Нева -23 достаточно поворотлив и маневренный.
  5. Большой вес. Техника в зависимости от модели имеет различный вес от 90 кг и выше. Это действительно тяжеловато для работы, хрупкой женщине будет тяжело справиться.
  6. Доступность запчастей. Запчасти на мотоблок Нева можно приобрести в одном из специализированных магазинов. О чем и говорят многочисленные отзывы. Причем они всегда есть в наличии и их приобретение не вызовет большого затрата времени.
  7. Неустойчив при работе на неровной почве. Эту проблему тоже решили умельцы. Многие меняют колеса на другие более высокие и проблема решена.
  8. Высокая цена. Цена на мотоблок зависит не только от производителя, но и от накрутки магазинов специализированной техники. Хотите избежать лишних расходов, приобретайте технику напрямую у производителя.

Конечно, любое оборудование имеет свои отрицательные и положительные стороны, о чем и свидетельствуют отзывы. Но у мотоблока Нева больше положительного. А недостатки у каждой модели свои. Да и встречаются они часто из-за неправильной эксплуатации техники или брака. Стоит отметить, что процент брака на заводе Нева в допустимых нормах 1-1,5%. И если вы попали в этот процент, то вам скорее не повезло. Не стоит критиковать сразу все модели и производство полностью. А то, что умельцы переделывают уже купленную технику, происходит не по причине ее не качества. Просто каждый хочет сделать мотоблок более удобным для работы именно под себя.

Сравнение мотоблоков салют и нева

Сравнение мотоблоков салют и нева

САЛЮТ- многофункциональный интегральный мотоблок (рукоятки поворачиваются на 180 град.). Захват фрезы 80 и 105 см, цельнолитые резиновые колёса, 2 приводных ремня + натяжной ролик, (2+1) + (2+1) передач, зубчатый редуктор, 2 шкива отбора мощности, вес 80 кг. Выпускается САЛЮТ с бензиновыми 4-тактными двигателями различных производителей.

Внимание!
С весны 2014 года все производство мотоблоков Салют было перенесено из России в Китай. Учитывая это обстоятельство, мы предлагаем нашим клиентам вместо китайских Салютов использовать мотоблоки американской компании Патриот, которые, также как и Салюты, производятся в Китае.

САЛЮТ- многофункциональный интегральный мотоблок (рукоятки поворачиваются на 180 град.). Захват фрезы 80 и 105 см, цельнолитые резиновые колёса, 2 приводных ремня + натяжной ролик, (2+1) + (2+1) передач, зубчатый редуктор, 2 шкива отбора мощности, вес 80 кг. Выпускается САЛЮТ с несколькими вариантами бензиновых 4-тактных двигателей различных производителей. Соответственно будет отличаться и цена на мотоблок.

Две модификации имеют американские двигатели Briggs&Strstton. Это САЛЮТ-5БС1 — двигатель Briggs & Straton (США) — 6,0 л.с., и САЛЮТ-5БС-6,5 – двигатель Briggs & Straton (США) — 6,5 л.с. (На этом фото САЛЮТ-5БС-6,5) с двигателем Intek Pro).

В Украине, в том числе и в Киеве, можно купить модель САЛЮТ-5Л-6,5 с китайским двигателем LianLing– 6,5 л.с. (позже его заменили на Lifang, тоже китайский) и САЛЮТ-5ДК с российским двигателем – 6,0 л.с. Мы попробовали работать со всеми двигателями. Очень комфортно работать с американскими и японским двигателями. О них и о российском двигателе скажем ниже. А о мотоблоке САЛЮТ с китайскими двигателями говорить не будем. Может сами по себе они и хороши, но в сравнении с другими конкуренции пока не выдерживают.

Так выглядит САЛЮТ с японским двигателем Robin-Subaru (Япония) – 6,0 л.с. (модель САЛЮТ 5Р-6).

У САЛЮТа, также как и у многих мотокультиваторов и мотоблоков, ременная передача от двигателя на редуктор (на фото показан боковой чёрный кожух, который защищает ременную передачу). Но при этом САЛЮТ имеет свой плюс.

Чтобы увидеть этот плюс, снимем защитный кожух, под которым обнаруживается не один ремень, а два. Отсюда имеем: а) меньшее проскальзывание ремней; б) возможность передавать больший крутящий момент на рабочий вал мотоблока; в) увеличенный срок службы ременной передачи.

Редуктор мотоблока САЛЮТ зубчатый. Это уже серьёзное и неоспоримое преимущество перед цепными редукторами. В надёжности редуктора САЛЮТ мы лично убедились на протяжении нескольких лет.

Это один из шкивов отбора мощности. Такие шкивы делают машину универсальной, поскольку существенно увеличивают виды выполняемых САЛЮТом работ.

ВЫВОД: Таким образом, мотоблок САЛЮТ – это серьёзная машина. К тому же, не 10, не 20 и даже не 30, а целых 80 кг! Поэтому церемониться с ним мы особо не стали. Перво-наперво решили попробовать на самой тяжёлой работе – на вспашке.

Чтобы улучшить сцепление колёс с почвой, «обули» на САЛЮТ самые тяжёлые колёса, какие есть в Киеве в Техцентре «Садово-огородная техника» (нас рекламными примочками о чудесах сверхлёгких мотокультиваторов не проймёшь). В результате мотоблок потяжелел на 30 кг. Плуг установили на универсальную сцепку, которая позволяет регулировать углы наклона плуга в трёх взаимно перпендикулярных плоскостях и добиваться устойчивого положения плуга в работе.

Первое поле, на которое выехали, было довольно чистое, почва не тяжёлая, с песочком, а вот влаги маловато. Но для испытаний сгодится. Долго плуг настраивать не пришлось – минут через 15 пахали уже без остановок. Плуг легко резал почву, которая крошилась и, оборачиваясь, падала в борозду. Мотоблок послушно и устойчиво шёл по борозде.

Управлять было легко, порой даже одной руки хватало, чтобы удерживать норов машины. Здесь сказывается удачная компоновка мотоблока, а именно: двигатель смещён вперёд и уравновешивает навешенный сзади плуг. Кроме того, двигатель расположен гораздо ниже к земле чем, например, у НЕВЫ или ОКИ, что понижает центр тяжести мотоблока и облегчает управление САЛЮТом. Именно так компонуют свои мотоблоки лидеры современной садово-огородной мототехники — итальянцы.

Объективности ради следует сказать, что почва, на которой мы пробовали САЛЮТ, средняя по тяжести. Чтобы проверить возможности мотоблока, мы поехали искать настоящий чернозём. Нашли, да ещё со стернёй. Вот тут и попробовали. А чтобы не было сомнений, взяли САЛЮТ не с американским двигателем, а с российским. После того, как завели двигатель, сразу ощутили разницу с «американцем»: и рычит, и трясётся. Однако работает!

Заехали с плугом в поле. Прошли первую борозду. Как всегда, не глубоко. Главное, чтобы прямолинейная была. За ней проложили вторую борозду, тоже не глубокую. Опять же, главное, чтобы прямолинейная. А на третьей борозде попробовали запустить плуг поглубже. И вот тут началось: колёса буксуют — опустили пятку плуга ниже, плуг выглубляется – опустили носок лемеха, колесо выходит из борозды — подвернули грядиль влево и т.п. Два прохода сделали, пока настроили.

Но когда настроили… Пошло-поехало. Что называется, поймали. В очередной раз убеждаемся: плуг надо правильно настроить. Если не пожалеть времени, окупится с лихвой: не вспашка будет, а сплошное удовольствие. Легкая, быстрая и качественная. На тяжелом черноземе, да еще по стерне, практически полный оборот пласта и 100% заделка пожнивных остатков. Не каждый тракторный плуг справится с такой задачей, а тут какой-то мотоблок…

Эх, красота! Ну, кто ещё сомневается, что мотоблоком пахать можно?

Чтобы оценить качество вспашки, во время тест-драйва мы замеряем глубину вспашки, слитность пашни, твёрдость почвы, степень рыхления и степень заделки пожнивных остатков.

Через час работы с российским двигателем мы набили себе так ладони, что они неделю потом отходили. Да и шума от него было много (на фото производится замер уровня шума в зоне головы оператора). Но этот недостаток завод уже устранил, сняв с производства САЛЮТы с российским двигателем.

Удачная развесовка САЛЮТа сказывается и при работе с фрезой: если НЕВУ надо удерживать от опрокидывания, то САЛЮТ как бы стелется над землёй. Приспосабливаться долго не надо, уже через 50 метров идёшь с фрезой легко и уверенно. Комковатость почвы, также как и у НЕВЫ, регулируется оборотами фрезы, а вот разделка почвы более равномерная. Это хорошо заметно глазом, даже замеров делать не надо. По всей видимости, сказывается то, что ножи соседних фрез перекрываются по ширине захвата, а у НЕВЫ ножи соседних фрез не достают друг до друга порядка 8 см.

Ну и, конечно, попробовали мы с САЛЮТом 2-рядный окучник. Дело в том, что, сколько мы ни пробовали работать с 2-рядным окучником, он нам никогда не нравился. Может с САЛЮТОМ будет лучше? Нет, и тут промашка вышла. Мотоблок разворачивало в сторону, да так сильно, что удерживать его прямолинейно было невмоготу. Объясняется это тем, что если один из окучников идёт в почве чуть глубже, почва тут же его притормаживает. Да и вообще, почва – неоднородная среда. Вот и крутит мотоблок из стороны в сторону.
В Украине вы можете без проблем купить 2-рядный окучник. Но, вполне возможно, проблемы будут у вас потом, на огороде. Впрочем, кто с нами не согласен, может купить его даже у нас, в Киеве, в Техническом центре «Садово-огородная техника».

В любом случае 2-рядный окучник нам не по душе. Может потому, что мы работали с дисковым окучником и видим разницу?

С дисковым однорядным окучником мы нарезаем гребни намного быстрее, чем обычным 2-рядным. И главное, не устаём! Потому что легко! А чтобы было эффективно, ставим мотоблок на высокие колёса. В этом случае редуктор мотоблока не будет задевать за почвенный гребень в рядках.

Ну, а как работает САЛЮТ с корнеклубнекопателем? Довольно уверенно. Этот мотоблок копалку тянет, как иголка нитку.

От владельцев мотоблоков, которые пробовали копать картошку, нам часто приходилось слышать: «Больше лопату в руки не возьму!». Мы и сами убедились: по сравнению с лопатой копка картофеля САЛЮТом – дело нехитрое. К тому же потерянных и порезанных клубней гораздо меньше.

Даже на таких запущенных картофельных участках САЛЮТом удаётся достать картофель.

Ещё одно неудобство, которое мы испытывали, так это на разворотах мотоблока. Колёса ведь не проворачиваются друг относительно друга, а дифференциала, как у НЕВЫ, САЛЮТ не имеет. Заводчане говорят, что не хотят ослаблять дифференциалом редуктор. Может, им и виднее.

Но выход из этой ситуации всё же есть, и довольно удачный. Это дифференциальная ступица, …

…которая устанавливается на полуось мотоблока и к которой крепится колесо, …

…на которой крепится колесо. Дифференциальная полуось фиксируется на валу мотоблока так же, как и обычная. Теперь, чтобы развернуть мотоблок, достаточно включить заднюю передачу, нажать на рычаг сцепления и САЛЮТ сам начнёт поворачиваться.

ПРИМЕЧАНИЕ: И ступица и полуось разработаны в нашем Техническом центре, а идея была позаимствована у итальянских производителей. Купить их также можно у нас, в магазине киевского Техцентра «Садово-огородная техника».
Для покупателей мотоблока цены на них будут на 15% ниже.

Раньше в Украине, в том числе и в Киеве, к мотоблокам САЛЮТ можно было купить исключительно российские сенокосилки. У владельцев таких сенокосилок были серьёзные нарекания на полное отсутствие запчастей к ним, особенно режущих элементов – сегментов. Заводы-производители не очень-то баловали запчастями своих дилеров в Украине. Сейчас проблема решена полностью: сенокосилки к САЛЮТам производят уже в Украине. Любую запчасть к этим сенокосилкам без проблем можно купить в киевском магазине Техцентр «Садово-огородная техника».

СОВЕТ владельцам САЛЮТов и НЕВЫ:
САЛЮТ – далеко не первый мотоблок, который нам приходится держать в руках. Поэтому настроить плуг на качественную и лёгкую работу особого труда нам не составляет. Тому же, кто будет делать это первый раз, придётся повозиться. Поэтому не пренебрегайте Инструкцией по эксплуатации, которую мы даём каждому покупателю. Выиграете не только во времени, но и в затратах усилий. Владельцам НЕВЫ, которая имеет повышенный и смещённый назад центр тяжести, придётся также дополнительно отбалансировать мотоблок, вывесив вперёд какой-либо груз. Например, рельсу, как сделал это фермер из Черниговской области (см. фото). Только в этом случае вы сможете работать без нагрузки на руки и спину.

В заключение скажем: мотоблоком САЛЮТ можно вполне уверенно «бороздить» просторы ваших огородов.

Киев, Частное предприятие «Технический центр «Садово-огородная техника».
Статья написана в 2006 г., дополнена и переработана в 2010 г.

Какой мотоблок лучше купить «Салют» или «Нева»?

Мотоблоки появились в продаже в конце прошлого века, но уже стали незаменимыми в сельском хозяйстве и огородничестве. Их популярность растёт с каждым годом, благодаря способности механизировать трудоёмкие работы. Поговорим о двух наиболее известных брендах, не уступающих друг другу в лидерстве.

Мотоблок «Салют»: модели, функции

Его разработчиком является предприятие авиационной промышленности — московский НПЦ газотурбостроения «Салют». В 2002-2011 годах сборка этой техники происходила на дочернем предприятии «Агат», а с 2012 года по настоящее время – на заводах Китая под контролем разработчика.

Мотоблок «Салют» предназначен для:

  1. Культивации почвы.
  2. Прокладывания, окучивания грядок.
  3. Копки картофеля.
  4. Посадки сельскохозяйственных культур.
  5. Перевозки грузов, сена.
  6. Очистки территории от снега, мусора.

В продаже представлены две модели мотоблока: Салют 5 и Салют 100. Они укомплектованы двигателями таких производителей:

  • Американскими I/C, Vanguard, японским Honda – мотоблок Салют 5.
  • Американским B&S Vanguard, китайским Lifan168F-2, японскими Honda и Subaru – мотоблок Салют 100.

Салют 5 представлен несколькими модификациями, которые различаются размерами, массой, мощностью и объёмом двигателя, емкостью бака для масла, глубиной вспашки почвы.

Для мотоблока предусмотрено навесное оборудование, которое позволяет использовать его для различных работ: снегоочиститель, картофелесажалка, окучник, газонокосилка, лопата-отвал, щётка, плуг, фрезы, прицеп.

Мотоблок «Нева»: модели, функции

Завод «Красный октябрь – Нева» расположен в Санкт-Петербурге. В 1984 году здесь выпустили первый мотоблок «Нева». В 90-х годах ХХ века модельный ряд техники был расширен. Современная продукция представлена 5-ю моделями (МБ-1, МБ-2, МБ-23, МБ-23СД, МБ-компакт), которые работают на бензине или дизельном топливе. Они различаются размерами, массой, глубиной погружения фрез, объёмом топливного бака, количеством передач, мощностью.

Сборка мотоблоков делается в России. Они укомплектованы двигателями иностранного производства: Subaru, Briggs&Stratton, Honda.

Мотоблок «Нева» используется для таких видов работ:

  1. Вспашка, рыхление почвы.
  2. Посадка и сбор урожая картофеля.
  3. Посадка овощных, плодовых культур.
  4. Окучивание грядок, борьба с сорняками.
  5. Заготовка сена.
  6. Уборка снега, мусора.

Для этих работ используются следующие виды навесного оборудования: окучник, борона, грунтозацепы, картофелекопатель, фрезы, картофелесажалка, снегоочиститель, прицеп.

Сходство «Салюта» и «Невы»

  • Универсальность применения. Устанавливая подходящее навесное оборудование, их используют для обработки почвы, посадки, окучивания и выкапывания овощных культур, заготовки сена, мусоро- и снегоуборки, транспортировки грузов, откачивания воды.
  • Подходят для любой почвы: чернозём, суглинистые, дерновые песчаные. Справляются со вспашкой целинных земель.
  • Обладают примерно одинаковой транспортной скоростью.
  • Переключатель сцепления и ручка газа расположены на руле. Его высоту и боковой угол можно изменить под условия эксплуатации.
  • Имеют шестерёнчато-цепной тип редуктора, который надёжен при эксплуатации, имеет умеренную цену.

Отличия обоих мотоблоков

Характеристика«Салют»«Нева»
Масса (зависит от модели), кг62-8273-99
Габаритный размерменьшебольше
Марка двигателяI/C, Vanguard, Honda, Lifan, SubaruМототехника Нева, Kasei, Honda, Briggs Stratton, Yamaha
Мощность двигателя, л.с. (в зависимости от модели)От 5,0

До 6,5

От 5,8

До 12,0

Рабочий объём двигателя, см 3 (в зависимости от модели)196-205От 196 до 306Объём топливного бака, л1,7-4,0От 2,7 до 5,5Тип топливаБензин марки А-92Бензин марки А-76, А-92, А-95, дизельное топливоРасход бензина, л/час1,5-1,71,69-2,3Тип редуктораШестерёнчато-цепной, с зубчатым соединениемШестерёнчато-цепнойКоличество передач4 передних и 2 задние2 передние и 1 задняя.

4 передних и 2 задние

Транспортная скорость, км/чДо 12,0До 12,5Глубина обработки почвы, смДо 30До 25Ширина обработки почвы, см (в зависимости от модели)30-98, 36-8065-75, 80-125, 86-170Наличие передней подножкиестьнетГрузоподъёмность с прицепом, кг350-500200-500Гарантия производителя, лет1 год2 года, на «Нева-Компакт» — 3 года

Рекомендации по выбору

Мотоблок «Салют»

Многофункциональное устройство, отличающееся качеством работы, надёжностью комплектующих. Он оснащён двигателем известных производителей. Из-за частых поломок китайский двигатель Lifan вызывает нарекания среди пользователей

Несомненный плюсом «Салюта» считается его устойчивость, благодаря смещённому вниз и вперед центру тяжести. Он оснащён надёжной передней подножкой, поэтому не «зарывается» в почву при работе.

Шестерёнчато-цепной редуктор с зубчатым соединением обеспечивает большой срок службы, плавную работу всего механизма. Ременная передача быстро изнашивается. Ремни приходится менять на более качественные, чем те, которые устанавливает производитель.

«Салют» имеет небольшие вес и габариты, дающие ему хорошую манёвренность на малых и средних участках. Для глубокой вспашки необходим утяжелитель, с которым можно обрабатывать почву на глубину до 30 см, например, для чернозёма или для посадки картофеля.

Наличие 4-х передних и 2-х задних скоростей пригодится при обработке почвы разной плотности, при уборке снега, перевозке грузов.

«Салют» — это хороший агрегат для дач и земельных участков площадью до 100 соток, для узких грядок с легкой почвой, уборки мусора и снега. Они манёвренные, легкие.

Мотоблок «Нева»

Не уступает по качеству выполняемых работ «Салюту». Имеет преимущества:

  1. Модельный ряд представлен агрегатами мощностью более 6,5 л.с., которые легко справляются с тяжёлой целинной почвой. Они имеют большой объём топливного бака, который делает возможным обработку участков более 1 га.
  2. Дизельные мотоблоки очень выносливы, отличаются хорошей тягой на низких оборотах, расходуют меньше топлива, чем бензинные двигатели, подходят для коммерческого использования (земельные работы, перевозка грузов, засев больших площадей).
  3. Модели с большой шириной вспашки используются для полей и коммерческой обработки почвы.

Большие габариты «Невы» делают неудобным вспашку узких земельных участков. Мощные агрегаты приспособлены для длительной работы на больших площадях, для перевозки тяжёлых грузов, разработки целины.

Имеют такие недостатки:

  • Меньшую глубину вспашки, чем у «Салюта».
  • Если не удерживать руками во время работы, может завалиться набок или вперед.

Помогите определится с мотоблоком (НЕВА или САЛЮТ)

Мотоблок нужен для:Посадка картофеля, окучиване, выкапывание. А также кошения травы.
Всем заранее спасибо.

Присмотритесь к НМБ-1М3 «Кадви». Тема про выбор мотоблока поднималась неделю назад. Ищите.

Для тяжелых работ (выкапывание карт, пахота) мото надо утяжелять. Нева это позволяет сделать — есть спец кронштейн, на сайте производителя разрешают нагружать до 60-80 кг, значит и редуктор выдерживает. Берите с имп двигатедем. Технология по картофелю отработана, смотрите бортовой журнал. Или для эксперимента Зирку 105, можно с дизелем. По виду, вроде, крепкая. Раскажите нам потом.

салют однозначно! У меня 8 лет уже НЕва ,ЛАМАЕТСЯ ПО 3 РАЗА ЗА СЕЗОН.МОРАЛЬНО УСТАРЕЛ! кУЧА НЕДОРАБОТОК.

Нева-2 служит с родным двигателем 4 года, но на замене масла я не экономлю. Проблем нет. Берет целину, но заточены фрезы. Работает круглый год. Зимой здорово помогает снегоуборщик.

лигол написал :
ЛАМАЕТСЯ ПО 3 РАЗА ЗА СЕЗОН

а что у вас там всевремя ломается итак 3 раза. можно поподробней ?

Кстати, даже ремень служит относительно долго.

лигол написал :
салют однозначно! У меня 8 лет уже НЕва ,ЛАМАЕТСЯ ПО 3 РАЗА ЗА СЕЗОН.МОРАЛЬНО УСТАРЕЛ! кУЧА НЕДОРАБОТОК.

А У меня Салют! За два сезона вроде не ломался, если не считать откручивающиеся болты и мокрый сальник полуоси.
Но я бы хотел Неву

))))) Мне нравятся ее дутые колеса, наличие клюва. )))))
За то Салют более удобен в перевозке, может забраться в небольшую теплицу. клюва нет, за-то центр тяжести смещен.

В общем, каждому свое, мотоблоки примерно одинаковы, у того и у другова свои плюсы — минусы.

Под задачи автора темы, наверно всетаки Нева

А у меня на Неве ничего не ломаеться/10 лет/,на масле я экономлю-за 10 лет поменял один раз.

Алексейй написал :
на масле я экономлю-за 10 лет поменял один раз.

вы думаете что это характеризует вас с лучшей стороны.
экономия 1 л. масла в год . -.

Я не слаб на голову,моторное масло расчитано примерно на 10 000км,это порядка 150 часов работы.У мотоблока и десяти в год не набираеться.Заниматься о..змом? у меня других дел хватает.

На Неве с двигателями Субару, по словам продавцов на Красном Октябре, повышенные требования к топливу. Но сосед сливает 92 ПТК с бака Соболя и пока ничего криминального.

Алексейй написал :
Я не слаб на голову,моторное масло расчитано примерно на 10 000км,это порядка 150 часов работы

я обычно сперва читаю инструкцию. там все есть.
если сравнивать с машиной . то масло меняют или по километражу или по сроку эксплуатации.
километраж у нас в часах -50 часов для российских моторов.
а срока эксплуатации масла больше трех лет ни в одном букваре не видел.

Я в двигателе Нивы масло меняю раз в два года,наезжаю на ней пару тыщь в год.Так что мотоблоку по хорошему одной заправки масла на 10 лет

alex_k написал :
а срока эксплуатации масла больше трех лет ни в одном букваре не видел.

Чел и слыхом не слыхивал об окислении масла, да и масло наверняка заливает обычное автомобильное (как и большинство). Вот только не задумывается, что в авто температура двигателя (читай- масла) 90-95 градусов, а в мотоблоке до 120 . Плюс у авто масляный фильтр.
Я масло меняю каждый год, благо его как раз остается от машины.
У меня Нева-Супер, три сезона без поломок, если не считать полопавшегося после второй зимы резинового шланга отсоса газов и отломавшегося от вибрации кронштейна крепления бензобака (я его перевесил в другое место). Вибрации от ДМ-1К еще те. работаю в толстых перчатках, что б мясо от костей не отстало

. И за крепежем нужно смотреть в оба.

Losiash62 › Блог › Выбираем мотоблок, или 30 лет эволюции впустую.

Здравствуйте! Хоть сайт Д2 и посвящен автомобилям, в блогах пользователей чего только не найти. Будете удивлены и не раз, но я исчерпывающей информации по мотоблокам так и не нашел. Форумы колхозников и фермеров, — э то долго и безрезультатно, а типовые статьи от копирайтеров — «как выбрать и купить мотоблок» не вызывали доверия ибо они дичь! (Друзья, я понимаю что тема эта скучная, и далека от интересных статей драйв2, но тем кто осилит весь текст, в конце публикации бонус!).

В первом случае, на тематических форумах, тебя начинают грузить, сколько у кого поголовье поросят в этом году, и пытаются выведать, а как у тебя с урожаем в прошлом. А интернет публикации на заказные темы выдают себя с первых строк, поскольку начинают откровенно «лить воду» набивая себе стоимость статьи, и рассказывая все от сотворения мира и до сегодняшнего дня. Причем, что обидно, мне, как любителю своего писательского дела, и инженера по образованию, так это откровенные технические ляпы в подобных публикациях. Более того, пытаясь хоть как то найти полезную инфу, уже через пол часа листания сети голова идет кругом. В общем тоже не вариант.

Поэтому по крупицам я собрал, воедино, то немногое что нашел в сети, отсмотрел на ютубе, и в чем имею практический многолетний опыт. Было решено излить сии потуги на страницы личного блога. Ведь проблема есть, а вот решений не много. Вдруг кому потребуется подобного рода информация, я буду рад, если смогу помочь.

Итак, с момента изобретения двигателя человек его стремился куда-нибудь пристроить. В некоторых случаях, это «куда-нибудь» выглядело противоречиво и необычно, но в сущности свою работу выполняло, и расползалось по миру миллионными тиражами.
Первый патент на мотоблок был выдан в Германии, аж в 1912 году. Изобретателями сего чуда и патентообладателями принято считать Конрада Фон Мейенбурга, и компанию Сименс-Шуккертверке. Они производили авиамоторы, самобеглые коляски, сельхоз технику и бытовую технику. В сущност, и с тех пор то ничего и не изменилось. Фактически это переднеприводный модуль он же ведущие колеса. В СССР их называли одноосный трактор, или пешеходный трактор.

Причем стоит сразу расставить точки над И и определить что есть мотоблок, а что есть мотокультиватор.
Если он изначально только под фрезерование и без колес, то это культиватор. Например самый распространенный мотокультиватор —«Крот». А вот если это колесная техника, способная тащить плуг, или прицеп, или еще какую навеску, но при этом допускает замену колес на фрезы и осуществляет фрезерование, то это есть мотоблок.
Причем хоть первый мотоблок и изготовили в СССР только в 1948 году где то в Перьми, термин «Мотоблок» начал использоваться только с 80х годов. Когда различные КБ и НИИ начали усиленно обеспечивать промышленной подобной малой механизацией.
Все мотоблоки делятся на легкие, средние, тяжелые и сверхтяжелые. Если первые две категории в составе своем имеют только двигатель и трансмиссию, то в последних двух уже может быть и вал отбора мощности, или простенький шестеренчатый насос для гидравлики.
По понятным причинам типовой площади в 6 соток большинства горожан, самые распространенные мотоблоки это легкие и средние. Тяжелые, это излишне громоздко, в жигули не влезет, и разогнаться негде.
В общем, мой выбор, как и большинства Россиян, лег в сторону среднего класса мотоблоков. Н оказалось все не так просто.

Предыстория. В нашей семье с ранних 90х, живет и здравствует мотоблок «Каскад». Ранний, с капотом и фальш-фарой. Загляденье!

Красивого желтого цвета, с красным редуктором, и зубастыми колесами. Ему более 25 лет, и 10 лет назад он пережил операцию по замене карбюратора, пускача, а потом и мотора на китайский лифан (всборе), а пятью годами ранее замене подверглись детали трансмиссии. Причем стоит отметить, что переходных пластин не было, и все состыковки делались на коленке. Только потом интенсивно пошли в продажу мотоблоки с уже установленными китайскими и американскими моторами. Жаль, что пришлось отказаться от фальш-капота и фары, но что есть, то есть. Время обломало его гонор, обруталился, покрылся ржавчинкой, и одеревенел. Работал он не покладая фрез, на всех огородах нашей семьи, подчас вгрызаясь в целинные земли, и борясь с корнями деревьев.

Из полезных опций, которые он обрел за это время, отмечу только систему Круиз-контроля, в виде проволочки согнутой кольцом, которая фиксирует рычаг сцепления, и держит его нажатым. Сильно помогало на больших огородах, и легко сдергивается, если рука соскользнет. Почему об этой опции додумались только на 15ый год владения, не спрашивайте. Просто берите и пользуйтесь нашей идеей)))

Так вот. Имея достаточный опыт в общении с подобной техникой, потребовался новый мотоблок в другую деревню, и я начал мониторить рынок.
Рынок мотоблоков России сейчас это помесь совковых разработок и китайских технологий. Ничего путного не изобрели с времен распада совка.
Первый кандидат конечно для меня лично это мотоблок «Каскад» но их перестали производить и новый уже не купить. Двигатель в стандарте на каскаде ДМ-1, с жигулевским поршнем, нижними клапанами совершенно отвратительным приводом ГРМ и смазкой. Мне этот мотор запомнился плохим запуском, завести его было не просто, из за этого часто ломался пускач. К слову, именно шестерня привода грм и слизалась от времени.
Мотоблок «Каскад» это модернизированный мотоблок Луч. А «Луч» это детище пермского авиационного моторостроительного завода.(Меня всегда поражало, как мы на одном заводе делаем и ракеты и трактора с половниками) Дальнейшая модернизация «Каскада» это мотоблок «Ока».

Хотя в сущности от Луча до Каскада я не нашел изменений в конструктиве (может плохо искал). Модернезировался только цвет, и немного компоновка.
У этих мотоблоков редуктор выполнен по цепной схеме, сам корпус редуктора штампованный, стальной. Игольчатые подшипники первичного вала и обычные подшипники внизу на полуосях, закрытые манжетами.

Двигатели с этой трансмиссией от 6-8 л.с. Сейчас, для извращенцев и мазохистов еще производят бм-1, а для приличных и воспитанных граждан давно ставят Лифаны и Бригс энд Стратоны. Первые восходят к идеологии самого распространенного мотора Хонды, переписанной Китаем на новый лад, а вторые для меня темная лошадка. Но подозреваю, что восточные корни присутствуют и там. Привод сцепления рычажный с клиноременной передачей. 2 скорости вперед и две назад. Переключения пипкой на самом редукторе.

В общем, с Каскадом, Лучем, и Окой все понятно. Проверенная классика мотоблокостроения, простая и распространенная. Никаких инноваций, а может оно и к лучшему. Начинаю смотреть, что есть еще.

Ярко-голубые с белым мотоблоки «Нева» давно примелькались на садовых участках. Двигатели тут от Субарей, жаль не оппозитных, и до китайщины. Присмотрелся к мотоблоку «Нева».

Первый мотоблок Петербургского завода сошел с конвейера в 1984 году. Ранее завод выпускал моторы, еще раньше армейские подрывные машины и мотоциклы. А так же трансмиссии к Фордзон-Путиловец.
Вроде бы все тоже самое, и редуктор цепной, иногда правда есть и шестеренчатый. Но, во первых, расстроило что он из «авиационного металла», а во вторых, собран на бронзовых втулках. Прочитал много отзывов, и совершенно расстроился.

Мотоблок — мотокультиватор Салют / Агат 6,5 л.с. ХМ (Hammerman HGE-168F1)

Рассрочка на 6 месяцев.

Это именно рассрочка.

Процент по Кредиту мы возьмем на себя. Вы можете указать в графе сумма — общую сумму по любым товарам.
Просим вас оформить заказ через корзину на самовывоз, чтобы мы могли Вас в дальнейшем включить в розыгрыш товаров или сделать подарок (при прохождении таких акций).

Мотоблок — мотокультиватор Салют / Агат 6,5 л.с. ХМ (Hammerman HGE-168F1)

Рассрочка на данный товар не предоставляется!

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

































Мощность двигателя

 6.5 л.с.

Производитель двигателя

Hammerman 168F-2

Объем двигателя

196 см3

Тип двигателя

4-х тактный

Пуск

ручной

Объем топливного бака

3,6 л

Объем масла

0.6 л

Охлаждение

воздушное

Ширина обработки

90 см

Ширина вспашки с удлинителями полуосей

80 см (6 фрез)

Количество фрез

4 (возможно увеличение до 6 или уменьшение до 2)

Диаметр фрез-культиваторов

31 см

Частота вращения фрез

20-130 об/мин

Глубина обработки

25 см

Количество скоростей

2-вперед, 1-назад

Сцепление

ременное

Редуктор

шестеренчатый

Объем масла редуктора

1.1 л

Дорожный просвет

115 мм

Колеса

40 см (пневматические)

Рукоятка

регулируемая, 2 положения

Максимальный расход топлива

395 г/кВт час

Скорость перемещения

7.6 км/ч

Габаритные размеры

1510 х 620 х 1335 мм

Габариты упаковки

850 х 550 х 900 мм

Вес

84.7 кг

Родина Торговой марки

Россия

Производитель

АО ГМЗ «АГАТ» Ярославская область, Гаврилов-Ям, пр. Машиностроителей 1

Официальный дилер ОАО ГМЗ «АГАТ» по направлению мотоблоки «АГАТ» с 2002 года


  • Мотоблоки
  • Навесное оборудование
  • Запчасти
  • Сервисный центр


ООО «Агромаркет-Трейд» Краснодарский край,


Краснодар,


  • ул. Уральская 89/1,
  • ул. Ростовское шоссе 27/1


г. Усть-Лабинск


  • ул. Куйбышева, 15
  • ул. Вольная 123


Гарантия

12 мес.

КОМПЛЕКТАЦИЯ












Мотоблок «Агат» ХМ-6,5 (двигатель Hammerman / 6,5 л.с.)

1 шт.

Усиленные фрезы

4 шт.

Дополнительные расширительные крылья

2 шт.

Переходная опора

1 шт.

Расширительные втулки

2 шт.

Сошник

1 шт.

Комплект ключей

1 шт.

Ремень

2 шт.

Паспорт

1 шт.

ОСОБЕННОСТИ МОТОБЛОКА

«Агат» ХМ-6,5 (двигатель Hammerman / 6,5 л.с.)

  • Мотоблок оборудован двигателем Hammerman 168F-2 мощностью 6.5 л.с.
  • Низкий центр тяжести смещенный вперед — облегчает работу оператора.
  • Мотоблоки с таким центром тяжести устойчивы к опрокидыванию и не заваливаются во время культивации.
  • Переключение передач производится рычагом, расположенным на корпусе редуктора.
  • Эргономичная рукоятка может регулироваться под рост оператора.
  • Регулируемая по высоте рулевая колонка — благодаря удачной развесовке и сравнительно малому весу управлять мотоблокам достаточно легко.
  • Шестеренчатый редуктор с клиноременной передачей.
  • При применении почвофрезы можно использовать до шести ее секций, что увеличивает ширину захвата до 80 см.
  • В комплекте с завода поставляются 4 фрезы.
  • Рукоятка сцепления имеет фиксатор, что избавляет от необходимости подолгу держать ручку нажатой.
  • Широкий диапазон скоростей (коробка обеспечивает переключение в диапазоне 2 скоростей вперед и 1 назад, также при перестановке ремня на шкиве можно изменить передаточное число, тем самым изменив скорость движения. Всего возможных вариантов скоростей: до 4 вперед и 2 назад): от самой мощной первой передачи — для тяжелых агротехнических работ, до наивысшей — 12 км/час, используемой при перевозке грузов.
  • Минимальные эксплуатационные затраты мотоблока, простое и доступное техническое обслуживание, широкая сеть центров гарантийного и постгарантийного обслуживания по всей России и в странах ближнего зарубежья.

_____________________________________________________________________

Боевого настроения, хорошей работы и приятного отдыха!

Мотоблок САЛЮТ. Тест-драйв.

САЛЮТ- многофункциональный интегральный мотоблок (рукоятки поворачиваются на 180 град.). Захват фрезы 80 и 105 см, цельнолитые резиновые колёса, 2 приводных ремня + натяжной ролик, (2+1) + (2+1) передач, зубчатый редуктор, 2 шкива отбора мощности, вес 80 кг. Выпускается САЛЮТ с бензиновыми 4-тактными двигателями различных производителей.


Внимание!

С весны 2014 года все производство мотоблоков Салют было перенесено из России в Китай. Учитывая это обстоятельство, мы предлагаем нашим клиентам вместо китайских Салютов использовать мотоблоки американской компании Патриот, которые, также как и Салюты, производятся в Китае.




САЛЮТ- многофункциональный интегральный мотоблок (рукоятки поворачиваются на 180 град.). Захват фрезы 80 и 105 см, цельнолитые резиновые колёса, 2 приводных ремня + натяжной ролик, (2+1) + (2+1) передач, зубчатый редуктор, 2 шкива отбора мощности, вес 80 кг. Выпускается САЛЮТ с несколькими вариантами бензиновых 4-тактных двигателей различных производителей. Соответственно будет отличаться и цена на мотоблок.



Две модификации имеют американские двигатели Briggs&Strstton. Это САЛЮТ-5БС1 — двигатель Briggs & Straton (США) — 6,0 л.с., и САЛЮТ-5БС-6,5 – двигатель Briggs & Straton (США) — 6,5 л.с. (На этом фото САЛЮТ-5БС-6,5) с двигателем Intek Pro).



В Украине, в том числе и в Киеве, можно купить модель САЛЮТ-5Л-6,5 с китайским двигателем LianLing– 6,5 л.с. (позже его заменили на Lifang, тоже китайский) и САЛЮТ-5ДК с российским двигателем – 6,0 л.с. Мы попробовали работать со всеми двигателями. Очень комфортно работать с американскими и японским двигателями. О них и о российском двигателе скажем ниже. А о мотоблоке САЛЮТ с китайскими двигателями говорить не будем. Может сами по себе они и хороши, но в сравнении с другими конкуренции пока не выдерживают.




У САЛЮТа, также как и у многих мотокультиваторов и мотоблоков, ременная передача от двигателя на редуктор (на фото показан боковой чёрный кожух, который защищает ременную передачу). Но при этом САЛЮТ имеет свой плюс.



Чтобы увидеть этот плюс, снимем защитный кожух, под которым обнаруживается не один ремень, а два. Отсюда имеем: а) меньшее проскальзывание ремней; б) возможность передавать больший крутящий момент на рабочий вал мотоблока; в) увеличенный срок службы ременной передачи.



Редуктор мотоблока САЛЮТ зубчатый. Это уже серьёзное и неоспоримое преимущество перед цепными редукторами. В надёжности редуктора САЛЮТ мы лично убедились на протяжении нескольких лет.



Это один из шкивов отбора мощности. Такие шкивы делают машину универсальной, поскольку существенно увеличивают виды выполняемых САЛЮТом работ.



ВЫВОД: Таким образом, мотоблок САЛЮТ – это серьёзная машина. К тому же, не 10, не 20 и даже не 30, а целых 80 кг! Поэтому церемониться с ним мы особо не стали. Перво-наперво решили попробовать на самой тяжёлой работе – на вспашке.



Чтобы улучшить сцепление колёс с почвой, «обули» на САЛЮТ самые тяжёлые колёса, какие есть в Киеве в Техцентре «Садово-огородная техника» (нас рекламными примочками о чудесах сверхлёгких мотокультиваторов не проймёшь). В результате мотоблок потяжелел на 30 кг. Плуг установили на универсальную сцепку, которая позволяет регулировать углы наклона плуга в трёх взаимно перпендикулярных плоскостях и добиваться устойчивого положения плуга в работе.



Первое поле, на которое выехали, было довольно чистое, почва не тяжёлая, с песочком, а вот влаги маловато. Но для испытаний сгодится. Долго плуг настраивать не пришлось – минут через 15 пахали уже без остановок. Плуг легко резал почву, которая крошилась и, оборачиваясь, падала в борозду. Мотоблок послушно и устойчиво шёл по борозде.



Управлять было легко, порой даже одной руки хватало, чтобы удерживать норов машины. Здесь сказывается удачная компоновка мотоблока, а именно: двигатель смещён вперёд и уравновешивает навешенный сзади плуг. Кроме того, двигатель расположен гораздо ниже к земле чем, например, у НЕВЫ или ОКИ, что понижает центр тяжести мотоблока и облегчает управление САЛЮТом. Именно так компонуют свои мотоблоки лидеры современной садово-огородной мототехники — итальянцы.



Объективности ради следует сказать, что почва, на которой мы пробовали САЛЮТ, средняя по тяжести. Чтобы проверить возможности мотоблока, мы поехали искать настоящий чернозём. Нашли, да ещё со стернёй. Вот тут и попробовали. А чтобы не было сомнений, взяли САЛЮТ не с американским двигателем, а с российским. После того, как завели двигатель, сразу ощутили разницу с «американцем»: и рычит, и трясётся. Однако работает!



Заехали с плугом в поле. Прошли первую борозду. Как всегда, не глубоко. Главное, чтобы прямолинейная была. За ней проложили вторую борозду, тоже не глубокую. Опять же, главное, чтобы прямолинейная. А на третьей борозде попробовали запустить плуг поглубже. И вот тут началось: колёса буксуют — опустили пятку плуга ниже, плуг выглубляется – опустили носок лемеха, колесо выходит из борозды — подвернули грядиль влево и т.п. Два прохода сделали, пока настроили.



Но когда настроили… Пошло-поехало!!! Что называется, поймали. В очередной раз убеждаемся: плуг надо правильно настроить. Если не пожалеть времени, окупится с лихвой: не вспашка будет, а сплошное удовольствие. Легкая, быстрая и качественная. На тяжелом черноземе, да еще по стерне, практически полный оборот пласта и 100% заделка пожнивных остатков. Не каждый тракторный плуг справится с такой задачей, а тут какой-то мотоблок…



Эх, красота! Ну, кто ещё сомневается, что мотоблоком пахать можно?



Чтобы оценить качество вспашки, во время тест-драйва мы замеряем глубину вспашки, слитность пашни, твёрдость почвы, степень рыхления и степень заделки пожнивных остатков.



Через час работы с российским двигателем мы набили себе так ладони, что они неделю потом отходили. Да и шума от него было много (на фото производится замер уровня шума в зоне головы оператора). Но этот недостаток завод уже устранил, сняв с производства САЛЮТы с российским двигателем.



Удачная развесовка САЛЮТа сказывается и при работе с фрезой: если НЕВУ надо удерживать от опрокидывания, то САЛЮТ как бы стелется над землёй. Приспосабливаться долго не надо, уже через 50 метров идёшь с фрезой легко и уверенно. Комковатость почвы, также как и у НЕВЫ, регулируется оборотами фрезы, а вот разделка почвы более равномерная. Это хорошо заметно глазом, даже замеров делать не надо. По всей видимости, сказывается то, что ножи соседних фрез перекрываются по ширине захвата, а у НЕВЫ ножи соседних фрез не достают друг до друга порядка 8 см.



Ну и, конечно, попробовали мы с САЛЮТом 2-рядный окучник. Дело в том, что, сколько мы ни пробовали работать с 2-рядным окучником, он нам никогда не нравился. Может с САЛЮТОМ будет лучше? Нет, и тут промашка вышла. Мотоблок разворачивало в сторону, да так сильно, что удерживать его прямолинейно было невмоготу. Объясняется это тем, что если один из окучников идёт в почве чуть глубже, почва тут же его притормаживает. Да и вообще, почва – неоднородная среда. Вот и крутит мотоблок из стороны в сторону.


В Украине вы можете без проблем купить 2-рядный окучник. Но, вполне возможно, проблемы будут у вас потом, на огороде. Впрочем, кто с нами не согласен, может купить его даже у нас, в Киеве, в Техническом центре «Садово-огородная техника».



В любом случае 2-рядный окучник нам не по душе. Может потому, что мы работали с дисковым окучником и видим разницу?



С дисковым однорядным окучником мы нарезаем гребни намного быстрее, чем обычным 2-рядным. И главное, не устаём! Потому что легко! А чтобы было эффективно, ставим мотоблок на высокие колёса. В этом случае редуктор мотоблока не будет задевать за почвенный гребень в рядках.



Ну, а как работает САЛЮТ с корнеклубнекопателем? Довольно уверенно. Этот мотоблок копалку тянет, как иголка нитку.



От владельцев мотоблоков, которые пробовали копать картошку, нам часто приходилось слышать: «Больше лопату в руки не возьму!». Мы и сами убедились: по сравнению с лопатой копка картофеля САЛЮТом – дело нехитрое. К тому же потерянных и порезанных клубней гораздо меньше.



Даже на таких запущенных картофельных участках САЛЮТом удаётся достать картофель.



Ещё одно неудобство, которое мы испытывали, так это на разворотах мотоблока. Колёса ведь не проворачиваются друг относительно друга, а дифференциала, как у НЕВЫ, САЛЮТ не имеет. Заводчане говорят, что не хотят ослаблять дифференциалом редуктор. Может, им и виднее.




…которая устанавливается на полуось мотоблока и к которой крепится колесо, …




…на которой крепится колесо. Дифференциальная полуось фиксируется на валу мотоблока так же, как и обычная. Теперь, чтобы развернуть мотоблок, достаточно включить заднюю передачу, нажать на рычаг сцепления и САЛЮТ сам начнёт поворачиваться.


ПРИМЕЧАНИЕ: И ступица и полуось разработаны в нашем Техническом центре, а идея была позаимствована у итальянских производителей. Купить их также можно у нас, в магазине киевского Техцентра «Садово-огородная техника».

Для покупателей мотоблока цены на них будут на 15% ниже.



Раньше в Украине, в том числе и в Киеве, к мотоблокам САЛЮТ можно было купить исключительно российские сенокосилки. У владельцев таких сенокосилок были серьёзные нарекания на полное отсутствие запчастей к ним, особенно режущих элементов – сегментов. Заводы-производители не очень-то баловали запчастями своих дилеров в Украине. Сейчас проблема решена полностью: сенокосилки к САЛЮТам производят уже в Украине. Любую запчасть к этим сенокосилкам без проблем можно купить в киевском магазине Техцентр «Садово-огородная техника».



СОВЕТ владельцам САЛЮТов и НЕВЫ:

САЛЮТ – далеко не первый мотоблок, который нам приходится держать в руках. Поэтому настроить плуг на качественную и лёгкую работу особого труда нам не составляет. Тому же, кто будет делать это первый раз, придётся повозиться. Поэтому не пренебрегайте Инструкцией по эксплуатации, которую мы даём каждому покупателю. Выиграете не только во времени, но и в затратах усилий. Владельцам НЕВЫ, которая имеет повышенный и смещённый назад центр тяжести, придётся также дополнительно отбалансировать мотоблок, вывесив вперёд какой-либо груз. Например, рельсу, как сделал это фермер из Черниговской области (см. фото). Только в этом случае вы сможете работать без нагрузки на руки и спину.



В заключение скажем: мотоблоком САЛЮТ можно вполне уверенно «бороздить» просторы ваших огородов.

В магазин


Киев, Частное предприятие «Технический центр «Садово-огородная техника».

Статья написана в 2006 г., дополнена и переработана в 2010 г.

Наши товары, которые описываются в этой статье:

Мотоблок нева или салют что лучше

Обзор модельного ряда мотоблоков Салют. Характеристики, сравнения, отзывы

Содержание

Мотоблок Салют

Мотоблок Салют– многофункциональная интегральная агротехника. Бывают мотоблоки, бывают очень хорошие мотоблоки, а бывает легендарный «Салют». Если вы читаете эту статью, значит, перед вами стоит вопрос выбора самоходной сельскохозяйственной техники, универсального помощника. И действительно, отдать предпочтение конкретному образцу из множества разных брендов непросто.

История бренда

Четверть века мотоблоки «Салют» радуют своих владельцев. Их выпуск был организован на ММПП «Салют», история которого начиналась в 1912 году сборкой авиационных двигателей на заводе, основанном французской компанией «Гном-Рон».

Сегодня, небольшой когда-то заводик, превратился в акционерное предприятие «НПЦ газотурбостроения «Салют», основной профиль которого — производство турбореактивных авиационных двигателей и газотурбинных установок. Сборка мотоблоков является вспомогательным производством.

Мотоблоки «Салют» по праву считаются специализированной техникой, предназначенной для выполнения хозяйственных работ высокой сложности.

За весь период конструкция мотоблоков неоднократно подвергалась усовершенствованию, в результате которого машины по эффективности и качеству работы поднялись со ступеньки бытовой техники на безупречный профессиональный уровень.

На протяжении десяти лет (2002-2012 гг.) сборка моделей Салют 5 осуществлялась на заводе «Агат», который входил в ФНПЦ «Салют». После внутренних противоречий и структурного разъединения предприятий выпуск мотоблоков на «Агате» прекратился, поставки узлов и агрегатов для его сборки завершились, в том числе специфического омского редуктора. А на «Агате» начался выпуск мотоблоков под собственным брендом.

В настоящее время мотоблоки «Салют» собираются на заводах КНР под техническим контролем экспертов АО «НПЦГ».

Поэтому, чтобы не приобрести, вместо сертифицированного мотоблока от завода-изготовителя, клон «Салют Агат», следует при покупке внимательно ознакомиться с паспортом продукции. Естественно, гарантийных обязательств в отношении подобных подделок АО «НПЦГ» не несет.

Линейка моделей

Основным заданием при разработке «Салюта» было создание надежной долговечной машины, способной выполнять множество задач аграрного, хозяйственного, строительного профиля в фермерских и личных хозяйствах.

Мотоблок Салют 5 отличается продуманным конструкторским решением. Различные модификации разнятся видом двигателя и его мощностью.

Преимущества «пятой» модели:
  • Использование двигателей известных мировых производителей.
  • Прочный шестеренчатый редуктор.
  • Клиноременная передача с двумя ремнями — комфортная работа благодаря меньшему проскальзыванию ремней.
  • 2 скорости вперед и 1 реверсивная.
  • Возможность удобного переключения на пониженный диапазон скоростей.
  • Наличие вала отбора мощности для подключения прицепных агрегатов активного типа.
  • Отличная устойчивость вследствие смещенного вперед и вниз центра тяжести.
  • Регулируемая в двух плоскостях рулевая колонка.
  • Отличная агрегация с унифицированными навесными орудиями разных производителей.

В 2013 году увидела свет модернизированная модификация Салют 100, названная в честь столетнего юбилея предприятия. «Сотая» модель является логическим усовершенствованием своего предшественника. Конструкторы поработали над улучшенным дизайном и эргономичностью мотоблока, что в наше время является немаловажным фактором продвижения продукции на рынке.

Особенности «100» модели мотоблока Салют:
  • Переключатель скоростей перенесен на руль, рукоятка сцепления оснащена специальным фиксатором, руль удобно регулируется по всем направлениям.
  • Установлен мощный редуктор с ресурсом 3000 моточасов.
  • Передняя и задняя сцепки значительно расширили возможности мотоблока при работе с навесными агрегатами.
  • В комплектацию мотоблока входят пневмоколеса с выразительным протектором, расширительные втулки, специфический щуп для проверки масла в редукторе, дополнительный кронштейн для крепления навески.
  • Особое достоинство – трехрядные почвенные фрезы с ножами из высококачественной пружинной стали.

Обратите внимание, как, благодаря специфической серповидной форме ножей, качественно выполняется культивация любого грунта.

Видео обзор работы мотоблока Салют 100 с двигателем Lifan 6.5

Топовые модели

Выбирать мотоблок следует рационально, исходя из требуемой производительности. Из-за недостатка мощности, мотоблок может выйти из строя раньше. С другой стороны, следует учитывать, что техника с излишним запасом мощности имеет большую стоимость.

Поэтому, для участков до 50 соток идеальным вариантом являются мотоблоки мощностью 5,0-5,5 л.с.:

  • Салют 5Р Robin Subaru EY-20,
  • Салют 5Х Honda GC 160 OHV.

Для площадей от 40 соток и выше выбирают солидные модели 6,0-6,5 л.с.:

Невозможно длительное время устойчиво работать с низкопробным мотором. Поэтому на мотоблоки Салют устанавливают наилучшие бензиновые двигатели, предназначенные для работы на средних и малых участках.

Несмотря на то, что у дизеля КПД больше, бензиновые двигатели лучше заводятся в холодное время и стабильно работают на повышенных оборотах.

Мотоблок Салют Honda GX-200

Признанными лидерами считаются мотоблоки с японскими моторами Honda. Салют Honda GX-200 мощностью 6,5 л.с. – надежная сельскохозяйственная техника высокого класса. Поскольку корпорация Fuji Heavy Industries Ltd. (Япония) прекратила выпуск двигателей, минитехнику с мотором Subaru в настоящее время приобрести почти невозможно.

Мотоблок Салют 100 БС-В

Отлично зарекомендовали мотоблоки с американскими двигателями бренда Briggs&Stratton, Vanguard (Япония) — действительно многозадачные машины, способные успешно заменить другую спецтехнику.

Мотоблок Салют 100 Л 6,5

Благодаря непрерывному совершенствованию технологий, улучшению качества, китайские двигатели Lifan набирают все большую популярность. Главное их преимущество – приемлемая цена при достойном качестве. Салют 100 Л-6,5 — отличное сочетание разумной цены и высоких технических характеристик.

Преимущества

Когда спрашивают, какой мотоблок лучше выбрать, самым правильным будет совет: выбирать из таких проверенных брендов, как Салют.

Сегодняшнее качество мотоблока Салют полностью соответствует высоким международным стандартам.

Эта торговая марка популярна не один десяток лет. Разработано множество интересных рекомендаций по переоборудованию мотоблоков Салют, в продаже готовые наборы для переоснастки его в минитрактор. Нет проблем с навесными приспособлениями, запасными частями и сервисом.

За всю историю конструкция мототехники усовершенствовалась 5 раз. В значительной мере улучшилась эргономичность. Базу мотоблока сменили на раму. Прошли проверку временем 8 модификаций с разными двигателями — от бытового до профессионального.

Приобретая мотоблоки малоизвестных компаний, их владельцы через некоторое время неизбежно сталкиваются с проблемами обслуживания, поиском запчастей, специальной навески.

АО «НПЦГ «Салют» отличается:
  • мощным потенциалом по многим видам собственных производств и уникальных технологий,
  • высокоточным оборудованием,
  • высокопроизводительными инструментальными станками лучших мировых производителей.

Инновационный подход позволяет производить все более совершенные модели. Технологические возможности производства активно совершенствуются, идет освоение новых систем, получение лицензий.

Сравнение с другими брендами

Здесь собраны краткие характеристики данных серий мотоблоков. В интернете можно ознакомиться с разнообразными мнениями и реальными отзывами владельцев-коллег.

Салют и Нева

Если сравнивать с другими моделями, несомненно, мотоблок Салют популярен наравне с широко известной Невой. При разработке московские конструкторы отказались от слепого копирования петербургской Невы и создали более продвинутую конструкцию.

Особенности брендов:
  • Салют гораздо устойчивее. Рукоятки управления у него сужены и поворачиваются на 180°. Вес значительно снижен, и при выполнении тяжелых работ массу Салюта, наоборот, увеличивают утяжелителями.
  • Салют имеет два приводных ремня, три шкива отбора мощности (у Невы — один). Цепная передача редуктора заменена на более надежную зубчатую. Изменение диапазонов скоростей производится не только сменой ручья, как на Неве, а также снятием вала отбора мощности и его переустановкой по инструкции. Выбор однозначный – в пользу Салюта.

Салют и МТЗ

По сравнению с «Салютами», белорусские мотоблоки МТЗ являются тяжелыми машинами. Владельцы единодушно отмечают их надежность, хорошее качество сборки, долговечность.

Особенности брендов:
  • Мощный мотоблок МТЗ 9Н обеспечивает ширину обработки всего 330-610 мм при глубине 200 мм. У мотоблоков Салют ширина обработки регулируемая 350 мм, 600 мм, 800 мм, но при этом вес МТЗ почти в 2 раза превышает массу «Салютов».
  • На МТЗ-0,5 установлен двигатель аналогичный модели МЕМЗ-966, как в автомобиле «Запорожец», отличающийся тяжелым запуском. Регулятор газа расположен неудобно для оператора, мотоблок не имеет баланса, хотя с прицепной тележкой становится более устойчивым.
  • У Салюта 100 на руль перенесен переключатель скоростей, рукоятка сцепления обладает специальным фиксатором, очень удобно регулируется руль по всем направлениям.
  • Хозяева МТЗ отмечают возникающие сложности при настройке навесного оборудования. Высокая стоимость и низкий уровень сервиса старых моделей МТЗ – еще один существенный недостаток.

Для работы на средних и малых участках целесообразнее использовать именно «Салюты», а МТЗ — на больших площадях размером более 1га.

Основные недостатки

Конструкция мотоблока элементарно проста, поэтому работать несложно.

  • Если есть сомнения по поводу двигателя, то, конечно, по надежности и совершенству Lifan уступает Honda, Briggs&Stratton, Subaru, Vanguard. Что касается редуктора, то по заявленному моторесурсу он сможет проработать не с одним двигателем.
  • Конструкция ременной передачи вполне надежна, однако, по многим отзывам, именно из-за качества ремней их приходится менять довольно часто. Следовательно, единственным существенным изъяном может считаться качество приводных ремней.

Правила эксплуатации

Мотоблоки не требуют от владельцев каких-либо профессиональных знаний и сложного специфического ухода. Все рекомендации, начиная от особенностей обкатки, четко расписаны производителем.

Главным условием надежной работы является:
  • соблюдение допустимых нагрузок на двигатель,
  • эксплуатация в рекомендуемом диапазоне операционной скорости,
  • профилактическое обслуживание,
  • регламентные работы в соответствии с инструкцией пользователя.

Широкое использование различных навесных приспособлений превращает мотоблок в многофункциональную машину. На родном предприятии производится множество вспомогательных приспособлений, которые различаются способом подключения.

Вварианты подключения навесного оборудования:
  • крепление на ось редуктора;
  • монтаж на сцепку или скобу;
  • подсоединение с использованием ШОМ.

Кроме стандартных, существует множество специализированных навесных устройств, с которыми мотоблок «Салют» доступно агрегатируется: сеялки, электрогенераторы, ворошители сена, мотопомпы, комбинированное оборудование для одновременного выполнения нескольких операций.

Видео обзор

Обзор посадки картофеля мотоблоком Салют

Обзор окучивания картофеля мотоблоком Салют

Отзывы владельцев

В интернете представлено очень много положительных отзывов о данных мотоблоках.

Павловский Олег, Кривой Рог

«Если кто еще сомневается в Салютах с китайским двигателем Лифан, могу с уверенностью сказать, что напрасно. Китайцы так же как и наши, всякое делать умеют – и качественный товар, и одноразовое барахло. У меня уже мой помощник четвертый год. Единственная проблема ремень. Сосед посоветовал сразу поменять, но не на родной, а подобрать аналогичный, иначе начинает со временем просто соскальзывать.»

Строев Алекс, Воронеж

«Работаю мотоблоком Салют 5 с 2006 года, агатовский еще. Привыкли друг к другу, сработались. Не советую слишком долго раздумывать над выбором мотоблока. Со временем будут появляться новые модели, возможно и в них будут какие-то недостатки. Просто выбирайте такую модель, чьи недостатки не будут слишком тревожить и работайте на здоровье.»

Какой мотоблок лучше купить «Салют» или «Нева»?

Мотоблоки появились в продаже в конце прошлого века, но уже стали незаменимыми в сельском хозяйстве и огородничестве. Их популярность растёт с каждым годом, благодаря способности механизировать трудоёмкие работы. Поговорим о двух наиболее известных брендах, не уступающих друг другу в лидерстве.

Мотоблок «Салют»: модели, функции

Его разработчиком является предприятие авиационной промышленности — московский НПЦ газотурбостроения «Салют». В 2002-2011 годах сборка этой техники происходила на дочернем предприятии «Агат», а с 2012 года по настоящее время – на заводах Китая под контролем разработчика.

Мотоблок «Салют» предназначен для:

  1. Культивации почвы.
  2. Прокладывания, окучивания грядок.
  3. Копки картофеля.
  4. Посадки сельскохозяйственных культур.
  5. Перевозки грузов, сена.
  6. Очистки территории от снега, мусора.

В продаже представлены две модели мотоблока: Салют 5 и Салют 100. Они укомплектованы двигателями таких производителей:

  • Американскими I/C, Vanguard, японским Honda – мотоблок Салют 5.
  • Американским B&S Vanguard, китайским Lifan168F-2, японскими Honda и Subaru – мотоблок Салют 100.

Салют 5 представлен несколькими модификациями, которые различаются размерами, массой, мощностью и объёмом двигателя, емкостью бака для масла, глубиной вспашки почвы.

Для мотоблока предусмотрено навесное оборудование, которое позволяет использовать его для различных работ: снегоочиститель, картофелесажалка, окучник, газонокосилка, лопата-отвал, щётка, плуг, фрезы, прицеп.

Мотоблок «Нева»: модели, функции

Завод «Красный октябрь – Нева» расположен в Санкт-Петербурге. В 1984 году здесь выпустили первый мотоблок «Нева». В 90-х годах ХХ века модельный ряд техники был расширен. Современная продукция представлена 5-ю моделями (МБ-1, МБ-2, МБ-23, МБ-23СД, МБ-компакт), которые работают на бензине или дизельном топливе. Они различаются размерами, массой, глубиной погружения фрез, объёмом топливного бака, количеством передач, мощностью.

Сборка мотоблоков делается в России. Они укомплектованы двигателями иностранного производства: Subaru, Briggs&Stratton, Honda.

Мотоблок «Нева» используется для таких видов работ:

  1. Вспашка, рыхление почвы.
  2. Посадка и сбор урожая картофеля.
  3. Посадка овощных, плодовых культур.
  4. Окучивание грядок, борьба с сорняками.
  5. Заготовка сена.
  6. Уборка снега, мусора.

Для этих работ используются следующие виды навесного оборудования: окучник, борона, грунтозацепы, картофелекопатель, фрезы, картофелесажалка, снегоочиститель, прицеп.

Сходство «Салюта» и «Невы»

  • Универсальность применения. Устанавливая подходящее навесное оборудование, их используют для обработки почвы, посадки, окучивания и выкапывания овощных культур, заготовки сена, мусоро- и снегоуборки, транспортировки грузов, откачивания воды.
  • Подходят для любой почвы: чернозём, суглинистые, дерновые песчаные. Справляются со вспашкой целинных земель.
  • Обладают примерно одинаковой транспортной скоростью.
  • Переключатель сцепления и ручка газа расположены на руле. Его высоту и боковой угол можно изменить под условия эксплуатации.
  • Имеют шестерёнчато-цепной тип редуктора, который надёжен при эксплуатации, имеет умеренную цену.

Отличия обоих мотоблоков

Характеристика«Салют»«Нева»
Масса (зависит от модели), кг62-8273-99
Габаритный размерменьшебольше
Марка двигателяI/C, Vanguard, Honda, Lifan, SubaruМототехника Нева, Kasei, Honda, Briggs Stratton, Yamaha
Мощность двигателя, л.с. (в зависимости от модели)От 5,0

До 6,5

От 5,8

До 12,0

Рабочий объём двигателя, см 3 (в зависимости от модели)196-205От 196 до 306Объём топливного бака, л1,7-4,0От 2,7 до 5,5Тип топливаБензин марки А-92Бензин марки А-76, А-92, А-95, дизельное топливоРасход бензина, л/час1,5-1,71,69-2,3Тип редуктораШестерёнчато-цепной, с зубчатым соединениемШестерёнчато-цепнойКоличество передач4 передних и 2 задние2 передние и 1 задняя.

4 передних и 2 задние

Транспортная скорость, км/чДо 12,0До 12,5Глубина обработки почвы, смДо 30До 25Ширина обработки почвы, см (в зависимости от модели)30-98, 36-8065-75, 80-125, 86-170Наличие передней подножкиестьнетГрузоподъёмность с прицепом, кг350-500200-500Гарантия производителя, лет1 год2 года, на «Нева-Компакт» — 3 года

Рекомендации по выбору

Мотоблок «Салют»

Многофункциональное устройство, отличающееся качеством работы, надёжностью комплектующих. Он оснащён двигателем известных производителей. Из-за частых поломок китайский двигатель Lifan вызывает нарекания среди пользователей

Несомненный плюсом «Салюта» считается его устойчивость, благодаря смещённому вниз и вперед центру тяжести. Он оснащён надёжной передней подножкой, поэтому не «зарывается» в почву при работе.

Шестерёнчато-цепной редуктор с зубчатым соединением обеспечивает большой срок службы, плавную работу всего механизма. Ременная передача быстро изнашивается. Ремни приходится менять на более качественные, чем те, которые устанавливает производитель.

«Салют» имеет небольшие вес и габариты, дающие ему хорошую манёвренность на малых и средних участках. Для глубокой вспашки необходим утяжелитель, с которым можно обрабатывать почву на глубину до 30 см, например, для чернозёма или для посадки картофеля.

Наличие 4-х передних и 2-х задних скоростей пригодится при обработке почвы разной плотности, при уборке снега, перевозке грузов.

«Салют» — это хороший агрегат для дач и земельных участков площадью до 100 соток, для узких грядок с легкой почвой, уборки мусора и снега. Они манёвренные, легкие.

Мотоблок «Нева»

Не уступает по качеству выполняемых работ «Салюту». Имеет преимущества:

  1. Модельный ряд представлен агрегатами мощностью более 6,5 л.с., которые легко справляются с тяжёлой целинной почвой. Они имеют большой объём топливного бака, который делает возможным обработку участков более 1 га.
  2. Дизельные мотоблоки очень выносливы, отличаются хорошей тягой на низких оборотах, расходуют меньше топлива, чем бензинные двигатели, подходят для коммерческого использования (земельные работы, перевозка грузов, засев больших площадей).
  3. Модели с большой шириной вспашки используются для полей и коммерческой обработки почвы.

Большие габариты «Невы» делают неудобным вспашку узких земельных участков. Мощные агрегаты приспособлены для длительной работы на больших площадях, для перевозки тяжёлых грузов, разработки целины.

Имеют такие недостатки:

  • Меньшую глубину вспашки, чем у «Салюта».
  • Если не удерживать руками во время работы, может завалиться набок или вперед.

Мотоблок нева или салют что лучше

САЛЮТ- многофункциональный интегральный мотоблок (рукоятки поворачиваются на 180 град.). Захват фрезы 80 и 105 см, цельнолитые резиновые колёса, 2 приводных ремня + натяжной ролик, (2+1) + (2+1) передач, зубчатый редуктор, 2 шкива отбора мощности, вес 80 кг. Выпускается САЛЮТ с бензиновыми 4-тактными двигателями различных производителей.

Внимание!
С весны 2014 года все производство мотоблоков Салют было перенесено из России в Китай. Учитывая это обстоятельство, мы предлагаем нашим клиентам вместо китайских Салютов использовать мотоблоки американской компании Патриот, которые, также как и Салюты, производятся в Китае.

САЛЮТ- многофункциональный интегральный мотоблок (рукоятки поворачиваются на 180 град.). Захват фрезы 80 и 105 см, цельнолитые резиновые колёса, 2 приводных ремня + натяжной ролик, (2+1) + (2+1) передач, зубчатый редуктор, 2 шкива отбора мощности, вес 80 кг. Выпускается САЛЮТ с несколькими вариантами бензиновых 4-тактных двигателей различных производителей. Соответственно будет отличаться и цена на мотоблок.

Две модификации имеют американские двигатели Briggs&Strstton. Это САЛЮТ-5БС1 — двигатель Briggs & Straton (США) — 6,0 л.с., и САЛЮТ-5БС-6,5 – двигатель Briggs & Straton (США) — 6,5 л.с. (На этом фото САЛЮТ-5БС-6,5) с двигателем Intek Pro).

В Украине, в том числе и в Киеве, можно купить модель САЛЮТ-5Л-6,5 с китайским двигателем LianLing– 6,5 л.с. (позже его заменили на Lifang, тоже китайский) и САЛЮТ-5ДК с российским двигателем – 6,0 л.с. Мы попробовали работать со всеми двигателями. Очень комфортно работать с американскими и японским двигателями. О них и о российском двигателе скажем ниже. А о мотоблоке САЛЮТ с китайскими двигателями говорить не будем. Может сами по себе они и хороши, но в сравнении с другими конкуренции пока не выдерживают.

Так выглядит САЛЮТ с японским двигателем Robin-Subaru (Япония) – 6,0 л.с. (модель САЛЮТ 5Р-6).

У САЛЮТа, также как и у многих мотокультиваторов и мотоблоков, ременная передача от двигателя на редуктор (на фото показан боковой чёрный кожух, который защищает ременную передачу). Но при этом САЛЮТ имеет свой плюс.

Чтобы увидеть этот плюс, снимем защитный кожух, под которым обнаруживается не один ремень, а два. Отсюда имеем: а) меньшее проскальзывание ремней; б) возможность передавать больший крутящий момент на рабочий вал мотоблока; в) увеличенный срок службы ременной передачи.

Редуктор мотоблока САЛЮТ зубчатый. Это уже серьёзное и неоспоримое преимущество перед цепными редукторами. В надёжности редуктора САЛЮТ мы лично убедились на протяжении нескольких лет.

Это один из шкивов отбора мощности. Такие шкивы делают машину универсальной, поскольку существенно увеличивают виды выполняемых САЛЮТом работ.

ВЫВОД: Таким образом, мотоблок САЛЮТ – это серьёзная машина. К тому же, не 10, не 20 и даже не 30, а целых 80 кг! Поэтому церемониться с ним мы особо не стали. Перво-наперво решили попробовать на самой тяжёлой работе – на вспашке.

Чтобы улучшить сцепление колёс с почвой, «обули» на САЛЮТ самые тяжёлые колёса, какие есть в Киеве в Техцентре «Садово-огородная техника» (нас рекламными примочками о чудесах сверхлёгких мотокультиваторов не проймёшь). В результате мотоблок потяжелел на 30 кг. Плуг установили на универсальную сцепку, которая позволяет регулировать углы наклона плуга в трёх взаимно перпендикулярных плоскостях и добиваться устойчивого положения плуга в работе.

Первое поле, на которое выехали, было довольно чистое, почва не тяжёлая, с песочком, а вот влаги маловато. Но для испытаний сгодится. Долго плуг настраивать не пришлось – минут через 15 пахали уже без остановок. Плуг легко резал почву, которая крошилась и, оборачиваясь, падала в борозду. Мотоблок послушно и устойчиво шёл по борозде.

Управлять было легко, порой даже одной руки хватало, чтобы удерживать норов машины. Здесь сказывается удачная компоновка мотоблока, а именно: двигатель смещён вперёд и уравновешивает навешенный сзади плуг. Кроме того, двигатель расположен гораздо ниже к земле чем, например, у НЕВЫ или ОКИ, что понижает центр тяжести мотоблока и облегчает управление САЛЮТом. Именно так компонуют свои мотоблоки лидеры современной садово-огородной мототехники — итальянцы.

Объективности ради следует сказать, что почва, на которой мы пробовали САЛЮТ, средняя по тяжести. Чтобы проверить возможности мотоблока, мы поехали искать настоящий чернозём. Нашли, да ещё со стернёй. Вот тут и попробовали. А чтобы не было сомнений, взяли САЛЮТ не с американским двигателем, а с российским. После того, как завели двигатель, сразу ощутили разницу с «американцем»: и рычит, и трясётся. Однако работает!

Заехали с плугом в поле. Прошли первую борозду. Как всегда, не глубоко. Главное, чтобы прямолинейная была. За ней проложили вторую борозду, тоже не глубокую. Опять же, главное, чтобы прямолинейная. А на третьей борозде попробовали запустить плуг поглубже. И вот тут началось: колёса буксуют — опустили пятку плуга ниже, плуг выглубляется – опустили носок лемеха, колесо выходит из борозды — подвернули грядиль влево и т.п. Два прохода сделали, пока настроили.

Но когда настроили… Пошло-поехало. Что называется, поймали. В очередной раз убеждаемся: плуг надо правильно настроить. Если не пожалеть времени, окупится с лихвой: не вспашка будет, а сплошное удовольствие. Легкая, быстрая и качественная. На тяжелом черноземе, да еще по стерне, практически полный оборот пласта и 100% заделка пожнивных остатков. Не каждый тракторный плуг справится с такой задачей, а тут какой-то мотоблок…

Эх, красота! Ну, кто ещё сомневается, что мотоблоком пахать можно?

Чтобы оценить качество вспашки, во время тест-драйва мы замеряем глубину вспашки, слитность пашни, твёрдость почвы, степень рыхления и степень заделки пожнивных остатков.

Через час работы с российским двигателем мы набили себе так ладони, что они неделю потом отходили. Да и шума от него было много (на фото производится замер уровня шума в зоне головы оператора). Но этот недостаток завод уже устранил, сняв с производства САЛЮТы с российским двигателем.

Удачная развесовка САЛЮТа сказывается и при работе с фрезой: если НЕВУ надо удерживать от опрокидывания, то САЛЮТ как бы стелется над землёй. Приспосабливаться долго не надо, уже через 50 метров идёшь с фрезой легко и уверенно. Комковатость почвы, также как и у НЕВЫ, регулируется оборотами фрезы, а вот разделка почвы более равномерная. Это хорошо заметно глазом, даже замеров делать не надо. По всей видимости, сказывается то, что ножи соседних фрез перекрываются по ширине захвата, а у НЕВЫ ножи соседних фрез не достают друг до друга порядка 8 см.

Ну и, конечно, попробовали мы с САЛЮТом 2-рядный окучник. Дело в том, что, сколько мы ни пробовали работать с 2-рядным окучником, он нам никогда не нравился. Может с САЛЮТОМ будет лучше? Нет, и тут промашка вышла. Мотоблок разворачивало в сторону, да так сильно, что удерживать его прямолинейно было невмоготу. Объясняется это тем, что если один из окучников идёт в почве чуть глубже, почва тут же его притормаживает. Да и вообще, почва – неоднородная среда. Вот и крутит мотоблок из стороны в сторону.
В Украине вы можете без проблем купить 2-рядный окучник. Но, вполне возможно, проблемы будут у вас потом, на огороде. Впрочем, кто с нами не согласен, может купить его даже у нас, в Киеве, в Техническом центре «Садово-огородная техника».

В любом случае 2-рядный окучник нам не по душе. Может потому, что мы работали с дисковым окучником и видим разницу?

С дисковым однорядным окучником мы нарезаем гребни намного быстрее, чем обычным 2-рядным. И главное, не устаём! Потому что легко! А чтобы было эффективно, ставим мотоблок на высокие колёса. В этом случае редуктор мотоблока не будет задевать за почвенный гребень в рядках.

Ну, а как работает САЛЮТ с корнеклубнекопателем? Довольно уверенно. Этот мотоблок копалку тянет, как иголка нитку.

От владельцев мотоблоков, которые пробовали копать картошку, нам часто приходилось слышать: «Больше лопату в руки не возьму!». Мы и сами убедились: по сравнению с лопатой копка картофеля САЛЮТом – дело нехитрое. К тому же потерянных и порезанных клубней гораздо меньше.

Даже на таких запущенных картофельных участках САЛЮТом удаётся достать картофель.

Ещё одно неудобство, которое мы испытывали, так это на разворотах мотоблока. Колёса ведь не проворачиваются друг относительно друга, а дифференциала, как у НЕВЫ, САЛЮТ не имеет. Заводчане говорят, что не хотят ослаблять дифференциалом редуктор. Может, им и виднее.

Но выход из этой ситуации всё же есть, и довольно удачный. Это дифференциальная ступица, …

…которая устанавливается на полуось мотоблока и к которой крепится колесо, …

…на которой крепится колесо. Дифференциальная полуось фиксируется на валу мотоблока так же, как и обычная. Теперь, чтобы развернуть мотоблок, достаточно включить заднюю передачу, нажать на рычаг сцепления и САЛЮТ сам начнёт поворачиваться.

ПРИМЕЧАНИЕ: И ступица и полуось разработаны в нашем Техническом центре, а идея была позаимствована у итальянских производителей. Купить их также можно у нас, в магазине киевского Техцентра «Садово-огородная техника».
Для покупателей мотоблока цены на них будут на 15% ниже.

Раньше в Украине, в том числе и в Киеве, к мотоблокам САЛЮТ можно было купить исключительно российские сенокосилки. У владельцев таких сенокосилок были серьёзные нарекания на полное отсутствие запчастей к ним, особенно режущих элементов – сегментов. Заводы-производители не очень-то баловали запчастями своих дилеров в Украине. Сейчас проблема решена полностью: сенокосилки к САЛЮТам производят уже в Украине. Любую запчасть к этим сенокосилкам без проблем можно купить в киевском магазине Техцентр «Садово-огородная техника».

СОВЕТ владельцам САЛЮТов и НЕВЫ:
САЛЮТ – далеко не первый мотоблок, который нам приходится держать в руках. Поэтому настроить плуг на качественную и лёгкую работу особого труда нам не составляет. Тому же, кто будет делать это первый раз, придётся повозиться. Поэтому не пренебрегайте Инструкцией по эксплуатации, которую мы даём каждому покупателю. Выиграете не только во времени, но и в затратах усилий. Владельцам НЕВЫ, которая имеет повышенный и смещённый назад центр тяжести, придётся также дополнительно отбалансировать мотоблок, вывесив вперёд какой-либо груз. Например, рельсу, как сделал это фермер из Черниговской области (см. фото). Только в этом случае вы сможете работать без нагрузки на руки и спину.

В заключение скажем: мотоблоком САЛЮТ можно вполне уверенно «бороздить» просторы ваших огородов.

Киев, Частное предприятие «Технический центр «Садово-огородная техника».
Статья написана в 2006 г., дополнена и переработана в 2010 г.

Обзор модельного ряда мотоблоков Салют. Характеристики, сравнения, отзывы

Содержание

Мотоблок Салют

Мотоблок Салют– многофункциональная интегральная агротехника. Бывают мотоблоки, бывают очень хорошие мотоблоки, а бывает легендарный «Салют». Если вы читаете эту статью, значит, перед вами стоит вопрос выбора самоходной сельскохозяйственной техники, универсального помощника. И действительно, отдать предпочтение конкретному образцу из множества разных брендов непросто.

История бренда

Четверть века мотоблоки «Салют» радуют своих владельцев. Их выпуск был организован на ММПП «Салют», история которого начиналась в 1912 году сборкой авиационных двигателей на заводе, основанном французской компанией «Гном-Рон».

Сегодня, небольшой когда-то заводик, превратился в акционерное предприятие «НПЦ газотурбостроения «Салют», основной профиль которого — производство турбореактивных авиационных двигателей и газотурбинных установок. Сборка мотоблоков является вспомогательным производством.

Мотоблоки «Салют» по праву считаются специализированной техникой, предназначенной для выполнения хозяйственных работ высокой сложности.

За весь период конструкция мотоблоков неоднократно подвергалась усовершенствованию, в результате которого машины по эффективности и качеству работы поднялись со ступеньки бытовой техники на безупречный профессиональный уровень.

На протяжении десяти лет (2002-2012 гг.) сборка моделей Салют 5 осуществлялась на заводе «Агат», который входил в ФНПЦ «Салют». После внутренних противоречий и структурного разъединения предприятий выпуск мотоблоков на «Агате» прекратился, поставки узлов и агрегатов для его сборки завершились, в том числе специфического омского редуктора. А на «Агате» начался выпуск мотоблоков под собственным брендом.

В настоящее время мотоблоки «Салют» собираются на заводах КНР под техническим контролем экспертов АО «НПЦГ».

Поэтому, чтобы не приобрести, вместо сертифицированного мотоблока от завода-изготовителя, клон «Салют Агат», следует при покупке внимательно ознакомиться с паспортом продукции. Естественно, гарантийных обязательств в отношении подобных подделок АО «НПЦГ» не несет.

Линейка моделей

Основным заданием при разработке «Салюта» было создание надежной долговечной машины, способной выполнять множество задач аграрного, хозяйственного, строительного профиля в фермерских и личных хозяйствах.

Мотоблок Салют 5 отличается продуманным конструкторским решением. Различные модификации разнятся видом двигателя и его мощностью.

Преимущества «пятой» модели:
  • Использование двигателей известных мировых производителей.
  • Прочный шестеренчатый редуктор.
  • Клиноременная передача с двумя ремнями — комфортная работа благодаря меньшему проскальзыванию ремней.
  • 2 скорости вперед и 1 реверсивная.
  • Возможность удобного переключения на пониженный диапазон скоростей.
  • Наличие вала отбора мощности для подключения прицепных агрегатов активного типа.
  • Отличная устойчивость вследствие смещенного вперед и вниз центра тяжести.
  • Регулируемая в двух плоскостях рулевая колонка.
  • Отличная агрегация с унифицированными навесными орудиями разных производителей.

В 2013 году увидела свет модернизированная модификация Салют 100, названная в честь столетнего юбилея предприятия. «Сотая» модель является логическим усовершенствованием своего предшественника. Конструкторы поработали над улучшенным дизайном и эргономичностью мотоблока, что в наше время является немаловажным фактором продвижения продукции на рынке.

Особенности «100» модели мотоблока Салют:
  • Переключатель скоростей перенесен на руль, рукоятка сцепления оснащена специальным фиксатором, руль удобно регулируется по всем направлениям.
  • Установлен мощный редуктор с ресурсом 3000 моточасов.
  • Передняя и задняя сцепки значительно расширили возможности мотоблока при работе с навесными агрегатами.
  • В комплектацию мотоблока входят пневмоколеса с выразительным протектором, расширительные втулки, специфический щуп для проверки масла в редукторе, дополнительный кронштейн для крепления навески.
  • Особое достоинство – трехрядные почвенные фрезы с ножами из высококачественной пружинной стали.

Обратите внимание, как, благодаря специфической серповидной форме ножей, качественно выполняется культивация любого грунта.

Видео обзор работы мотоблока Салют 100 с двигателем Lifan 6.5

Топовые модели

Выбирать мотоблок следует рационально, исходя из требуемой производительности. Из-за недостатка мощности, мотоблок может выйти из строя раньше. С другой стороны, следует учитывать, что техника с излишним запасом мощности имеет большую стоимость.

Поэтому, для участков до 50 соток идеальным вариантом являются мотоблоки мощностью 5,0-5,5 л.с.:

  • Салют 5Р Robin Subaru EY-20,
  • Салют 5Х Honda GC 160 OHV.

Для площадей от 40 соток и выше выбирают солидные модели 6,0-6,5 л.с.:

Невозможно длительное время устойчиво работать с низкопробным мотором. Поэтому на мотоблоки Салют устанавливают наилучшие бензиновые двигатели, предназначенные для работы на средних и малых участках.

Несмотря на то, что у дизеля КПД больше, бензиновые двигатели лучше заводятся в холодное время и стабильно работают на повышенных оборотах.

Мотоблок Салют Honda GX-200

Признанными лидерами считаются мотоблоки с японскими моторами Honda. Салют Honda GX-200 мощностью 6,5 л.с. – надежная сельскохозяйственная техника высокого класса. Поскольку корпорация Fuji Heavy Industries Ltd. (Япония) прекратила выпуск двигателей, минитехнику с мотором Subaru в настоящее время приобрести почти невозможно.

Мотоблок Салют 100 БС-В

Отлично зарекомендовали мотоблоки с американскими двигателями бренда Briggs&Stratton, Vanguard (Япония) — действительно многозадачные машины, способные успешно заменить другую спецтехнику.

Мотоблок Салют 100 Л 6,5

Благодаря непрерывному совершенствованию технологий, улучшению качества, китайские двигатели Lifan набирают все большую популярность. Главное их преимущество – приемлемая цена при достойном качестве. Салют 100 Л-6,5 — отличное сочетание разумной цены и высоких технических характеристик.

Преимущества

Когда спрашивают, какой мотоблок лучше выбрать, самым правильным будет совет: выбирать из таких проверенных брендов, как Салют.

Сегодняшнее качество мотоблока Салют полностью соответствует высоким международным стандартам.

Эта торговая марка популярна не один десяток лет. Разработано множество интересных рекомендаций по переоборудованию мотоблоков Салют, в продаже готовые наборы для переоснастки его в минитрактор. Нет проблем с навесными приспособлениями, запасными частями и сервисом.

За всю историю конструкция мототехники усовершенствовалась 5 раз. В значительной мере улучшилась эргономичность. Базу мотоблока сменили на раму. Прошли проверку временем 8 модификаций с разными двигателями — от бытового до профессионального.

Приобретая мотоблоки малоизвестных компаний, их владельцы через некоторое время неизбежно сталкиваются с проблемами обслуживания, поиском запчастей, специальной навески.

АО «НПЦГ «Салют» отличается:
  • мощным потенциалом по многим видам собственных производств и уникальных технологий,
  • высокоточным оборудованием,
  • высокопроизводительными инструментальными станками лучших мировых производителей.

Инновационный подход позволяет производить все более совершенные модели. Технологические возможности производства активно совершенствуются, идет освоение новых систем, получение лицензий.

Сравнение с другими брендами

Здесь собраны краткие характеристики данных серий мотоблоков. В интернете можно ознакомиться с разнообразными мнениями и реальными отзывами владельцев-коллег.

Салют и Нева

Если сравнивать с другими моделями, несомненно, мотоблок Салют популярен наравне с широко известной Невой. При разработке московские конструкторы отказались от слепого копирования петербургской Невы и создали более продвинутую конструкцию.

Особенности брендов:
  • Салют гораздо устойчивее. Рукоятки управления у него сужены и поворачиваются на 180°. Вес значительно снижен, и при выполнении тяжелых работ массу Салюта, наоборот, увеличивают утяжелителями.
  • Салют имеет два приводных ремня, три шкива отбора мощности (у Невы — один). Цепная передача редуктора заменена на более надежную зубчатую. Изменение диапазонов скоростей производится не только сменой ручья, как на Неве, а также снятием вала отбора мощности и его переустановкой по инструкции. Выбор однозначный – в пользу Салюта.

Салют и МТЗ

По сравнению с «Салютами», белорусские мотоблоки МТЗ являются тяжелыми машинами. Владельцы единодушно отмечают их надежность, хорошее качество сборки, долговечность.

Особенности брендов:
  • Мощный мотоблок МТЗ 9Н обеспечивает ширину обработки всего 330-610 мм при глубине 200 мм. У мотоблоков Салют ширина обработки регулируемая 350 мм, 600 мм, 800 мм, но при этом вес МТЗ почти в 2 раза превышает массу «Салютов».
  • На МТЗ-0,5 установлен двигатель аналогичный модели МЕМЗ-966, как в автомобиле «Запорожец», отличающийся тяжелым запуском. Регулятор газа расположен неудобно для оператора, мотоблок не имеет баланса, хотя с прицепной тележкой становится более устойчивым.
  • У Салюта 100 на руль перенесен переключатель скоростей, рукоятка сцепления обладает специальным фиксатором, очень удобно регулируется руль по всем направлениям.
  • Хозяева МТЗ отмечают возникающие сложности при настройке навесного оборудования. Высокая стоимость и низкий уровень сервиса старых моделей МТЗ – еще один существенный недостаток.

Для работы на средних и малых участках целесообразнее использовать именно «Салюты», а МТЗ — на больших площадях размером более 1га.

Основные недостатки

Конструкция мотоблока элементарно проста, поэтому работать несложно.

  • Если есть сомнения по поводу двигателя, то, конечно, по надежности и совершенству Lifan уступает Honda, Briggs&Stratton, Subaru, Vanguard. Что касается редуктора, то по заявленному моторесурсу он сможет проработать не с одним двигателем.
  • Конструкция ременной передачи вполне надежна, однако, по многим отзывам, именно из-за качества ремней их приходится менять довольно часто. Следовательно, единственным существенным изъяном может считаться качество приводных ремней.

Правила эксплуатации

Мотоблоки не требуют от владельцев каких-либо профессиональных знаний и сложного специфического ухода. Все рекомендации, начиная от особенностей обкатки, четко расписаны производителем.

Главным условием надежной работы является:
  • соблюдение допустимых нагрузок на двигатель,
  • эксплуатация в рекомендуемом диапазоне операционной скорости,
  • профилактическое обслуживание,
  • регламентные работы в соответствии с инструкцией пользователя.

Широкое использование различных навесных приспособлений превращает мотоблок в многофункциональную машину. На родном предприятии производится множество вспомогательных приспособлений, которые различаются способом подключения.

Вварианты подключения навесного оборудования:
  • крепление на ось редуктора;
  • монтаж на сцепку или скобу;
  • подсоединение с использованием ШОМ.

Кроме стандартных, существует множество специализированных навесных устройств, с которыми мотоблок «Салют» доступно агрегатируется: сеялки, электрогенераторы, ворошители сена, мотопомпы, комбинированное оборудование для одновременного выполнения нескольких операций.

Видео обзор

Обзор посадки картофеля мотоблоком Салют

Обзор окучивания картофеля мотоблоком Салют

Отзывы владельцев

В интернете представлено очень много положительных отзывов о данных мотоблоках.

Павловский Олег, Кривой Рог

«Если кто еще сомневается в Салютах с китайским двигателем Лифан, могу с уверенностью сказать, что напрасно. Китайцы так же как и наши, всякое делать умеют – и качественный товар, и одноразовое барахло. У меня уже мой помощник четвертый год. Единственная проблема ремень. Сосед посоветовал сразу поменять, но не на родной, а подобрать аналогичный, иначе начинает со временем просто соскальзывать.»

Строев Алекс, Воронеж

«Работаю мотоблоком Салют 5 с 2006 года, агатовский еще. Привыкли друг к другу, сработались. Не советую слишком долго раздумывать над выбором мотоблока. Со временем будут появляться новые модели, возможно и в них будут какие-то недостатки. Просто выбирайте такую модель, чьи недостатки не будут слишком тревожить и работайте на здоровье.»

Отличие мотоблоков Агат и Салют

Дмитрий Евгеньевич, а знакома ли вам модель мотоблока под названием «Агат»?

Вы имеете в виду тот мотоблок, который «страсть как похож» на мотоблок «Салют-5» и собирается на ОАО «ГМЗ «Агат»? Как же не знать — больная тема. В середине 2000-х завод «Салют» разместил заказ на сборку своей модели мотоблока «Салют-5» на заводе «Агат». В рамках этой кооперации «Салют» поставлял все основные узлы и агрегаты для мотоблока, а именно: двигатели, редукторы производства своего омского филиала — ОМО им. П. И. Баранова, роторы, колёса и ещё какую-то мелочовку для сборки на «Агате».

Сборка осуществлялась по технологии и на оснастке завода «Салют», который также все эти годы осуществлял авторский надзор и конструкторское сопровождение мотоблока «Салют-5». А два года назад заводы не смогли договориться об условиях дальнейшего сотрудничества в области сборки мотоблоков «Салют-5». Мало кто знает, но «Салют» с 2012 года не производит свои мотоблоки на заводе «Агат», не поставляет узлы и агрегаты для его сборки, и главное — на «Агат» уже больше года не поставляется прославленный омский редуктор.

Авторский надзор и конструкторское сопровождение производства на заводе «Агат» с этого времени «Салютом» также не ведутся. Из чего собираются мотоблоки под названием «Агат», «Целина» и другие «бренды», по внешнему виду сильно напоминающие мотоблок «Салют-5», нам неведомо. Никакой ответственности и тем более гарантийных обязательств ФГУП «НПЦ газотурбостроения «Салют» по подобным клонам не несёт. Помните, я упоминал про забаву «повезёт-не-повезёт»? Многие уже наигрались, но страна-то у нас большая, есть ещё не пуганные потребители и, как следствие, есть рынок сбыта для подобной продукции.

Как можно отличить подделку от оригинала? Чтобы быть уверенным, что вы покупаете мотоблок семейства «Салют» производства ФГУП «НПЦ газотурбостроения «Салют», начните осмотр с упаковочной коробки. На ней обязательно должен быть наш товарный знак — триколор и слово «Салют», а также полная информация о заводе-изготовителе. Такая же информация размещена и в паспорте изделия. Ну и на самом изделии должны быть трёхцветные наклейки с товарным знаком «Салют» и соответствующим названием изделия. Дополнительно можете потребовать у продавца копию сертификата соответствия.

Если сомнения остались – свяжитесь с отделом сбыта завода и проконсультируйтесь. Контактная информация доступна на нашем сайте. Приобрести мотоблоки «Салют» можно практически в любом регионе страны. У нас широкая сеть дилеров и оптовиков. Цены разнятся в зависимости от модели и комплектации мотоблока, а также затрат на доставку в конкретный регион. Для оптовиков предусмотрены особые «шоколадные» цены. (Детальное описание мотоблока «Салют-100» читайте по этой ссылке).

дробилка для мотоблока нева

Высококачественные конусные дробилки от производителя серии CC-S и CC и другие востребованы в промышленности. Чем выше качество агрегата, спосо.ого измельчать крупные куски горных пород и другие материалы, тем точнее фракции заданных размеров.

Принцип работы

Коническая часть конусной дробилки совершает внутри статической чаши вращение. Принимая материал ступенчато, устройство измельчает железную руду, руду цветных металлов, базальт, гранит, известняк и пр. до нужной кондиции.

Конусные дробилки используются:

  1. дорожное строительство: это мощное устройство на выходе выдает щебень правильной кубовидной формы, используемый в приготовления бетона;
  2. рудная промышленность: конусная дробилка по приемлемой цене отлично справляется с измельчением особо прочных горных пород и металлической руды.

Сортировать:
По умолчаниюПо имени (A — Я)По имени (Я — A)По цене (возрастанию)По цене (убыванию)По модели (A — Я)По модели (Я — A)

Показывать:
15255075100

Конусные дробилки CC

 
Область применения:
Конусная дробилка фирмы MP широко используется в горноперерабатывающей промышленности, на цементных заводах, на карьерах и других предприятиях.  Подходит для любого типа горных пород, имеющих сопротивление сж..

Конусные дробилки CC-S

 
Область применения:
Конусная дробилка фирмы MP широко используется в горноперерабатывающей промышленности, на цементных заводах, на карьерах и других предприятиях.  Подходит для любого типа горных пород, имеющих сопротивление сж..

дробилка для мотоблока нева

дробилка к мотоблоку нева

Самодельная дробилка для мотоблока нева ( до 5000 насадки на мотоблок нева дробилка для зерна Нева. . Прочитайте больше

Get Price

Садовый измельчитель для мотоблока нева — Авто журнал

Дробилка для веток на мотоблок своими руками Дробилки для веток можно изготовить и своими руками, это сбережет семейный бюджет и позволит владельцу мотоблока сделать приспособление .

Get Price

Адаптер для мотоблока «НЕВА» своими руками — YouTube

Aug 06, 2019  Amazing homemade adapter for motor-cultivator «NEVA». Tractor from cultivator. #cultivator #homemade #tractor

Get Price: Ramen’ye

Косилка для мотоблока Нева: Заря, роторная, сегментная .

Какая косилка для мотоблока Нева МБ-2 подходит лучше роторная или сегментная, отзывы. Преимущества и недостатки технических характеристик сенокосилок на мотоблок, однодисковой КР-05 и двухдисковой Заря

Get Price

Косилка для мотоблока «Нева»: особенности сегментной

Косилка для мотоблока «Нева» – это дополнительное оснащение к многоцелевому аграрному модулю, который пользуется огромным спросом у дачников и фермеров. В чем особенности сегментной сено- и газонокосилки?

Get Price

Косилка для мотоблока — Купить косилки для мототехники .

Косилки для мотоблока В летнее время года мотоблок имеет широкое применение. С помощью мототехники производится обработка почвы, полив растений, перевозка грузов, кошение травы и т.д. Для выполнения каждой из этих .

Get Price

Мотоблок Нева — OLX.ua

Воздушный фильтр мотоблока Нева-2 луч крот моторсич, каскад ока агрос. Запчасти для транспорта » Запчасти для спец / с.х. техники

Get Price

Как сделать измельчитель для веток для мотоблока своими

Измельчитель для мотоблока является неотъемлемой частью садовой техники. Другими словами, его называют дровокол. Он представляет собой функциональную насадку для

Get Price

Двигатель для мотоблока Нева: какой лучше выбрать,

Для мотоблока Нева МБ-1 замена производится с использованием силового устройства, который по характеристикам будет напоминать «родной» движок. Для этого выбрать стоит: Forte F200G.Sadko GE200.

Get Price

Двигатель для мотоблока «Нева»: какой лучше, список с

Какие особенности имеет двигатель для мотоблока «Нева». Правила выбора: какой лучше, список с описанием и фото. Рекомендации, какой двигатель

Get Price

Двигатели для мотоблока Нева — модели их характеристики

Двигатель для мотоблока Нева МБ-2. Мотоблок МБ-2 – это доработанная версия модели МБ-1. Он получился еще более надежным и выносливым. При

Get Price

Измельчитель веток для мотоблока Купить в Нижнем .

Измельчитель веток садовый для мотоблока Нева, Ока, Целина, Аврора от производителя. Подходит для веток до 50 мм, камыша, рогоз. Доступная цена. Доставка по всей России транспортными компаниями.

Get Price

Мотоблок «Нева»: технические характеристики

Двигатель мотоблока «Нева» Для комплектации своих мотоблоков компания «Красный октябрь – Нева» использует двигатели ДМ-1К сделанные в Калуге и моторы знаменитых мировых брендов «Honda», «Subaru», «BriggsStratton» различной .

Get Price

Мотоблок Нева — OLX.ua

Воздушный фильтр мотоблока Нева-2 луч крот моторсич, каскад ока агрос. Запчасти для транспорта » Запчасти для спец / с.х. техники

Get Price

Мотоблок Нева — Запчасти для спец / с.х. техники — OLX.ua

Комплект плуг, окучник, сцепка для мотоблока Нева. Запчасти для транспорта » Запчасти для спец / с.х. техники 2 200 грн. Киев, Деснянский 12 окт. .

Get Price

Свечи для мотоблока нева — Дачный сезон

Для мотоблока Нева МБ-2 используется приводной ремень А-1180. В данной модели используется один ремень, обеспечивающий передний ход.

Get Price

древесная дробилка на мотоблок

Дробилка для веток на мотоблок своими руками Дробилки для веток можно изготовить и своими руками, это сбережет семейный бюджет и позволит владельцу мотоблока Дробилка для

Get Price

Измельчитель веток для мотоблока Купить в Нижнем .

Измельчитель веток садовый для мотоблока Нева, Ока, Целина, Аврора от производителя. Подходит для веток до 50 мм, камыша, рогоз. Доступная цена. Доставка по всей России транспортными компаниями.

Get Price

Мотоблок «Нева»: технические характеристики

Двигатель мотоблока «Нева» Для комплектации своих мотоблоков компания «Красный октябрь – Нева» использует двигатели ДМ-1К сделанные в Калуге и моторы знаменитых мировых брендов «Honda», «Subaru», «BriggsStratton» различной .

Get Price

Двигатели для мотоблока Нева — модели их характеристики

Двигатель для мотоблока Нева МБ-2. Мотоблок МБ-2 – это доработанная версия модели МБ-1. Он получился еще более надежным и выносливым. При

Get Price

Ремень для мотоблока Нева МБ 2 — доступные размеры

Нередко при эксплуатации из строя выходит ремень генератора. Здесь необходимо подро.о узнать про ремень для мотоблока Нева под номером МБ-2, а также уточнить его размер.

Get Price

Магазин мотоблоков. Мотоблоки, мотокультиваторы .

Интернет-магазин МОТОБЛОКИ НАШ АССОРТИМЕНТ. Мы поддерживаем реально максимально широкий ассортимент мотоблоков и культиваторов, основная часть — продукция ведущих российских и мировых брендов.

Get Price

Самоделки для мотоблока (подборка из 52 видеороликов)

Роторная косилка сделана для мотоблока нева МБ 3, хорошо косит траву любой высоты, как низкой, так и высокой. 6. Самодельные грунтозацепы для мотоблока. Как сделать грунтозацепы для мотоблока.

Get Price

Запчасти на мотоблок Нева: мб 1 и мб 2 – Нева Украина

Техника для сада и огорода по низким ценам. Запчасти к мотоблоку Нева, купить в Киеве с доставкой по всей Украине: Харьков, Одесса, Днепропетровск — заказать: (044)332-15-16.

Get Price

Косилки для мотоблока НЕВА: работа с роторной,

Виды косилок для мотоблоков Нева На сегодняшний день на рынке представлено всего два варианта косилок для мотоблока: роторная и сегментная. Они отличаются

Get Price

дробилка веток к мотоблоку

Дробилка веток для мотоблока — Спецтехника. Измельчитель травы или небольших веток к мотоблоку рано или поздно пригодится в хозяйстве, но

Get Price

Свечи для мотоблока нева — Дачный сезон

Для мотоблока Нева МБ-2 используется приводной ремень А-1180. В данной модели используется один ремень, обеспечивающий передний ход.

Get Price

Выбираем лучшую сегментная косилка для мотоблока:

Выбираем лучшую сегментная косилка для мотоблока: Нева, Салют, Каскад и МТЗ 28.04.2019 Аграрий

Get Price

дробилка для зерна к мотоблоку нева

Мотоблок Нева мб-2VANTUZ1969 143 357 просмотров.Мотоблок Фаворит МБ5 БС-6,0 работа с плугом.AVImotoblokikievua 69 649 просмотров. 1:31. Дробилка измельчитель для зерна,бобовых,специй,сахараruslan4300 6 573 просмотра.

Get Price

дробилка веток к мотоблоку

Дробилка веток для мотоблока — Спецтехника. Измельчитель травы или небольших веток к мотоблоку рано или поздно пригодится в хозяйстве, но

Get Price

Косилка для мотоблока «Нева» — роторная или сегментная

Роторная косилка для мотоблока «Нева» Роторная косилка для мотоблока Нева представляет собой один диск или два диска, которые смонтированы центрально на раме.

Get Price

Двигатели для мотоблока Нева МБ-2 купить в интернет

Большой каталог товаров: двигатели для мотоблока нева мб-2 — сравнение цен в интернет магазинах, описания и характеристики товаров, отзывы 👍

Get Price

Купить двигатель на мотоблок. Двигатели для мотоблоков .

Техника для сада и огорода по низким ценам. Двигатели, купить в Киеве с доставкой по всей Украине: Харьков, Одесса, Днепропетровск — заказать: (044)332-15-16.

Get Price

Косилки для мотоблока НЕВА: работа с роторной,

Виды косилок для мотоблоков Нева На сегодняшний день на рынке представлено всего два варианта косилок для мотоблока: роторная и сегментная. Они отличаются

Get Price

Шкив двигателя для мотоблоков НЕВА МБ-1, МБ-2 (диаметр .

Шкив на выходной вал двигателя для мотоблоков НЕВА МБ-1, МБ-2 трехручейковый (для 3 ремней) Для установки шкива двигателя на вал требуются: шпонка, болт метрический или дюймовый, шайба.

Get Price

Заготовка сена. Косилки, грабли, пресс подборщик для

Косилки, грабли, пресс подборщик для мотоблока.Заготовка сена и уборка газонов. Модификации косилок. Основное применение. Триммеры к мотоблоку. Видео обзоры

Get Price

Адаптер задний с рулем АМ-2 для мотоблока – купить в .

Задний Адаптер АМ-2 для мотоблока с рулем с приспособлением для работы с навесным оборудованием подходит для всех мотоблоков: отечественных мотоблоков Нева(МультиАгро), Ока, Луч. его аналогов, а также для чешских .

Get Price

Редуктор для мотоблока купить у производителя

Купить редуктор для мотоблока «НЕВА», а также мотоблок, культиватор и навесное оборудование можно в магазинах наших торговых представителей, а также в

Get Price

дробилка для дерева начиная на мотоблок

производитель каменная дробилка в штате мадхья прадеш; щелковая дробилка вв100; мельницы мелкие круглые частицы для rock; от 40 до 70 тонн в час алмазов завода по переработке; роторная мелшьница

Get Price

характеристик, характеристик, отзывов. Основные технические характеристики

Мотоблоки «Салют» по статистике запросов Яндекса занимают второе место по популярности среди российских пользователей, уступая в лидерстве только Неве. Мотоблок Салют бывает двух основных типов:

.

— Салют-5 разрабатывается и производится с начала 90-х годов ММПП «Салют», предшественником нынешнего московского предприятия ОАО «Салют» ГТПЗ, и за более чем 20-летнюю историю стало широко известен по всей стране.Мотоблок полностью российский, за исключением двигателей иностранного производства, которые недавно были установлены на «Салют-5». С 2002 по 2012 год «Салют» разместил заказ на сборку модели на заводе «Агат», после разногласий между руководством заказ был отозван и «Агат» начал выпускать собственный мотоблок под торговой маркой «Агат», при этом, по словам представителей компании завод Салют, знаменитый Омский Редуктор для Агата не поставляется.

— Салют-100 разработки московского предприятия АО НПЦ ГТЗ «Салют», выпуск его приурочен к 100-летию завода, и является логическим продолжением мотоблока Салют-5. или его глубокая модернизация.Впервые он был представлен покупателям на выставке в 2013 году. Представители предприятия не сомневаются и не скрывают, что «Салют-100» полностью производится и собирается в Китае, под контролем ОАО «НИЦ« Салют ». который несет все гарантийные и послегарантийные обязательства в отношении данного продукта как производитель.

На мотоблоках «Салют-5» и «Салют-100» используются двигатели лучших отечественных и зарубежных фирм с высокими технико-экономическими показателями.Тип двигателя указывается в паспорте на каждый конкретный мотоблок.

Официальный сайт производителя мотоблоков Салют — www.salut.ru

Мотоблок «Салют-5» — особенности конструкции.

Продуманные конструкторские решения отечественных инженеров авиационной промышленности позволили мотоблоку занять достойное место на рынке, завоевав доверие потребителей. Они востребованы как на приусадебном участке, так и в небольшом хозяйстве, и предназначены для обработки небольших и средних площадей.

Основным преимуществом является использование шестеренчатого редуктора. Обычно они используются на более тяжелых машинах, а в мотоблоках этого класса в основном обходятся цепными приводами. Такой редуктор не боится больших нагрузок, в том числе ударов от камней. попал в почву. Сцепление обеспечивается натяжением ремней. Мотоблок «Салют-5» имеет две передние передачи и одну заднюю, переставляя ремень, можно получить еще две передние и одну заднюю.

Коробка отбора мощности от мотоблока для привода навесного оборудования .

Коробка отбора мощности для привода навесных орудий мотоблока осуществляется, как правило, от среднего потока ведомого шкива. Для привода стационарного оборудования (деревообрабатывающие станки, измельчители кормов и др.) Можно использовать вал, расположенный справа на коробке передач мотоблока. К валу прикреплен шкив (продается отдельно) с защитным кожухом, а клиновой ремень для привода навесного оборудования входит в их комплекты для замены.

Мотоблок

Salute устойчив к опрокидыванию благодаря смещенному вперед и низкому центру тяжести.Рулевая колонка регулируется по высоте и поворачивается на 180 градусов, что очень удобно для оператора. Рулевое колесо и колеса очень легко снимаются с мотоблока, это помогает быстро перевести его в состояние для транспортировки.

К преимуществам мотоблока Салют-5 можно отнести широкую номенклатуру навесного оборудования и прицепных агрегатов. Помимо официального производителя мотоблока ОАО «НПЦ ГТУ« Салют »нестандартное оборудование, эту технику выпускают и другие производители в России.Работы по обработке почвы, покосу травы, поливу и опрыскиванию насаждений, очистке улиц и тротуаров от мусора и снега, транспортировке грузов и другие работы выполняются с использованием различного прицепного оборудования: роторов с ножами специальной формы (фрезы), плуга, окучника, косилка, насос, снегоочиститель, щетка, опрыскиватель, тележка и др., установленные на мотоблок «Салют».

Технические характеристики Мотоблок Салют 5Х с двигателем Honda GX-200 (6.5 л.с.)

Двигатель (название): 4-тактный Honda GX200 OHV
Максимальная мощность (л.с.): 6,5
Характеристика двигателя: OHV — с верхним расположением клапанов
Тип запуска: Руководство
Вид топлива: бензин
Ориентация коленчатого вала: Коленвал горизонтальный
Объем топливного бака (л): 3,6
Страна производителя: Россия
Габаритные размеры (см.): 86x53x82
Масса, кг.): 78,0
Гарантия (мес.): 12
Относится к виду: Мотоблоки
Количество скоростей вперед: 2
Количество скоростей назад (назад): 1
Ширина обработки (см): 60
Рабочая глубина (см): до 30
Сцепление: Ремень
Регулируемая рулевая колонка: в 2 позициях
Редуктор: Шестерня
Трансмиссионное масло ТМ-5-18 (ТАД-17И)
Объем масла в коробке передач 1.1 л
Максимальное тяговое усилие с балластной нагрузкой общей массой 35 кг на ходовых колесах и нагрузкой 15 кг на передней подвеске, кгс 63-82 *
Диаметр фрезы, мм 310

* в зависимости от установленного двигателя

Мотоблок Салют-100 — конструктивные особенности


В этом продукте воплощены все лучшие практики. По некоторым параметрам «Салют-100» превосходит своего предшественника — легендарного «Салюта-5».Основное отличие в том, что переключение передач передается на руль, вам не нужно наклоняться, чтобы включить нужную передачу.

Рукоятка сцепления современного типа, с переменной силой: при нажатии ощущается сопротивление, а при нажатии на рукоятку удерживающая сила минимальная. Рулевое колесо надежное и регулируемое во всех направлениях, что расширяет функциональные возможности мотоблока при использовании передней и задней навески. Обе муфты очень прочные и надежные.Рама также крепкая.

Редуктор, а это значит, что он надежен, долговечен, практически не требует обслуживания и позволяет использовать двигатели различной мощности. Моторный ресурс редуктора более 3000 часов. Использование такой коробки передач — одно из важнейших преимуществ Салютов.

Комплектация мотоблока Салют-100 также относится к его достоинствам. Особой гордостью являются трехрядные фрезы с коваными ножами в форме полумесяца из пружинной стали высочайшего качества весом 65 г, с дисками для защиты растений.Также есть дополнительный кронштейн для крепления навесного оборудования, распорные втулки для колес, щуп для проверки уровня масла в КПП. набор ключей

Салют-100-6.5 — технические характеристики

Мотоблок Габаритные размеры, мм 1350 х 600 х 1100
Ширина возделывания, мм 360-800
Глубина обработки, мм 100–250
Число передач редуктора 4 вперед-2 назад (2, N, 1, N, R)
Тип редуктора Шестерня
Тип трансмиссии Ремень
Двигатель Модель двигателя LIFAN 168F-2B
Объем цилиндра, см 3 196
Сжатие 8,5 / 1
6.5 л.с. (4,8 кВт) при 3600 об / мин
5.5 л.с. (4,0 кВт) / 3/600 об / мин
Объем топливного бака, л. 3,6
11/2500
расход топлива, г / кВт.ч 395
0,6
Масса двигателя, кг. 16

Салют-100-БС-В — технические характеристики

Мотоблок Габаритные размеры, мм 1350 х 600 х 1100
Ширина возделывания, мм 360-800
Глубина обработки, мм 100–250
Число передач редуктора 4 вперед-2 назад (2, N, 1, N, R)
Тип редуктора Шестерня
Тип трансмиссии Ремень
Двигатель Модель двигателя Briggs & Stratton Vanguard 6.5
Объем цилиндра, см 3 205
Сжатие 9,0 / 1
Максимальная выходная мощность 6,5 л.с. (4,8 кВт) / 3,600 об / мин
Номинальная выходная мощность 5,7 л.с. (4,1 кВт) / 3,000 об / мин
Объем топливного бака, л. 3,8
Максимальный крутящий момент, Нм / об / мин 11/3000
расход топлива, г / кВт · ч 350
Объем масляного картера, л. 0,6
Масса двигателя, кг. 18,7

Предшественник «сотой» модификации «Салют 5» уже несколько десятилетий пользуется большой популярностью у владельцев дачных участков, огородов и небольших фермерских хозяйств. Он может эффективно обрабатывать землю среднего размера, успешно выполнять другие домашние дела.

Описание

Выпуск различных пятых модификаций начался в девяностые годы, и с тех пор мотоблоки «Салют» уверенно заняли второе место после «Невы» по востребованности.

Продуманное решение от авиаконструкторов, высокая надежность трансмиссии в сочетании с профессиональным двигателем Briggs & Stratton делают «Салют 5БС-1» долговечным и неприхотливым. Разнообразное навесное оборудование во многом расширяет функциональные возможности мотоблока, превращая его в универсальную машину.

«Салют 5» и их последователи «сотые» модели практически не имеют серьезных конструктивных отличий.

Несмотря на большой вес, мотоблок можно перевозить в багажнике легкового автомобиля.Снять колеса и руль очень просто. Некоторые аналогичные модели мотоблоков этим похвастаться не могут.

Двигатель

Двигатель нового поколения Briggs & Stratton (США) Vanguard, модель 13х4, 6,5 л.с.

Двигатели серии Vanguard собираются в Японии (Mitsubishi). Двигатель отличается исключительно высокой степенью точности сборки.

Предоставленная на них международная трехлетняя гарантия производителя свидетельствует о высочайшем качестве.

В инструкции по эксплуатации двигателя подчеркивается необходимость замены масла после первых 5-8 часов работы двигателя, что является циклом обкатки мотоблока Салют 5БС-1.

Преимущества двигателя Vanguard
  • верхнее размещение клапанов;
  • двойная защита благодаря Dual-Clean — воздушный фильтр автомобильного типа;
  • наличие крышки топливного бака способствует снижению выброса паров бензина;
  • низкий уровень шума благодаря глушителю Lo-Tone;
  • возможность регулировки частоты вращения;
  • благодаря поплавковому карбюратору запуск осуществляется одним движением ручки стартера;
  • непривередлив к качеству топлива — бензин неэтилированный (этилированный) с октановым числом более 85;
  • По желанию можно установить электростартер Magnetron и специальный глушитель Super Lo-Tone.
Трансмиссия

Редуктор

Сцепление — ремень на двух ремнях. Зубчатый редуктор — главная особенность мотоблока. Он способен выдерживать любые нагрузки, особенно от ударов при вспашке (камни, другие посторонние предметы). Обычно такие мощные редукторы устанавливаются на тяжелую технику.

Основные настройки:
  • для удобства использования имеет 2 скорости — вперед и назад;
  • рулевая колонка регулируется в двух плоскостях — по горизонтали и вертикали;
  • уменьшение скорости можно получить, переставив ремни;
  • На коробке передач включена скорость заднего хода

  • ;

В соответствии с инструкцией рекомендуется масло ТМ 5-18 (ТАД17И) для коробки передач.

Шкив

На мотоблоке установлен шкив отбора мощности (ШОМ) для работы с активным приводом орудий. Вал, расположенный на правой стороне коробки передач, может использоваться для установки стационарного оборудования.

Рама

Рама мотоблока — это конструкция, на которой помимо двигателя и коробки передач установлены защитные крылья, опора, рулевая колонка. Мотоблок имеет отличную устойчивость при опрокидывании благодаря смещению центра тяжести к передней части конструкции.Установка штифта не предусмотрена.

Оборудование

При покупке мотоцикла в комплект входят:

  • 4 фрезы, опционально можно приобрести еще 6. Скорость вращения при вспашке почвы может варьироваться в пределах 20-130 об / мин, ширина обработки 350-800 мм.
  • Колеса пневматические. Их используют при транспортировке грузов, мотоблока. При необходимости установки некоторых типов агрегатов ширину колеи можно увеличить с помощью распорных втулок и колес большего диаметра.
  • Кронштейн сцепления. Устанавливаемый в задней части мотоблока, он предназначен для навешивания прицепных агрегатов непосредственно на кронштейн или с помощью универсального сцепного устройства.
  • Коултер. Это ограничивающее устройство для регулировки глубины обработки почвы в зависимости от качества почвы, максимальная глубина 250 мм.

Характеристики

Двигатель: Бриггс и Страттон Авангард 6.5
Количество скоростей: 1 вперед / 1 назад
Ширина вспашки: 80/60/35 см (6/4/2 фрезы)
Глубина вспашки: 25 см
Сцепление: клиноременная передача с натяжным роликом
Редуктор: механическая, шестерня
Объем масла в коробке передач: 1.1 л
Оснащение: Мотоблок, 4 фрезы для рыхления земли, пневмоколеса, сошник
Тип двигателя: бензин карбюраторный 4-х тактный
Объем цилиндра:205 куб. См
Емкость топливного бака: 4,1 л
Объем масла: 0,6 л
Ходовая система: Одноосное, колесная формула 2×2
Дорожный просвет: 11… 12 см
Размер колеса: 39 … 41 см (пневматика)
Колея: Регулируемый шаг
Ширина колеи: Нормальный-260 мм; с удлинителями-540 мм
Радиус поворота: 1,5 м
Размеры: 1510х620х1335 мм, не более, в рабочем положении
Вес: 62 … 82 кг согласно инструкции
Страна производителя: Россия
Гарантия: 1 год

Вложения

Мотоблок Салют 5 БС-1 в агрегате с навесным оборудованием способен не только выполнять многие сельскохозяйственные и хозяйственные работы, но и значительно облегчить человеческий труд.

Благодаря механизации процессов многие работы выполняются быстро и эффективно. Компактная форма и высокая маневренность позволяют использовать мотоблок в местах с ограниченной площадью — в теплицах, на виноградниках.

Дополнительное навесное оборудование может устанавливаться на мотоблок разными способами (в соответствии с его характеристиками и комплектацией):

  • с помощью универсальной сцепки;
  • через вал отбора мощности;
  • на оси коробки передач.
С помощью дышла через универсальное сцепное устройство или напрямую

Прицепная сеялка для картофеля Реверсивный отвал плуга

Устройства с активным приводом от вала отбора мощности

Насос снегоочистителя Роторная косилка-щетка

По данным опроса владельцев техники, мотоблок «Салют-5» — один из самых популярных видов сельхозтехники у отечественного потребителя. Он уступает только культиваторам марки Нева. И это не удивительно.Эти универсальные машины были разработаны еще в Советском Союзе, и производятся московским заводом «Салют» по сей день, не переставая радовать дачников и владельцев сельхозугодий.

Высокотехнологичный мотоблок «Салют-5» имеет огромный запас прочности, а при соответствующем оснащении способен выполнить практически любую задачу. Широкий выбор высококачественных двигателей, использование при изготовлении устойчивых к нагрузкам компонентов и удачный дизайн делают эту продукцию оптимальным выбором для широкого круга потребителей.

Технические средства торговой марки «Салют» отличаются высокой прочностью, безупречной сбалансированностью и подгонкой каждого элемента. Мотокультиваторы демонстрируют отличную маневренность, умеют быстро менять скоростные режимы, легко перемещаются по любым поверхностям. Даже если мотоблок где-то застрянет, убрать его оттуда будет очень просто.

Все это позволяет машинам «Салют-5» уверенно конкурировать с аналогичной импортной техникой не только по качеству, но и по стоимости.

Достоинства и недостатки модели

  • Мотокультиваторы Салют-5: многофункциональные, они будут незаменимы при работе в саду, в огороде и даже в теплице. Они вспахивают, обрабатывают, рыхлят и боронят землю, легко формируют борозды. Посадки легко сбиваются в кучу, клубни и корнеплоды извлекаются из земли.
  • Почва, обработанная таким агрегатом, отличается наиболее рыхлой структурой по сравнению с другими культиваторами.Это связано с тем, что ширина реза режущих элементов соседних фрез способствует их перекрытию.
  • Машины также можно использовать для ухода за газонами, расчистки садовых дорожек, перевозки небольших грузов и даже уборки снега! Наличие кованых фрез позволяет работать культиваторам на любом типе почвы, в том числе и на целине.
  • Мотоблоки

  • имеют небольшие габариты и вес, что в условиях приусадебного участка делает его более маневренным, а также простым в эксплуатации и обслуживании.
  • Удобное рулевое колесо, регулируемое по бокам и высоте, дает возможность не отставать от машины на пашне. Более того, при обработке почвы культиватор можно отрегулировать на необходимую ширину и глубину.
  • Особое удобство при эксплуатации мотоблока обеспечивает управление коробкой передач и трансмиссией с помощью рулевого колеса, благодаря чему пользователю не приходится наклоняться и тратить много сил.
  • Удобство регулировки скорости и трансмиссии за счет наличия шестеренчатого редуктора.
  • Эргономичные рукоятки рулевого управления значительно снижают вибрацию во время работы. Они заужены и легко поворачиваются на 180 градусов, что значительно упрощает их эксплуатацию, особенно при выкапывании корнеплодов.
  • Культиватор можно использовать как источник энергии.
  • В мотоблоках «Салют-5» устанавливаются цельные прорезиненные колеса, что также относится к их достоинствам.
  • Прочные и надежные муфты машин способствуют равномерному распределению веса и усилий при работе с навесным оборудованием.
  • Культиваторы

  • Salute комплектуются не 1, а 2 ремнями, что снижает их проскальзывание, увеличивает мощность передаваемого крутящего момента, а также увеличивает срок службы самого ременного привода.
  • Наличие свободного шкива на выходном валу коробки передач устройства значительно увеличивает его универсальность, давая возможность использовать его в сочетании с навесным оборудованием, требующим дополнительного привода, или в качестве привода для других агрегатов.

Наряду с многочисленными достоинствами мотоблоки «Салют-5» имеют и недостатки, к которым можно отнести:

  • малая прочность ремней и малый угол подъема ручек.Что касается ремней, то, судя по отзывам, они не выдерживают длительного использования, поэтому лучше сразу заменить их на другие, более надежные;
  • отсутствие дифференциала, что затрудняет поворот и создает дискомфорт при перемещении с тележкой. Однако этот вопрос легко решается, если установить на культиватор ступицу дифференциала или полуось.

Модификации

Мотоблок «Салют-5» имеет 3 модификации, различающиеся типом двигателя:

  • Салют 5Л-6,5 работает от 4-х тактного бензинового двигателя мощностью 6 л. С.5 л.с. Такой универсальный агрегат в одиночку способен заменить целый парк специализированной техники.
  • Салют 5-П-М1 комплектуется 4-х тактным бензиновым двигателем Subaru. В конструкции агрегата предусмотрена возможность подключения различного оборудования для решения различных экономических задач.
  • Fireworks 5BS-6.0 работает на американском 4-х тактном бензиновом двигателе с рабочим объемом цилиндра 206 см³ и мощными характеристиками в 6,5 л.с. Высокопроизводительный и надежный двигатель позволяет обрабатывать целинные территории и легко справляется с обработкой сложных почв.

Технические характеристики культиватора

  • Ширина захвата при культивации (зависит от количества навесных фрез) — 350; 600; 800 миллиметров.
  • Габариты в рабочем положении — 1510 х 620 х 1335 мм.
  • Масса (без комплекта запасных частей) — 62-82 килограмма.
  • Масло предназначенное для заливки в редуктор культиватора — ТМ-5-18.
  • Количество масла 1,1 л.
  • Дорожный просвет 110-120 миллиметров.
  • Максимальная скорость движения на ходовых колесах, км в час.
  • При работе на малом диаметре шкива:
    — первая передача — 2,8;
    — вторая передача — 6,3;
    — реверс — 2,0.
  • При работе на шкиве большого диаметра:
    — первая передача — 3,5;
    — вторая передача — 7,8;
    — передача заднего хода — 2.5.
  • Диаметр — фрезы 310 / колеса 390-410 миллиметров.
  • Наибольшее тяговое усилие при балластной нагрузке общей массой 35 килограмм на ходовые колеса и при нагрузке пятнадцать килограммов на переднюю подвеску составляет 60-70 кгс.
    Подготовка культиватора к работе

Перед запуском мотоблока его необходимо повторно законсервировать, то есть снять защитный кожух клиноременной передачи, удалить тряпкой защитную смазку, проверить натяжение и установить кожух.

Следующий этап подготовки — заправка двигателя и коробки передач мотоблока Салют-5 маслом через специальное заливное отверстие, что осуществляется в соответствии с правилами эксплуатации двигателя.И тогда можно приступать к сборке агрегата для последующих работ.

Сборка мотоблока

Стойка руля должна быть установлена ​​в верхней части коробки передач и закреплена ручкой руля. Убедитесь, что оболочки кабеля не изгибаются. Далее ручки устанавливаются на рулевую рейку и фиксируются хомутом и болтом. Зажимную гайку необходимо затягивать очень осторожно, чтобы при полном повороте эксцентрикового рычага он надежно фиксировал руль.Затем ручку следует повернуть вручную, а затем затянуть на 2,5 оборота. Следите за тем, чтобы он не сдвигался под нагрузкой.

Посевная балка установлена ​​на опоре и фиксируется болтом, гайкой и фиксатором. Опора фиксируется двумя штифтами. При сборке фрез для мотоблока и их установке на вал редуктора важно учитывать следующие моменты:

    Ножи

  • устанавливаются на квадратные фланцы вала в соответствии с инструкциями. Установка ножей со стороны шайбы не допускается;
  • при установке фрез на вал редуктора режущие элементы ножей должны проникать в почву при поступательном движении агрегата;
  • фрезы устанавливаются на валу редуктора вместо колес.Они закреплены на валу и втулках с осями внутри фрез, которые застрахованы пружинными зажимами для предотвращения падения;
  • затяжка крепежа контролируется, ослабленные гайки затягиваются. Чтобы при культивации почва не попадала на элементы устройства, щиты рекомендуется выставлять на максимальную ширину;
  • фрезы, установленные на культиваторе, необходимо вращать вручную; следите за тем, чтобы их ножи не касались корпуса коробки передач и балок устройства.

Особенности настройки и эксплуатации

При использовании культиватора «Салют-5» на почвах разного типа необходимо правильно выбрать скорость фрезы, глубину и ширину обрабатываемой площади, а также положение рычагов управления устройством. Если невозможно достичь необходимой глубины обработки, отрегулируйте глубину посевной балки или снимите 1 пару фрез.

Для удобства использования культиватора ручки регулируются по высоте.Для этого аппарат помещают в положение лежа на спине, в котором зажим можно ослабить, чтобы поднять или опустить рукоятку на оптимальную высоту … Скорость вращения ножей можно изменить, переставив 4-х ниточный шкив на мотор.

Появление новых гаджетов и занятий приводит к всеобщему желанию сократить время, затрачиваемое на любую работу. Все больше и больше прогресса достигает фермеров.

Если раньше аграрии все лето от рассвета до заката проводили в огородах с мотыгой и лопатой, то теперь все стараются обзавестись техникой, позволяющей автоматизировать работу на земле.Самыми популярными среди такого оборудования являются мотоблоки.

1 Характеристики мотоблоков «Салют»

Наибольшей популярностью пользуются мотоблоки «Салют» объемом 6,5 л (Салют 5 БС 1, 100 ХВС 01 и др.). Отличия между этими моделями — высокая производительность, отличное сцепление с дорогой и повышенная надежность.

  • сбалансированный центр тяжести;
  • повышенное сцепление с грунтом;
  • селектор передач находится на рулевом блоке;
  • удобство использования;
  • редуктор шестеренчатый;
  • скорость передвижения от 10 до 12 км / ч;
  • прочные чугунные сальники цилиндров;
  • колеса пневматического типа;
  • удлиненных усиленных осей;
  • усиленная зубчатая муфта за счет усиленного ремня;
  • возможность использования задней передачи;
  • 6 фрез для почвы в стандартной комплектации.

Такой мотокультиватор может справиться с несколькими задачами. А навесное оборудование для мотоблоков Салют значительно расширяет его функциональные возможности.

1.2 Комплектность и дополнительное оборудование

Даже в обычной комплектации мотоблок «Салют 5» комплектуется обширным перечнем вспомогательных устройств.

Итак, для мотоблока Салют 100 можно использовать оборудование, позволяющее использовать его для:

  • скашивание травы;
  • перевозка негабаритных грузов;
  • работа с почвой;
  • перекопка картофельных плантаций;
  • нарезка борозд для грядок;
  • уборка дачного участка.

Обладатель такого многофункционального устройства гарантированно останется доволен. Более того, оборудование можно использовать в любое время года, при любой нагрузке и даже при интенсивной работе.

Разнообразие навесного оборудования к мотоблоку «Салют» очень впечатляет. Причем купить его можно не только в официальных магазинах компании, но и в других специализированных центрах.

В состав такого оборудования входят:

  • прицеп к мотоблоку «Салют»;
  • переходники для мотоблока Салют и др.

1.3 Посадка картофеля мотоблоком «Салют» (видео)

2 Технические параметры

Мотоблоки Салют 100 HVS 01 имеют следующие габариты:

  • длина: 1350 мм;
  • высота: 1110 мм;
  • ширина: 620 мм;
  • габариты гусеницы: от 360 до 600 мм;
  • Общий вес оборудования до 72 кг.

Тактико-технические характеристики:

  • скорость передвижения: 1.3-12 км / ч;
  • глубина обработки: 100-250 мм;
  • ширина обработки: 350-800 мм.

Расход топлива. Мотоблоки Салют 5 л, 100 и 5БС1 комплектуются топливными баками объемом 3,6 литра. В нормальном, не интенсивном режиме работы такое оборудование придется заправлять 1,5 л топлива каждые 60 минут.

Мотор. Последние модификации мотоблоков Салют 5БС1 комплектуются четырехтактными двигателями Лифан, на базе которых производятся.Этот мотор давно используется в сельскохозяйственной технике, и зарекомендовал себя как надежное и долговечное устройство.

Мощность составляет 5,5 л.с., а максимальная выходная нагрузка увеличивается до 6,5 л.с. Этот двигатель относится к подкатегории OHV, поэтому имеет надежную защиту от попадания внутрь грязи и болот. Запускал вручную.

2.1 Обзоры

Николай, 48 лет, Нижний Новгород:

Небольшие габариты позволяют перевозить оборудование в багажнике автомобиля.Это сокращает время, затрачиваемое на транспортировку. Хранение техники также не вызывает никаких сложностей, ведь для мотоблока нужно совсем немного места.

Иван, 32 года, Воронеж:

Благодаря большому мотоблоку «Салют» вы можете использовать эту машину для самых разных целей. Причем не только на даче, но и в крупных сельскохозяйственных угодьях.

Борис, 29 лет, Ростов-на-Дону:

Редуктор станка выполнен качественно и профессионально, что делает его очень надежным.А на сальники установлены специальные защитные кольца. К тому же эта техника очень быстро окупается.

как переделать минитрактор из мотоблока

Минитрактор — это именно то, чего не хватает многим экономным людям для обработки почвы на своем участке или выполнения других важных дел. Купить такой вариант можно далеко не всем, но в этом случае на помощь могут прийти самодельные варианты. Как сделать трактор из мотоблока своими руками? Собрать, имея под рукой чертежи и разбираясь в основных принципах работы маленького помощника, не так уж и сложно.

Небольшой совет

Стоит обратить внимание на то, для чего будет построен самодельный трактор. Важно исходить из возможности установки различного навесного оборудования, например, плуга или косилки, которое в будущем будет соответствовать вашим потребностям.

Типовая самодельная модель на базе мотоблока

Чаще всего начинают с установки мотоблока, то есть двигателя, который станет сердцем будущего творения, на самодельный каркас.Его можно создать своими руками, а можно передать чертежи опытному другу-сварщику. Сложно представить любое транспортное средство без наличия тормозной системы, минитрактор не исключение. Барабанный тормоз, лучше всего брать от автомобилей ВАЗ, например, от «копейки». К счастью, эти машины все еще находятся в эксплуатации, и найти к ним запчасти не составит труда. Кроме того, рулевая рейка «Жигули» тоже отлично вписалась в новенький трактор. Такой маленький «друг» станет незаменимым в вашем саду.

Популярные мотоблоки, трактор на базе «Нева»

Этот вариант идеально подходит для тех, кто хочет со своих минитранов возможность перевозки грузов на прицепах. К «Неве» в комплекте обычно заводская стяжка, что делает это возможным. Для улучшения комфортных условий можно занять хорошее сиденье и руль автомобиля. Лучшими среди аналогов являются мотоблоки мощностью от 5,5 до 8,5 л.с. При выборе этого варианта минитрактор не требует дополнительных доработок, уклонений или увеличения мощности.

Вдобавок ко всему можно приспособить грузовик под самосвал. Это не требует много времени и сил, но необходимо иметь сварочный аппарат. Необходимо продублировать органы управления Невы, чтобы при демонтаже можно было снова его эксплуатировать.

Для тех, кто будет заниматься различными сыпучими материалами, этот мотоблок тоже отлично подойдет. Кроме того, при тщательном соблюдении всех чертежей минитрактор будет достаточно прочным, чтобы можно было перевозить тяжелые строительные материалы, например кирпичи.
Необходимо понимать, что такой «стальной друг» легко поможет в решении любых проблем приусадебных участков, а также будет стоить намного дешевле покупного аналога, которого сейчас на рынке тысячи.

Трактор из мотоблока, собственные чертежи:

На этих чертежах наглядно показано, как собрать из мотоблока простой минитрактор. На них указаны все необходимые размеры. Следует понимать, что если вы сделаете все в соответствии с ними, результат будет более чем достойным.Однако это не значит, что вы не можете их немного изменить, что называется «под себя». Как говорится, это ваш трактор и каким он будет, решать только вам и вашей фантазии.

«Зубр» в конкуренции с «Невой»

«Зубр» — мотоблок, который отлично справляется с теми же задачами, что и предыдущий. Дело в том, что на нем установлен дизельный двигатель — его отличительная особенность. Конечно, это позволяет немного сэкономить, ведь падает расход топлива.

Создать из него минитрактор не составит труда. Как всегда, нужна прочная рама (перед установкой лучше ее проверить), а также рулевая колонка и тормоза. Можно добавить элементы «декора», например, красивые задние крылья, чтобы трактор выглядел солидно. Стоит отметить, что колеса от тех же «Жигулей» отлично подойдут для «Зубра».

Для владельцев тесных кошельков — «Кентавр»

Если вы не обременены деньгами, то к вашим услугам профессиональные мотоциклы, которые в разы надежнее.Это касается и «Кентавра», который соответствует всем канонам современного качества. Мощность штатного мотоблока этой серии — 9 л.с. Это будет хороший трактор, который выдержит большие нагрузки, чем самодельные агрегаты на вышеупомянутых моторах. Интересно, что «Кентавр» настолько мощный, что может работать с автомобильным прицепом. Собрав их вместе, вы получите действительно достойного маленького труженика, который избавит вас от хлопот и ненужного трейлера.

Маленькая хитрость

Важно понимать, что на минитрактор нет возможности установить амортизаторы, поэтому, чтобы поездка была более комфортной, необходимо уделить особое внимание конструкции сиденья водителя.Есть ряд специальных сидений, разработанных специально для этой цели.

Теперь вы знаете, как сделать трактор из мотоблока своими руками. Главное — следовать чертежам, но не ограничивать себя. В конце концов, вы над этим поработаете позже. Обратите внимание на мелочи и декор. Удачных конструктивных решений!

Если вам удастся сделать из мотоблока минитрактор, то вы сможете обработать небольшие участки земли в короткие сроки и с минимальными усилиями.Приобрести заводскую модель под силу каждому потребителю не получится, так что можно импровизировать.

Если вы нашли в сарае старый мотоблок, вы можете сами превратить его в небольшой трактор. Да и покупка нового мотоблока обойдется дешевле, чем покупка полноценного трактора. Технология проведения работ несложная, но для проведения манипуляций необходимо ознакомиться с методикой.

Подбор мотоблока

Не каждый мотоблок подходит для переделки, эта техника должна соответствовать определенным критериям, иначе трактор не будет выполнять свои основные функции.Специалисты рекомендуют обратить внимание на следующие характеристики: мощность

  • ;
  • вид топлива;
  • масса оборудования;
  • Стоимость

  • .

Что касается первой особенности, то она должна быть больше. В этом случае получится обработать внушительную площадь. Также важно обращать внимание на тип топлива. Лучше отдать предпочтение модели, работающей от дизельного двигателя. Такие двигатели способны обрабатывать большие площади. Кроме того, эта техника экономно расходует топливо, если сравнивать с бензиновыми аналогами.

Делая минитрактор из мотоблока, важно учитывать еще и массу. Когда грузовик приобретается как отдельная сельхозтехника, следует выбирать модели с малой массой, это связано с их простотой в обращении. Однако в описанном случае рекомендуется отдавать предпочтение массивным конструкциям, так как самодельный минитрактор должен обрабатывать почву. И если устройство будет легким, с твердым грунтом оно не справится.

Если вы решили сделать минитрактор из мотоблока, важно учитывать стоимость оригинальной техники, она не должна быть слишком высокой, иначе сэкономить не удастся.Не стоит сразу приобретать популярную модель известного бренда. В некоторых случаях специалисты рекомендуют отдавать предпочтение отечественным производителям. Как показывает практика, для изготовления минитрактора отлично подходят следующие мотоблоки:

  • «Агро»;
  • «Нева»;
  • «Зубр»;
  • «Кентавр».

К этим моделям можно приобрести готовый комплект для переоборудования, в этом случае работа будет выполнена в короткие сроки.

Если вы решили сделать минитрактор из мотоблока, следует рассмотреть все вышеперечисленные модели, но вариант «Агро» имеет конструктивные недостатки, заключающиеся в низкой вязкости разрушения.Этот дефект в работе мотоблока никак не отражается. Но если переделать его в минитрактор, то нагрузка на полуось увеличится. Следовательно, необходимо будет усилить проблемный узел.

Эти работы можно проводить методом установки колесных редукторов. Все вышеперечисленные модели хорошо себя зарекомендовали при обработке почвы. В случае поломки проблем с запчастями быть не должно.

Изготовление трактора из мотоблока «Кентавр»

Когда домашние мастера делают своими руками из мотоблока мини-трактор, нередко отдают предпочтение модели «Кентавр».Данная сельхозтехника относится к классу профессионального оборудования, что говорит о высокой производительности устройства.

В качестве ключевого узла в данном случае выступает двигатель, мощность которого составляет 9 л. из. Для переоборудования мотоблока в трактор необходимо будет сделать раму из металлического профиля. Кроме того, вам потребуется установить сиденье и колесную пару. Такой мотоблок можно оборудовать прицепом для перевозки малогабаритных грузов. Кроме того, вы можете использовать отвал и одностворчатый плуг.

Использование мотоблока «Зубр» и «Агро»

Если вы задумываетесь над вопросом, как сделать из мотоблока минитрактор, то в качестве примера можно рассмотреть модель «Зубр». Как и в описанном выше случае, это устройство имеет хорошую силовую установку, функционирует за счет солярки. Для изготовления минитрактора необходимо подготовить: гидросистему

  • ;
  • колеса дополнительные;
  • тормозная система;
  • рулевое.

Что касается гидравлики, то она потребуется для работы устройства в связке с навесным оборудованием. Дополнительные колеса можно позаимствовать у автомобиля.

Прежде чем из мотоблока сделать минитрактор, можно попробовать найти модель «Агро». В этом случае подход будет посерьезнее. Потребуется усиление ведущей полуоси и колесных редукторов. В качестве варианта изготовления возможно размещение двигателя сзади, это позволит максимально равномерно распределить нагрузку.

Переделать мотоблок в минитрактор можно по технологии, которая одинакова для всех моделей. Как исключение выделяется трактор, изготовленный на базе МТЗ. Перед началом работы следует подготовить инструменты и детали.

  • аппарат сварочный;
  • гаечный ключ;
  • крепежный элемент;
  • электродрель с набором сверл;
  • болгарка;
  • гайки и болты;
  • диски для резки металла.

Особенности рамы

Для изготовления рамы необходимо дополнить несущую конструкцию, так как потребуется установить еще два колеса. Для этого используются трубы или металлические уголки. Сечение особой роли не играет, главное, чтобы каркас выдерживал нагрузку. Переделка мотоблока на минитрактор на этом этапе предполагает обрезку и скрепление заготовок между собой. Для повышения надежности конструкции необходимо установить поперечную балку.

Заключение

Механизация работы на даче или в саду позволяет превратить рутинные обязанности в достаточно легкие и даже приятные занятия, так как в этом случае основная нагрузка ложится на различные технические средства, а хозяин может только ими управлять. Такой универсальный помощник заслуженно считается мотоблоком. Однако многие ошибочно полагают, что его приобретение решит практически все проблемы обработки земли, но это не всегда так. И все же мотоблок, например, «Нева», можно использовать для создания более сложного и эффективного агрегата.

Преимущества минитракторов

К достоинствам минитракторов собственной сборки в первую очередь следует отнести их цену, которая намного ниже стоимости готового адаптера для мотоблока. К тому же такой агрегат не занимает много места, поэтому строить для него отдельный гараж не придется. Самодельный минитрактор к тому же довольно экономичный, работает на паре литров недорогого топлива и развивает скорость до 30 км / ч. А запчасти для такой сборки можно купить практически везде и довольно дешево.

Минитрактор собственной сборки, с установкой шин с глубоким протектором, отличается высокой проходимостью и отличным сцеплением с грунтом. Достаточно компактные размеры позволяют работать даже на приусадебных участках, густо заросших деревьями и придомовой территории, не повреждая асфальт или тротуарную плитку.

В принципе, любой мастер, разбирающийся в технике и инструментах, вполне может сделать мощный и надежный агрегат для дома. Однако перед тем, как спроектировать минитрактор, вам потребуется изучить большое количество различных чертежей и схем, прочитать много полезной литературы и посмотреть видео.Сразу стоит сказать, что универсальной схемы и чертежей, чтобы собрать самодельный минитрактор из мотоблока, не существует. Дело в том, что агрегаты разных производителей отличаются своей конструкцией, мощностью и многим другим.

Производители выпускают готовые переходники с сиденьем, позволяющие переделывать собственные модели мотоблоков в минитрактор. К таким агрегатам относятся «Нева», «Зубр», «Арго» и большинство китайских моделей. Если же для мотоблока такой переходник не предусмотрен, то его придется изготовить самостоятельно.Этот способ займет больше времени, чем установка адаптера, но зато меньше финансовых затрат.

Кроме мотоблока «Нева» или «Салют» вам понадобится:

  • пара подходящих колес;
  • металлические трубы и уголки, а также лист нержавеющей стали;
  • сверлильно-сварочный аппарат;
  • удобное кресло;
  • набор инструментов;
  • навесное оборудование.

Выбор подходящего мотоблока

Мотоблок «Нева» отличный выбор для переделки

Прежде всего, для минитрактора следует правильно выбрать модель мотоблока.Необходимо учитывать все важные параметры:

  • мощность;
  • Тип двигателя

  • ;
  • размер плуга;
  • стоимость и производитель.

Теперь давайте рассмотрим каждую из этих характеристик более подробно.

Мощность. Этот параметр напрямую зависит от обрабатываемой площади. Соответственно, чем больше участок, тем выше должна быть мощность мотоблока.

Вес агрегата зависит от типа обрабатываемого грунта.В том случае, если для твердой почвы выбрать легкий плуг, будущий минитрактор вряд ли справится со своим назначением. То есть чем тверже почва, тем тяжелее нужен мотоблок, и наоборот.

Бензиновый двигатель

работает тише дизельного, к тому же за счет низкой компрессии даже при сильных холодных пусках с пол-оборота. Однако дизель более экономичен, имеет более сильную тягу и устойчивость в поворотах. Также дизельный двигатель лучше справляется с тяжелыми почвами и большими площадями.

Для определения размера плуга следует учитывать глубину будущей обработки, свое терпение и готовность к физическим нагрузкам. Оптимально выбрать разборную модель с возможностью регулировки по ширине. Это позволит вам настроить плуг в соответствии с вашей ситуацией.

Стоимость и производитель тесно связаны. В том случае, если есть возможность, можно приобрести мотоблок от известного производителя. Однако при ограниченном бюджете вы можете обойтись более дешевыми китайскими аналогами, хотя при более низкой цене вы получите более низкую производительность.Лучший выбор — мотоблоки российских производителей — Салют, Фаворит, Тарпан или Нева.

Пошаговая инструкция

В первую очередь необходимо разработать кинематическую схему будущего минитрактора. Если есть определенный опыт, то такую ​​схему можно составить самостоятельно или найти готовые варианты в Интернете. Не исключено, что удастся найти чертежи модификации минитрактора из мотоблока под конкретную модель.Это значительно облегчит дальнейшую работу. Кроме того, в Интернете можно найти множество видеороликов, где показана сборка и модернизация таких агрегатов.

Чертежи

Чертеж № 1

Чертеж № 2
Чертеж № 3

Рама и корпус

Материалом для изготовления каркаса могут служить металлические каркасы и трубы. Для крепления различных элементов лучше использовать болтовое соединение, а значит, вам понадобится не только сварочный аппарат, но и дрель, так как сварки не избежать.Желательно добиться оптимального соотношения веса и прочности рамы.

Делать тело или нет — это уже дело вкуса. Однако с кузовом мини-трактор, собранный своими руками, например, на базе Невы, выглядит презентабельнее, к тому же предусмотрена дополнительная защита от водительской грязи и различных узлов. Для корпуса лучше всего использовать нержавеющую сталь.

Сиденье и рулевое управление

После изготовления и навешивания кузова требуется установка водительского сиденья.На разборке автомобиля можно найти переднее сиденье от старой машины. Главное, чтобы кресло было удобным.

Рулевое управление следует установить вручную после прикрепления сиденья для регулировки угла и высоты. Вы можете выбрать принцип работы системы рулевого управления, применяемой в картинге. Конечно, тягу придется делать сильнее и короче, потому что в этом случае усилие будет намного выше. Как и кресло, руль можно найти на автокомплекте.

Выбор дисков и шин

При желании сэкономить можно снять колеса от старой машины, но это создаст определенные трудности в эксплуатации готового минитрактора.Для такого агрегата передние колеса в идеале должны иметь диаметр 12-14 дюймов. При меньшем диаметре минитрактор будет зарываться «носом» в землю, а при большем диаметре управление будет затруднено. Шины соответственно подбираются под размер колес, устанавливаемых на минитратор.

Установка рычагов

Для удобства управления необходимо предусмотреть установку рычагов, которые будут отвечать за тормоз и сцепление.Самый простой способ, который предпочитают многие мастера, — устройство тросового привода, сообщающегося с блоком двигателя.

Обкатка

После завершения переоборудования можно красить минитрактор и устанавливать навесное оборудование. Покраска предотвратит появление коррозионных процессов. Перед тем как использовать готовый минитрактор на базе мотоблока «Нева» или «Салют» необходимо его запустить. Это необходимо для того, чтобы проверить работу всех узлов и оперативно устранить все возможные проблемы.Будет обидно, если собранный своими руками агрегат выйдет из строя в первый же день работы. Если обкатка прошла нормально — можно прицепить прицеп, и снова запустить минитрактор.

На видео показано, как работает готовый самодельный минитрактор.

После полной сборки и обкатки минитрактора его можно будет сделать более «совершенным», если позволят воображение и финансовые возможности. Можно установить навес, фары, гидросистему и так далее.В итоге вы получили агрегат, который значительно упростит обработку приусадебной территории и по комфорту превосходит заводские модели.

Минитрактор — трактор на базе мотоблока. Минитракторы делятся на три категории: самодельные, переделанные с использованием заводских комплектов и изготовленные на заводе.

Как сделать самодельный минитрактор из мотоблока

Итак, как сделать самодельный минитрактор из мотоблока, первое, о чем нужно подумать — это сама переделка, а также возможность установки навесного оборудования: мотоблоки, косилки, лопаты-отвалы.

Кратко рассмотрим устройство минитрактора из мотоблока, которое сделано руками народного мастера.

Мотоблок расположен на сборном самодельном каркасе. Установленный барабанный тормозной механизм взят от Жигулей. Оттуда позаимствовали рулевую рейку, что избавляет от проблем с поиском запчастей. Готовый минитрактор радует простотой управления и продуманностью деталей.Чтобы уменьшить неудобства при прохождении поворотов, возле руля установлена ​​ручка, которая разблокирует дифференциал.

Самодельные минитракторы из мотоблока «Нева»

Если вы планируете делать самодельные минитракторы из мотоблока Нева, первое, что вам нужно сделать, это купить мотоблок Нева самостоятельно, с самодельной или заводской навеской, чтобы можно было перевозить различные грузы прицепами. с телом. Для удобства оборудуйте минитрактор автомобильным рулем, сиденьем, педалями тормоза и газа.

Для самодельного минитрактора можно использовать любой мотоблок, но именно для этого используются мотоблоки «Нева» с мощными двигателями от 6 до 8,5 л. Благодаря этому минитрактор сделан с минимумом доработок.

Для мотоблока «Нева» изготавливаем переходник на самосвал. Такой прицеп можно изготовить самостоятельно, если есть необходимые материалы, электросварка, болгарка. Специальная конструкция рамы, позволяет мини-трактору из мотоблока Нева наклонять и поворачивать прицеп.Поскольку органы управления мотоблоком продублированы, это дает возможность использовать мотоблок отдельно, разобрав минитрактор.

Практичная конструкция минитрактора позволяет не только перевозить кирпичи, но и работать с рыхлыми почвами. Налаженный механизм выемки грунта дает возможность без проблем сваливать грунт в любое место.

Изготовив самодельный минитрактор из мотоблока Нева, можно решить проблемы, которые возникают на заднем дворе.При чем такая конструкция намного дешевле покупки небольшого трактора.

Самодельный минитрактор с видеоподбором мотоблока

Самодельные минитракторы из мотоблока «Зубр»

Если у вас есть мощный мотоблок «Зубр», с дизельным двигателем, у вас есть возможность самостоятельно переделать его в минитрактор. Чтобы вместо двухколесного мотоблока получить небольшой четырехколесный трактор, достаточно иметь инструмент и инструкцию по сборке.

Детали, необходимые для самостоятельной сборки минитрактора с прицепным устройством: рама минитрактора, тормозной цилиндр, подножки с педалями, рулевая колонка в сборе со звеньями, передняя балка с тормозными дисками и ступицами, задние крылья, задняя навеска с ручным подъемом. сборка.

Также вам понадобятся следующие инструменты: молоток, дрель, гаечные ключи и сварочный аппарат. Также необходимо установить колеса спереди. Можно использовать колеса от Лады или аналогичные колеса от других мотоблоков. Собрав все детали самостоятельно, у вас получится мощный минитрактор из мотоблока.

Самодельный минитрактор из мотоблока видео подборка

Чертежи самодельных минитраторов мотоблока

Как сделать самодельный минитрактор из мотоблока «Кентавр»

Практика показывает, что наиболее доступный и надежный минитрактор получается из мотоблока, который относится к разряду профессиональных или полупрофессиональных.Их главная отличительная черта — большая мощность и большой ресурс использования. Мотоблок «Кентавр» хорошо подходит для всех этих качеств. Имеет дизельный двигатель, мощность которого составляет 9 л.с. Это дает возможность использовать его как основу для минитрактора. Но окончательный выбор зависит от целей, которые ставятся при создании этой техники.

Для будущего минитрактора нужно подготовить кузов, и подумать, как он будет соединяться с блоком двигателя. Для создания корпуса и каркаса используйте профилированные трубы или металлические уголки.Если моторный агрегат достаточно мощный, то в качестве кузова можно использовать небольшой прицеп к мотоциклу или автомобилю. Затем нужно продумать схему подключения кузова к мотоблоку.

При создании самодельного минитрактора из мотоблока «Кентавр» необходимо разработать кинематическую схему, которая бы передавала крутящий момент от двигателя на ведущие колеса. Также необходимо равномерно распределить нагрузку на ведущую ось. Если на таком минитракторе планируется перевозить грузы, решающую роль будет играть развесовка.

При самостоятельной сборке минитрактора важнейшим моментом является правильное размещение узлов и агрегатов. Выходной вал — лучший вариант для размещения тормозной системы. Рычаг переключения передач находится на оси. Пуск двигателя остается заводским.

Место для водителя нужно сделать комфортным, так как минитрактор не имеет амортизационных возможностей. Также он должен быть оборудован прицепным устройством, чтобы минитрактор мог использовать навесное оборудование.На этом фактически завершаются работы по самостоятельной трансформации мотоблока «Центавр» в минитрактор. Теперь ухаживать за приусадебными участками будет намного эффективнее.

Минитракторы

имеют ряд функциональных преимуществ по сравнению с мотоблоками. Они более практичны, производительны и удобны. Если у вас есть дизельный мотоблок, и вы хотите сделать из него минитрактор, сделав тем самым его максимально универсальным и комфортным, вам понадобится комплект для переоборудования мотоблока в минитрактор.Этот набор избавит вас от необходимости искать отдельные детали, думать, что делать с тем или иным элементом конструкции.

С помощью этого комплекта, прилагаемой инструкции по сборке и простейшего ручного инструмента вы можете самостоятельно переделать одноосный мотоблок в четырехколесный минитрактор.

Полезная информация о самодельных минитракторах:

Комплект поставки на лимит

Опорная рама;

Защита водителя от движущихся частей;

Крепление сиденья, само сиденье с мягкой спинкой;

Крылья колесные;

Рулевая колонка;

Рычаги полуоси стопорные и стопорные;

Цилиндр тормозной и бачок тормозной жидкости;

Тормозной барабан с опорным диском;

Заднее подъемное устройство;

Комплект для установки мотокультиваторов;

Руководство по сборке минитрактора.

Инструменты, необходимые для сборки

Инструменты, которые могут пригодиться при переделке мотоблока, должны быть у вас под рукой: электродрель, молоток, гаечные ключи. Если мотоблок с электростартером — нужно еще 1,5-2 метра утяжелителя для аккумулятора (сечение 10 мм).

При переделке стоит подумать о наличии колес, которые можно поставить впереди. Это могут быть как Жигулевские автомобильные колеса, так и любые другие колеса (можно использовать аналогичные колеса от мотоблоков).

При покупке комплекта указывайте вашу модель мотоблока, так как система крепления может быть разной.

Отдельно к комплекту можно купить подъёмник передний, позволяющий подключить дополнительное навесное оборудование (косилку, отвал, снегоочиститель).

Характеристики комплекта

Производство

Полтава, Украина

Габаритные размеры (Д * Ш * В)

2400 * 900 * 1350 мм

Дорожный просвет

Конструкционная масса трактора (без навесного оборудования)

401 кг (с адаптацией к батарее R195ANE +)

Масса комплекта (без мотоблока)

6,00 -12, задний (GB1192-82) шевронный рисунок протектора / вариатор спереди

Давление в шинах, полевые условия

80 ~ 120 (0.8 ~ 1,2 кг фунт / см²)

Давление в шинах, транспортировка

140 ~ 200 (1,40 ~ 2,00 кг фунт / см²)

Число оборотов ВОМ

1176 об. / Мин.

Привод от двигателя

Требуется пара конических ремней B2000 с постоянным натяжением (при использовании двигателя R195). Внимание! ремни не входят в комплект поставки

тип привода

Колеса задние, 4×2

Номинальная нагрузка прицепа

Балластная масса ведущего колеса

Сцепление

Однодисковые, сухого типа, с постоянным захватом, фрикционные

Трансмиссия

Комбинированного типа (3 + 1) × 2, с приводом от цилиндрической шестерни

Окончательный перевод

Шестерня цилиндрическая одноступенчатая прямозубая

Рулевой механизм

Запираемый, с поворотной вилкой

Кольцо с внутренними блоками

Количество смазочного масла в коробке передач (л)

Видеообзор

Цены на комплект

Средняя цена комплекта доработки мотоблока в минитрактор «Булатовец» в Украине в районе 50-55т.р., в России стоимость 60-65т.р.

Выбрать снегоочиститель для мотоблока

Мотоблок — незаменимый помощник собственнику загородного жилья. Наличие такой техники облегчает уборку приусадебного участка, обработку земли на даче и перед домом. Однако с наступлением холодов не обязательно отправлять ручной трактор на хранение. Вместо этого на мотоблок можно установить снегоочиститель, который позволит очистить придомовую территорию от снега и льда.

Принцип действия

Снегоуборочная машина на мотоблоке присоединяется к валу отбора мощности. Во время движения по участку установленный в ковше устройства шнек разбивает снег на мелкие части. Далее масса земли отбрасывается воздушным потоком, создаваемым мощным вентилятором. Расстояние, на которое происходит выброс снега, зависит от степени его компактности и влажности.

Покупая максимально функциональную снегоуборочную машину на мотоблок, пользователь, как правило, имеет возможность регулировать угол и дальность разбрасывания снега при уборке участка.При этом есть довольно простые конструкции в виде щеток и обычных ведер, о которых подробнее будет рассказано ниже.

Лопата-отвал

Самая простая снегоочистительная машина на мотоблоке, выполненная в виде ковша. Такие приспособления приносят пользу не только в зимний период. Их можно успешно использовать для разравнивания почвы и гравия, уборки мусора и листовок.

Ширина клинка варьируется от 80 до 150 см. Таким образом, пользователь имеет возможность выбрать именно ту конструкцию, размеры которой соответствуют типу и мощности имеющегося мотоблока.Для самых легких ручных тракторов предназначены ковши шириной не более метра. По-настоящему мощные мотоблоки можно оснастить тяжеловесными конструкциями максимальной ширины.

Края лезвия лопаты имеют резиновое покрытие, которое защищает поверхность от повреждений при уборке снега. Такие снегоочистители позволяют регулировать угол поворота и наклон ковша. В результате у пользователя появляется возможность выставить отвал в оптимальном положении при выполнении определенных работ на приусадебном участке или дачном участке.

Снегоуборщик со щеткой

Производители комплектующих для мотоблоков предлагают несколько вариантов навесного оборудования для уборки снега. Одно из самых простых в обращении и эффективных решений — устройство с вращающейся щеткой. Такие приспособления незаменимы при очистке поверхностей, содержащих дорогостоящее декоративное покрытие.

Снегоуборочная машина с щеткой крепится к вращающемуся валу мотоблока. За один проход техник, оснащенный таким устройством, может очистить дорожку шириной более одного метра.

При использовании снегоуборщика с щеткой есть возможность регулировать захват снежной шапки в нескольких направлениях, за счет смещения конструкции вперед, вправо или влево. Высота зачистки также регулируется.

Снегоуборщик роторный

Если очистить небольшое количество снежного покрова, используя насадки в виде ведра или щетки, то очистить действительно высокие отметки позволит только роторный снегоочиститель для мотоблока. Такие механизмы обладают наибольшей производительностью по сравнению со всеми вышеперечисленными вариантами.В среднем роторный снегоочиститель для мотоблока поднимает снежный забор на глубину примерно 25-50 см.

Основным конструктивным элементом такой насадки является шнек, содержащий гребные колеса. Вращающееся устройство захватывает снежную шапку, которая движется вверх, проходит через раструб и выбрасывается за пределы расчищенной территории.

Снегоуборочная машина для мотоблока «Салют»

Насадка на мотоблок марки предназначена для уборки снега с ровных участков при температуре окружающей среды от 5 до -20 около С.Устройство выпускается в нескольких отдельных модификациях, различающихся способом подключения к ручному трактору.

Снегоочиститель представляет собой сборную сварную конструкцию. Основным функциональным элементом является шнековый шнек. При вращении снежная масса движется по направлению от краев к центру. Подвижные лопасти устройства обеспечивают подачу снега к насадке. Направление выброса регулируется поворотным экраном. По обеим сторонам кузова есть опорные пластины, с помощью которых корректируется высота уборки снега.

Характеристики снегоочистителя:

  • длина — 60 см;
  • высота — 82 см;
  • ширина — 64 см;
  • ручка — 50 см;
  • возможность заготовки снежной шапки толщиной до 17 см;
  • частота оборотов шнека до 2100 оборотов в минуту;
  • вес снегоуборщика 60 кг.

Снегоуборочная машина для мотоблока Нева

Приставка для ручного трактора Данная марка представлена ​​в виде сварного корпуса, в центре которого размещен винтовой поворотный механизм.Также имеется сцепное устройство, приводные элементы, обеспечивающие соединение с валом мотоблока.

Какие характеристики у снегоочистителя на «Неве»? Мотоблок, оснащенный такими насадками, позволяет захватывать снежную массу шириной 60 см и высотой около 50 см. В результате появляется возможность эффективно использовать устройство не только при уборке приусадебного участка, но и при очистке от замены внушительных производственных площадей.

Снегоуборщик для мотоблока «Нева» нуждается в тщательном уходе и своевременном обслуживании.Чтобы продлить срок службы устройства, перед каждым началом работы необходимо проверять надежность крепления, качество ремня и болтовых соединений. Закрепление крепежа требуется через каждые 5-6 часов непрерывной работы.

Снегоочиститель для мотоблока своими руками

Для сборки самодельного томоблока снегоочистителя достаточно получить мощный двигатель, который можно извлечь из старого ручного трактора. В качестве основы для изготовления шнека будущего устройства подойдет кровельный лист.Боковина может быть изготовлена ​​из фанеры толщиной 10 мм.

Для приварки конструкции каркаса снегоочистителя достаточно взять металлический уголок. Ручка будет служить трубкой диаметром в полдюйма. Из трубы ¾ дюйма можно сделать вал винта, в середине которого получится пилка для крепления металлических лезвий, предназначенных для выброса снега.

Для подготовки шнека из рубероида электрическому кондуктору необходимо разрезать конвейерную ленту в виде четырех колец.Диаметр каждого из них должен быть около 30 см.

Двигатель установлен на платформе, которая соединяется с ковшом-снегоочистителем с помощью приваренных уголков. Трансмиссия может представлять собой ременное соединение, которое будет передавать крутящий момент на вал винта.

Конструкция удобнее всего надевать на лыжи, ведь колеса часто застревают в снегу. Это, в свою очередь, создаст массу неудобств в эксплуатации самодельной снегоуборочной машины.

Для изготовления желоба, через который будет сбрасываться снежная масса, достаточно взять пластиковую канализационную трубу внушительного диаметра.Последний крепится к корпусу шнека. В итоге осталось только придать снегоуборщику презентабельный вид, обработав поверхность краской.

В конце концов

Как видно, снегоочиститель просто механизировал ручной труд. Сегодня на рынке представлено большое количество навесных приспособлений к мотоблокам. Однако при желании можно самостоятельно изготовить практичное приспособление. Для сборки агрегата потребуется всего несколько затрат на закупку материалов, а также выделение нескольких дней на выполнение работ.

Motoblok selam için Rotary biçme makineleri «afak»: özellikleri ve farklılıkları

Döner biçme Рассвет двигателя blokları монт шилы biridir ве benzeri küçük arazilerde ве neudobitsah, йол kenarları üzerinde йер аланы, нормальный ве Серт saplı Otsu bitkiler Gibi CIM kesme в yüksek verim Ile tasarlanmış, 10 ° «вы Кадар eğimli ве монте edilmiş Olan.
Buna ek olarak, tahıl bitkileri ve küçük tek çalı biçmek için kullanılabilir, oyuk çimler üst üste konur.

Döner biçme makinesi, yüksek verimlilik, düşük ağırlık, montaj kolaylığı, manevra kabiliyeti, kullanım kolaylığı ve bakım kolaylığı ile bu sınıftaki biçdımakılıı.

Юретчи, ОАО Кадви, Калуга

İki ana çeşidi vardır:

afak 1

Bir yürüme traktör NMB-1 Ugra (NMB.000.000.0) kullanım için tasarlanmış kama ve «KADVI» dişli RU.000.000.0 üretimi ile modifikasyonlarla redüktör motoru ekici için katılır.

шафак

Motor bloğunu bir kasnak vasıtasıyla kayış tahrikiyle birleştirir.

KR.05.000 — 5 … 7 л.с. gücünde motor bloğu için. diğer işletmelerin üretimi;

KR.05.000-01 — Мотоблок МБ-1Д, 1Д1-МБ (Ока) (005.45.0100-04), МБ-1Д2 (005.45.0100-02), ЗАО «КАДВИ» tarafından üretilen için;

KR.05.000-02 — AO KADVI tarafından üretilen MB-90M motor bloğu için;

KR.05.000-03 — моторные блоки MB-1D1 (2) M ve OAO KADVI tarafından üretilen modifikasyonları.

Biçme «afak», модернизация : Taşınan üst çerçeve, geleneksel ve zaman kontrollü döner biçiciyi daha verimli ve daha kullanışlı hale getirir.Версия Geliştirilmiş, стандартная версия olduğu gibi ekipmanın çerçevesi altında dövülmeyen yoğun ve uzun çimleri biçmek için tasarlanmıştır.

Ока, Нева, МБ-1, МБ-2, Каскад, Ray motor üniteleri ile uyumluluk. Biçiciyi kasnaklar ve V kayış tahrikinden geçirin.

Ayrıca özel bir redüktör adaptorü kullanarak Agro ve Belarus-09 motobloklarla uyumludur.

Redüktör adapörleri

Adaptör, ağır hizmet tipi motor bloklarını çeşitli ataşmanlarla birleştirmenize izin verir: patates kazıcı, döner biçme makinesi; su pompası; бир йем кырыджи; планя.Ağır motor blokları Agro ve Belarus ile uyumlu — 09

Biçme makinesi Zarya 1 — kullanım kılavuzu indir

Косилка Dawn — Kullanıcı Kılavuzu indir

Каталог — döner biçme makinesi için yedek parça Dawn indir

Мотоблок için biçme makinesi Dawn 1 teknik özellikleri

Zorya döner biçme makinesinin teknik özellikleri

900 41780 *

Göstergelerin adı Göstergelerin değeri
кр.05.000 КР.05.000-01
КР.05.000-03
КР.05.000-02
Kavrama genişliği, m, az değil 0,8
Biçme makinesinin çalışma hızı, biçilmiş bitki örtüsü ve toprak-iklim koşullarının gücüne ve yoğunluğuna bağlı olarak, км / с 2,0… 4,0
Bitki örtüsünün yüksekliği, cm, en fazla 7
Saatte biçme verimliliği, ha / s, az değil 0,15
Kesme diski dönüş hızı, мин-1 1800… 2400
Genel boyutlar, мм
узунлук 800 810 800
genişlik 930 930 930
yükseklik 540 540
Aırlık, кг, daha fazla 31 33 * 40 **

*) gergiyle
**) dişli motor redüktörlü

Çим кемер Аврора А-950-II ГОСТ 1284.1-89

Biçme Şafağı Bakım 1

1 alışmaya başlamadan önce ve ее 5 saatten fazla çalışma yapılmadan önce kontrol edilmesi gerekir:
1.1 Biçicinin bağlantı elemanlarını sıkma.
1.2 Bıçakların bilenmesi ve serbest rotasyonları parmaklara göre.
2 Düzenli olarak, 50 saatlik çalışmadan sonra, katı yağ biçme makineleri GOST 4366-76’yı aşağıdaki sırayla redüktörlere eklemek gerekir:
2,1 3 ve 4 somunç 5 sökarı. için tahrik dişlileri 1 ve 2, kesme diskleri doldurun.
Vites kutusu mahfazası 1 ve 2’nin boşluğunda, ее vites kutusunda 50 cm3 solidol ekleyin. ГОСТ 4366-76. Ters sırayla birleştirin.
iletim için dört somun 12 (ek. 3) sökmek için dişli 11 Gerekli (ek. 3) doldurmak için 2.2 üst 12 (ek. 1) monte edilir. Redüktörün 11 boşluğunda, ГОСТ 4366-76 солидол 50 см3 экленир.
Ters sırayla yeniden monte edin.

УЯРИ! Şanzımanların sökülmesi sırasında yar contaları takılmışsa, bunları monte ederken, orijinal olarak bu contaların montajını kesinlikle uygulayın.
3.3 10 saatlik çalışmadan sonra işletme esnasında, redüktördeki yağ seviyesinin evrensel olarak kontrol edilmesi gerekir — şanzıman mahfazasındaki kontrol tapasının açıklırilerışına kontrol. Yağ seviyesi daha düşükse doldurun.

Biçme makinesi Dawn 1’in olası arızaları ve giderilmesinin yöntemleri

Biçme makinesi şafak cihazı

1. Biçicinin genel görünüşü ek. 2. Kesme disklerinin ve disk sürücü redüktörünün tasarımı ek.3.

Tahrik kasnağı 5 (ek. 2), kesme diskleri için tork 2. Aktarım torsiyon eğri mili 6 ve konik dişli 9 (ek. 3) ile iletilir.

3. Мотор-блок MB-1D1 (2) M ve modifikasyonları (ek. 4) kullanmak için, biçme biçme üzerine monte edilmiş olan bir germe cihazı (ek. 5) ile donatılmıştır.
Biçici, pim 12’ye (ekil 4) monte edilir ve motor bloğu setinden bir tapa 11 ile sabitlenir. Мотор bloğunun (3) tahrik kasnağı, biçme makinesinin tahrik kasnağına bir kama kemeri (6) ile bağlıdır.
Kol 2 (ekil 4) üst çalışma konumuna hareket ettiğinde, germe silindiri (4) biçicinin iletimi de dahil olmak üzere kayışı çeker. Kol alt konuma getirildiğinde, kayış gerginliği gevşetilir ve çim biçme makinesi kapatılır. Kayışın gerginliği çim biçme makinesinde ve motor bloğu pinlerinde bir takım delikler tarafından sağlanır.
MB-1D1 (2) Моторный блок, модификаторы ил çalışırken, kullanıcının bacakları bir perde (1) ile korunur (ekil 4a).

4. MB-90M motor blou çalışmak için (ekil 6), biçme makinesi motor bloğu üzerine monte edilmiş bir redüktör 4 ile donatılmıştır.Бичме пими 13 üzerine monte edilir ве tetik 12 sabitlenir makara 3 бир тахрик V-kayış kasnağı biçme 2. pimine tıpa ве бир бичме эшит аралига сахип исин деликлерин бир комбинасйону иле салийşйан гере. Biçici, motor bloğu üzerindeki PTO mili ile açılır.

afak biçme makinesinin olası arızaları ve ortadan kaldırılma yöntemi.

Rotary biçme makinesi Motoblock Salute üzerinde afak — видео

Biçme makinesi Şafak Motor bloğu Neva Dağı — видео

Döner biçme makinesi Zarya ile Мотоблок Нева МБ-2 — видео

Motor bloğu için biçme makinesi döner Ugra, НМБ-1

Motoblok arka viteste hareket eder ve doğal yabani otları karıştırır.

işlev bozukluğu Мухтемель Себеп Eleme yöntemi
Дисклер dönmüyor Gevşek tahrik kayışı
Biçme yaparken hala kesilmemiş bölümler var Kesme bıçakları köreldi. Кескин Бычаклар
Gevşek tahrik kayışı Kayış gerginliğini ayarlayın

Rusya pazarındaki Dawn markasının markası o kadar da popüler değil. Bu tekniğin ikili bir kaynağı vardır (Украйна-ин). Сын zamanlarda Rusya’da marka ürünlerinin küçük yayılmasının sebebi budur.

Zorya motobloklarının üretimi, Ukrayna’da bulunan çeşitli işletmelerin birleşmesiyle gerçekleştirilmektedir. Aynı zamanda, çoğu parça ve ekipman Çin’den teslim edilmektedir. Бу, ürünlerin daha erişilebilir olmasını sağlar ve pratik olarak kaliteyi etkilemez.

BDT ülkelerinde, Zorya’nın motosikletleri çok popüler ve daha iyi bilinen markalar ile eşit şartlarda rekabet ediyorlar. Güvenilirlik, yüksek verimlilik ve ekonomi ile ayırt edilirler.

Мотоблок Заря 101, ağır bir tarım makineleri sınıfını temsil etmektedir. Bu model, aşağıdaki işlemler için uygundur: sırt ekimi, yayılma ve toprak işleme, öğütme, sürme, kökler ve diğerleri kazma, çapalama, saban izi kesme, biçmeaya, mezhryad oledaviad. Модель Yüksek güce sahip, 3 hektara kadar olan araziler için mükemmeldir.

Son zamanlarda, piyasa düzenli olarak bir marka olarak gizlenmiş sahte görünüyor. Orijinal ürün, özel bir simge ile ayırt edilebilir ® ve teknik özellikler. Taklit, daha küçük bir çalışma kaynağı ile karakterize edilir ve bu nedenle hızlı bir şekilde başarısız olur, bu nedenle, bu motorsiklet satın alırken, son derece uyanık olmalısınız.

Motorlar Zorya 101, büyük bir dökme demir kapaklı klasik bir tasarıma sahiptir. sürüş kemerleribir demir-ya banyosunda bir hava filterresi ve büyük bir kütle.Модель, 6 ön ve 2 arka dişli ile klasik bir şanzıman ile donatılmıştır. Заря 101 güç ünitesinin aktarımı, önceki modellerin en iyi tarafından kendini kanıtladı. Yüksek güvenilirlik ve kullanım kolaylığı ile ayırt edilir.

Teknisyen ayrıca kapasitesini artıran 10,5 beygir gücünde bir motora sahiptir. Bu kadar büyük kapasite, çeşitli toprak tipleri ile çalışmanıza ve büyük yükler taşımanıza izin verir.

Yönetim motoblok sezgisel. Ана elemanlar direksiyon kolu üzerinde bulunur, bu nedenle ekipmanın çalışmasını kontrol etmek son derece kolaydır.Oldukça büyük boyut ве ağırlığa rağmen, Dawn 101 modeli çok manevra kabiliyetine sahiptir.

Motoblok tasarım özellikleri:

  • бир силиндир тахрик тарафиндан тахрик эдилен бир карышик типте механик трансмисион;
  • genişleme ayakkabılı halka frenler, sürüş esnasında hızlı frenleme ve güvenlik sağlar;
  • vites kutusu 2 V kayış ile tahrik edilir;
  • arka PTO şaftı, ekipmanın aktif bir freze bıçağı ile monte edilmesini sağlar;
  • yüksek ve düşük dişliler üzerinde çalışma yeteneği.Хызлы харекет ичин илк хизмет, икинджиси — топрак муамелеси ичин;
  • zorla kilitlemeyle diferansiyel, manevra kabiliyetini ve teknolojinin açıklığını arttırır;
  • sürekli temas halinde olan tek diskli debriyaj sürtünme tipi hareketi mümkün olduğunca yumuşak hale getirir.

Temel yapılandırmada Motoblok Dawn 101 araç, lastik tekerlekler, kılavuzda ve garanti kartının set, kesiciler ile sunulmaktadır. Teknolojinin işlevselliği ek ekipman satın alınarak artırılabilir:

  • biçme;
  • pulluk;
  • patates avcısı;
  • patates ekici;
  • pabuçları;
  • özel jantlar;
  • ek kesiciler;
  • сепети.

Dawn 101 модели için Обкатка zorunludur. Bu oldukça basit ve 8-10 saat sürer. Başlangıçta civatalı bağlantılar ve balantı elemanları kontrol edilir. Daha sonra yağ kontrol edilir ve benzin dökülür. Мотор bloğunun tam hazırlanmasından sonra, мотор çalışmaya başlar ve ısınır (5 dakikadan fazla olmamalıdır). Eğer bu aşamada herhangi bir sapma (yağ, duman ve diğerleri lekesi) yoksa, çalışmaya başlamalısınız. İlk 10 saatte, ekipmanı maksimum hızın% 65’i ile sınırlı olarak maksimum güçte çalıştırmak imkansızdır.

Teknik özellikler

Род Boyutları:

  • узунлук — 2170 мм;
  • генишлик — 845 мм;
  • юксеклик — 1150 мм;
  • yerden yükseklik — 250 мм;
  • dönüş yarıçapı 710 mm’dir.
  • Zarya 101 мотор bloğunun ağırlığı 230 kg’dır.

Diğer özellikleri:

  • işleme derinliği — 190 мм;
  • işleme genişliği — 800 мм.

Двигатель

Zorya 101, sıvı soğutmalı 4 zamanlı dizel motorla donatılmıştır.Birim, yüksek verimlilik ве üretkenlik ile karakterizedir. Су soğutma sistemi nedeniyle, çalışma kaynağı önemli ölçüde artar. Мотор ее türlü sıcaklık koşullarında çalıştırılabilir. Sürekli çalışma sürecinin süresi günde 10 saattir. Мотор мануэль оларак башлатылыр (elektrikli marş kurulumu isteğe balıdır).

Motor özellikleri:

  • çalışma hacmi — 573 куб.
  • anma gücü — 10,5 л.с.

Yakıt tüketimi

Zarya 101 güç ünitesinin yakıt tüketimi 1,3 л / с’дир.Yakıt sizesunun kapasitesi 7 litredir.

Dikkatinize biri en ağır motor bloklarının Ukrayna pazarında afak 151 .

Мотоблок Заря 151, çekiş sınıfı 0.2 «sınıfına giriyor AGIR motobloklar в küçük boyutlu traktörler». Tüm Бензер культиваторы Ukrayna pazarında sunulan Vites Kutusu Farklı yapıda Olan Шафак 151 yapısal olarak havadan iletim varlığı Ile karakterize культиваторы. Birim (düşük в yüksek) altı İleri dişli ве ики арка тахрик текерлеклерине уйгуланан торку гелиштирмек ичин текерлеклере илетим дишлинин ики тарафина монте эдилир.На беш beygir gücü ve 11.03 kW «15 HP» üreten 1100S su soğutma tek silindirli dizel motor ile donatılmış. Motorlu araç Zarya 151’in motorunun yaklaşık 160 кг ağırlığında olduğunu not edelim. Ve motoblokun kendisi 500 kilodan fazla, bir yarı ton kilogramdan daha ağır. Eğer bir gömme arkasında onbeş beygir Dawn alırsanız onun çiftlikte ikiz asansör pulluk ve gruntofrezoy üç tekerlekli bir değerli Mini traktörlarlar gerekecek. Motoblok Dawn 151 tek örneği Türünün bir koltuk ve asansör oturan ve motor bloğunu kontrol ile, iki gövdeli pulluk ile çalışmak için izin veren bir adapör ile üçeklek ürizinde.Walk-arkasında traktör mototraktor Dawn güvenle üç tekerli, iki ön tekerlekler 4.00 seti 8. Boyutu da zemin freze için bir metal tekerleği içerir koltuk direksiyonun altında 6.00 12 traktör tipi ve duruyorin. Эгер «istismar» Карар verirseniz yürümek traktörü onbeş beygir атласная Almak Veya mototraktor onbeş beygir gücü сатин, бушель Кадар Рассвет Рассвет 151. 151 — dağlık alanlarda yaşayan, подол де Tarımsal araziler erişmek зор Olan çiftliklerin sahipleri insanlar tarafından Сэвилен бир AGIR Dizel Motoblok су Sogutma, .Walk-arkasında Şafak elde edebilmek pyatnadtsatka traktör-mototraktor ve nerede orada-olabilir büyük genel traktörler ve başa çıkamaz Motoblokların düşmesi göze alamaz olsun. Motorlar Zorya’ya ek olarak iki gövdeli bir pulluk ve kesici de oldukça büyük bir yedek parça kitine sahiptir.

Zorya 151 çeşitli tarımsal işleri yapabiliyor. Dizel 151 itilir-sürülür traktör Şafak etkileyici ağırlık ve büyük boyutlarına rağmen, kontrol kolunun sayesinde kullanımı çok kolaydır ve nedeni bu kardeş yapıslıçirıçıışka

Motoblok Dawn olabilir ve aşağıdakileri (pulluk, değirmen, gevrek, tırmık, düzeyi ve oluklar hale toprağın işlenmesi ve tepe mezhryadnuyu işleme oluklar üretmek kökleçırai)

Мотоблок Orijinal afağı 151’i kitte satın alabilirsiniz TM Zarya sitesinin resmi web sitesinde bulunabilir

Bu arada Zarya 151 Zirka 151’e çok benziyor (Zirka 151). Сайт ukrayna’da geniş bir dizi ağır dizel su soğutucusu sunmaktadır.

Orijinal Taşya 151 metal taşan afak etiketi ile motosiklet.

Dizel motoblok motorunda, üretici 15W40 Mineral Yağını ve vites kutusunda — dişli yağı TAD17 ile doldurmanızı önerir.

TM Zarya resmi sitesinde мотоблок Zarya 151’в оригинальных фотографиях

Orijinal Zarya SH-151 motosikletini sitenin resmi sitesinde ve Zalizyak mağazasında ul. Житомир, 104, Новоград-Волынский.

Марка: «Чафак» Украина

Üretici: Çin

двигатель: S1100N 4 zamanlı, 1 silindirli
Anma gücü (л.с. / кВт): 15 / 10,3

yakıt: dizel
Yakıt tüketimi (л / час): 2,9

Якыт депозит (л): 7

soğutma: su
Başlangıç ​​sistemi: El
anzıman: dişli redüktörü
sürücü: V kayışlı tahrik
dribites: 9000dribites
дисков 2

Yetiştirme genişliği (мм): 800

Ekim derinliği (мм): 190

Boyutlar (мм): 2950 x 980 x 1240
Ağırlık (кг): 401
Ağırlık dahil (кг): 525 кг için

Bugüne kadar, motobloklar tüm hantal traktörleri tamamen değiştirmiş ве satın almak için sık sık emtia haline gelmiştir.Сонучта, даха уйгун бир фият исин бюйюк бир трактёре желчь ислевлеринден даха дюшук олмаячак бир монтадж сатин алабилирсиниз. Bu teknik, uygulamada buldu ülke arazileriçiftçilerden ве kırsal sakinlerden. Manevra kabiliyeti ve yönetim kolaylığı, azami çaba ve zaman kaybı, tüm tüketicilerin dikkatini çeken temel niteliklerdir.

Birçok kişi, Zarya motorblokları hakkında söylenemeyen Çinli üreticilerin mallarının kalitesinden şikayet ediyor. Bize yakın bir isim olmasına rağmen, bu motorblock in’in temsilcisi.Ана avantajı — yüksek kalite uzun servis ömrünü sağlayan montaj.

Bu teknikle daha detaylı bir şekilde tanışalım ve modellerinden birinin bir örneğiyle tanışacağız. teknik özellikler ve tüm faydaları.

afak Gururu — SH-101 kamyonu

Bu birim gücünde ve çekişinde inanılmaz. Onun için herhangi bir iş, ve ekleri ve işlevselliği ile birlikte, hiçbir sınır yoktur. Ağırlığına ramen (ве bazen 260 kg’a kadar olan ekipmanlarınardımıyla ulaşır) контроль edilmesi kolaydır ве manevra kabiliyetini bırakır.

Озелликлер:

  • Motorun gücü: 10 л. а.
  • Двигатель: tek silindirli 4 zamanlı
  • Motor soğutmanın su tipinin karakteristiği
  • 7 литров kapasiteli yakıt депозита
  • Диск типи дебрий
  • 6 ileri ve 2 geri vites

Özellikler:

  • Kullanışlı şanzıman, ünitenin rahat kontrolünü kolaylaştırır.
  • ift ve üçlü kasnağın varlığı, ekipmana bir döner biçme makinesi veya pompa takmanıza izin verir.
  • Komple sette, gece vakti bile olsa engellemeden çalışabilecek bir far vardır.

Motoblok Zarya için döner biçme makinesi

Paket içinde bir kasnağın bulunması nedeniyle, bu tür gerekli ekleri bir döner biçme makinesi olarak bağlamak mümkündür. Kışı için saman hazırlamak ya da çimlerinize sipariş vermek için onunla hiçbir zorluk yaşanmayacak.

Biçme makinesinin avantajları arasında, biçerken çimin düzgün bir ruloya yerleştirilmesi dikkat çekicidir.Бу, çimin çok kalın olması durumunda issuesiz bir şekilde kurutulmasına imkan verecektir ve aşağıdaki tedaviler ile bu merdaneleri kullanmak uygundur. Айрыджа диккат эдилмеси герекен, онларин гювенлигидир, анджак буна рагмен, бу тур экипманларла чалышыркен, ихтияти тедбирлери хатирламаниз ве тюм гювенлик куралларына уйманиз.

Faydalara ek olarak, birkaç eksikliğe dikkat etmek önemlidir:

  • Tahrik kayışı nispeten hızlı bir şekilde giyer.
  • Bir motora takmak kolay değil, bu konuda çok rahatsız edici.

Elbette, herhangi бир teknolojinin hizmet süresi, sahibinin genel olarak çalışma koşullarına uyup uymadığı ve ne kadar doğru olduğunu etkiler. Sonuçta, motoblok için çok önemli bir sürekli tanı, yağ ve diğer parçaların zamanında değiştirilmesidir. Kullanım için tüm talimatlara uyarak, ekipmanınızın servis ömrünü uzatabilir ve çok fazla arızadan kaçabilirsiniz.

Двигатель Лифан

6.5 л C выкидывает масло. Лифан Моторс: характеристика и отзывы

Мощность: 6.5 л.с. Объем: 196 куб. Смотрите диаметр вала: 20 мм. Тип: Профессиональный. Расположение коленчатого вала: горизонтальное

Тяжелый и мощный карбюраторный Двигатель Лифан 168 F-2 отлично подходит для использования в садовой и садовой технике профессионального и полупрофессионального уровня. Такой агрегат легко найти на мотоблоках, культиваторах, генераторах или мотопомпах. Бензиновый двигатель Lifan 168 F-2 — это четырехтактный одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания с вертикальным расположением замеса.Такая конструкция обеспечивает компактные размеры агрегата и простоту в установке, что позволяет использовать его на широком спектре различного оборудования.

Для упрощения установки можно использовать специальную переходную платформу. Запуск двигателя осуществляется при помощи пускового троса, благодаря эффективной системе зажигания и улучшенной конструкции карбюратора двигатель легко запускается даже в непогоду. Система охлаждения — воздушная, пассивная.

Обеспечивает приемлемый показатель эффективности при сохранении небольшого веса.Обладая цилиндром в 196 кубических сантиметров и мощностью 6,5 лошадиных сил, мотор весит всего 13,8 килограмма, поскольку его можно использовать на шасси среднего уровня. Емкость топливного бака составляет 3,6 литра, этого достаточно для непрерывной непрерывной работы агрегата, если учесть, что у него довольно небольшой расход.

Двигатель работает на бензине АИ-92, смазочным материалом служит обычное моторное масло. Бестранзисторное зажигание работает без сбоев и может работать долгие годы.Бензиновый двигатель Lifan 168 F-2 (GX-200) отличается хорошим балансом и эффективной системой шумоподавления, поскольку его работа не сопровождается громким шумом или сильной вибрацией.

Блок питания тщательно настраивается на заводе, так как после установки требуется минимум часового механизма. К двигателю прилагается подробная инструкция на русском языке, в которой указана вся необходимая сервисная информация.

Преимущества

  • Двигатель 4-тактный
  • Зажигание электронное.
  • Запуск системы ручной запуск.
  • Система декомпрессии Easy Start.
  • Продуманный дизайн, малый вес и габариты.
  • Датчик падения масла в картере, при необходимости разомкнуть цепь зажигания.
  • Высококачественные материалы, точность изготовления
  • Цилиндр с чугунной гильзой
  • Двойной фильтрующий элемент.
  • Горизонтальное расположение коленвала.

Двигатели Лифан 6.5. (мощность в л / с) этой серии не отличаются высокой стоимостью, хорошими характеристиками и большой моторной мастерской.Чаще всего двигатели устанавливаются как приводные на бюджетные или самодельные мотоциклы, сельхозтехнику (мотокультиваторы и мотоблоки), а также на различные механизмы и маломощные устройства. Все двигатели из серии Lifan 6,5 л C (в серию включены Lifan 168F-2 , 168F-2R , 168FD-2R ) оснащены автоматическим декомпрессором и датчиком уровня масла. Декомпрессор используется для уменьшения усилия при запуске двигателя, а датчик используется в системе блокировки двигателя при снижении уровня масла ниже нормы.

Маркировка двигателя Lifan 6.5 L.B.

Серия маломощных двигателей Двигатель Lifan 168F-2 Представлено 6 моделей . Различия между моделями касаются: диаметра вала, наличия катушки освещения, электронной системы запуска и понижающей коробки передач. В этом случае понижающий механизм и катушка освещения могут сниматься независимо. Что касается катушки освещения, следует сказать, что мощность и амперметр можно увеличить, заменив имеющуюся катушку на более мощную.

Характеристики двигателя Серия

Двигатель Lifan 168F-2 (конический вал) — Характеристики двигателя: Двигатель имеет конус Вал
— D Вал: 20-19 мм
— Мощность двигателя: 6,5 л.с.
— Катушка подсветки: отсутствует
— редуктор нижний: отсутствует
механика Lifan 168F-2 — Характеристики двигателя: Наличие световой катушки
— D Вал: 20 мм
— мощность двигателя: 6,5 л.с.
— Катушка подсветки: 7 A (84W)
— нижний редуктор: отсутствует
— Система запуска двигателя: механическая Lifan 168F-2R — Характеристики двигателя: Дополнительно комплектуется коробкой передач пониженной версии, автоматическим сцеплением и катушкой освещения
— Вал D: 20 мм
— мощность двигателя: 6.5 л.с.
— Катушка освещения: 7 А (84Вт)
— Редуктор нижний: 2: 1

— Система запуска двигателя: ручной Lifan 168FD-2R — Характеристики двигателя: Syfloped Редуктор (автоматическое сцепление), электронная система запуска и световая катушка
— Вал D: 20 мм
— мощность двигателя: 6,5 л.с.
— Катушка освещения: 7 А (84Вт)
— нижний редуктор: 2: 1

— Система запуска двигателя: электронная и ручная

Note

В некоторых случаях в маркировке двигателей Lifan, в частности серии 168, можно увидеть букву B., например Lifan 168F-2B . Наличие в названии этого письма означает, что внешний вид (Дизайн) Движка изменен.

примечание

Цвет двигателей Лифан

может быть изменен по требованию сбытовой организации корпорации LIFAN INDUSTRY GROUP CO. Ltd. (Оговорка: при условии, что партия двигателей будет более 1100 шт.).

Функция датчика масла

Датчик масла — это элемент системы, блокирующий двигатель, когда уровень масла опускается ниже определенного предела.Блокировка двигателя нужна:
— под опору или перемычку автомобиля.
— Двигатели Lifan устанавливаются в качестве приводных не только в автомобили, но и генераторы. Генераторы, как правило, являются стационарными механизмами для длительного слежения, они не требуются. Поэтому в случае, если что-то случится с маслом генератора во время работы, система блокировки позволит избежать поломки.

Моторы Лифан

выпускает известная китайская компания. Продукция представлена ​​в широчайшем ассортименте, начиная от мопедов и заканчивая автобусами.Кроме того, компания поставляет силовые агрегаты для многих небольших компаний, производящих малотоннажную моторную технику и сельскохозяйственную технику. Как правило, китайские дизайнеры умело копируют японские или европейские аналоги.

Мотор «Лифан 6 5»: Описание

Силовой агрегат Применяется на мотоблоках, имеет мощность 6,5 лошадиных сил. Модель карбюратора выполнена в классической компоновке с одним цилиндром, нижним расположением распределительного устройства и клапанным приводом.

Цилиндр представляет собой неразъемный элемент с картером двигателя.Такая конструкция снижает ремонтопригодность агрегата, хотя теоретически чугунная гильза подлежит замене. Двигатель оснащен принудительным воздушным охлаждением, производительность которого не падает даже при работе в жару вне зависимости от нагрузки. Зажигание — транзисторного типа, регулировки не требует. Показатель компрессии 8,5 единиц позволяет без проблем работать с некачественным бензином АИ-92. Удельный расход топлива мотора «Лифан» составляет 1,1 литра при номинальной мощности 4 кВт (5.4 литра. С.) И оборотов вращения в минуту.

Модификации

В линейке двигателей 6.5 представлены следующие варианты:

  1. 168F-27A. Установка оснащена осветительной катушкой, которая позволяет запитать элементы мощностью до 90 Вт. Это дает возможность использовать ее в различных техниках, требующих световых инструментов. Посадочный вал диаметром — 20 мм.
  2. 168 Ф-2. Модель оснащена коническим выходом вала, от стандартного аналога отличается соответствующей ноской, что гарантирует более точную и плотную посадку шкивов.
  3. 168Ф-2Л. Этот мотор снабжен встроенным заводским валом диаметром 22 мм.
  4. Лифан 168Ф-2Р 7А. Принимая во внимание маркировку, можно понять, что помимо нижнего редуктора с автоматическим типом сцепления, в агрегате есть световая катушка на 7 ампер.
  5. 168ФД-2Р 7А. Родная версия SAMI, отличается от стандартной не только увеличенным на 22 мм размером вала-шестерни, но и наличием электростартера.

Характеристики

В количестве 6 шт.5 литров, выпускается несколько модификаций. Общие параметры:

  • Диаметр / холодный цилиндр — 68/54 мм.
  • Объем рабочий — 196 куб.м. см.
  • Предел выходной мощности составляет 4,8 кВт (при 3600 об / мин).
  • Емкость топливного бака 3,6 литра.
  • Масло картерное — 0,6 л.
  • Предельный крутящий момент — 1,1 н / м.

Lifan 177 F.

Бензиновый двигатель «Лифан» 177 F ориентирован для установки на небольшой мотоцикл.Сюда входят мотоблоки, генераторы, насосы, генераторы. Модификация сочетает в себе экономичность, приемлемую цену, практичность.

Агрегат представляет собой четырехтактный одноцилиндровый двигатель объемом 270 куб. Увидеть при номинальной мощности показатель 7,8 «лошадей». Размер цилиндра и конфигурация ГРМ позволяют уменьшить компактные размеры устройства. Его свободно можно установить на большинство модификаций сельхозтехники.

Устройство и параметры

Двигатели «Лифан» 177 оснащены коленчатым валом, который расположен горизонтально.Это помогает обеспечить малые габариты, упрощает установку двигателя на шасси. Крутящий момент достигает 15,5 нм при вращении 3600 оборотов в минуту. При этом высокая производительность при экономном расходе бензина. Топливный бак Вмещает 6 литров топлива. Транзисторное зажигание прочное и простое в обслуживании, стабильно работает при любых погодных условиях. Общая масса — 26 кг.

Lifan LF2V78F-2A

Бензиновые двигатели «Лифан» стандартной компоновки с ручным и электрическим запуском предназначены для установки на мотоциклы различных категорий.Силовой агрегат — двухцилиндровый V-образный двигатель. Устанавливается не только на аграрную технику, но и на картинг, вездеходы, вышки, минитракторы. Модификация долговечна, удобна в использовании, доступна по цене.

Наряду с этим, двигатель «Лифан» данного типа имеет индикатор повышенной мощности. Это делает модель более привлекательной по сравнению с ближайшими конкурентами. Электроустановка Оснащена осветительной катушкой (3 А), позволяющей подключить полезную нагрузку до 40 Вт.

Рабочий объем — 688 кубометров.см, мощность по номиналу — 21,5 лошадиных сил. Размер цилиндров и GDM гарантирует компактный размер блока. Масса легкого агрегата всего 46 кг. Установка способна обеспечить высокий показатель производительности при минимальных затратах. Простота конструкции не создает проблем при обслуживании и установке. Принудительное атмосферное охлаждение позволяет эксплуатировать двигатель в условиях сильной жары, а удобный кабель гарантирует легкую установку.

Лодочный двигатель «Лифан»

Ниже приведены подробные технические характеристики модели LF 190FD:

  • Топливо — бензин.
  • Объем работы — 420 м.куб. см.
  • Индекс мощности — 15 «лошадей».
  • Страна-производитель — Китай.
  • Шум — 79 дБ.
  • Количество тактов — 4.
  • Тип охлаждения — атмосферная система.
  • Объем масла — 1,1 л.
  • Емкость резервуара для топлива — 6,5 л.
  • Габаритные размеры — 470/435/495 мм.
  • Вал размещен горизонтально.
  • Количество цилиндров 1.
  • Пуск — ручной и электростартер.
  • Диаметр вала — 25 мм.
  • Крутящий момент — 25 Нм.

Разборка

Для ремонта необходимо будет разобрать двигатель «Лифан 15 л. С.». Или его аналоги. Принцип работы примерно идентичный. Операция должна соответствовать следующим этапам:

  • Масло из картера и коробки передач сливается, а также остатки топлива из бензобака.
  • Снимите топливный бак, глушитель и атмосферный фильтр.
  • Отсоедините карбюратор, который крепится к головке блока цилиндров с помощью пары шпилек.
  • Снимите ручной стартер и кожух вентилятора.
  • Маховик закреплен приспособлением подружки таким образом, чтобы не повредить лопасти гребного винта.
  • Отвинтите стопорную гайку.
  • С помощью универсального съемника прижимается маховик к посадочному конусу.
  • Проверьте клавиатуру на предмет деформации.
  • Снимите катушку зажигания и обмотку.
  • Снимите стопорные болты крышки и головки.
  • Снимите головку блока цилиндров.
  • Герметичность клапана проверяется заливкой камеры сгорания керосином в перевернутом состоянии.
  • Если в течение минуты жидкость не появится ни в одном из клапанов, их изоляцию можно считать удовлетворительной. В противном случае детали проблемы следует вставить с помощью абразивной пасты или заменить.
  • На модификациях, оснащенных коробкой передач, снимите ее крышку, снимите вторичный вал, у них шестерня со звездочкой от коленвала.Элементы с изготовленными зубьями следует заменить.
  • Ссылка на болты крепления задней крышки, после чего она снимается. Затем снимите распредвал с картера.
  • В освободившемся пространстве находят и откручивают болты, соединяющие нижнюю крышку штока с ее корпусом, снимается крышка и коленвал.
  • В картер толкнул поршень вместе с шатуном.

После ремонта и замены неисправного мотора Лифан 15 сборка производится в обратной последовательности.

Двигатель Lifan 168F-2 — это китайский силовой агрегат для установки на ушко, салютные, солевые и другие культиваторы, где шкив надевается на вал с диаметром растения 6 мм. Двигатель работает на бензиновом топливе. При октановом числе не ниже АИ-92 клапан имеет верхнее расположение. К основным достоинствам двигателя необходимо отнести чугунную гильзу Цилиндра, за счет которой двигатель был значительно увеличен, и общую надежность двигателя. Система электронного зажигания Существенно упрощает запуск устройства практически в любую погоду и делает заводской процесс более простым и комфортным.Особо стоит отметить, что Lifan 168F-2 или как его еще называют Lifan DBG-6.5 K, изготовленный по технологии японской компании Honda и по сути являющийся упрощенной копией профессиональных двигателей серии GX-200. За последние годы китайцы совершили выдающийся технологический рывок, приобрели множество патентов и лицензий, значительно повысили качество конструкций на всех этапах производства. В результате перечисленных нововведений двигатели под маркой Lifan заслуженно заняли лидирующие позиции по производству качественных двигателей в среднем ценовом сегменте.

Если вы ищете недорогое и качественное решение по замене мотора на мотоблок с валом 20 мм, то вы можете купить бензиновый двигатель Lifan 168F-2 мощностью 6,5 л.с. И получите отличное качество по демократичной цене. Интернет-магазин «Сайт» реализует исключительно брендовые и легальные товары марки Lifan и сопровождает каждую покупку полным пакетом необходимой технической документации и предоставляет заполненный купон на гарантийное обслуживание. По всем дополнительным вопросам вы можете обратиться к одному из наших специалистов или прийти в наш розничный магазин в Щелково.

Характеристики бензинового двигателя Лифан 168Ф-2

  • Мощность в 6.5 л.с. и объем в 196 см 3 Достаточно для установки на мощные мотоблоки, такие как Глаз, УГР, НЕВА, Салют, Вирджин и другие подобные.
  • Верхнее расположение клапанов соответствует современным стандартам.
  • Чугунная гильза цилиндра значительно увеличивает расширение двигателя и повышает устойчивость к интенсивным нагрузкам.
  • Легкий вес 16 кг и компактные размеры.
  • Низкая стоимость комплектующих.
  • Для повышения износостойкости на двигателе установлены двойные шарикоподшипники.
  • Поплавковый карбюратор улучшает подачу топлива в систему и отвечает за более стабильную работу двигателя.
  • Электронная система зажигания делает пуск двигателя легким Для любых температурных режимов.
  • В качестве дополнительной опции можно установить электростартер и запустить силовой агрегат поворотом ключа.
  • Низкий уровень вибрации, бесшумная работа и минимальный выброс вредных веществ в атмосферу.
  • При правильной эксплуатации и своевременном прохождении планового, двигатель имеет ресурс более 3000 часов.
  • Предназначен для подключения освещения или других устройств, работающих от 12 В.
  • Кованый коленвал Из износостойкого материала увеличивает ресурс узла и устройства в целом.
  • Для простоты использования подача топлива и зажигание контролируются одним переключателем.
  • Сервисная поддержка высокого уровня по всей России.

Моторы Lifan 168 F2 пользуются заслуженной популярностью у любителей маленьких мотоциклов.Эти двигатели давно и успешно работают на различных устройствах — мотоблоках (салют, агат, бред, балка, око, каскад, МБ-1, МБ-2), мотокультиваторах (МС МС), бензогенераторах, мотопомпах. , виброплиты и др.

Четырехтактный двигатель Лифан 168 имеет высокие технические характеристики. Это полная копия известной модели Honda GX200.

Очень экономичен по расходу топлива, имеет чугунную гильзу цилиндра, легко заводится в любых климатических условиях.

На Двигатель Лифан установлена ​​автоматическая регулировка оборотов.

Поэтому в Lifan 168F2 используются все известные производители садовых и строительных мотоциклов.

Предлагаем данную модель двигателя внутреннего сгорания для установки на мотоблоки и мотокультиваторы взамен старого двигателя.

Объем двигателя Lifan 168F-2:

Мотоблоки.

Культиваторы.

Виброплиты.

Мойки высокого давления.

Дорожно-строительная техника.

Строительное оборудование.

Технические характеристики

Почему покупают у нас:

Вы можете покупать покупки по выгодным ценам, не выходя из дома.

Вы не рискуете потерять деньги, т.к. оплачивая товар, убедитесь, что именно этот товар вам нужен.

По вашему запросу техника будет проверена на работоспособность.

Вы получите полную и грамотную консультацию по выбранному товару, техническим характеристикам и советам по использованию.

При заказе от 3000 р.

Стоимость доставки по Москве будет всего 500 р. . В Подмосковье дополнительно 30 руб / км.

Отправка заказов в другие города России транспортными компаниями.Доставка от 500 р. .

Дворники для картофеля к мотоблоку своими руками

Окучивание и рытье земельного участка — довольно тяжелый труд, требующий много сил и здоровья.

Многие дачники и владельцы земельных участков используют в хозяйстве такой удобный прибор, как мотоблок. Они могут легко выкопать весь участок за считанные часы. А если к нему прикрепить различные приспособления, например окучник, газонокосилку, картофелесажалку и многое другое, то работа будет в разы проще.

В этой статье мы рассмотрим, как сделать такой удобный инструмент, как дисковый окучник для мотоблока. В первую очередь нужно узнать, какие бывают модели этого инструмента, а уже потом узнать, как можно сделать самому. Всего существует 4 разновидности этого устройства.

Huddle Models

Окучник типа «ящерица»

Конструкция этого устройства считается самой простой. У нее фиксированная рабочая ширина.

Состоит из двух прикрепленных, разветвленных и неподвижных крыльев.Из-за того, что крылья неподвижны, невозможно установить ширину захвата, подгоняя прибор под размер междурядья. Именно по этой причине при работе с окучником необходимо подбирать сами проходы под размер окучника, а не наоборот.

В основном все производители выпускают модели с шириной захвата 25-30 см. Это не очень удобно, ведь технология выращивания и посадки картофеля имеет междурядье 60 см.

В данной конструкции предусмотрены специальные стойки с тонкой конструкцией, исключающие перегрузку мотоблока при рыхлении окучника глубоких слоев твердых почв.

Есть устройства с модернизированным дизайном. Это наиболее удобно, потому что такие модели можно отрегулировать на любое междурядье.

Переменная ширина

Это устройство считается наиболее удобным, так как имеет механизм регулировки, обеспечивающий быстрое изменение положения крыльев. Благодаря этому свойству его можно легко подогнать под любой размер кровати.

Однако у них есть один очень неприятный недостаток — с ними очень сложно работать. Это связано с тем, что при рыхлении крыльев устройства земля раздвигается в разные стороны, небольшое количество которой снова выпадает в борозду.

В результате руки и спина начинают уставать, и основная часть мощности двигателя тратится зря. Но тем не менее, несмотря на эти недостатки, эти модели популярны и пользуются большим спросом у многих землевладельцев.

Разновидность дисков

Этот тип орудия имеет следующие преимущества:

  • Хорошо сочетается с мотоблоком. Если использовать дисковый окучник на пониженных оборотах мотоблока, то мощность инструмента становится еще больше. За счет этого повышается эффективность копания почвы, а также благотворно влияет на рабочий процесс орудия;
  • удобное использование. При рыхлении или копании с помощью этого приспособления не нужно прилагать больших усилий.Он сам движется вперед и нет необходимости делать дополнительный упор сзади;
  • универсального назначения. Этот инструмент можно использовать для рыхления почвы, как перед посадкой картофеля (Как сделать ручной окучник для картофеля, читайте здесь), так и после посадки при активной культивации для дополнительной обработки.

Если выбирать из предложенных в магазинах моделей, то лучше всего выбирать риддеры из легированного металла, конструкция которых имеет подшипники качения, большой размер диаметра и толщину дисковых элементов.

Propeller Hills

Весь принцип действия — это работа гребных элементов. Под их воздействием первым делом выкапывается земля и очищаются от сорняков, и только потом рыхлятся сами однорядные грядки.

Эти модели в основном используются для переднеприводных культиваторов (разновидности см. В культиваторах) и мотоблоков с двумя передачами. Это связано с тем, что на второй передаче уровень мощности повышается до 180 об / мин.

Когда мощность достигает максимума, этот инструмент можно использовать не только для окучивания почвы, но и для перебрасывания земли из сада в огород.

Устройство дискового типа

Устройство дискового окучника состоит из рамы на двух колесах и двух подвесных дисковых элементов. Если более подробно рассмотреть все составляющие элементы, то можно выделить следующие: винтовые зажимы

  • — 2 шт. За счет этих элементов регулируется вертикальный угол поворота дисковых элементов;

Регулировка стоек обеспечивает удобное изменение расстояния между краями дисковых устройств. По этой причине вы можете выбрать желаемую ширину — от 35 см до 70 см.

Если вам необходимо установить дисковые элементы одинакового размера углов поворота, то вам необходимо отрегулировать тарлепс. Без этого окучник будет постоянно тянуть в сторону. Но уровень наклона дисковых элементов не регулируется и в основном всегда остается на одном уровне.

Как он работает?

Устройство крепится к мотоблоку на кронштейне сцепления без трекера. Это осуществляется запорным элементом с двумя болтами и плоскими шайбами. Удобнее всего с ним работать на первых понижающих передачах.

Принцип действия этих окучников следующий: при движении дисковые элементы разгребают почву, а при окучивании составляют каток, присыпая растения землей.

Вращательные движения дисковых элементов обеспечивают измельчение почвы и ее дополнительное рыхление.

Полезно знать: если для окучивания картофеля используется двухрядный окучник, необходимо установить два приспособления на сцеплении на расстоянии, равном междурядью.

Кроме того, этот инструмент имеет следующие преимущества:

  • за счет него получаются высокие и ровные гребни междурядий;
  • легкость и удобство при работе;

Однако не все так хорошо, есть и отрицательные моменты.Эти устройства по сравнению с другими типами стоят в 3, а иногда и в 4 раза дороже. Конечно, на стоимость влияет ряд факторов:

  • размер диаметра и толщины дисковых элементов;
  • материал, из которого изготовлен инструмент — сталь простого или легированного типа;

При покупке необходимо учитывать все нюансы. Если кажется, что это устройство слишком дорогое, то вы можете сделать его самостоятельно. Тем более что изготовление на самом деле не так уж и сложно.

Чертеж

Перед тем, как приступить к изготовлению собственного окучника диска, необходимо ознакомиться с чертежами этого инструмента.

Благодаря им вы можете с первого раза изготовить этот инструмент с максимальной точностью, и он прослужит долго.

Методы изготовления

Крюки могут быть выполнены двумя способами:

  1. С блокировкой рабочей ширины.
  2. С регулируемой или переменной шириной захвата.

Рассмотрим эти способы изготовления более подробно.

Что можно использовать из подручных материалов

Для листерного устройства потребуется стальной лист толщиной 3 мм. Но для дискового устройства нужно немного больше:

  • крышек от простых горшков с параметрами 50-60 см — 2 штуки;

Сделай сам

Lister Hiller

Для того, чтобы сделать это приспособление, нужно вырезать две равные части из листа стали толщиной 2 мм. Затем необходимо их согнуть так, чтобы радиусы совпадали.

Затем их швы свариваются и обрабатываются, так что в итоге получается идеально гладкая поверхность. AT В дальнейшем эти орудия можно использовать для однорядной обработки почвы. Можно изготовить два таких устройства, которые в дальнейшем можно будет использовать для двухрядной обработки картофеля.

Дисковый окучник

Этапы изготовления:

  1. Старые крышки необходимо заточить по краям.
  2. Далее при помощи молотка загибаем элементы диска: одна сторона должна быть выпуклой, другая — вогнутой.Это делается для того, чтобы прибор спокойно разгребал землю и опрыскивал ею растения.
  3. Тарлеп, стойки и поводок в форме буквы Т необходимо скрепить между собой специальными крепежными болтами и приварить.
  4. Дисковые колеса соединяются переходниками.
  5. Дисковые элементы следует устанавливать так, чтобы расстояние между ними было равно расстоянию между рядами.
  6. За счет тарлепа обеспечивается угол поворота дисковых элементов по вертикали.
  7. В результате, все устройство крепится через поводок к подлокотнику мотоблока с помощью болтов с шайбами ​​плоским типа и запирающим элементом.

Итак, дисковый окучник собран. Оказывается, вы легко сможете собрать его самостоятельно с помощью подручных материалов. В этом случае можно сэкономить приличную сумму денег.

Дисковый окучник для мотоблока — удобная и необходимая вещь в сельском хозяйстве для окучивания, возделывания, посадки картофеля и других сельскохозяйственных растений.

Обеспечит удобную и комфортную работу при копании на больших земельных участках. Это легко сделать самостоятельно.Главное при изготовлении — соблюдать всю последовательность действий. В результате вы получите удобный инструмент, который прослужит вам долго.

Из этого видео вы узнаете о окучивании дисков и их настройке:

Те, кто пользуется мотоблоком, знают, что не всегда можно купить подходящий инструмент для машины. Многие из них дорогие, а некоторые не очень удобны для использования на даче или в саду. Здесь часто важен индивидуальный подход.Поэтому дисковые окучники для мотоблоков своими руками, чертежи, видео которых имеются в большом количестве в интернете, помогут желающим индивидуально, по-своему реализовать задачу механизации окучивание их насаждений.

Чтобы упростить анализ того, как сделать навесной окучник на агрегате, сначала разберем, как сделать ручной окучник для картофеля.

Как видно из рисунка, чтобы облегчить работу без мотора, надо еще попробовать.Но не так сильно, как кажется. В первую очередь для работы нужны инструменты:

    молоток

  • ;
  • тиски;
  • аппарат для сварки, желательно как электрический, так и автогенный;
  • суппортов;
  • метчики для нарезания внутренней резьбы;
  • гаечный ключ;
  • шлифовальный станок со съемными дисками;
  • газовая горелка для разогрева металла при необходимости его гнуть;
  • верстак;
  • всевозможных вспомогательных инструментов.

Дисковый окучник

Начало работы, как сделать окучник для картофеля своими руками.На чертеже видно, что основным инструментом являются отвальные диски. Они должны быть в пределах 400 мм. Это оптимально. Потому что мы обычно сажаем картофель на глубину 60-80 мм, а корни при этом вырастают примерно на 200 мм. Получается, пройдя междурядья наклонными дисками указанного размера, мы полностью окучиваем рядок картошки.

Итак, делаем 2 диска из стального листа толщиной 2 мм и диаметром 400. Некоторые сделаны из старых крышек кастрюль. Пусть будет. Но желательно делать прочные колеса, которые прослужат долго.Можно сдавать сельхозтехнику списанной. Но лучше всего легированная нержавеющая сталь. Края дисков затачиваем там, где будут режущие кромки. Теперь делаем мостик со стойками, на которые будут крепиться диски. Рассчитываем размеры. На стальную прочную трубу с двух сторон вставляем крепеж для трубы (продается везде). Свободные концы креплений направлены вниз. Сверху просверливаем трубу через отверстия в креплении. Просверливаем каждое крепление с двух сторон. Закрепите болтами и гайками.

Если вы хотите делать захваты разной ширины, просверлите еще два отверстия с обеих сторон.Чтобы изменить ширину захвата, достаточно переставить стойки дальше или ближе к концам моста, и закрепить через отверстия. Затем в нижние крепления вставляем трубки — стойки. Также просверлите, закрепите в соединении. Два болта с гайками на стойку. Затем внизу каждой стойки делаем механизм для наклонного перемещения дисков. Сначала закрепляем скобу для диска. А еще мы делаем 2 — 3 позиции для бурения труб. Чтобы можно было менять наклон дисков.

С другой стороны кронштейна привариваем короткую толстую стальную планку.На другом ее конце — в кольце втулки — запрессовывают подшипник скольжения закрытого типа. К внутренней стороне заранее приварите широкую шайбу с отверстиями для крепления диска. На каждом диске по центру приварите такие же широкие шайбы с отверстиями. Закрепляем диски болтами и гайками. Получились два подвижных диска, наклоненные под определенным углом, прикрепленные к стойкам на одном мосту. Можно придумать дополнительное устройство для наклона дисков вправо — влево. Для этого выберите шарнирно-сочлененный механизм крепления кронштейна.Они тоже есть в продаже. Да и в старых деталях сельхозтехники можно найти.

Насадка для проститутки

Экскаватор для мотоблока необходимо подсоединить, подвесить к агрегату так, как показано на этом чертеже:

Как видно из чертежа, нам нужно подключить устройство к мотоблоку через кронштейны и прочные стальные трубы к мосту. Усилить соединение с перекладиной. Включите мотор.Колеса движутся. Вы держитесь за ручки мотоблока. Увлеченный движением, вступает в действие инструмент самовосстановления трибун. Диски нужно делать только под симметричным углом, чтобы не заходить в одну сторону при окучивании. Рассмотренный вариант средства не единственный. Есть и другие. Мы рассмотрим их по очереди.

Лист Модель

Самодельная мотыга для мотоблока интересна тем, что ее легко сделать в жестком, нескользящем исполнении.Вот фото такого окучника:

Для этого вам понадобится немного времени и материала. Вырезать из стали 2
миллиметров заготовки по чертежу определенной конфигурации. Будущий нижний край заточите. Согните посередине. Как согнуть? Через неподвижную трубу. Завершите изгиб, пробив переднюю кромку молотком. Затем расправляем крылья окучника. Ширина между крыльями фиксируем приваренной между ними сзади стальной поперечиной. Пробиваем низ изделия так, чтобы крылышки оказались лемехами.С внутренней стороны перед забойкой привариваем подставку с несколькими просверленными отверстиями, чтобы можно было регулировать глубину (вверху, внизу) погружения в болотную почву. Прикручиваем штангу к стойке, собираясь на мотоблок. Крепим штангу к мотоблоку.

Та же модель листера, но в раздвижном исполнении:

Окучник перевернут, так что вы можете видеть его устройство. Судя по всему, завод окучников. Вы можете сделать то же самое вручную. Вместо поперечины, плотно соединяющей крылья, здесь используются три соединительных элемента: посередине, приваренная спереди, стержень с отверстиями; две перекладины от крыльев внахлест на среднюю планку.Разветвитель прикручивается гайкой. Наклонные поперечины прикреплены к крыльям с помощью приварной петли, поэтому поперечины могут быть подвижными. Перемещая болт ближе или дальше по планке, можно регулировать ширину крыльев. Все остальное для окучника с раздвижными листами сделано так же, как и для окучника с скользящим подъемом. Конечно, скольжение лучше. Оказывается, можно регулировать не только глубину, но и ширину окучивания.

Есть еще один вариант. Для обработки сразу двух рядов.Такое улучшение ускоряет процесс. Экономия времени, сил и топлива мотоблока. Таким образом делается сдвоенное устройство. К квадратному турнику прикреплены две самодельные хижины со стеллажами. Таких металлических изделий полно. Всегда можно найти нужную вещь. Крепеж горок к планке делает так. Вырезаем (или вырезаем) полосу из двухмиллиметровой стали. На концах планки делаем прямоугольные длинные прорези.

Загибаем металл посередине так, чтобы середина закругляла квадратную планку сзади под прямым углом.В получившейся двойной проушине впереди проходим стойку окучника. В креплении предварительно просверливается отверстие под болт. На планке проделываем отверстия справа и слева, на одинаковом расстоянии друг от друга. В отверстия вручную ввинчиваем болт, используя метчик с ручкой. Заворачивая болт в заднюю часть крепления через резьбу в штоке, подтягиваем стойку окучника, воткнутую в проушину крепления на упор. Потому что болт ударится по передней части штанги и начнет толкать штангу вперед, потянув за изогнутую опору, закрепив стойку.

В середине планки готовим небольшую стойку для жесткого навесного соединения с мотоблоком. Перемещая стойки с горками по брусу, можно выбирать ширину рядов двойного окучивания. Раздвижные крылья помогают выбрать режим лезвия.

Окучник гребной

Есть еще один вариант. Это активный гребной винт типа . Такой окучник можно сделать для мотоблока, имеющего вал отбора мощности и две шестерни. Вращение вместе с поступательным движением улучшает окучивание.Земля рыхлится, окучивают ряды посадок. Сделать такой самодельный инструмент несложно. На оси монтируются готовые активаторы, расстояние между ними задается. При наличии втулок с кронштейнами возможна замена активаторов разных размеров.

Важным инструментом является окучник. Разброс цен в магазинах большой — от 700 рублей до 11 тысяч. Это зависит от того, что это за окучник, и как он сделан. Естественно, что самоделка выгоднее. К тому же хороший мастер и мастер сделает хорошее изделие.И вы всегда можете настроить почвообрабатывающий агрегат под свои нужды, что иногда бывает не очень удобно с заводским навесным оборудованием.

Самодельная мотыга — экономия средств и выполнение необходимых работ на вашем участке.

Окучивание — один из самых распространенных видов работ, и его там делают везде. Где нужен правильный уход за различными культурами, например, за картофелем. Этот вид работы невозможен без такого навесного оборудования, как окучник. В этом материале мы расскажем, как сделать окучник для мотоблока своими руками, предоставим необходимые чертежи, а также подборку видеороликов.

Виды холмов

Делаем окучник для мотоблока своими руками

На сегодняшний день в продаже очень много носиков дисков разных производителей. Но часто их цена пугает. Намного практичнее. Изготовлю окучник к мотоблоку своими руками.

Окучник состоит из следующих частей:

2 стойки

2 винтовых стропа

T — поводок

Перед изготовлением. Необходимо подобрать подходящий материал, для дисков можно использовать стальные листы толщиной 2-3 мм, которым придают выпуклую форму.

Стропы винтовые, выполняют функцию регулировки угла поворота дисков по вертикальной оси. Отрегулировать диски до необходимого расстояния между рядами достаточно просто, это осуществляется перемещением вертикальных стоек. Эти стойки «С» показаны на фото ниже, там же, вы можете увидеть, как с помощью болтов «В» регулируется угол атаки дисков относительно движения мотоблока.

Важно! Чтобы во время работы мотоблок не отклонялся в сторону, окучник колес.Устанавливать необходимо строго симметрично.

Чертежи ступиц мотоблока

При сборке изготовленных деталей придерживаться их размеров, указанных на чертеже. На нижеприведенных чертежах все нюансы конструкции, габаритов окучника и сложности изготовления окучника своими руками должны быть описаны достаточно легко.

Для крепления окучника к мотоблоку используется кронштейн навески без цепи.Прикрепляем поводок собранного окучника к кронштейну двумя болтами и стопором. Вставляем пробку внутрь квадратной трубы и прижимаем ее снаружи. С помощью двух болтов нужно повернуть скобу сцепки и установить поводок по продольной оси. Закрепляем положение гайками.

Окучник для мотоблока своими руками видео

В видеороликах ниже мастера делятся своим опытом не только в производстве окучника, но и советами по работе и настройке.

Каждый собственник земли стремится упростить ее оформление, при этом минимизировать затраты на приобретение спецтехники. Если площадь посадки небольшая, то можно обработать ее вручную, но для большой площади следует подумать о вспомогательном оборудовании, что немаловажно для картофеля — окучнике для мотоблока своими руками.

Желание сэкономить определяет покупку мотоблока без навесного оборудования. Если обрабатываемая земля потребует дополнительного оборудования для облегчения труда при обработке, удобства и комфорта работника, то необходимый элемент техники можно купить в специализированных магазинах или изготовить самостоятельно.

Типы холмов

Окучники используются для облегчения труда при выполнении работ, связанных с посадкой и обработкой сельскохозяйственных культур. Используя устройство, вы можете быстро справиться с посадкой и окучиванием овощей, таких как картофель, морковь, свекла и репа.

Популярны 4 типа моделей оборудования:

  • листер;
  • диск
  • винт
  • с переменной шириной захвата.

Оборудование позволяет автоматизировать все этапы посева: создание борозд и их засыпка землей.Его применение позволяет высаживать посадочный материал ровными рядами, что еще больше упростит ведение мероприятий, связанных с уходом, а также сэкономит время и силы.

Распространенной моделью являются листовые холмы, которые легко сделать самостоятельно. Остальные устройства сложны в сборке и используются для установки на дорогие мотоблоки, которые не используются для обработки придомовых территорий и небольших земельных участков.

По конструкции

В зависимости от конструкции створчатые устройства делятся на регулируемые и нерегулируемые.

Нерегулируемые модели представляют собой сплошную конструкцию, состоящую из двух зеркальных пластин, расходящихся под определенным углом и имеющих общий элемент жесткости. Регулируемыми обычно являются двухрядные конструкции, в настройках которых можно изменять глубину и ширину обработки, за счет особого расположения составляющих элементов.

Роторный фрезерный окучник (также называемый активной мотыгой) устанавливается на место базовых фрезерных агрегатов мотоблока.С его помощью можно проводить все посадочные и прополочные работы, а также уборку и обработку почвы в автоматическом режиме за счет дополнительного устройства — ротора.

Дисковое устройство имеет одинаковые углы наклона дисков, что обеспечивает его балансировку. Внешне он похож на раму, поставленную на колеса с подвесными дисками. Когда техника работает, диски захватывают землю и добавляют ее к месту роста растений. Регулировка стоек позволяет изменять расстояние между дисками, и, как следствие, между рядами.Приспособление удобно использовать для измельчения и рыхления почвы.

По принципу работы

В зависимости от функциональных характеристик щенки делятся на двухрядные (или двухместные) и однорядные.

Двухрядное устройство позволяет обрабатывать ряд одновременно из духа сторон, при этом есть возможность выбрать угол обработки и ширину борозды за счет конкретного расположения регулируемых пластин.

Однорядные холмы обычно классифицируются как нерегулируемые.Они состоят из одной пластины, и их характеристики не предполагают многофункциональности, так как этот тип может выполнять только одну операцию в единицу времени.

Купить навеску и прицеп к мотоблоку в интернет-магазинах

Самодельный дисковый окучник для мотоблока

Любая техника изготавливается по чертежу, которую можно собрать самостоятельно.

Устройство и устройство

Необходимо учитывать конструктивные особенности выпускаемого оборудования, которые зависят от типа мотоблока, вида планируемых работ, а также от личного желания владелец оборудования.Устройство может иметь различные формы изгиба плоскостей. На его поверхность, погруженную в землю, можно наложить массивную насадку, что актуально при посадочных работах, а также мероприятиях, связанных с уборкой урожая.

Лемехи или створки изготавливаются с изгибом или под углом. Также они могут иметь регулируемые и нерегулируемые профили.

Обеспечивая раздвижные крылья и регулируемое расстояние между элементами, можно упростить обработку земли, а также расширить функциональные возможности устройства.

Необходимые материалы и инструмент

Перед изготовлением устройства для мотоблока необходимо подготовить материалы:

  • лист стальной толщиной не менее 3 мм;
  • стоек;
  • поводок;
  • шнурки

  • ;
  • болты крепежные;
  • шайбы;
  • запорных элементов;
  • диски дисковые.

Самодельный окучник для мотоблока невозможно сделать без инструмента:

  • молоток;
  • инструмент сварочный;
  • болгарский;
  • электродов
  • ключей.

Изготовление и монтаж

Как сделать? Чтобы изготовленный инструмент выполнял возложенные на него функции, его необходимо собрать по алгоритму:

  1. Чертежи.
  1. Сделайте шаблон из бумаги, а затем из стали толщиной не менее 3 мм.
  2. Разрезать половинки оборудования.
  3. Согните заготовки до уровня, пока внешняя часть заготовки не станет параллельна радиусной линии

Примерные размеры

  1. Приваривайте электродом в соответствии с типом и толщиной металла.
  2. Для обработки сварных швов болгаркой с целью устранения неровностей и неровностей, которые впоследствии мешают сборке и нормальному функционированию устройства.
  3. Проверить надежность элементов крепления.
  4. Повторите сварку для проверки.
  5. Зачистите края наждачным диском, установленным на шлифовальном станке.
  6. Закрепите стойки, поводок и талрепы в форме буквы «Т» с помощью крепежных болтов.
  7. Сварка конструктивных элементов.
  8. Соедините дисковые колеса переходниками.
  9. Отрегулируйте расположение дисков.
  10. Закрепите устройство на кронштейне моторного блока на поводке с помощью болтов с шайбами ​​и стопорных элементов.
  11. При желании крепление дисков окучника можно сделать регулируемым.

Чтобы устройство без проблем выполняло возложенные на него функции, поверхность дисков должна быть идеально очищена, не иметь зазубрин и неровностей.

Самодельный культиватор имеет ряд преимуществ перед покупными моделями, так как его легко собрать, модернизировать и отремонтировать. Окучник для картошки проще сделать для мотоблоков Нева, Салют и других известных моделей за счет простоты крепления прибора к оборудованию.

Картофель — вторая по популярности культура. Если вы выращиваете картофель, то вам в хозяйстве понадобится мотоблок с соответствующей приставкой, ниже мы расскажем, зачем нужно возделывать картофель и как сделать дисковый окучник для мотоблока своими руками чтобы сэкономить ваше время и деньги.

Картофель — довольно жизнеспособное растение с довольно высокой всхожестью. Именно от возделывания и окучивания картофельных грядок определяется высокая урожайность. Окучивание — одна из самых эффективных и полезных агрономических технологий, применяемых при выращивании картофеля.

При окучивании происходит насыщение почвы кислородом, т.е. происходит процесс аэрации, что приводит к увеличению прироста и количества клубней куста. Благодаря этому достигается высокий урожай картофеля.

Поскольку в современных условиях картофель выращивают на больших сельскохозяйственных площадях, такой способ выращивания без использования механизмов просто невозможен. В наше время без окучника не обойтись даже на грядках дачников.

На крупных кооперативах или фермерских хозяйствах тракторы выполняют работы по окучиванию картофеля. Дачники просто работают лопатой. Это становится физически невыносимым, если посадки картофеля превышают один гектар. В этом случае прибегают к помощи малой механизации.

Как сделать дисковый окучник для мотоблока

Оптимальным решением в условиях российской действительности является приобретение мотоблока. Сейчас на рынке такой огромный выбор носиков для мотоблока, что при выборе подходящего инструмента можно заблудиться. В использовании дисковая насадка — одна из самых практичных и удобных.

Но есть еще минус — высокая стоимость по сравнению с другими типами. Поэтому дисковый окучник для мотоблока проще сделать своими руками.

Дисковый окучник

Ручной окучник в сборе с одним метчиком для работы одного человека. Окучник состоит из четырех элементов:

  • двух дисков;
  • два винтовых стропа;
  • две стойки;
  • Поводок Т-образный.

Стяжные муфты используются для регулировки вращения дисков по вертикальной оси. Однако угол наклона вперед не регулируется. Для более удобной работы необходимо установить диски так, чтобы колея была равна расстоянию между нижними точками, которое, в свою очередь, должно быть равно междурядью.Это будет легко сделать, если можно будет изменить ширину между лемехами.

  • C — стойки, расположенные симметрично для изменения расстояния между дисками.
  • B — болты крепления дисков.

Чтобы окучник не отодвигался в сторону, диски необходимо выставить строго симметрично. Иначе при работе будет очень неудобно.
Для крепления орудия к мотоблоку используем кронштейн навески без цепи.Поводок собранного окучника крепится к кронштейну двумя болтами и стопором. Вставляем пробку внутрь квадратной трубы и прижимаем ее снаружи. С помощью двух болтов нужно повернуть скобу сцепки и установить поводок по продольной оси. Закрепляем положение гайками.

  • Г — гайка;
  • B — болт крепления.

Для увеличения тяги мотоблока работаем окучником на пониженной (первой) передаче. Если колеса буксуют, а у мотоблока одна передача, для удобства заземления нужно спарить колеса.

Дисковый окучник к мотоблоку — очень эффективный и удобный инструмент при работе с картофелем. Это устройство позволяет обрабатывать большие площади, затратив на работу намного меньше усилий по сравнению с обычным ручным инструментом

. Как вы уже видели, этот агрегат своими руками собирается без проблем.

Схемы и чертежи окучника для мотоблока

Окучник для мотоблока своими руками видео

Записи по теме:

Автомобильный портал

Автомобильный портал

  • Совсем не показывает уровень топлива
  • Обнаружение микротрещин Как проверить блок цилиндров на микротрещины
  • Как поменять салонный фильтр на Дэу Нексия?
  • Грамотный подбор комплектующих
  • Диагностика избирательной системы автоматического управления двигателем ВАЗ
  • Как сделать сброс приборов ВАЗ 2112
  • Ремень ГРМ Лада Калина: Замена и обслуживание
  • Как выбрать свечи зажигания для ВАЗ
  • Контактная система зажигания УАЗ, состав и общее устройство, контактное зажигание контактная система Как поставить электронное зажигание на УАЗ
  • Когда нужно менять топливный фильтр кто в каком пробеге менять топливный фильтр
  • Топливный фильтр и его замена как топливный фильтр
  • Что будет, если смешать тосол и антифриз?
  • Установить и подтянуть зажигание, поменять привод траверсы на автомобилях УАЗ схема бесконтактного зажигания автомобиля УАЗ
  • ИЛ электроника зажигания
  • Установка АКПП
  • Кожаные масла с головки блока цилиндров: возможные поломки и их устранение
  • Желаемая замена масла в вариаторе CVT8 Инструменты и материалы
  • При необходимости замены топливного фильтра
  • Установка и подключение усилителя рулевого управления на «семерку»: Повернуть руль «Одним пальцем, который входит в комплект» в комплекте с электроусилителем
  • Фактические размеры щеток стеклоочистителей ВАЗ
  • Принцип работы вентилятора радиатора и основные неисправности, почему вентилятор не включается на автомобиле
  • Выбираем наиболее подходящую охлаждающую жидкость для седана Volkswagen Polo какой антифриз залить Volkswagen
  • Тюнинг и спорт распредвалы
  • Обдув печки холодным воздухом на Лада Калина Система обогрева салона Калина 1119
  • Иммобилайзер заблокировал запуск двигателя — что делать?
  • Сколько нужно для зарядки автомобильного аккумулятора — разные способы и их эффективность
  • Электрооборудование Автомобиль ВАЗ-21214 Автомобильная акустика Niva Speaker 21214
  • Карбюраторный двигатель не запускается — что делать?
  • Как расшифровать Коды ошибок Volvo: Диагностика и описание неисправностей на русском языке
  • Как накачать сцепление как накачать сцепление на Mercedes Sprinter
  • Как заменить сцепление на Калине?
  • Какое масло лучше заливать в гидроусилитель руля?
  • Что лучше тосол или антифриз для ВАЗ
  • Типичные неисправности Audi A6
  • Датчик температуры Audi 80 B4
  • Выбор свечей зажигания на машине Подбор свечей на марку автомобиля
  • Какие силы тянуть голову на Газель
  • Подключить и отремонтировать генератор на «восьмерку» самостоятельно
  • Модели коробок передач (КПП) устанавливаемых на автомобили МАЗ подготовка к установке
  • Схема подключения генератора на автомобилях ВАЗ
  • Как поменять антифриз на Дэу Нексия сколько антифриза в Нексии
  • Mitsubishi Pajero: фото, характеристики, габаритные размеры
  • Основные характеристики двигателей
  • Автомобильный двигатель QG18DE
  • Общая информация об автомобилях
  • Toyota Crown: первый и самый роскошный седан от Toyota
  • Какие моторы устанавливаются на Kia Rio X-Line?
  • Двигатель Hyundai Solaris и Kia Rio (Гамма и Каппа — G4FA, G4FC, G4FG и G4LC)
  • Элементы ДВС.Как работает двигатель? По типам двигателей делятся
  • Двигатель на УАЗ: Надежное сердце лучшего внедорожника Эксплуатационная мощность УАЗ
  • Nissan GT-R R35 — Четвертое возрождение Легенда Nissan GTR Какой привод
  • Технические характеристики Chevrolet Cruze
  • Двигатель контрактный YD25DDTI NISSAN, цена проблема и недостатки дизельных двигателей Nissan YD25DDTI
  • Что любят в Sandero Stepway гуглить, находить данные по этому мотору
  • Что любят в Sandero Stepway
  • Какой двигатель Audi A4 самый надежный DVS Audi A4 из 80
  • 8 Установка на автомобиль
  • Как купить Toyota RAV4 третьего поколения Toyota Rav4 Equator 4 2 поколения
  • Lawn-Next — новичок в линейке бензиновых двигателей на газоне nex
  • Lawn-Next — Newbie in Gas Строка
  • Honda Fit Обзор с фото и видео: Двигатель, коробка передач и другие характеристики Двигатель Honda FIT 1 3 Технологические отверстия
  • Подробная характеристика hyundai ix 35 кроссовер
  • Тюнинг двигателя мотоцикла Урал: подробная информация
  • Новый Тойота Хайлендер Цена, фото, видео, технические характеристики Тойота Хайлендер Тест-драйв Компоненты и цена Тойота Хайлендер
  • Повышение мощности карбюраторного двигателя
  • Технические характеристики Тойота Камри Компрессия двигателя Тойота Camry 2
  • Моторные установки на перекиси водорода для малых спутников
  • Пиротехническая химия: Введение в ракетные технологии — Feds in
  • Моторные установки на перекиси водорода для малых спутников
  • Способ обеспечения улучшенного горения с участием углеводородных соединений
  • Пиротехническая химия: Введение в ракетную технологию — Федеральные органы в
  • Пиротехническая химия: Введение в ракетную технологию — Федеральные органы в
  • Беседы о ракетных двигателях Топливный пар пероксид этанола
  • Пиротехническая химия: Введение в ракетную технологию — Федералы в
  • Разговоры о ракетных двигателях топливная пара спирт перекись водорода
  • Пиротехническая химия: Введение в ракетные технологии — Федеральные органы в
  • Двигательные установки на перекиси водорода для малых спутников Перекись водорода в качестве топлива для автомобильных двигателей
  • Разговоры о ракетных двигателях Водород пероксид для воздействия на двигатель внутреннего сгорания
  • Пиротехническая химия: Введение в ракетную технологию — Федеральные органы власти в
  • Пиротехническая химия: Введение в ракетную технологию — Федеральное правительство США в заявлении
  • Метод обеспечения улучшенного сгорания с использованием углеводородных соединений катализаторов перекиси водорода в ракетных двигателях
  • Пиротехническая химия: Введение в ракетную технику — Feds in
  • Метод обеспечения улучшенного сгорания с участием углеводородных соединений УСТАНОВКА ПАРКАЗАЦИИ на перекиси водорода
  • Разговоры о ракетных двигателях
  • Pyrotechnic Che mistry: Introduction to Rocket Technology — Feds in
  • Метод обеспечения улучшенного сгорания с участием углеводородных соединений
  • Моторные установки на перекиси водорода для малых спутников
  • Разговоры о ракетных двигателях
  • Моторные установки на перекиси водорода для малых спутников
  • Способ обеспечения улучшенного сгорания с участием углеводородных соединений
  • Пиротехническая химия: Введение в ракетные технологии — Feds in
  • Защитно-перерабатываемый состав для коробок передач и МКПП
  • Automal и все, что нужно знать о моторных маслах
  • Какое масло заливать в двигатель?
  • Чем отличается моторное масло для Mazda оригинальное масло Mazda
  • Automal и все, что нужно знать о моторных маслах
  • Как смазать замок зажигания автомобиля?
  • Какое масло нужно заливать Toyota Corolla
  • Как смазать направляющие суппорта тормоза?
  • Обзор добавок ППС от XADO и Liqui Moly лучшие добавки в коробку передач
  • Допуски от VW: Что нужно знать?
  • Моторное масло для автомобилей Volkswagen Основные допуски моторных масел Volkswagen
  • Какое трансмиссионное масло для Largus
  • Моторное масло для Nissan Tiida 1
  • Тосол и антифриз: какая охлаждающая жидкость лучше
  • Рекомендуемое моторное масло для Kia Rio
  • Лада Гранта: Ресурс двигателя и другие характеристики Степень сжатия двигателя 87 л
  • Какой масляный фильтр лучше: Рейтинг масляного фильтра
  • Моторные масла Эльф: преимущества и недостатки
  • Мнение автоэкспертов о двигателе 1
  • Рекомендуемый мотор Масла (John Deere)
  • На каких заправках стоит бензин высочайшего качества: рейтинг, отзывы
  • Рекомендуемое моторное масло для Toyota RAV4
  • RAY 4 масло в коробке
  • Частичная замена масла в АКПП
  • Блокировка дифференциала — Использование в качестве Prado 120 Включают блокировку
  • Госстандарт Союза ССР
  • Законодательная база РСФСР ian Federation
  • Законодательная база РФ
  • Как промыть радиатор охлаждения?
  • Как почистить радиатор автомобиля снаружи?
  • Очистка радиатора охлаждения
  • Экскурсионные туры в Ликино-Дулево
  • К какому федеральному округу относится город Ликино-Дулево
  • В каком районе находится город Ликино-Дулево
  • Люди, связанные с городом
  • Из углерода сталь обыкновенного качества
  • Транспортировка и хранение
  • Законодательная база РФ
  • Законодательная база РФ
  • Законодательная база РФ
  • Как помыть радиатор охлаждения, не снимая — чистка снаружи и внутри
  • Мыть радиатор автомобиля своими руками
  • Мыть батарею отопления
  • Как промыть радиатор охлаждения двигателя
  • Как почистить радиатор автомобиля — в чем залог здоровья мотора?
  • Мойка радиатора охлаждения двигателя и системы охлаждения
  • Чем и как мыть радиатор автомобиля?
  • Как помыть радиатор автомобиля
  • В каком регионе находится город Ликино-Дулево
  • К какому федеральному округу относится город Ликино-Дулево
  • Шкив коленвала: Порядок снятия и установки
  • Ремонт Роботизированного управления Блок Freetronic
  • Как проверить уровень масла в АКПП Toyota
  • Клапан EGR: что это такое?
  • Как пользоваться автоматической коробкой передач и как она работает?
  • Ленд Крузер Прадо 80.Новый комментарий. Диски и шины
  • Датчик температуры — ЭБУ
  • Признаки сгоревших поршневых колец двигателя автомобиля
  • Симметричный полный привод
  • Ремонт и обслуживание автомобилей, двигателей и автоматических трансмиссий
  • Система стабилизации VSC: Как она спасает нас от вождения ?
  • Классификация автомобилей по категории M1 N1
  • Основные неисправности дизельных двигателей и топливной системы
  • Вкладыши коленвала: что о них должен знать автолюбитель?
  • Toyota Corolla Топливный фильтр — двойная замена
  • Фильтр АКПП: Вам нужно заменить фильтр в машине?
  • Вибрация двигателя на холостом ходу — причины и методы устранения сотрясения двигателя на холостом ходу
  • Категории автомобилей категории TS N1 N2 N3
  • Автомобильные Новости Рунета — Каталог автомобилей
  • Toyota RAV4 II — без компромиссов
  • Toyota Camry V50 — Японский Основные характеристики American Dream
  • Когда нужно менять антифриз или тосол?
  • Пластиковые смазки пластичная смазка для всего, что нужно
  • Тормозная жидкость Описание, виды, состав, основные свойства, фото, видео
  • Этиленгликоль — двухтичный спирт для качественного антифриза
  • Розовая ферма, Олимпийская деревня, Сочи — «Фантастически красивое место!
  • Розовая ферма, Олимпийская деревня, Сочи -« Фантастически красивое место!
  • Розовая ферма, Олимпийская деревня, Сочи — «Фантастически красивое место!»
  • Розовая ферма, Олимпийская деревня, Сочи — «Фантастически красивое место!
  • Розовая ферма, Олимпийская деревня, Сочи — «Фантастически красивое место!»
  • Розовая ферма, Олимпийская деревня, Сочи — «Фантастически красивое место!
  • Розовая ферма, Олимпийская деревня, Сочи — «Фантастически красивое место!»
  • Розовая ферма, Олимпийская деревня, Сочи — «Фантастически красивое место!
  • Розовая ферма, Олимпийская деревня, Сочи — «Фантастически красивое место!»
  • Розовая ферма, Олимпийская деревня, Сочи — «Фантастически красивое место!
  • Розовая ферма, Олимпийская деревня, Сочи — «Фантастически красивое место!»
  • Розовая ферма, Олимпийская деревня, Сочи — «Фантастически красивое место!
  • Розовая ферма, Олимпийская деревня, Сочи — «Фантастически красивое место!»
  • Лучшая аренда на Rose Farmers и в Красной Поляне — Riders Test & Rent Правильная прокатка
  • А теперь давай о сложностях прокатки, и твоей, как Director
  • Лучшая аренда на Rose Farmers и в Красной Поляне — Riders Test & Rent
  • Откуда взялась идея создать прокат на Rose Farm только с досками Burton, а лыжи представлены разными производителями
  • Прокат лыж и прокат сноубордов в Розе Хутор (Сочи) Люди важны
  • Лучшая аренда на Rose Farmers и в Красной Поляне — Riders Test & Rent
  • Лучшая аренда на Rose Farmers и в Красной Поляне — Riders Test & Rent
  • Аренда сноубордов катание на лыжах и прокат сноубордов в Роза Хутор (Сочи)
  • Лучшая аренда на Розовой ферме и в Красной Поляне — райдеры Test & Rent Люди важны
  • Как дела с сигнализацией катания лыжи и сноуборды
  • Лучшая аренда на Rose Farmers и в Красной Поляне — Riders Test & Rent Когда и кому выгодно оборудование, которое можно взять напрокат
  • Ride Riders Test & Rent от Riders Family
  • Как выбрать качающиеся шины
  • Как отремонтировать автомобильную помпу своими руками как пользоваться компрессором для шин от прикуривателя
  • Изучаем автомобильные компрессоры изнутри
  • Какие вы и как выбрать компрессор для накачки автомобильных шин
  • Шарнирно-сочлененный Самосвалы Volvo (Вольво) с высоким уровнем проходимости Самосвал A40F
  • Карьерный самосвал Volvo A40D: Описание Технические характеристики карьерного самосвала A35F
  • Карьерный самосвал Volvo A40D: Описание Трансмиссия «Volvo C40»
  • В чем разница между типами шаговых двигателей NEMA
  • В чем разница между типами шаговых двигателей NEMA
  • Обзор и технические характеристики экскаваторов
  • Экскаваторы: Колесные, Гусеничные
  • Российские навесные и прицепные мини-экскаваторы Landformer
  • Литий-ионный аккумулятор — как заряжать, устройство, характеристики устройства с лабораторным блоком питания
  • Зарядное устройство для Li-Po Аккумулятор
  • Литий-ионный аккумулятор — как заряжать, устройство, особенности, как заряжать литий-ионные аккумуляторы
  • Выбрать общие светодиодные лампы W5W T10 Пример типовых ламп
  • Шарнирно-сочлененные самосвалы Volvo (Volvo) с высоким уровнем Volvo A 40 D Технические характеристики
  • Карьерный самосвал Volvo A40D: Описание Самосвал A40F
  • В чем разница между типами шаговых двигателей NEMA
  • В чем разница между типами шаговых двигателей NEMA
  • Обзор карьерных экскаваторов
  • Обзор карьерные экскаваторы
  • Литий-ионный аккумулятор — как заряжать, устройство, особенности
  • Как заряжать аккумуляторы
  • Выбрать габаритные светодиодные лампы W5W T10
  • Электронная система ESP в автомобилях: устройство и принцип работы
  • Какой обогреватель лучше для двигателя: электрический или автономный
  • Тормозной шланг, прокатный комплект
  • Предпусковой подогреватель двигателя
  • Электрический подогреватель подготовки двигатель — какой вариант лучше?
  • WiFi ESP8266 Модуль ESP07 для домашней автоматизации
  • Как работает ESP в автомобиле.ESP: Что это такое? Что нужно для этой системы
  • Какой отопитель лучше для двигателя: электро или автономный
  • Какой отопитель лучше для двигателя: электро или автономный
  • Развал медных трубок своими руками — пошаговая инструкция процесса с видеоуроками, какой инструмент нужен
  • Какие бывают приспособления для захлопывания тормозных шлангов?
  • Проектор HUD на лобовом стекле автомобильный проектор на лобовом стекле Инструкция Русский
  • Обзор проектора HUD на лобовом стекле Инструкции по эксплуатации Head Up Display Car
  • Проектор HUD на лобовом стекле автомобиля HUD GL HD1 не показывает расход топлива
  • Простые инструменты для разгрузки жизнь, что при определенных навыках легко сделать в домашних условиях разъем PXX
  • Несложные приспособления для разгрузки жизни, которые при определенных навыках несложно сделать в домашних условиях Резка датчика холостого хода ВАЗ 2110
  • Методы PXX Принцип работы разъема ПЧ ВАЗ
  • Как арендовать машину на Сицилии
  • Как починить машину на Сицилии
  • Авто и путешествия, Личный опыт
  • Аренда машины в Италии
  • Парковка в Пизе возле поля чудес
  • Парковка в Италии: виды, цветоделение, классификация, расположение, парковка и оплата за место
  • Какой обогреватель лучше для двигателя: e lectro или автономный
  • Парковка в Италии: виды, цветоделение, классификация, расположение, парковка и оплата за место
  • Друзья байкера, сбитого насмерть в Кутузове: Владелец Mercedes предложил взятку для освобождения Аркадий дымовые похороны
  • Аркадий Петрович Дым скончался в 1952 году
  • Майор МГИМО, устроил смертельную аварию с байкером на Кутузовском проспекте, может избежать колонии
  • Пульсирующий-первый реактивный
  • В России испытан пульсирующий детонационный двигатель
  • Самолет с импульсным двигателем
  • Pulsing Air Jet Engine
  • Как я сфотографировал с трапа
  • Как я сфотографировал с трапа
  • Volvo FL: маневренный ремонт среднего помещения Hyundai в Auto-Mig Car Service
  • LG ISAI FL — Технические характеристики о технологиях навигации и определения местоположения, поддерживаемых устройством
  • Веб-браузер — это программное приложение для доступа и просмотра информации на Интернет.
  • Карты памяти используются в мобильных устройствах для увеличения объема памяти для сохранения данных.
  • Летающие машины: особенности, проблемы, развитие
  • Из прошлого с любовью: как до транспорта будущего
  • Встречайте — VC200 Volocopter, персональный летающий транспорт будущего
  • Meet — VC200 Volocopter, персональный летающий транспорт компании будущее
  • Летающие машины: особенности, проблемы, развитие
  • Lilium Jet — Летающий личный транспорт будущего
  • Бульдозеры D6R2 Производительность и долгосрочная ценность бульдозера мирового класса Caterpileler d 6 Технические характеристики
  • Технические параметры бульдозера Caterpilar D6R Технические характеристики D
  • Бульдозер Caterpillar D6R Технические характеристики
  • Второй вариант Nissan Titan
  • Nissan Titan — мощный японский пикап
  • Новый Nissan Titan XD — огромный пикап с дизельным V8 Технические характеристики Nissan Titan
  • Загадочная смерть принцессы Дианы продолжает тревожить общественность, почему умерла Диана
  • P Ринцессу Диану удалось спасти?
  • Почему умерла принцесса Диана
  • Тайна смерти принцессы Дианы: неожиданные подробности Два десятилетия спустя, от которых умерла леди Диана
  • Так почему же умерла принцесса Диана?
  • Жизнь и секреты смерти известных людей
  • Принцесса Диана могла спасти?
  • Принцесса Диана могла выжить после аварии, если бы не ошибки врачей труп принцессы Дианы
  • Жизнь и секреты смерти известных людей
  • Так почему же умерла принцесса Диана?
  • Тайна смерти принцессы Дианы: Неожиданные подробности Два десятилетия спустя Дайана автокатастрофа
  • Принцесса Диана могла выжить после аварии, если бы не ошибки врачей смерть принцессы Дианы новые факты
  • Причина смерти принцессы Дианы?
  • Принцесса Диана могла спасти?
  • Принцесса Диана могла спасти?
  • Диана, принцесса Уэльская
  • Новые владельцы платья принцессы смерть Версия принцессы Дианы
  • Таинственная смерть принцессы Дианы продолжает тревожить общественность Смерть принцессы Дианы версии
  • Леди Де-версия Год смерти Смерть
  • Принцесса Диана смогла спасти ?
  • Какое масло нужно заливать Лансер 9
  • Самостоятельно снятие скрипта втулок стабилизатора Лада Веста
  • Рекомендуемое моторное масло для Опель Астра Какое масло лучше заливать Опель Астра
  • Причина смерти принцессы Дианы ?
  • Принцесса Диана, биография, новости, фото Принцесса Диана во время аварии
  • Ветеран Wip-off-road — Mitsubishi Pajero II кузов и внешний вид
  • Когда не стоит искушать свою судьбу…
  • О двигателе QG18DE для Nissan Primera Сколько лошадиных сил в двигателе QG18DE
  • Общая информация об автомобилях
  • Toyota Crown: первый и самый роскошный седан от компании Toyota с новой платформой и увеличенными габаритами
  • Почему в Kia Rio Disposable Engine
  • Схема двигателя Киа Рио 1
  • Как работают дизельные, бензиновые и инжекторные двигатели
  • Ульяновский моторный завод Какие моторы стоят на УАЗ
  • Nissan GTR R35 После обновления салона и оснащения GT-R
  • Все слабые места бывшего в употреблении Chevrolet Круиз первого поколения (J300)
  • «Тойота Премио» (Toyota Premio): Технические характеристики, преимущества и недостатки
  • Больные места и недостатки Renault Sandero Stepway Forter, находим данные об этом моторе
  • Что любят люди в Sandero Stepway Слабые места в трансмиссионных агрегатах
  • Технические характеристики двигателя Audi A4
  • Технические характеристики технического обслуживания двигателей AUDI A4a кол-во силовых агрегатов
  • Как купить Toyota RAV4 третьего поколения
  • Lawn Nex объем.Газон рядом новый. Достоинства и недостатки
  • Lawn Next Что залито на заводе
  • Рекомендации по выбору и самостоятельной замене моторного масла в двигателе автомобиля Honda Fit Мнение специалиста о модели
  • Hyundai IX35

  • — радует и разочаровывает Hyundai iX35 с двигателем
  • Двигатель BMW M54 — технические характеристики и фото
  • Основные неисправности авто систем и методы устранения
  • Еще раз о форсировании М20 передней и задней подвески, тормозной системы
  • В тени «Старшего брата»: Выбрать и обслуживается б / у Land Cruiser Prado.
  • ,

  • , 767. Расписание автобусов от теплой стали
  • Расписание автобусов 767 остановок, теплая
  • 767, от теплой мельницы
  • Расписание автобусов 767 от Переделкино до теплой
  • Расписание автобусов 767 от остановки, проходящей мимо
  • Автобус расписание 767 из Переделкино по будням
  • Номер автобуса водителя автобуса 767 13 регион
  • 767 автобуса щ Расписание до м. Теплый
  • Как добраться или ехать в Калугу, маршруты от и до Расписание междугородних автобусов с автовокзала Калуги
  • Расписание автобусов пригородных и городских маршрутов Расписание транзитных автобусов междугородних маршрутов через Калугу автовокзал
  • Как добраться или ехать в Калугу, маршруты из и в
  • Калуга Маршрут общественного транспорта Малинники Правый берег
  • Маршруты калужских маршруток
  • Расписание автобусов по пригородным и городским маршрутам
  • Калуга Калуга Расписание Общественный транспорт Маршрут Малинники Правый берег
  • Городской автомобиль «Шкода Ситиго» (Skoda Citigo): описание, характеристики, отзывы
  • Городской автомобиль «Шкода Ситиго» (Skoda Citigo): описание, характеристики, отзывы и цены
  • Скутер менеджмент.Контроль наклона. Чаще всего штрафуют водителей скутеров
  • «Мы купили скутер, но я не умею ездить»
  • С легкостью: как разработать электроспокату с использованием компонентов Infineon
  • Scooter Controls Management Scooter
  • Scooter Management Scooter Management
  • «Купил самокат, но не умею водить самокат
  • Правила дорожного движения для управления самокатом Скутер
  • Скутер Controls Management Scooter
  • Требования для профессиональных водителей Стоимость полиса OSAGA в зависимости от класса, KBM
  • Требования к экзамену профессиональных водителей в ГИБДД для получения водительских прав категории «С» и подкатегории «С1»
  • Возможна безналичная форма оплаты профессиональных и этических категорий
  • Водительское удостоверение предлагается разделить на профессиональные и любительские практические занятия на машине
  • Unique Motor Wheels Shkondine Подключение двигателя Схема колеса Shcondine 904 47
  • Как и в СССР появилась первая легковая машина
  • Когда менять зимнюю резину на летнюю
  • ВАЖНО: Крымский мост открыт для автомобильного движения (видео), когда Крымский мост открывается для пассажирского
  • Универсальные тягачи о выгода от покупки трактора этого типа
  • Энергосберегающие технологии: Двигатели внешнего сгорания
  • Двигатель внешнего сгорания Стирлинга
  • Какой двигатель Стирлинга является лучшей конструкцией с максимальным КПД
  • Двигатель внешнего сгорания Стирлинга
  • Мировой заговор автопроизводители
  • Несуществующий сговор производителей автомобилей, который… является!
  • Как будет перевезти транспорт в праздники
  • Какие автобусы и маршрутки поедут в новогоднюю ночь
  • Какая система isofix и безопасность детей в машине?
  • ISOFIX и детские автокресла — мифы и реальность
  • Детская удерживающая система ISOFIX — что это в машине
  • Что такое Isofix в автокреслах?
  • Детонационные двигатели. Успехи и перспективы. Перспективный российский детонационный реактивный двигатель прошел испытания — имеет более высокий КПД
  • Перспективный российский детонационный реактивный двигатель прошел испытания в качестве детонационного смещения
  • Когда переводить летние шины при перегрузке автомобилей на летние шины
  • Когда менять резину на лето по закону когда менять резину на лето
  • Методическая документация в строительстве
  • Какой расход масла в двигателе должен быть из-за нормы смазки на 100 литров топлива
  • Дополнительные требования к водителям автобусов
  • При выполнении первое, второе и сезонное обслуживание
  • Краны мостовые электрические
  • Богачев В.N. Технологические подъемные машины — файл n1.doc. Краны с поворотной колонной
  • Богачев В.Н. Технологические подъемные машины — файл n1.doc. Тема: Общие сведения о подъемном оборудовании. §один. Подъемные машины с гибкой подвеской груза
  • Монорельсовая дорога Шахтная подвеска Монорельсовая дорога с электроприводом
  • Рейтинг самых тихих зимних и летних автомобильных шин по оценке шума шин
  • Нормы выбросов вредных веществ автомобильной техникой — Российская газета
  • Гости в сфере эксплуатации автомобилей Техническая диагностика сборочных единиц
  • Способ центробежного нанесения консистентных смазок на поверхность
  • Шины пневматические: виды, конструкция, применение
  • Презентация на тему: Технология — Смазка
  • Диагностическое оборудование Приборы диагностики технического состояния тормозной системы
  • Система управления цилиндрами двигателя Как выключаются цилиндры двигателя
  • Какой расход масла считается нормальным, как рассчитать расход масла на 100 км
  • Использование монорельса, жилых дорог, таких как ДМК и ДКН, иностранная roa DS на поставку горно-шахтного оборудования, устройство шахтного моноблока MARD road
  • Уровень шума автомобильных шин — «шум» Методы определения уровня шума автомобильных шин
  • Нормы предельно допустимых выбросов (ПДВ)
  • Перечень основных нормативных документов, регулирующих качество работ (оказания услуг) по ремонту легковых автомобилей.Несоблюдение стандарта преследуется по закону.
  • Эффективность использования технологических смазок при горячей прокатке
  • Компонентный состав шин пневматических шин
  • Карты смазки и методы смазки
  • Диагностика тормозной системы автомобиля на стенде Технология диагностики тормозной системы грузовика
  • New PHINERGY батарейки — революция или …?
  • Миниатюрные линейные пьезоэлектрические двигатели
  • Ультразвуковой двигатель
  • Можно ли обогнать колонну в сопровождении
  • Где запрещен задний ход?
  • Алюминиевый аккумулятор — Отличное дополнение для электромобиля Химические источники тока с алюминиевым анодом
  • Ультразвуковой двигатель
  • Ультразвуковой двигатель с автофокусом
  • Организованная скрытая колонна
  • Подтвердите стоимость автомобилей, арендованных сотрудником
  • Что выгоднее: аренда автомобиль у работника или компенсировать ему расходы
  • Как дрифтовать на переднем приводе заносить на переднеприводном автомобиле уроки
  • Как дрифтовать на переднем приводе как делать занос на переднем приводе
  • Изобретение первый телевизор и его эволюция
  • История автомобиля, на котором был произведен первый
  • История выражения «метр с крышкой»
  • Метр с крышкой Значение фразеологизма
  • Как ездить на Механике: десять простых шагов
  • Как включить передачу на механике
  • Как сделать поворот полиции: пошаговая инструкция
  • Как сделать поворот полиции: Пошаговая инструкция Требования к автомобилю с разворотом
  • Английские аббревиатуры и аббревиатуры бонус
  • Узнайте, что такое краткое сочетание букв в названии автомобиля
  • Тонкости обучения езде с разворотом
  • Особенности движения по задние по угадыванию направления движения роликов
  • Устройство сочленения боковой рамы тележки с колесными парами
  • Что загружает строительная площадка?
  • Девушке приснилось, что парень во сне попал в аварию
  • Оценка машины на продажу: как сделать аккуратно и дешево
  • Как узнать оптимальный пробег автомобиля?
  • Watch Pages, где упоминается Term-Watch
  • Определение стоимости транспортного средства как часть стоимостного подхода, какие методы относятся к ненадежным
  • Список марок и моделей, для которых временные стандарты доступны в стандартной базе данных норм, повторно подключив трудоемкость обслуживания УАЗ Патриот
  • Конструкция грузовых автомобилей
  • Оценка права аренды земельного участка
  • Тормозная динамика автомобиля
  • Оценка права аренды земельного участка
  • Транспортные средства: Классификация
  • Факторы водителя при реакции
  • Пример определения стоимость легкового автомобиля
  • Регламент — автонормы — программа для быстрого расчета стоимости ремонта отечественных и импортных автомобилей
  • Где найти Нормокаты для ремонта ТЦ?
  • Какие временные нормативы на ремонт автомобилей, агрегаты и узлы и как они рассчитываются
  • Бесплатная онлайн программа Normocam для автосервисов, Normochas на сотню
  • Методы оценки Пример расчета стоимости восстановления автомобиля КАМАЗ
  • Определение типа ТК для применения ставки транспортного налога
  • Главный учебный корпус МАИ
  • Главный учебный корпус МАИ
  • Главный учебный корпус МАИ
  • Главный учебный корпус МАИ
  • Седан Audi A3 третьего поколения при рестайлинге Audi A3
  • Ford Focus II (2004-2011): история болезней
  • НОВЫЙ седан BMW третьей серии — с речевым самоблоком и ценностью
  • Lifan X50: Отзывы владельцев с фотографиями, характеристиками, недостатками
  • Нет замены для смещения: легендарные ранние американские модели V8
  • Тест-драйв Lexus GX против Range Rover Sport: S pirit
  • Тюнинг BMW E90 — создание максимумов возможностей!
  • Continental ContiCecontact: Winter Experience
  • Skoda Yeti — обновленный Snowy man
  • Примерное семейство: Ford S-Max Недостатки с пробегом
  • Кроссоверы и внедорожники Citroen
  • Citroen кроссоверы и внедорожники названы
  • Новые российские кроссоверы Citroen названы
  • Chevrolet Volt Отзывы CHEVROLET VOLT Описание
  • Длинный путь истории Ford Mustang
  • Слабые места и недостатки Hyundai Matrix Hyundai Matrix Где
  • Салон Kia Rio Hardware Suite
  • Обзор современных полицейских радаров как выглядит стрелка радара
  • Оборудование салона и салона
  • Размеры и габариты Mitsubishi Outlander
  • ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Volkswagen Touareg Честный взгляд на Tuareg
  • Mitsubishi Pajero Sport.Не забытое старое. Обновленный Mitsubishi Pajero Sport Pajero Sport Обновление дизайна SUV
  • Почему двигатели V4 редко встречаются в автомобилях?
  • Лада Приора Купе трехдверная
  • Пятиместный кабриолет. Окно настроения. Четырехместный кабриолет — как эффективное средство борьбы со стрессом. Типы конструкций кузова автомобиля
  • Зимний мотор. Какое масло лучше зимой. Индекс вязкости для разных типов масел
  • Какой должен быть уровень электролита в аккумуляторе
  • Показания и устранение неисправностей КАМАЗ 5490 S Коды ошибок
  • Отдельная тема: салонный фильтр X-Trail T30 — выбор, замена как поменять салонный фильтр на Nissan Icstreyl
  • Отдельная тема: Фильтр салонный X-Trail T30 — выбор, замена как поменять фильтр салонный на Nissan Icstreyl
  • Фильтр масляный автомобиль ВАЗ
  • Самостоятельная замена антифриза на Daewoo Matiz слить охлаждающую жидкость Daewoo Matiz
  • Самостоятельная замена антифриза на Дэу Матиз в Дэу Матиз заливать охлаждение то
  • Индикация неисправности двигателя: Причины и последствия Что делать, если горит лампочка зарядки аккумулятора
  • Типы аккумуляторов, плюсы и минусы разных типов аккумуляторов
  • Установка ксенона на автомобиль своими руками
  • Как поменять топливный фильтр на Мазде 6
  • Почему Нива Шевроле не делает t start: стартер крутится, но двигатель не выдает Нива 4х4
  • Как заменить старую магнитолу на новую
  • Какое масло заливать в коробку автомат?
  • Автомал и все, что нужно знать о моторных маслах Трансмиссионное масло ZIC для ВАЗ 2110
  • Какое масло заливать в двигатель Nissan Almer Classic
  • Тюнинг Nissan X Trail — мощный и агрессивный внедорожник самостоятельно
  • Промывка радиатора: Обзор средств и эффективных методов
  • Установка крышки крышки, дверь багажника своими руками, подъемная дверь багажника
  • Сбои в работе системы кондиционирования Renault Megan и их устранение
  • Чем вы можно промыть систему охлаждения автомобиля
  • Как работают и работают аккумуляторы
  • Opel Astra h почему не заводится из-за модуля sim не заводится машина Opel Astra
  • Тюнинг Лада Приоры, фото тюнинга своими руками полезно для приоры
  • Nissan X-Trail (T30) — Идем дальше заливки масла в X Trail T30
  • Самостоятельная промывка форсунки
  • Моторные и трансмиссионные масла Yamalube
  • Какие преимущества получает CAT ® FDAO Заказчик
  • «Жидкий ключ» или проникающая смазка проникающая смазка для автомобилей, которые выбирают отзывы
  • Рекомендуемое моторное масло для Ford Focus Ford Focus 2 рестайлинг какое масло заливать
  • Моторное масло «ENEOS»: описание, виды, характеристики и отзывы
  • Трехколесный самокат Morave — Обзор Сколько и куда заливать масло в муравей
  • Промывка деталей в разобранном виде АКПП

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

.